#24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
5956 avis
En cabine Premium Economy Air France propose un produit sans surprise qui se rapproche plus de la cabine Economy que de la cabine Affaires.
Cependant le fait d’avoir une cabine totalement dédiée (à l’inverse de Lufthansa) est appréciable ainsi que le fait d’être servie en premier et d’avoir un débarquement rapide.
Catering plutôt bien même si la présentation pourrait être améliorée avec l’utilisation de porcelaine et de verre (seulement un seul est présent sur le plateau, le reste du service est avec des gobelets).
Equipage pro dans l’ensemble, le vol n’étant pas plein cela aide pour le service.
Vol à l’heure donc bonne note.
A bientôt et merci d’avoir pris le temps de me lire.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 14 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Kuala Lumpur (KUL).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Malaysia Airlines avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 12 heures et 31 minutes.
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34 Commentaires
Merci pour ce FR et ces jolies photos !
Mine de rien, la Y+ AF est pour moi la meilleure du marché.
Du salidou !! La chance (en tant que Breton je ne peux pas dire le contraire) !
A bientôt et encore merci :)
Mathieu F
Pour dormir ce siège est peu confortable mais je le préfère au très étroit 3-4-3 des 777.
Je ne suis pas fan du confort de la premium pour un vol de nuit mais cela reste mieux que l'éco.
Le catering est pas mal même si la présentation gagnerait a être améliorée. AF devrait s'inspirer du menu tradition payant qu'elle propose. Dommage que seul un verre soit ... en verre et que le reste du service soit fait dans des gobelets plastiques. De même le jus d'orange du petit déjeuner gagnerait à être servi au verre à la demande et pas en mini container déposé sur le plateau.
A par TK les premium ont toutes tendances à ressembler à de l'éco et sont d'ailleurs proches de l'éco proposées dans les années 80/90.
le siège a clairement ses limites, même si c'est déjà mieux que les Y+ façon KL.
La restauration gagnerait à être mieux présentée, dans de la vraie vaisselle, mais quand on voit le chemin qu'il reste à faire à ce niveau-là en J, point de miracle à attendre en W. Le plat principal ne semble pas mauvais, mais a clairement un aspect bolino ou plat préparé de supermarché.
En fait, la 1ere prestation me fait fort penser à ce que l'on sert sur vols Europe longs en J chez AF, tant au niveau du contenant que du contenu...
Jolie vue à cette rangée.
Bizarre qu'il n'y ait pas eu de choix asiatique pour le dîner, comme vers SIN.
Je te trouve un peu dur pour la note catering, si c'est bon et consistant, ça mériterait au moins 7 ^^
Les sièges coques à assise glissante, ne sont jamais une réussite, CX l'a vite compris.
la qualité de certaines(beaucoup en fait)photos est impressionnante ,quel appareil utilisez-vous????sur certaines on croirait pouvoir toucher ce que vous visez avec l'objectif,et une en particulier, la première, est carrément bluffante...c'est beau!!!
Pour espérer dormir dans cette cabine, il faut qu'elle soit aux 2/3 vide, récupérer coussins et couvertures des sièges libres pour se confectionner un couchage. Evidemment, ça coince quand elle est pleine.
Par rapport à ma récente expérience reportée sur le site, le catering sur KUL est nettement supérieur à celui proposé sur TNR.
C'est mieux, mais on est loin derrière la Y+ de UU.
Un produit à éviter à mon sens.
De la vaisselle en porcelaine? Moi je serai d'avis qu'on instaure également du caviar en Premium et des verres en cristal.
Un vol sympathique sinon, dans une cabine peu remplie avec un équipage dispo. La cabine Premium présente tout de même de gros avantages comme le SkyPriority ou le plateau repas nettement amélioré.
De belles photos.
Au final c'est très difficile pour le pax de s'y retrouver car contrairement à l'éco ou à la Business qui sont des produits clairement identifiés, les cabines Premium ont un positionnement difficile et donc tout dépend du rapport qualité/prix, et à ce niveau là je ne suis pas vraiment convaincu de la proposition d'AF.
ou le plateau repas nettement amélioré. ==> pas sur toute les destinations (http://flight-report.com/fr/report-9038.html)
Je ne dis pas que c'est normal, hein.
AF gagnerait beaucoup à normaliser ses procédures de façon à ce que le client achète (ou pas) son billet en toute connaissance de cause.
Le bricolage que tu as réalisé pour améliorer ton confort est édifiant, et en dit long sur l'inconfort du siège.
En bref, chez AF, on a le choix entre une boîte à sardine en Y, ou une planche à repasser en Y+. Ça ne donne pas envie de voler AF.
Superbe wing view, mais je n'en attendais pas moins de toi et de ton matériel :)
Merci pour le partage !
J'aime bien ce cône qui est une signature de cette cabine et qui est très sympa à offrir ^^
Sinon prestation Premium conforme à ce que l'on connait, amélioration an terme de place, mais inconfortable pour dormir et l'amélioration du catering est modeste par rapport à l'eco. Un peu décevant pour un tarif plutôt business light que eco plus... Au final j'aime autant une eco comfort à la DL ou KL pour un surcoût minime par rapport à l'eco.
tu as donc refait ta position 'chien de fusil' pour dormir j'imagine :) cette cabine a des attraits visuels pour se distinguer de la Y mais quand on creuse un peu c'est certain qu'on se sent plus proche de la Y que de la J.
Le catering est ce qu'il est, sans réels surprises même si le foie gras est toujours un plus. Le bon point principal finalement de ce vol est de ne pas avoir eu de voisins et en même temps peur de pax pour voyager facilement dans cette cabine et te mettre à ton aise !
A bientôt.
Amélioration du plateau repas à noter.
Clairement plus d'espace qu'en ECO mais c'est vrai que le confort du siège
trouve ses limites sur un vol de nuit.
Merci pour ce FR !
Y+ meilleure que sur cie US mais certainement pas au top et un peu cher pour le produit, notamment la présentation du Catering avec je suppose toujours un pain froid.
Le cornet gourmand me semble l'invention typique du megacursus qui à voulu optimiser la place au Galley et minimiser la tâche des PNC....trop fast food pour une Y+, même si le contenu est apparemment satisfaisant.
Gin tonic....cône gourment...Phuket...ça me rappel des souvenirs^^.
a+
Mais.... j'ai regardé la vidéo et.... c'est pas le même plateau repas sur la photo et dans la vidéo... une explication???
Je m'excuse de ressortir ce vieux FR mais j'avais une petite question, le rapport qualité/prix est il mieux que celui de l'éco ? la Y+ semble tout de même assez chère par rapport à l'eco.
Pierrejean
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