2. Johannesburg - Cape Town, South African Airways B737-800, economy
3. Cape Town - Johannesburg, South African Airways A340-300, economy
4. Johannesburg - Nairobi, Kenya Airways B737-800, economy
5. Nairobi - Paris CDG, Kenya Airways B787-800, Premier World
6. Paris CDG - Rennes, Hop! ATR72, economy
7. Paris CDG - Libreville, Air France B777-300ER, economy
Je vous ai laissé lors mon précédent FR au comptoir SAA d'enregistrement des bagages pour ma correspondance intérieure. Une fois ma valise ré-enregistrée, je n'ai plus qu'à suivre le cheminement très clair pour rejoindre mon hall d'embarquement.
Passage tout d'abord par la rotonde version JNB, rendue célèbre sur FR après les multiples FR de East-African.
Petit côté US, les armes ont leur propre comptoir de check-in ^^
Passage du PIF en un éclair, malgré l'absence de file prioritaire.
Passage devant le salon Slow qui accueille entre autres Comair, la filiale locale de British Airways.
Pour moi, ce sera le Baobab Lounge.
Presse disponible à l'entrée.
Il est encore relativement tôt, le salon est très calme. Mélange de carrelage et parquet, tons agréables, le salon est visuellement très réussi.
Le coin des drogués à la nicotine.
Le coin des drogués au sucre.
Le coin des enfants, avec vue sur les pistes et un formidable lever de soleil.
Mango et Comair sous le soleil levant.
Des cabines de douches sont disponibles, bien agréable après mon red-eye.
Un lavage plus tard, je me trouve une petite table pour immortaliser l'écran corporate. Wifi gratuit et très rapide (bon, j'arrive du Gabon, peut-être qu'un parisien connecté sur la fibre le trouverait ridiculement lent ^^).
Documents de bord. La cerbérine a ajouté la main la porte d'embarquement : D1, ça aura son importance un peu plus tard.
Ma place donne sur le parking et les pistes : B737 Kulula, E145 Airlink, B737 SAA aux couleurs *A, B777 SQ,
B737 Mango, Dash8 Airlink,
A340-300 SAA,
B737 Comair.
Allons se sustenter. Les alcools et les boissons chaudes sont servies au bar.
Offre réfrigérée.
Offre chaude.
Et le très beau buffet d'offre froide, qui ressemble plus à un buffet d'hôtel qu'à un buffet de lounge d'aéroport.
Ma petite sélection.
Les toilettes sont très clean.
L'heure d'embarquement approche. Le salon est à l'étage, ici en haut de la photo. L'escalator pour redescendre donne directement sur la porte D1, qui est en fait la porte dédiée à tous les vols SAA vers CPT : parcours bien optimisé !
Des cartes d'embarquements sont préimprimées en porte… ça sent le surclassement pour certains.
Le boarding commence avec 10min de retard, l'embarquement prioritaire est respecté.
ZS-SJB, un 737-800 de 14 ans !
Notre voisin, encore plus vieux !
Passage par la business, en configuration originale 2-3.
La cabine éco est elle équipée du classique 3-3.
Pitch correct pour 2h de vol.
Commande pour ce qui a dû être un programme audio.
Les écrans sont déployés pour les démonstrations de sécurité.
Tandis que nous roulons, un Rwandair nous passe devant.
Et enfin nous croisons un E135 Airlink.
Décollage sans stand-by en bout de piste.
Une fois l'altitude de croisière atteinte, le trolley fait son apparition. Choix entre petit-déjeuner froid (viennoiseries) ou chaud (omelette champignons bacon). Va pour l'omelette. Un plat chaud sur un vol de 2h, c'est déjà très bien. Et en plus, quantité et qualité sont optimales. Seul le bacon mériterait un peu moins de couenne. Le sachet des couverts permet de réviser ses codes IATA d'aéroports ;)
Les démons de la-compagnie-qui-distribue-la-boisson-beaucoup-trop-tard nous ont rattrapé : la bouteille d'eau arrive une fois mon plateau terminé.
Le vol continue sans histoire. Il est beau ce logo quand même ^^
Descente sur la région du Cap.
Demi-tour au-dessus de l'océan avec les nuages qui nous font un jeu de lumière.
Et nous voilà à CPT, où nous sommes accueillis par ce 747 de sa Majesté et un namibien.
