#21 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.395 avis
En raison du tragique destin qui a frappé le membre le plus valeureux de ce site le weekend dernier et de l'énorme déception qu'il doit encore éprouver (il devait effectuer son baptême sur Ryanair mais la voiture qui devait le transporter à Beauvais aurait malheureusement rendu l'âme), je me sens obligé de publier ce FR pour lui rendre hommage !
Après un réveil aux environs de 6h, je me rends à l'aéroport avec un bus urbain comme celui-ci, il mettra seulement 35min contre environ 1h à l'aller.
L'arrêt de l'aéroport est commun aux terminaux 1 et 2, j'en profite pour visiter le terminal 2, qui accueille les vols d'une minuscule compagnie irlandaise de couleur verte ainsi que les compagnies américaines et arabes.
Tours se retrouve entre Abu Dhabi et Charlotte, il est bien entouré !
Je n'avais pas vu de pingouin à SkiDubai quand j'y étais !
Mais ce n'est pas de ce terminal dont nous partons mais du terminal 1
FIDS un peu plus vintage, notez le vol de 8h20 vers St John's puis Toronto, un transatlantique en 737 de Westjet. Ça n'a malheureusement pas donné d'idées à MOL
Intérieur landside de ce T1, sponsorisé par une autre compagnie irlandaise que j'ai déjà eu l'occasion de prendre entre Bâle Mulhouse et Amsterdam avant que la ligne ne soit transférée à KLM.
En arrivant au PIF (dont le temps d'attente est de 10min), c'est une autre compagnie qui sponsorise, celle-ci est moyennement appréciée de notre valeureux membre qui semble aller souvent à Yste en Boule, destination qui sera peut-être ma prochaine.
Petite borne qui nous permet de choisir le smiley le plus approprié pour cete expérience PIF, rien de spécial à redire en ce qui me concerne.
Pour ceux qui veulent acheter une bouteille d'eau en payant 3x moins cher que chez Ryanair, c'est par ici.En plus on peut payer directement dans ce qu'ils appellent une honesty box
La zone commerciale menant au departure lounge
L'endroit où on attend l'affichage de la porte, qui apparait 1h avant le vol. Une valeur sûre en arrière plan.
Pendant ce temps je vais chercher un peu de quiétude au salon pour les pauvres
Même si je n'en suis pas un, je tente de m'installer dans cette sorte de cage pour hamsters !
Une assise originale mais pas spécialement inconfortable
J'en profite pour faire cette photo corporate schtroumpfement schtroumpfante, le wifi étant gratuit et illimité à DUB.
Notre porte est affichée, il faudra marcher longtemps pour aller au bout de cette nouvelle extension du T1.
Je n'ai pas vu le 737 de Westjet qui partait pour son expédition transatlantique, par contre j'ai vu un de ses compatriotes d'une compagnie que je connais et avec les nouveaux winglets. Il volait pour Thomson vers Rhodes et avait 1 heure et demi de retard.
Cette extension surtout utilisée par Ryanair est simple mais spacieuse et agréable, disposant de tout ce qui est nécessaire.
Mon avion pour Tours est EI-DWT. Première pour moi sur Ryanair, le copilote était une femme.
Porte d'embarquement, peut-être pas assez de sièges en temps normal mais sur ce vol ça allait largement ! Avec son uniforme bleu, vous remarquez c'est du personnel de Ryanair qui s'occupe directement de l'embarquement à Dublin.
A330 d'Aer Lingus qui se repose.
Pas de pré-embarquement sur ce vol, on accède directement à l'avion. Très surpris de l'accueil de l'agente qui effectuait l'embarquement avec un good morning et un how are you, je ne sais pas si le faible remplissage la mettait de bonne humeur mais ça change du scan du BP façon supermarché que j'avais eu à Helsinki. J'embarque par la porte arrière
Accueil également sympathique par le steward qui avait l'air espagnol ou portugais, je m'installe à mon siège initial, le 30D (je n'ai pas compris comment ils ont géré l'attribution des sièges sur ce vol, je m'attendais à un hublot au milieu quand je me suis enregistré). Comme mes voisins des 30E/F sont allés au rang 29 je prends le 30F.
L'embarquement est allé très vite, ils ont retiré l'escalier arrière une vingtaine de minutes avant le départ et tout le monde était à bord environ 15min avant, il faut dire que le vol avait seulement 46 pax, soit 24% de remplissage. Consignes de sécurité puis enregistrement en français alors qu'on est encore au parking, puis on repousse à l'heure.
FlyVista, compagnie autrichienne que je ne connaissais pas.
