Après plusieurs vols en BC, un A/R pour YUL de dernière minute m'a obligé à prendre un vol en classe Y avec AF.
Mon statut Elite me permet néanmoins, à l'enregistrement, de pouvoir éventuellement être surclassé, contre la somme de 569 EUR. Pour un vol de 6h, je préfère cependant prendre l'autre option, celle du siège Plus. Ces sièges, mis à part le fait qu'ils donnent un espace plus grand pour les jambes des grands comme moi, ne sont pas si top puisque généralement placé près des toilettes, des cuisines ou des zones de squat des passagers souhaitant se dégourdir les jambes pendant le vol.
Me voilà donc, après avoir passé la douane, en route pour la zone M du terminal E de CDG.
Après les contrôles de sécurité, je vais directement dans le dernier salon Skyteam, le plus grand que j'ai jamais vu (même celui du E me paraît plus petit…)
Petit déjeuner en perspective, choix assez large, les viennoiseries ne sont pas au top (peut être est-ce l'heure tardive ?)
Après 30 minutes, je décide d'aller fumer une cigarette dans l'espace fumeur (à l'autre bout du terminal) et découvre avec surprise cet espace très bien agencé, et en plus situé à l'extérieur donc sans mauvaise odeur…
Enfin, embarquement porte 25
L'avion, un Boeing 747-400 (un des avions les plus vieux de la flotte AF… Qui vit ces dernières heures au demeurant d'après les PNC du vol) nous attend sur le tarmac, majestueux comme il se doit.
Embarquement via le SkyPriority, respectée par tous et je me retrouve sur la passerelle.
Arrivée à mon siège (sortie de secours) où les PNC accueillent les passagers.
Oreiller, couverture, accessoires m'attendent. Je m'installe. Le siège me laisse forcément plus d'espace pour mes grandes jambes.
Je constate qu'effectivement l'avion compte plusieurs milliers d'heures de vol, le rideau du hublot de la sortie de secours étant un peu usé…
Départ, roulage, et décollage. Les PNC nous distribuent les casques. Le kit est bien moins complet qu'auparavant. Le cache-yeux, une serviette rafraichissante et le casque. Rien de plus. En même temps, les accessoires qu'il y avait avant n'étaient pas très utilisés (en tout cas par moi)
Le menu est également distribué
Les PNC passent pour l'apéritif. Je demande un campari orange mais ils n'ont pas de campari. Les propositions d'apéritif ont fortement diminuées. J'ai le choix entre un whisky, un porto et une vodka. Je choisis donc le porto avec les biscuits salés classiques que l'on retrouve sur les courts et moyens courriers.
Pas de fill-up proposé. Les hôtesses passent très rapidement servir les plateaux-repas. Je constaste, avec surprise, que le menu n'a pas évolué depuis quelque temps. Ou mes souvenirs s'effritent ? Mais le risotto est classique, les pâtes aux légumes en entrée sont les mêmes depuis un certain temps
L'entrée est de qualité moyenne. Le risotto est bon, sans plus. Un catering qui pourrait être amélioré très certainement, j'ai cru comprendre que c'était en cours de réflexion chez AF.
Arrive le temps du repos et des divertissements. Large choix de films même si les sorties cinématographiques de ces derniers temps ne correspond pas vraiment à mes gouts.
La lumière s'éteint. Certains profitent pour se reposer, d'autres pour regarder des films.
Annonce est faite pour les vente duty free. Le chef de cabine s'en occupe personnellement. Il va même jusqu'à pousser à la consommation (il me propose un lot de deux cartouches alors que la règlementation douanière canadienne limite l'import d'une seule cartouche, et ce malgré mes remarques. Je n'en prendrai qu'une seule au final)
Au bout de 3 ou 4 heures, le défilé vers les toilettes commence. Mon siège étant juste à côté, ce n'est pas de tout repos.
J'en profite pour me lever et demander un café à l'hôtesse de garde qui me l'offre avec un grand sourire.
L'indien qui fait sa prière derrière moi avec son fils turbulent n'aide pas non plus.
Vol court (6h30), le petit déjeuner (sic) est servi 1h avant l'atterrissage (il est presque 12h à Montréal, AF pourrait prévoir plutôt un plateau salé) mais le plateau sucré est tout de même avalé de bonne grâce.
Atterrissage et débarquement assez rapide.
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Verdict
Air France
6.3/10
Cabine4.0
Equipage8.5
Divertissements7.5
Restauration5.0
Air France Lounge - 2E, Hall M
7.2/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements8.0
Services7.0
Paris - CDG
6.5/10
Fluidité9.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté7.0
Montreal - YUL
7.2/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0
Conclusion
PNC très bien Catering qui pourrait être amélioré Le confort de la cabine Y n'est pas de toute première jeunesse Divertissement pas trop mal (il est vrai qu'AF a un des systèmes de divertissement les plus avancés) Ponctualité ok
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Sympa de faire un vol avec le 747 AF avant qu'il ne disparaisse des radars. Pas un appareil de première jeunesse mais le siège est lui plus récent que l'avion. Bon vol avec des PNC au rendez vous. Merci pour ce FR !
Bienvenu sur FR Benji ! Dur de revenir en éco après plusieurs voyages en J ! Heureusement que le statut améliore toujours un vol en éco ne serait ce que par le passage au salon. Tu as eu en plus la chance de partir des portes M et de bénéficier du meilleur salon d'AF. N'étant pas fumeur je ne connaissais pas l'espace réservé qui est sympa avec ce mur végétal et à l'avantage d'être en plein air. Place agréable pour les jambes moins pour le passage. La prochaine fois réserve un plateau menu tradition cela améliore le catering pour pas très cher. Ce plateau était cependant correct mais manque un peu de verdure. La collation à l'arrivée reste un mystère pour moi car elle ne correspond à rien : je suis d'accord avec toi que du salé serait plus approprié L'IFE d'Air France propose des programmes très complet et bien sur en français , assez imbattable pour les francophones. PNC sympa ca fait plaisir et rend un vol moyen plus agréable ! A bientôt pour de nouveaux FR.
Oui c'est dommage les photos inversées. Sinon avec toutes ces rumeurs de fin du A380, retrait du 747 il faut bien profiter des voyages en quadri-réacteurs :)
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9 Commentaires
Pas un appareil de première jeunesse mais le siège est lui plus récent que l'avion.
Bon vol avec des PNC au rendez vous.
Merci pour ce FR !
Dur de revenir en éco après plusieurs voyages en J ! Heureusement que le statut améliore toujours un vol en éco ne serait ce que par le passage au salon. Tu as eu en plus la chance de partir des portes M et de bénéficier du meilleur salon d'AF.
N'étant pas fumeur je ne connaissais pas l'espace réservé qui est sympa avec ce mur végétal et à l'avantage d'être en plein air.
Place agréable pour les jambes moins pour le passage.
La prochaine fois réserve un plateau menu tradition cela améliore le catering pour pas très cher. Ce plateau était cependant correct mais manque un peu de verdure.
La collation à l'arrivée reste un mystère pour moi car elle ne correspond à rien : je suis d'accord avec toi que du salé serait plus approprié
L'IFE d'Air France propose des programmes très complet et bien sur en français , assez imbattable pour les francophones.
PNC sympa ca fait plaisir et rend un vol moyen plus agréable !
A bientôt pour de nouveaux FR.
Les sièges + au pont sup sont sûrement les meilleurs mais ils devaient déjà être pris.
Le menu est effectivement inchangé depuis plusieurs mois on dirait...
Catering un peu décevant surtout la collation avant l'atterrissage
A bientôt
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