Suite et fin de ce voyage aller entre la France et l'Australie. Nous en étions resté au débarquement à SYD. Quitte à me répéter, juste avant de franchir la porte de l'avion une PNC remet aux passagers J un voucher coupe file, je n'en aurait pas besoin puisque personne au PIF ne l'a requis, mais je le garde en réserve au cas ou… Il faut dire qu'arrivant en premier, la file n'existe pas et que le passage est aisé. Un tour dans l'aéroport ne fera pas de mal après presque 12h de vol. J'en profite pour retirer des $AUS et m'équiper d'un adaptateur pour prises électriques.
Consultation de cet immense FIDS pour les bigleux
Un peu de spotting sous le ciel bleu de Sydney, Deux cousins balèzes
Au pays de Qantas, comme dans tous les pays…
L'on y voit des mérous d'Emirates
Mais aussi un A330 MH
Plus rare cette dérive de Lan
Et puis un jumbo moins étrange, mais beaucoup plus familier pour Chevelan
Virgin et Jet Star sont les deux autres compagnies Australienne de poids avec Tiger
Sans oublier le B787 de AI sans qui je ne serai pas là
Arrivé à la porte ou j'attends le début de l'appel, entre temps, un trio me déleste de mes premiers $Aus en me vendant un stylo pour la cause des enfants malades, c'est ma BA du jour. Retentit la voix d'une agente qui annonce l'embarquement du vol AI vers MEL et DEL, les priorités sont respectées
Installation à la même place que lors du vol précédent, ma voisine choisie de se déplacer sur un siège central. Plus personne à mes côtés, maman j'ai peur! Pour me réconforter un jus de pomme ou de l'eau me sont proposés je choisi le jus, ce n'est pas de l'alcool ni mon analyse d'urine… C'est bon je sors.
Et un oshibori froid ou chaud, plouf, plouf, je prends froid.
Nous repoussons avec un peu de retard, temps de vol prévu 1h05.
Décollage
L'aéroport de Sydney, Govou?
La ville de Sydney, Bechett?
C'est une manie chez Air India que d'obscurcir la cabine à peine le niveau de vol atteint
Il est vrai que ça ronfle déjà avachie sur son siège, mon ex voisine
Le service commence, table dressée, avec une belle assiette et de beaux couverts, sel, poivre…
Pour voir arriver dans l'auguste auge, ça!
Je prendrai un café afin de lutter contre le sommeil, mais il n'y a pas de quoi réveiller un mort, bien évidement l'équipage à changé, ce dernier est aimable et professionnel.
Juste pour m'amuser et pour le présenter, le siège en position lit
La cabine. La plupart des pax sont descendus à SYD, 4 PNT occupent les places avant, et un la rangée 3
Passage au dessus de la Capitale d'état, Canberra
Atterrissage après 1h15 d'un vol sans problème, mais ou sont passés le tuyaux?
Immobilisation sur la dernière bretelle du taxiway pendant 20 minutes… C'est long, si proche du but. Un Garuda en partance vers jakarta
Air New Zeland qui s'en va
SQ qui nous passera devant le nez ainsi que ce Chinois rouge et blanc
Enfin c'est à notre tour pour accomplir les 100 derniers mètres
Débarquement comme pour les deux premiers tronçons en priorité, et là…. Une file comme je n'en ai jamais vue se forme devant, 7 avions qui arrivent en même temps, ça en draine du monde. Je marche derrière un jeune traînant une Rimowa alu qui voyageais en J sur mon vol, bien m'en prends puisque un coupe file est dédié aux pax prioritaires et juste à côté un autre accès ou il y a encore moins de monde, le p'tit gars ne doute de rien, c'est une file réservée aux staff et aux diplomates, il est refoulé manu militari en arrivant au PAF. J'ai sur moi le fameux voucher donné à SYD, ce sera le sésame pour passer sans encombre, et encore j'ai patienté 30 minutes, les autres pax ont dû attendre plus de 2 heures. Récupération des bagages qui viennent d'arriver! Achat d'un ticket de schuttle pour le centre ville, (service hyper efficace, un bus toute les 10 minutes), et me voilà au centre ville
Merci de m'avoir lu, la suite avec deux vol intérieurs Qantas
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Verdict
Air India
6.5/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements5.0
Restauration5.0
Sydney - SYD
7.8/10
Fluidité9.0
Accès5.0
Services8.0
Propreté9.0
Melbourne - MEL
5.9/10
Fluidité2.5
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0
Conclusion
Je ne reviens pas sur le confort, j'en ai longuement parlé dans les 2 précédents FR. L'équipage était agréable et Pro. Catering razibus, il s'agit néanmoins d'un segment intérieur. Pas d'alcool de disponible. Encore du retard à l'arrivée 45 minutes.
Tout c'est bien déroulé à Sydney.