On approche de la piste
Et c'est parti ! [mode blague macho que je ne pense pas on] si c'est la copi qui fait l'annonce pour les PNC au micro cela signifie que notre vie est entre les mains expertes du captain, ça me rassure ! [mode blague macho que je ne pense pas off]
Au revoir verte Irlande !
Joli arc en ciel.
Passage de la première couche nuageuse.
Winglet
Avec aussi peu de monde j'ai bien évidemment un full sleep comme ils disent chez Air Grève, mon voisin d'en face a eu moins de correction que moi en gardant ses chaussures.
Et voilà cette cabine vide avec ses 46 passagers.
Terres en vue après la traversée de la mer d'Irlande.
la Grande Bretagne sera majoritairement couverte mais ça se dégagera vers le sud et on pourra voir Southampton, Portsmouth et l'île de Wight.
Mick et son édito habituel. Notez la photo du haut, c'est la livraison du 1er 737-800 issu de la dernière commande passée au Bourget en 2013. J'espérais avoir celui-là (EI-FEE) ou le suivant (EI-FEF) mais je n'ai pas eu cette chance.
On arrive en France par la Normandie, avec ce qui me semble être Ouistreham puis Caen.
Puis après on arrive au milieu des champs, cette photo aurait pu être prise en Irlande.
Descente, speedbrakes on
Et les flaps aussi
On s'aligne
On y est presque
Atterrissage en musique.
Chacun ses moyens !
Débarquement rapide par l'arrière
Direction l'immigration, environ une minute d'attente pour moi.
Hall des arrivées
2 vols commerciaux aujourd'hui
La 3ème langue est le portugais, c'est d'ailleurs Porto qui est la ligne qui marche le mieux depuis Tours
Le resto
Les départs
On s'en va faire quelques centaines de mètres à pied, bye bye TUF
Et c'est reparti pour un tour dans ce tramway chantant, d'ailleurs si vous voulez qu'il arrête de chanter vous pouvez visiter et liker cette page (non je ne l'ai pas fait, j'aime bien ces annonces ! ) https://www.facebook.com/tidamtidamtidadam'fref=ts
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Verdict
Ryanair
7.0/10
Cabine10.0
Equipage8.0
Divertissements5.0
Carte payante5.0
Dublin - DUB
8.4/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services9.0
Propreté7.5
Tours - TUF
8.9/10
Fluidité10.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5
Conclusion
Un très bon vol grâce à un remplissage de seulement 24% et 3 sièges pour moi, une ponctualité sans faille, des personnels au dessus de ce que j'ai l'habitude de voir, un aéroport de départ agréable et un aéroport d'arrivée pratique pour moi. Que demander de plus ?
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Qu'est ce que j'ai envie de me refaire un petit séjour un Dublin et à Cork. Peut le jour ou MOL décidera un jour d'ouvrir une liaison depuis SXB (le rêve:P). En tout cas je suis content de ne plus les horribles pubs sur les coffres à bagage.
Merci pour ce commentaire, oui l'Irlande vaut le coup quand le temps le permet. Si tu veux tu peux aussi partir de Bâle Mulhouse vers Dublin avec Ryanair (il y en a une qui sera contente si elle voit ce commentaire ! ) Est-ce vraiment une bonne chose de ne plus avoir ces pubs ? Ça leur fait une source de revenus en moins, donc potentiellement des billets plus chers.
Dublin est effectivement un aéroport principal, même s'il est largement dominé par Ryanair, mais il y a de plus en plus d'aéroports qui ne sont pas dans la pampa. Je n'ai pas eu l'occasion de voir les intérieurs de leurs nouveaux 738 (à partir de FEE), visiblement ils ont toujours le plastique jaune sur les sièges, après je ne sais pas si la cabine est moins jaune et s'ils sont équipés de Sky Interior. Par contre leurs 737MAX ne seront pas jaunes à l'intérieur https://pbs.twimg.com/media/BzGFZxeIQAE84xZ.jpg:large Tours est effectivement proche de chez moi, mais environ 120km quand même (je suis vers Orléans), ceci dit c'est largement plus tranquille que d'aller prendre l'avion dans un aéroport parisien ou à Beauvais.
C'est marrant j'avais dit ça (pour les sièges) sans savoir pour les nouvelle sorties, mais en anticipant une normalisation de la compagnie qui veut premiumiser (ou c'est moche) son image
Orléans, à oui, pas trop le choix en effet, sauf de partir de la base de Bricy en Hercules... ^^
Merci pour ce FR, je garde un tres bon souvenir de Dublin, et Ryanair en general ne m'a jamais fait faux bond. D'ailleurs ils se sont tellement ameliores qu'on a maintenant le droit de les prendre pour des voyages d'affaires!
