Pour 1£ supplémentaire nous pouvions rentrer en E190 de BA Cityflyer depuis LCY au lieu de prendre Iberia depuis LHR. Mes quelques experiences avec BA ont toute la même conclusion, un service au sol désastreux et un vol correct voir bon. Je me suis quand même dit que je pouvais redonner une chance à BA. J'ai bêtement pensé que London City était un aéroport proche de la ville puisqu'il avait City dans le nom, ce qui est totalement idiot. Il a fallu plus d'1h pour rejoindre LCY, incluant les quelques embouteillages.
On arrive aux comptoirs d'enregistrement et l'employé de BA nous annonce que nous avons la hand-bagage only fare, ce qui est l'equivalent des prix mini chez AF et signifie que nous ne pouvons pas enregistrer de bagages. Cela ne nous avait pas inquiété puisque mon ami est platinum chez Iberia. Ah oui mais non, vous devez payer quand même. La, ça commence à devenir ridicule. On commence à discuter plutôt sympathiquement avec l'employé en lui expliquant qu'un client Platinum, ça a des avantages. Parmi ces avantages il y a celui des bagages supplémentaires. Mais il reste planté sur ses positions et non, nous devons payer. On commence à ne pas vraiment comprendre, IAG n'est-il pas un groupe incluant Iberia ET British Airways ? Lorsqu'on est platinum chez Iberia, n'est-on pas platinum chez OneWorld ? L'alliance d'Iberia ET British Airways ? Rien à faire, son supérieur est arrivé et nous a dit qu'on ne peut rien faire et qu'il faut payer. Bien, on laisse tomber et on demande combien ça coûte puisqu'il faut bien qu'on prenne nos valises avec nous jusqu'à Madrid. Tout calme et avec le sourire, notre employé nous annonce que c'est 65£ par bagage. Alors là c'est le pompom ! On est resté bouche bée et silencieux pendant quelques secondes parce que on pensait qu'il se moquait de nous mais malheureusement il était très sérieux. Pas question de se laisser faire là, 85€ pour un bagage c'est du foutage de gueule ! Encore plus pour un pax platinum ! On relance donc les discussions et rapidement il nous indique qu'il avait oublié d'enlever le discount pour les pax platinum et que ce n'est que 45£, soit 60€ par bagage. On se résigne à payer parce que autrement on va rater notre vol et nous sommes attendus à Madrid. Il a ajouté un tag heavy bagage pour ma valise de 21kg et celle de 23kg de mon ami mais pas les tag priority.
En tout cas ça donne envie de devenir Platinum chez eux ! En partant on ose demander si il y a un lounge et apparemment il n'y en a pas. Confirmation des habitués de LCY ?
A part ça, LCY est petit mais on s'y attendait et en cette fin de journée il y a du monde
On passe la sécurité qui prend un peu de temps et qui est assez mal organisée. Airside c'est une catastrophe. L'aéroport est bondé, il est pas facile de se déplacer et il n'y a pas de places assises. La porte n'est pas encore indiquée et le vol a deja un retard annoncé de 15mn. L'experience BA commence bien mal.
Nous prenons donc un verre à un bar hors de prix pour patienter mais au bout de quelques minutes le FIDS annonce que l'embarquement à débuté. Il n'y a pas eu d'annonce ou quoi que ce soit. On part de la porte 3 mais on ne sait pas où c'est. Il y a très peu d'indications et il est difficile de trouver son chemin. Petite vue sur notre avion qui est un E190 de 4 ans et demi. Il est immatriculé G-LCYM.
Il s'agit en fait d'un pré-embarquement. On nous met dans une petite sale sans sièges où on est supposé attendre avant d'embarquer. Une fois à l'intérieur, l'employée ne vous laisse pas ressortir alors pensez à aller aux toilettes avant.
L'embarquement débute 5mn avant l'heure de départ prévue. Il est très rapide car l'avion est quasiment vide.
La cabine qui est similaire à quasiment tous les Ejet du monde.
