A peine descendu du vol en provenance de Francfort je dois me rendre en porte F50 pour ce vol vers Madrid.
Je suis le chemin de transit qui passe en dessous du chemin habituel du 2F
Pour ensuite ressortir au grand jour
Il y a beaucoup de vols qui, pour des raisons que je ne connais pas, sont annulés. Ce sont majoritairement des vol vers le nord du Royaume-Uni et vers quelques villes d'Allemagne, Stuttgart par exemple. Il me semble que la neige soit la cause.
Qu'importe, mon vol est prévu à l'heure et embarque à l'heure. L'avion est le F-GKXV, il a 5 ans. L'accueil est sympa, la cabine jolie. Notez que toutes les lumières individuelles sont allumées. Elles le resteront pendant tout le vol sauf si le passager decide de l'éteindre.
Le pitch est moyen, le siège un peu dur et l'appuie tête très dur. On a l'équipe de France des jeunes de volley-ball dans l'avion et je plains les pauvres jeunes de 2m qui vont devoir supporter ce pitch
Le magazine du mois
Bah tiens, je croyais que ça avait disparu ça
La vue depuis mon hublot
L'avion se met soudainement à bouger. Il n'y a eu aucune annonces, rien. Tout ça alors que quelques passagers sont encore debout dans l'allée et ne sont pas encore installés. Ça surprend mais on est dans les temps
Petite erreur des PNC en annonçant les langues parlées par l'equipage, Allemand ne se traduit pas par Dutch en anglais. Ils sont là les PNC germanophone en fait, au lieu de faire les Paris-Francfort, où en avoir un remonte du miracle, ils sont sur les vols vers l'Espagne. Pratique !
Decollage à l'heure. Moi qui pensais pouvoir voir le couché de soleil en prenant un vol à 17h15 c'est raté.
J'arrive quand même à voir quelques lumières à l'horizon
Mais la totalité du vol se traduit en une course avec le soleil. Le devant de l'avion montre encore de la lumière tandis que derrière c'est la nuit noire.
vous l'avez deviné, on a perdu la course
Le service se resume en une boisson et un sucré ou salé. Désolé pour la photo sombre, je fais parti des passagers qui éteignent leur petite lumière.
La descente est entamée à 18h30
C'est bien beau d'éteindre les lumières communes de l'appareil mais ça ne sert à rien quand toutes les petites lumières sont allumées. C'est d'ailleurs très désagréable, on ne voit rien de ce qu'il se passe dehors et puis ça agresse les yeux.
Atterrissage avec 20mn d'avance
Maintenant il est temps de sortir les vêtements sales de la valise, les laver et les remettre dedans pour repartir. A bientôt !
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Verdict
Air France
6.5/10
Cabine5.5
Equipage7.0
Divertissements7.0
Restauration6.5
Paris - CDG
8.1/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services7.5
Propreté8.0
Madrid - MAD
8.2/10
Fluidité7.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5
Conclusion
- Confort : Le pitch est vraiment moyen, le siège est dur et l'appuie tête très inconfortable. Pour le coup, ça me donne envie d'éviter les vols en A320 sur cette ligne. - Equipage : ils ont fait leur boulot avec le sourire. - Catering : Basic court et moyen courrier avec Air France - Divertissement : Les journaux du 2F. Ce serait sympa d'avoir les écrans avec la geovision comme sur les 737 de KLM - Ponctualité : Depart à l'heure et arrivée en avance.
- Le 2F c'est un base. C'est pas genial, il n'y a pas beaucoup de place mais on ne suffoque pas, il y a des magasins mais pas trop, pas des plus intéressants mais pas des plus inutiles. Disons que il n'y a rien de spécial mais rien d'horrible. - Récupérer ses bagages au T2 ça peut devenir une veritable guerre dès qu'il y a plus de 3 vols. On manque d'espace.
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Air France ou Air Europa, pour moi le choix est vite fait sur cette ligne. Étrange cette histoire de lumières... Il faudrait modifier la note 'ponctualité' si le vol est arrivé à l'heure :)
Merci pour ce flight-report, vos photos du coucher de soleil sont très réussies, bravo ! Au risque de répéter ce que Aubin et Hmx ont déjà relevé, il est effectivement bizarre que les lumières individuelles furent allumées avant l'embarquement. Et il est vrai que je ne vois non plus pas pourquoi avez-vous mis une note de ponctualité de 5/10 avec un atterrissage avec vingt minutes d'avance. On ne sait pas si le roulage fut long, mais il est certain que le débarquement n'a pas été effectué avec beaucoup de retard par rapport à l'heure donnée d'atterrissage.
Jai vraiment trouvé le siège dur et peu confortable. Le pitch était vraiment moyen et j'aurais eu du mal a continuer plus longtemps sur cet appareil, d'où la note un peu sévère. Merci :)
Jolie course avec le soleil en version Sucré/Salé. Mon avis personnel, je trouve cette cabine plus confortable que la version planche à repasser. Merci pour ce FR !
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15 Commentaires
Erreur de ma part pour la ponctualité.
Merci :)
Merci
Au risque de répéter ce que Aubin et Hmx ont déjà relevé, il est effectivement bizarre que les lumières individuelles furent allumées avant l'embarquement.
Et il est vrai que je ne vois non plus pas pourquoi avez-vous mis une note de ponctualité de 5/10 avec un atterrissage avec vingt minutes d'avance. On ne sait pas si le roulage fut long, mais il est certain que le débarquement n'a pas été effectué avec beaucoup de retard par rapport à l'heure donnée d'atterrissage.
Merci :)
Je trouve la note de confort plutôt sévère, mais c'est votre ressenti.
Merci pour ce FR !
Merci :)
Je savais pas qu'un avion pouvait bouger sans que les PNCs aient indiqué que tout le monde était assis.
Je me demande si aux horaires de repas, il y a autre chose que du sucré salé sur CDG-MAD.
C'est fou comme mon ressenti est différent, mes grosses fesses trouve ce siège l'un des plus confortables en Europe ^^
Sucré salé classique qui mériterait un peu plus
Belle course contre le soleil, perdue, mais l'important c'est de participer :)
A bientôt
Merci :)
Mon avis personnel, je trouve cette cabine plus confortable que la version planche à repasser.
Merci pour ce FR !
Merci :)
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