L'aéroport à l'air neuf.
A l'instar de JNB, le parcours des vols navette à CPT est optimal et les premières valises arrivent en même temps que les premiers passagers.
Bye-bye CPT, c'est parti pour le début de ces vacances sud-africaines !
A bientôt pour la suite ! :)
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Verdict
South African
8.8/10
Cabine8.5
Equipage10.0
Divertissements6.5
Restauration10.0
South African Airways Baobab Lounge
9.5/10
Confort10.0
Restauration9.0
Divertissements9.0
Services10.0
Johannesburg - JNB
8.8/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services8.5
Propreté10.0
Cape Town - CPT
9.2/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté10.0
Conclusion
Compagnie : SAA confirme sur ce vol intérieur la bonne impression du vol international. Personnel top, confort correct, catering supérieur à la moyenne européenne, et carrément exemplaire pour le continent.
Salon : très joli, confortable, correctement dimensionné, un catering d'hôtel... Tout ça pour un vol intérieur, je ne vois pas où critiquer !
Aéroport de départ : grand, propre, cheminements bien pensés et rapides. Manque peut-être juste un passage *G au PIF.
Aéroport d'arrivée : RAS, dans le haut du panier en termes de qualité de service rendu.
2 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Un très agréable salon qui propose une offre qui fait envie, une belle lumière africaine, un vol avec un catering surprise appréciable, la fausse note reste le délai de service des boissons.
Merci pour le FR :) Expatrie sur Johannesburg depuis 4 ans, ce vol est plus que connu pour moi et comme tu l'as bien precise, sur le vols domestiques SAA offre toujours des repas chaud et un service de bonne qualités par rapport a de nombreuses compagnies Europeenes. Passe de bonnes vacances et au plaise peut être de partager un verre sur Johannesbourg si tu fais un stop over sur ma ville.
Merci pour le com'. Effectivement, SAA offre un service bien supérieure aux compagnies européennes ou nord-américaines. Le vol a été fait en septembre, les vacances sont finies depuis :(
Offre salon très correcte pour un vol domestique. Belle lumière dans celui ci. Service à bord qui ferait bien envie aux habitués des vol MC Europe. En pinaillant cabine un peu vieillotte. Merci pour ce FR!
Merci pour ce FR Oui l'avantage de la rotonde, quand on voyage sans statut et/ou en eco, est la superbe vue qu'elle offre sur les pistes. SAA reste une valeur sûre en vol intérieur.
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57 avis
12 Commentaires
Un très agréable salon qui propose une offre qui fait envie, une belle lumière africaine, un vol avec un catering surprise appréciable, la fausse note reste le délai de service des boissons.
L'A319 namibien me rappelle quelque chose.
Bonne balade au Cap.
Expatrie sur Johannesburg depuis 4 ans, ce vol est plus que connu pour moi et comme tu l'as bien precise, sur le vols domestiques SAA offre toujours des repas chaud et un service de bonne qualités par rapport a de nombreuses compagnies Europeenes. Passe de bonnes vacances et au plaise peut être de partager un verre sur Johannesbourg si tu fais un stop over sur ma ville.
Effectivement, SAA offre un service bien supérieure aux compagnies européennes ou nord-américaines.
Le vol a été fait en septembre, les vacances sont finies depuis :(
Belle lumière dans celui ci.
Service à bord qui ferait bien envie aux habitués des vol MC Europe.
En pinaillant cabine un peu vieillotte.
Merci pour ce FR!
Joli salon domestique avec une offre qui pourrait en faire rougir plus d'un
Prestation correcte à bord
Pas de pain, ni de choix de boisson ?
A bientôt et bonnes vacances
De mémoire, choix entre eau plate ou eau gazeuse.
le salon n'a rien à envier à beaucoup d'autres finalement, tout comme le vol dans son ensemble notamment pour la prestation proposée.
A choisir face aux low cost, ce choix de SAA semble tout de même judicieux !
A bientôt pour la suite alors ;)
Belle prestation chaude pour ce vol (quasiment aussi bien qu'à l'avant, que j'avais pu testé après un rebooking EY...)
Oui l'avantage de la rotonde, quand on voyage sans statut et/ou en eco, est la superbe vue qu'elle offre sur les pistes.
SAA reste une valeur sûre en vol intérieur.
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