Voici une petite série de FR pour une escapade à DUB, avec un vol aller non direct (celui qui trouve pourquoi… ;-)
Nous voici à Orly Ouest, où la boutique/salon de thé Ladurée a enfin ouvert (pour les intérressés :-)
L\'enregistrement se fait en zone 3, où il n\'y a absolument personne, donc très rapide. Passage du contrôle d\'immigration grâce à Parafes, puis passage un peu moins rapide du contrôle de sécurité.
On s\'installe en salle d\'embarquement, toujours aussi exigue à Orly, avec malgré tout quelques boutiques et un espace de restauration.
Voici les vols de ce soir.
Enfin la porte d\'embarquement s\'affiche, mais pas pour longtemps, le début de l\'embarquement est ensuite annoncé comme retardé.
L\'embarquement a enfin lieu, et fut très rapide car peu de passagers (je dirai que l\'avion était rempli à peu près à moitié). On embarque à pied :-)
Notre appareil, immatriculé OO-VLS.
Je m\'arrête avant de monter pour prendre une photo, et la personne en bas de l\'appareil se décale gentiment pour me laisser le champs libre, comme quoi même en France… :-)
A bord, accueil très sympathique par la CC et une hôtesse. La cabine est un peu vieillotte, et vraiment petite !
Les sièges en cuir (dont je ne suis pas fan).
En revanche le pitch est correct.
Je suis situé à côté du train d\'attérissage, on a vraiment l\'impression d\'être au ras de la piste !
Le décollage sera légèrement en retard par rapport à l\'horaire prévu, le commandant interviendra à plusieurs reprises pour nous souhaiter la bienvenue et nous donner des informations sur le vol.
Le vol se déroule sans encombre, malgré le bruit assez fatiguant des hélices.
La safety card, qui trahi les origines de l\'appareil.
On nous distribue une petite collation.
Le pain du sandwich était très sec.
On a droit ensuite à un petit chocolat Léonidas, ce qui est plutôt appréciable.
Les PNC sont très gentilles, professionnelles et décontractées à la fois.
Survol de Londres (désolé pour la mauvaise qualité des photos).
Arrivée légèrement en retard (environ 5 minutes), mais débarquement très rapide, court transfert par bus jusqu\'au terminal, passage rapide du contrôle d\'immigration.
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Verdict
CityJet
8.0/10
Cabine7.5
Equipage9.5
Restauration7.0
Conclusion
Un vol plutôt agréable, malgré le bruit des moteurs. Avion un peu ancien mais relativement confortable.
ORY et LCY permettent de gagner du temps à l\'embarquement et au débarquement par rapport à des aéroports plus gros.
Personnel très sympathique, PNT comme PNC.
Le repas fut appréciable (surtout comparé à des vols d\'une durée similaire sur appareil AF) mais des points en moins car le sandwich était très sec.
Merci de m\'avoir lu !
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Félicitations aux deux personnes qui ne sont pas sur la 4° photo = celle qui s\'est mise hors champ et celle qui a appuyé sur le déclencheur, et merci pour ce FR :) Voyons, auriez-vous des réticences à emprunter une compagnie irlandaise ?
Merci pour ce nouveau FR sur CityJet. VLM a été ingurgitée par CityJet lors du rachat par Air France non ? La mention VLM figure néanmoins toujours sur les Fokker 50.
okok ! c\'est la première fois que j\'arrive à cet aéroport c\'est pour ça ! J\'espere que ce sera pas compliqué et pas trop cher pour rejoindre le centre ville.
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19 Commentaires
Voyons, auriez-vous des réticences à emprunter une compagnie irlandaise ?
@scouby il ya une escale car sur dublin il n\'y pas de fokker 50 , tu voulais prendre un fokker je me trompe pas ??? :)
@Stephanois75 : ce fut une première mais pas le but premier :-)
VLM a été ingurgitée par CityJet lors du rachat par Air France non ? La mention VLM figure néanmoins toujours sur les Fokker 50.
Je voulais tester cet avion l\'été dernier sur Orly - Nantes mais finalement j\'ai du changer mon billet :/
A+
Assez étonnant d\'avoir un sandwich sur un vol d\'une heure alors que sur AF, on n\'a qu\'un sucré/salé jusqu\'à 02h30 de vol...
Le vol AF 3580 a destination de St Denis Réunion était le mien !!
Je n\'ai pas fait de FR sur ce vol ...
Tres simple en empruntant le métro aérien DLR (Station London City Airport) qui rejoins la station de métro Bank.
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