Bonjour à tous, je vous propose aujourd\'hui un petit vol Maurice - Réunion en Airbus A340-300E de Air Mauritius. Ce vol dure à peu près 35 minutes en réalité, pour 231km.
Les deux compagnies Air Austral et Air Mauritius sont les deux seules à exploiter cette ligne et les appareils sont toujours différents selon les vols et la saison. Chez Air Mauritius, quotidiennement il y a deux vols en ATR, un en A319 et deux en A340-300 (ou A330-200 rarement). Chez Air Austral il y a quotidiennement 3 ou 4 vols en B737 et deux ou trois en ATR-72. Pendant les vacances, une rotation en ATR est remplacée par du B777-300ER.
Après un transit d\'un peu plus d\'une heure à Plaisance, je remonte dans l\'Airbus qui me transporte depuis Francfort la veille.
Au repoussage, on peut admirer un ATR-72 de la même compagnie.
Au moment où les PNC arment les portes, l\'une d\'elles ne s\'arme pas, nous avons du retourner au terminal pour réparer. Nous décollerons finalement avec 45 minutes de retard pour la Réunion.
Vol normal, juste un verre de jus nous est distribué. Approche à vue assez serrée qui fait la spécialité des Mauriciens à la Réunion (ils en ont marre d\'arriver toujours du mauvais côté du terrain) avec atterrissage un peu dur. Roulage habituel puis débarquement, à noter que l\'avion était plein, un A340 pour un vol de 40 minutes à peine.
Un Boeing 777-300ER d\'Air France était présent sur le parking fret.
Le débarquement se fait par une seule porte à l\'avant, située entre la cabine Affaires et la première cabine économique.
Petite vue de la cabine Affaires à la sortie :
Welcome to my Paradise !
Dernières vues de l\'appareil :
Je garde un beau souvenir de cet oiseau, mon premier aller-retour en A340-300, vraiment charmé par la configuration cabine et son silence par rapport aux 777.
Voila, bien arrivé après 5 vols tous aussi cool les uns que les autres (LYS-CDG-FRA-GVA-MRU-RUN), si les tarifs reviennent, je n\'hésiterais pas à recommencer !
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Verdict
Air Mauritius
7.7/10
Cabine8.5
Equipage8.0
Restauration6.5
Conclusion
Vol agréable. Privilégier l\'A340 qui opère deux rotations par jour par rapport aux ATR si on est flexible sur les horaires. La déco intérieure de l\'avion est sympa, et les PNC aussi.
Le transit à Maurice est malgré tout assez hard avec deux pauvres comptoirs qui gèrent parfois deux arrivées rassemblant minimum 300 passagers en transits pour la Réunion, Rodrigues ou autres.
A+ !
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6 Commentaires
Beau FR !
@Spot971 : Merci à toi ! :)
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