MEL : La catastrophe au niveau du passage à la PAF, une file d'attente digne des manèges un samedi pendant les vacances scolaires dans les manèges de Disneyland. J'ai eu du pot d'avoir gardé le voucher que l'on m'avait refilé à SYD, parce que étrangement aucun pass n'a été distribué à la sortie de l'avion à MEL... Une gamine a piquée une crise de nerf dans la queue, un policier intelligent à laissé passer la famille en priorité, mais c'était hallucinant, avec plusieurs guichets de fermé. Et encore un filtre à la sortie après la récupération des bagages, ce fut moins long mais très bordélique, enfin, après avoir franchi toutes ces mailles il était difficile de progresser dans le hall des arrivées de part la foule en ébullition, attendant qui, un ami, de la famille, sa chérie, ou son chéri c'est selon?
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Vol somme toute assez banal pour cette continuation, ce qui est normal vu la courte durée de vol. N'empêche, sympa d'être en biz et d'avoir eu le coupe-file surtout ! Merci et à bientôt pour la suite ;)
Un fr ou l'on cite Sydney Govou, ce n'est pas tous les jours...on sent le supporter de l'OL ^^
Vol de continuation standard, avec collation adapté. tes analyses d'urines ont l'air goutteuses !:)
Beau bordel à Melbourne, dommage de n'avoir pu expédier ces formalités à Sydney ou à Poitiers (ohohoh :) !!!), puis continuer tranquille décontracté du gl....
Hé, hé, hé oui supporter Lyonnais, qui ne saute pas n'ai Lyonnais, ouais!
Il ne faut pas demander la lune sur un segment pareil.
A Melbourne c'était l'enfer, un peu moins pour moi qui n'est patienté qu'une demi heure, mais après 24 heures de voyage j'étais pressé de gagné le centre ville
28° entre Noël et le jour de l'an à Melbourne et Sydney, un peu moins sur le bord de l'océan avec les courants de l'Antartique, l'air est plus frais et l'on supporte un coupe vent;
Merci pour ce FR. Le vol étant court la collation ne me choque pas même si une salade aurait pu accompagner le sandwich. En revanche le sel et le poivre présentés ainsi ne donen pas une bonne image : une contradiction de plus sur AI !
C'est le cas de le dire, ce qui est tombé dans mon assiette, mais surtout le tralala qui va autour, c'est de la provoc. lol
Les formalités étaient rapides, mais tous les guichets n'étaient pas ouverts, et beaucoup de Chinois n'avaient pas remplies les fiches, et ils ne comprenaient rien, une policière était border line sur ce coup. Quelle galère, le mieux est peut être d'écouter de la musique.
Je suis extrêmement surpris de voir que tes 3 tronçons sur AI le sont en B787 ! Et dire que tu ne l'avais jamais pris avant, là tu es gâté :)
Heureusement que tu avais gardé le coupe file, car 2h d'attente ça fait chier (Ça m'est arrivé à EWR en Mars dernier, le PAF avançait au ralenti, résultat : +2h de queue).
Tout ce tralala pour un pauvre sandwich ? C'est du temps perdu.
ça a été un baptême en B787 bien mené, ça me rappel mon baptême de l'air sur un gros porteur, (+ de 30 ans), en DC 10 entre CDG et NOU, je m'en souviens encore...
J'ai eu le nez creux avec le coupe file, le gars qui a essayé de passer dans la file réservée aux diplomates en a fait les frais!
Comme tu dis, tout ce tralala pour un sandwich frise le ridicule.
Ce qui est important pour moi en J c'est la possibilité de bien me reposer, le siège full flat est pour cela idéal, le reste...
Super la cuillère en plastique avec le café. J'aime aussi les sandwichs au pain de mie, donc la collation ne me dérange pas. Mais étaient-ils au moins bons?
Je savais que les files d'attente PAF et douanes en Australie était légendaires, mais deux heures de queue, c'est encore du jamais vu. C'est pire qu'aux USA.
Cobra m'a enlevé Sydney Poitiers, il me restera Canberra-berro pour conclure...
finalement, cette série en 787, c'est un choix loin d'être délirant pour rejoindre l'Australie, pas si chère et plutôt efficace au mileage-run, le tout en full flat et avion moderne. Certes, dans deux vols sur 3, le catering n'est pas exceptionnel (c'est la version pour les enfants, en vrai j'aurais dit autre chose de moins élégant), mais je ne prends pas l'avion pour manger mais pour me déplacer sans crever la dalle, donc ça reste raisonnable si on mange un bout au salon à Paris avant de partir. Je note ça pour plus tard. Il restera les parcours de transit discutables mais c'est une autre histoire.
J'y ai bien pensé à Canberra-Berro... Mais il faut savoir rester sérieux, hem, hem...