Moi non plus ils ne m'ont jamais fait faux bond, j'ai déjà eu 1h de retard sur un MRS/BVA à cause d'un avion bloqué par la neige à Skavsta et ils avaient modifié la rotation d'un avion basé à Porto pour assurer notre vol. Ils sont effectivement rentrés chez Amadeus et proposent un nouveau package business plus, espérons que ça marche.
Merci de ce FR . Pas mal de compagnie peu communes comme fly vista ou sunwings opére en Europe pour el compte de diverses compagnies. Le jaune me fait toujours autant mal aux yeux mais c'est bien de voir des agents au sol ou un équipage sympa. Partir avec Ryannair d'un aéroport conventionnel e tdonc bien équipé et moderne est un vrai plus !
Je ne connaissais pas flyvista mais j'avais déjà pris Sunwing sur un vol opéré par Smartwings (avion immatriculé au Canada aux couleurs de Travel Service avec un petit sticker Sunwing). En effet c'est un plus d'avoir Ryanair sur ce genre de liaisons.
Merci pour ce FR. Sachez que si vous allez lire le retour de mon prochain fr (qui sortira d'ici 1sem/2sem), vous allez vous rendre compte que j'ai eu exactement les mm photos sur le vol DUB-CRL: le treminal 1, les boutiques, la porte 110, mm l'arc en ciel :D.
Je n'avais pas vu de pingouin à SkiDubai quand j'y étais ! Moi non plus mais je n'avais pas du bien regarder
c'est une autre compagnie qui sponsorise, celle-ci est moyennement appréciée de notre valeureux membre qui semble aller souvent à Yste en Boule, destination qui sera peut-être ma prochaine Pour l'instant pouvoir arriver à Beauvais aurait été déjà providentiel
Merci pour ce commentaire original ! Je sentais notre cher Lider extrêmement déçu quand il m'a dit qu'il ne pouvait pas aller à BVA, je suis sûr que ce n'était presque pas fait exprès !
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#21 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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16 Commentaires
Qu'est ce que j'ai envie de me refaire un petit séjour un Dublin et à Cork.
Peut le jour ou MOL décidera un jour d'ouvrir une liaison depuis SXB (le rêve:P).
En tout cas je suis content de ne plus les horribles pubs sur les coffres à bagage.
Si tu veux tu peux aussi partir de Bâle Mulhouse vers Dublin avec Ryanair (il y en a une qui sera contente si elle voit ce commentaire ! )
Est-ce vraiment une bonne chose de ne plus avoir ces pubs ? Ça leur fait une source de revenus en moins, donc potentiellement des billets plus chers.
Dublin est clairement un bon aéroport pour partir avec Ryanair, moderne et surtout pas dans la pampa.
Plus de pub sur les racks, un jour plus de jaune vif tout court?... Je pense sincèrement que oui :)
Belle ballade au dessus de l'Angleterre et de la France. Sympa ce paysage de Bocage surement non loin de Caen
Arrivée à Tours, ou l'on doit vite sortir, et proche de chez toi je suppose?
Je n'ai pas eu l'occasion de voir les intérieurs de leurs nouveaux 738 (à partir de FEE), visiblement ils ont toujours le plastique jaune sur les sièges, après je ne sais pas si la cabine est moins jaune et s'ils sont équipés de Sky Interior. Par contre leurs 737MAX ne seront pas jaunes à l'intérieur https://pbs.twimg.com/media/BzGFZxeIQAE84xZ.jpg:large
Tours est effectivement proche de chez moi, mais environ 120km quand même (je suis vers Orléans), ceci dit c'est largement plus tranquille que d'aller prendre l'avion dans un aéroport parisien ou à Beauvais.
Orléans, à oui, pas trop le choix en effet, sauf de partir de la base de Bricy en Hercules... ^^
Merci pour ce FR !
Belles photos au depart tant qu'a l'arrivee
Ils sont effectivement rentrés chez Amadeus et proposent un nouveau package business plus, espérons que ça marche.
Le jaune me fait toujours autant mal aux yeux mais c'est bien de voir des agents au sol ou un équipage sympa.
Partir avec Ryannair d'un aéroport conventionnel e tdonc bien équipé et moderne est un vrai plus !
En effet c'est un plus d'avoir Ryanair sur ce genre de liaisons.
Je n'avais pas vu de pingouin à SkiDubai quand j'y étais !
Moi non plus mais je n'avais pas du bien regarder
c'est une autre compagnie qui sponsorise, celle-ci est moyennement appréciée de notre valeureux membre qui semble aller souvent à Yste en Boule, destination qui sera peut-être ma prochaine
Pour l'instant pouvoir arriver à Beauvais aurait été déjà providentiel
Sympa les trois sièges
D'un bocage à l'autre ;)
A bientôt
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