Le pitch est bon, comme sur quasiment tous les Ejet du monde.
Le chef de cabine nous invite à rester à nos sièges pour le décollage pour une histoire de balance. Après le décollage on peut prendre les rangées vides. La vue sur la City avec une derive BA et une Luxair
Decollage avec 15mn de retard.
Un plateau est ensuite servit. Avec une genre de salade de pâtes avec du poulet, des biscuits et de l'eau. La salade est bonne, les biscuits aussi et l'eau fait un bien fou puisque les boissons sont arrivées très longtemps après.
Le winglet
N'ayant plus grand chose à faire, je commence à organiser mes photos des vols precedents.
La descente est entamée pour un atterrissage à l'heure.
Bizarrement les lumières de la cabine n'ont pas été éteintes. J'ai toujours cru que c'était obligatoire jusqu'à ce que j'arrive à Madrid et que je remarque que UX, BA, IB ou LA, tout le monde s'en fout.
On se parque au T4 où on débarque rapidement par passerelle. La boucle est maintenant bouclé, nous revoilà au point de départ.
*Compte Rendu*
7 étapes et plus de 41 000km en deux semaines c'est court. En arrivant à Madrid on a relâché la fatigue accumulée et on a passé le weekend a dormir. Mis à part la fatigue à laquelle on s'attendait, l'experience a été extraordinaire. J'ai découvert le Moyen-Orient, l'Asie et le Pacifique et j'ai adoré ces 3 régions. Ce voyage a vraiment éveillé notre curiosité sur des lieux qui ne nous attirait pas auparavant. La grande surprise fut Abu Dhabi qui nous a bluffé, la plus grande satisfaction a été les Iles Fiji qui ne nous ont pas déçu. L'escale a Chennai a été le seule point noir de ce voyage mais maintenant on en rigole. New York et Londres nous ont permis de revoir des amis et de la famille et de faire un peu de shopping tandis que nous avons visité les autres étapes. Le nouvel an à Singapour, malgré notre fatigue, reste inoubliable. Ce qui est sûr est que nous reviendrons à Abu Dhabi et à Singapour. Les Iles Fiji étant plus reculées, ce sera plus dur d'y retourner.
L'entrée de l'Emirates Palace à Abu Dhabi
Ce voyage a aussi été réussi d'un point de vue gastronomique. La nourriture Turque était très bonne, celle du Moyen-Orient aussi. On a eu un petit contact avec la nourriture Indienne qui nous a laissé beaucoup de souvenirs. Singapour aussi était une réussite. Un melange de nourriture Chinoise et Sud-Asiatique, un délice. Aux Iles Fiji c'était des produits de la mer, plus particulièrement du Mahi Mahi, accompagnés de vin Néo-Zelandais ou de Fiji Water et complétés par de bons fruits frais.
Déjeuner aux Iles Fiji
A chaque étape, sauf Singapour, nous avons eu du soleil. Même à New York où il faisait -15 ou encore à Londres. J'ai été 3 fois à Londres à trois périodes différentes (Novembre, Janvier, Mars) et j'ai toujours eu du soleil.
La règle de ce tour du monde était de le faire uniquement en monocouloir. Il n'y a eu qu'une seule erreur provoquée par TK sur le Istanbul - Abu Dhabi mais le reste a été respecté. Il est aussi important de signaler que nous n'avons pas eu un seul retard important, pas une seule connection manquée, pas une seule valise qui n'a pas suivie, pas une seule annulation, en gros aucuns problèmes liés aux avions.
Concernant le bilan aéronautique, 6 des 13 vols se sont fait en B737-800. J'ai découvert 11 aéroports et 6 compagnies : Etihad, Jet Airways, Garuda Indonesia, Virgin Australia, Fiji Airways et Icelandair.
Le routing final
Merci d'avoir suivi ces FR et à bientôt.