Au vu du rapport prix prestation, il n'y a rien a dire. OK avec vous pour dire que je ne compare pas un avion et un restaurant, le principal est d'arriver entier et en assez bonne condition physique, pour le reste...
Segment court mais intéressant. Le catering, même sur ce genre de segment, faut bien pauvret. Les contrôles de police à rallonge c'est assez pénible après un aussi long voyage. Merci ;-)
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22 Commentaires
Merci pour le commentaire
Un fr ou l'on cite Sydney Govou, ce n'est pas tous les jours...on sent le supporter de l'OL ^^
Vol de continuation standard, avec collation adapté. tes analyses d'urines ont l'air goutteuses !:)
Beau bordel à Melbourne, dommage de n'avoir pu expédier ces formalités à Sydney ou à Poitiers (ohohoh :) !!!), puis continuer tranquille décontracté du gl....
Quelle température en Australie fin décembre?
Hé, hé, hé oui supporter Lyonnais, qui ne saute pas n'ai Lyonnais, ouais!
Il ne faut pas demander la lune sur un segment pareil.
A Melbourne c'était l'enfer, un peu moins pour moi qui n'est patienté qu'une demi heure, mais après 24 heures de voyage j'étais pressé de gagné le centre ville
28° entre Noël et le jour de l'an à Melbourne et Sydney, un peu moins sur le bord de l'océan avec les courants de l'Antartique, l'air est plus frais et l'on supporte un coupe vent;
Merci pour ton commentaire
Merci pour le commentaire
Segment bof bof pour AI.
Les couverts sont présentés de la même manière en Y LX.
Et quand je vois ce qui est tombé dans ton assiette je me demande si les pax Y ont eu droit à quelque chose !
Les contrôles d'immigration encombrés, il n'y a rien de pire à mes yeux.
A bientôt.
C'est le cas de le dire, ce qui est tombé dans mon assiette, mais surtout le tralala qui va autour, c'est de la provoc. lol
Les formalités étaient rapides, mais tous les guichets n'étaient pas ouverts, et beaucoup de Chinois n'avaient pas remplies les fiches, et ils ne comprenaient rien, une policière était border line sur ce coup. Quelle galère, le mieux est peut être d'écouter de la musique.
Merci pour ce retour
Je suis extrêmement surpris de voir que tes 3 tronçons sur AI le sont en B787 ! Et dire que tu ne l'avais jamais pris avant, là tu es gâté :)
Heureusement que tu avais gardé le coupe file, car 2h d'attente ça fait chier (Ça m'est arrivé à EWR en Mars dernier, le PAF avançait au ralenti, résultat : +2h de queue).
Tout ce tralala pour un pauvre sandwich ? C'est du temps perdu.
La cabine J ne me plaît décidément pas.
A bientôt pour la suite,
ça a été un baptême en B787 bien mené, ça me rappel mon baptême de l'air sur un gros porteur, (+ de 30 ans), en DC 10 entre CDG et NOU, je m'en souviens encore...
J'ai eu le nez creux avec le coupe file, le gars qui a essayé de passer dans la file réservée aux diplomates en a fait les frais!
Comme tu dis, tout ce tralala pour un sandwich frise le ridicule.
Ce qui est important pour moi en J c'est la possibilité de bien me reposer, le siège full flat est pour cela idéal, le reste...
Merci pour ton commentaire
Je savais que les files d'attente PAF et douanes en Australie était légendaires, mais deux heures de queue, c'est encore du jamais vu. C'est pire qu'aux USA.
Merci pour ce FR
Deux heures d'attente ce devait être minimum à la vue de l'immense file d'attente, dément et il y avait de quoi faire une crise de nerf...
Merci pour le retour
finalement, cette série en 787, c'est un choix loin d'être délirant pour rejoindre l'Australie, pas si chère et plutôt efficace au mileage-run, le tout en full flat et avion moderne. Certes, dans deux vols sur 3, le catering n'est pas exceptionnel (c'est la version pour les enfants, en vrai j'aurais dit autre chose de moins élégant), mais je ne prends pas l'avion pour manger mais pour me déplacer sans crever la dalle, donc ça reste raisonnable si on mange un bout au salon à Paris avant de partir. Je note ça pour plus tard. Il restera les parcours de transit discutables mais c'est une autre histoire.
merci en tous cas pour cette belle série.
Alors la tu fais très fort, atchoum!
A+
Au vu du rapport prix prestation, il n'y a rien a dire. OK avec vous pour dire que je ne compare pas un avion et un restaurant, le principal est d'arriver entier et en assez bonne condition physique, pour le reste...
Merci pour le commentaire
Eu égard à ce qui t'a été servi, elle a bien eu raison de dormir !
Il m'avait semblé comprendre que la PAF avait été franchie à SYD. Ca m'appendra a lire plus consciencieusement...
A bientôt !
Non, c'est le PIF à la porte du transit qui a été franchie
Merci pour ton retour
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