Genève-Munich Lufthansa Régional ERJ-195 Munich-Vancouver Lufthansa Airbus A330-300 ici Vancouver-Seattle Air Canada Jazz Dash 8-300 <——– Vous êtes ici Seattle-Los Angeles Alaska Airlines Boeing 737-900 Los Angeles-Francfort Lufthansa Boeing 747-8i Francfort-Genève Lufthansa Boeing 737-500 (Non Reporté)
Après 1 mois d'études, de fêtes et de visites voilà le temps de quitter Vancouver une ville qui vaut la peine d'être visitée au moins une fois dans sa vie. Avant de rentrer je me suis accordé quelques jours de repos. Ma première étape sera Seattle, mais comment m'y rendre. Ce vol je vais vous avouer que c'est probablement le plus inutile que j'ai fait. Pourquoi me direz vous ?
Premièrement, les 2 villes ne sont séparées que de 215 km.
Deuxièmement, Montre en main depuis que les roues on quittées le sol Canadien et posées sur le sol Américain il a fallu 35 minutes.
Troisièmement, le tarif est 7 fois supérieur à celui du train (210$ en tarif Saver).
Mais alors pourquoi le prendre? Juste pour voler en Dash-8 300 qui me manquait à ma collection ! ;-) Je réserve ce vol 10 jours avant le départ et en même temps mon autre vol SEA-LAX.
Bonus Touristique :
Vancouver et ses fêtes étudiantes.
Whistler célèbre station qui a accueilli les épreuve des JO de Vancouver en 2010.
Ses oies bernache du Canada qui avaient provoqués le fameux amerrissage de l'US Airways dans l'Hudson River à New-York.
L'Inukshuk symbole de la région, qui rappelez-vous était aussi le logo des Jo de Vancouver en 2010.
Je prends le skytrain direction l'aéroport International de Vancouver par ou j'étais arrivé.
Voici un Dash 8-300 qui je saurais plus tard sera celui qui m'amènera à Seattle.
A Vancouver il y a une très forte communauté Asiatique, pas étonnant que de nombreuses lignes ouvrent vers l'Asie
L'aéroport est selon moi bien organisé car il y a 3 zones selon la destination ou l'on va (Vols Intérieurs Canadiens, Vols Internationaux ou Vols vers les USA) Je me dirige donc sur la partie droite du Terminal.
Je récupère mon Boarding pass, passe les contrôles de sûreté, l’immigration Américaine, mon vol arrivera donc comme un vol intérieur à Seattle.
Direction la porte E95 qui se trouve à l'extrême du terminal.
Restaurant à l'effigie de l'équipe de hockey locale les Vancouver Canucks.
Zone d'attente.
Nous pouvons embarquer.
Voici l'avion du jour vu précédemment.
L'avion est rempli à 85%.
Certaines parties de l'aéroport sont inondées !
Au-revoir Vancouver ! ;-(
La Safety Card.
Le Plafonnier.
Une boisson non alcoolisée est servie.
Les Toilettes
L'eau n'est pas disponible un simple désinfectant est là.
Nous arrivons à l'heure et 35 minutes après avoir quitté le tarmac de Vancouver
Je récupère mon bagage et mon véhicule de location
Merci de m'avoir lu !
Afficher la suite
Verdict
Air Canada Express
6.8/10
Cabine7.0
Equipage7.0
Divertissements6.0
Restauration7.0
Vancouver - YVR
7.2/10
Fluidité5.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Seattle - SEA
7.5/10
Fluidité6.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Un vol très basique avec une hôtesse pour s'occuper de tout, je ne m'attendais pas à plus. Si il est nécessaire de faire ce trajet, je recommande le train (que j'ai déjà pris) qui est bien plus rapide et moins contraignant.
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Bienvenue au club de ceux qui ont volé sur tondeuse canadienne :) Un appareil plutôt rare en Europe. Le tarif pique un peu aux yeux vue la distance mais si c'est pour la bonne cause. Vol sympathique. Merci pour ce FR !
Merci de ce FR sur un vol ultra court ! Aucun problème à ce faire plaisir et loguer un vol de plus sur sa liste ! Le fait qu'il y ait une boisson ( sans les pretzels?) est déjà bien vue la durée en l'air
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
55 avis
12 Commentaires
Un appareil plutôt rare en Europe.
Le tarif pique un peu aux yeux vue la distance mais si c'est pour la bonne cause.
Vol sympathique.
Merci pour ce FR !
Le tarif pique comparé à celui du train, mais après c'est un avion rare et les vols transfrontaliers sont chers de toute façon...
Quand il s'agit de satisfaire une passion on ne compte plus ;)
A bientôt
Même si le tarif en train est sept fois moins cher, je préfère payer plus et voler. Ah passion quand tu nous tiens!!
Merci pour ce FR
Le fait qu'il y ait une boisson ( sans les pretzels?) est déjà bien vue la durée en l'air
Connectez-vous pour poster un commentaire.