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Verdict
BA Cityflyer
6.4/10
Cabine8.5
Equipage3.5
Divertissements5.0
Restauration8.5
London - LCY
5.8/10
Fluidité4.0
Accès7.0
Services5.0
Propreté7.0
Madrid - MAD
8.6/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5
Conclusion
- Confort : Les Ejet sont les petits avions les plus confortables pour moi, autant niveau pitch que largeur du siège. La configuration 2-2 est la plus confortable en éco. - Equipage : L'equipage du vol a fait son boulot et rien de plus. Les boissons ont mis beaucoup de temps à venir, les PNC ont-ils été formé chez LH ? D'autant plus que pour un Ejet rempli à 1/3 c'est grave. Je sanctionne aussi l'agent au sol qui nous a bien saoulé. - Catering : Surpris par l'offre, c'est la grosse difference avec la soeur Iberia. - Divertissement : Pas de presse à l'embarquement puis rien à bord. - Ponctualité : Depart avec un peu de retard puis arrivée à l'heure. Je sanctionne la confusion avec le FIDS et le manque d'annonces.
LCY je n'y retournerai pas. Impossible de se déplacer normalement, des bars/restaurants hors de prix, un personnel désagréable, des contrôles longs et mal organisés et des portes mal indiquées. MAD était complètement vide alors c'est simple et rapide.
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LCY est en effet proche du centre financier de Londres, La City, comme son nom l'indique. De plus avec le DLR l'aéroport est à une vingtaine de minutes du centre ville.
Apparemment tu n'es pas un fervent lecteur du site lol : 1. Les statuts Platinum ne veulent rien dire entre IB et BA, ce n'est pas comme dans le groupe LH où le FFP a été uniformisé pour toutes les compagnies. Donc dans votre cas c'est le niveau OW qui s'applique (Emerald pour le statut Platinum IB). De plus ton ami ne peut appliquer ses avantages qu'à lui-même et non à un tiers. Il me semble qu'en lisant plus attentivement les conditions tarifaires lors de l'achat tu aurais évité cette surprise. ;) 2. Effectivement LCY ne compte pas de salon... Uniquement un buffet improvisé en porte d'embarquement pour les pax du vol LCY-JFK en A318 BA full J.
Pour le reste le service BA est intéresses mais il est vrai que le vol est long.
Merci encore pour la série et à bientôt pour un retour sur le Brésil peut-être ?
C'était aussi pour pouvoir essayer cet aéroport que je ne connaissais pas. On ne peut pas tout retenir de tout ce qu'on lit ;) Je pensais naïvement que OneWorld fonctionnait plus ou moins comme *A et SkyTeam donc je n'ai pas lu, ni fait très attention. Le vol n'est pas très long, 2h environ. J'aimerais bien, ça me manque mais ce n'est pas encore prévu. Merci
Très chouette périple parfois un peu inconfortable mais tellement enrichissant.
Votre TDM m'a fait penser au fait que l'on pourrait faire un routing assez proche mais qu'en low cost mais niveau tarif par sur que ça rivalise avec les agences spécialisé ( travelnation, zipworld...) et surement pas en confort avec des compagnie legacy.
Êtes vous passer par une agence spécialisé ou avez vous tous simplement acheter des aller simple, si c'est le cas ça a du vous couter une fortune.
En tous cas, pour ce dernier vol, la politique des bagages est vraiment ahurissante
C'est très confortable de passer 6h dans un 737 sans IFE, ni couvertures, ni oreillers ;D J'ai cherché et pris des allers simples séparément. Au total ça revenait à 2200eu environ par personne, ce qui est plus ou moins l'equivalent d'un AR en J vers l'Asie. Merci
Comme prévu service au sol pas génial. Réduction de 85 à 60 Euros en étant platinium c'est royal :) Reste l'E-Jet et le catering en point positif de ce vol.
Beau tour du monde, félicitations ! Prochain challenge FR'iste faire un tour du monde en turbo-propulseur.
