Après un vol de nuit de 6 heures, nous sommes en mode zombie à LAX. On avait à peine 3/4 d'heure entre les vols mais c'était largement suffisant. Nous arrivons en porte quelques minutes avant le début de l'embarquement.
Notre 757-200. J'aurai largement préféré avoir cet avion pour le vol de nuit KOA-LAX car celui-ci est un 757 configuré pour les vols transatlantiques et transcontinentaux-donc une configuration internationale.
L'embarquement commence à l'heure. Pour une fois il n'y a pas la foule en porte. Nous sommes dans les premiers rentrés. C'est toujours sympa de tourner à gauche en rentrant par la porte L2 sur un 757.
Cet appareil est toujours équipé des anciens sièges BusinessElite. Il n'en reste pas beaucoup, la plupart des 757 internationaux ayant déjà été rétrofités avec des lie-flats. Comme vous pouvez le voir, le pitch est énorme.
Mon siège au 1A.
Le pitch. Ah….ça change du dernier vol!
Ces sièges sont peut être de l'ancienne génération, mais après la vielle cabine domestic First que j'ai eu sur le vol de nuit KOA-LAX, ces sièges sont le rêve! LOL
Jus d'orange en Pre-departure drink. Ce FR sera alcohol-free… Oui, ça change :-P
Nous repoussons en avance avec une belle lumière matinale.
B787 United
Vidéo du décollage
Décollage face à l'ouest vers le Pacifique puis virage à gauche.
Après le décollage je commence à m'endormir avec ce siège super confortable…et je suis toujours fatigué après le red-eye. Néanmoins, je reste éveillé car j'ai super faim, n'ayant pas mangé depuis le petit sandwich sur le dernier vol.
Le brunch est servi au dessus du désert Californien.
Les PNC passent ensuite avec un panier de pains chauds. J'ai choisi un croissant.
Las Vegas
Après le repas je regarde Dawn of the Planet of the Apes. C'est un très bon film mais je m'endors devant.
C'est le PNC qui me réveillera quelques heures plus tard pour redresser mon siège pour l'atterrissage.
Paysage automnal pendant l'approche
Dernière vue de cette cabine Business qui n'existera plus longtemps.
Notre 757 à DTW
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour une nouvelle séries de vols, mais cette fois-ci avec AA.
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Verdict
Delta Air Lines
8.1/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements7.5
Restauration8.0
Los Angeles - LAX
7.6/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services7.5
Propreté8.0
Detroit - DTW
8.9/10
Fluidité8.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Un très bon vol à bord de ce 757 configuration internationale.
Confort - après un vol de nuit pas très confortable, c'était le rêve de retrouver cet cabine Business internationale, même si elle est d'ancienne génération. Pitch à 60 et inclinaison à 170 degrés pour un vol domestique...on ne fait mieux qu'avec les nouvelles cabines lie-flat sur JFK-LAX/SFO.
Equipage - Pros, attentifs, et globalement agréables.
Catering - Plus que correct pour un vol domestique de 4 heures.
IFE - PT un peu petite. A part ça, très bien.
Vol parti et arrivé en avance.
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Merci Kevin pour ce FR de retour. Le plateau est vraiment bien et Delta arrive a faire mieux qu'AF en matière de croissants. Le siège a un look vieillot mais a également l'air extrêmement confortable ce que confirment tes commentaires. Equipage au top comme souvent avec Delta ! Dommage que tu ai changé d'alliance des DL reports vont me manquer !
Merci pour ton commentaire. Ce vol date de fin Octobre...les arbres sont nus maintenant :-P J'ai deja fait 5 vols avec AA (FRs a venir) et je doit dire que je suis agreablement surpris. Neanmoins, je prefere encore legerement les equipages de DL.
Merci pour ton commentaire! Eh oui, un vol dry...c'est bien du jus de pomme :-) Ayant fait quelques vols avec AA (FRs bientot) je ne suis pas decu d'AA. Je n'ai pas encore eu l'occasion de prendre l'A321T. Par contre le 77W est prevu dans 2 semaines.
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10 Commentaires
Le plateau est vraiment bien et Delta arrive a faire mieux qu'AF en matière de croissants. Le siège a un look vieillot mais a également l'air extrêmement confortable ce que confirment tes commentaires.
Equipage au top comme souvent avec Delta !
Dommage que tu ai changé d'alliance des DL reports vont me manquer !
Un bon petit vol, avec un siège confortable et un catering somme toute correct.
Les couleurs automnales sont un délice à voir, surtout vu la gueule de balai à chiottes que tire les arbres par ici (et surement chez toi :))
Pas trop inquiet de passer chez AA?:)
Merci pour cette belle série, toujours menée de main de maitre ! :)
J'ai deja fait 5 vols avec AA (FRs a venir) et je doit dire que je suis agreablement surpris. Neanmoins, je prefere encore legerement les equipages de DL.
c'était un vol dry de ta propre initiative ou la ressemblance avec du jus de pommes sur le plateau est erronée :) ?
un vol agréable rendu meilleur par ce pitch et ce siège. J'espère qu'AA/US fera mieux, mais vu l'A321T ça semble pas trop mal parti !
A bientôt pour le final.
Ayant fait quelques vols avec AA (FRs bientot) je ne suis pas decu d'AA. Je n'ai pas encore eu l'occasion de prendre l'A321T. Par contre le 77W est prevu dans 2 semaines.
prestations DLienne habituelle mais un siège old school qui semble vraiment très confortable.
A bientôt
Il me reste pas mal de miles à brûler. I'll be back :-P
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