Royal, comme tu dis ! Je doute que je puisse motiver mon ami pour les turbo prop. Mais un petit coup de tondeuse a gazon du cote du Canada me tenterait bien ;) Merci
Je suis Gold chez BA, soit Plat chez les autres. Je me souviens que lors des réservations de billets à prix mini, il est spécifié que le statut à ce prix là ne joue pas pour le bagage supplémentaire normalement attribué. Cela m'a d'ailleurs interpelé. LCY n'a pas de salon sauf pour les veinards qui vont à JFK! A retenir pour ceux qui vote aussi avec Cityjet, BA et les autres.....
Pour 1£ supplémentaire nous pouvions rentrer en E190 de BA Cityflyer depuis LCY au lieu de prendre Iberia depuis LHR oui 1£ pour le billet et 85£ par valise :(
Pas d'Easyjet de LGW vers MAD ?
La collation est correcte pour une compagnie européenne mais pas appétissante
Il y a EasyJet a LGW et aussi Norwegian qui était moins chère sans les valises mais plus chère avec les valises. Au final, il aurait été moins cher de partir de LGW sur Norwegian avec l'option valises. Merci
Ce dernier vol commence fort mal, ou le coq se fait plumer d'une partie de ses plumes. j'ai été voir sur le site Oneworld, et en effet, c'est précisé que le bagage supplémentaire (ou plutôt les 20 kg supplémentaires) ne s'applique pas sur les tarifs BA bagage à main... Très très mesquin ceci dit, Skyteam fait mieux pour le coup.
A bord c'est bien mieux, même si le service est lent, le petit plateau repas est correct pour la durée de vol.
SAcré voyage, quand on fait le bilan, et quel foisonnement de couleurs et d'ambiances différentes sur le bonus, l'idée de tour du Monde prend ici toute sa saveur !
Très mesquin, oui. Ça ne me donne pas envie d'aller cumuler des miles chez eux. *A et Skyteam font bien mieux de ce côté là. C'était bizarre d'être aussi lent pour servir aussi peu de passagers. Merci
Merci pour ce FR final, très belle série de FR en tout cas. Le pré-embarquement me fait pensé à EZY à LYS ou on est parqué ainsi avant de pouvoir embarquer. Pas très classe tout ça.
65 Livres pour un bagage enregistré, c'est de la folie. Et en plus, les agents au sol sont incompétents. Avec la nouvelle politique BAEC, ça ne s'arrange pas chez IAG.
Sinon, pitch correct et catering très................british.
Merci pour ce TDM Moritz et bravo pour l'avoir effectué en monocouloir. On comprend aisément que tu sois claqué.
Tour du monde absolument splendide ! Je crève de jalousie ! Les FR sont extrêmement bien fournis, vous nous mettez l'eau à la bouche, et les diverses expériences rencontrées sont narrées objectivement. Je réagis donc sur ce dernier vol, qui est assez catastrophique en terme de service client. Je ne comprends pas le coup des valises payantes, vu vos statuts respectifs, et vu le contexte. Par contre la presta est vraiment bonne, selon moi. Merci encore :-)
Quel périple Moritz!! Et tout ça, en éco mono couloir!! Chapeau bas!! :D Concernant le FR en lui même, c'est tout de même abusé de payer aussi cher pour un bagage en soute, même sur des cies Low Cost c'est moins cher :/
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28 Commentaires
LCY est en effet proche du centre financier de Londres, La City, comme son nom l'indique.
De plus avec le DLR l'aéroport est à une vingtaine de minutes du centre ville.
Apparemment tu n'es pas un fervent lecteur du site lol :
1. Les statuts Platinum ne veulent rien dire entre IB et BA, ce n'est pas comme dans le groupe LH où le FFP a été uniformisé pour toutes les compagnies. Donc dans votre cas c'est le niveau OW qui s'applique (Emerald pour le statut Platinum IB). De plus ton ami ne peut appliquer ses avantages qu'à lui-même et non à un tiers.
Il me semble qu'en lisant plus attentivement les conditions tarifaires lors de l'achat tu aurais évité cette surprise. ;)
2. Effectivement LCY ne compte pas de salon... Uniquement un buffet improvisé en porte d'embarquement pour les pax du vol LCY-JFK en A318 BA full J.
Pour le reste le service BA est intéresses mais il est vrai que le vol est long.
Merci encore pour la série et à bientôt pour un retour sur le Brésil peut-être ?
On ne peut pas tout retenir de tout ce qu'on lit ;) Je pensais naïvement que OneWorld fonctionnait plus ou moins comme *A et SkyTeam donc je n'ai pas lu, ni fait très attention.
Le vol n'est pas très long, 2h environ.
J'aimerais bien, ça me manque mais ce n'est pas encore prévu.
Merci
Votre TDM m'a fait penser au fait que l'on pourrait faire un routing assez proche mais qu'en low cost mais niveau tarif par sur que ça rivalise avec les agences spécialisé ( travelnation, zipworld...) et surement pas en confort avec des compagnie legacy.
Êtes vous passer par une agence spécialisé ou avez vous tous simplement acheter des aller simple, si c'est le cas ça a du vous couter une fortune.
En tous cas, pour ce dernier vol, la politique des bagages est vraiment ahurissante
J'ai cherché et pris des allers simples séparément. Au total ça revenait à 2200eu environ par personne, ce qui est plus ou moins l'equivalent d'un AR en J vers l'Asie.
Merci
Réduction de 85 à 60 Euros en étant platinium c'est royal :)
Reste l'E-Jet et le catering en point positif de ce vol.
Beau tour du monde, félicitations !
Prochain challenge FR'iste faire un tour du monde en turbo-propulseur.
Merci pour ce FR et la série !
Je doute que je puisse motiver mon ami pour les turbo prop. Mais un petit coup de tondeuse a gazon du cote du Canada me tenterait bien ;)
Merci
Merci
Pour 1£ supplémentaire nous pouvions rentrer en E190 de BA Cityflyer depuis LCY au lieu de prendre Iberia depuis LHR
oui 1£ pour le billet et 85£ par valise :(
Pas d'Easyjet de LGW vers MAD ?
La collation est correcte pour une compagnie européenne mais pas appétissante
A bientôt
Merci
Ce dernier vol commence fort mal, ou le coq se fait plumer d'une partie de ses plumes. j'ai été voir sur le site Oneworld, et en effet, c'est précisé que le bagage supplémentaire (ou plutôt les 20 kg supplémentaires) ne s'applique pas sur les tarifs BA bagage à main... Très très mesquin ceci dit, Skyteam fait mieux pour le coup.
A bord c'est bien mieux, même si le service est lent, le petit plateau repas est correct pour la durée de vol.
SAcré voyage, quand on fait le bilan, et quel foisonnement de couleurs et d'ambiances différentes sur le bonus, l'idée de tour du Monde prend ici toute sa saveur !
C'était bizarre d'être aussi lent pour servir aussi peu de passagers.
Merci
Le pré-embarquement me fait pensé à EZY à LYS ou on est parqué ainsi avant de pouvoir embarquer. Pas très classe tout ça.
Merci
Bravo pour ce TdM en monocouloir avec de très belles escales, j'avoue que je n'aurai pas le courage.
Avec la nouvelle politique BAEC, ça ne s'arrange pas chez IAG.
Sinon, pitch correct et catering très................british.
Merci pour ce TDM Moritz et bravo pour l'avoir effectué en monocouloir.
On comprend aisément que tu sois claqué.
Merci
Je crève de jalousie ! Les FR sont extrêmement bien fournis, vous nous mettez l'eau à la bouche, et les diverses expériences rencontrées sont narrées objectivement.
Je réagis donc sur ce dernier vol, qui est assez catastrophique en terme de service client.
Je ne comprends pas le coup des valises payantes, vu vos statuts respectifs, et vu le contexte.
Par contre la presta est vraiment bonne, selon moi.
Merci encore :-)
Merci
Concernant le FR en lui même, c'est tout de même abusé de payer aussi cher pour un bagage en soute, même sur des cies Low Cost c'est moins cher :/
Merci
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