voici le vol retour correspondant à mon FR841. D'habitude, je ne poste pas les vols de connexions mais celui m'a bien surpris et bien amuser. Après un séjour express à Las Vegas (heureusement pas pour vider mon compte bancaire :-) ), en avant pour le retour vers Strasbourg. Une petite vue sympa de l'hôtel :
Direction l'aéroport de Las Vegas, après un enregistrement rapide car pas de bagage en soute, je passe les contrôles de sécurité (no comment). Le transfert vers le terminal s'effectue en train. On passe d'un terminal moyenâgeux (moquette immonde,sombre….) à un terminal bien lumineux et moderne. A noter qu'il n'y a pas de salon *A ou *S dans ce terminal.
Les immanquables machine à sous…
et le kids playground pour notre ami se trouvant en Asie :-)
Un peu de spotting, désolé je suis assez mauvais pour reconnaitre les avions donc je met les photos en vrac
Il est temps de se diriger vers la porte d'embarquement
L'avion du jour, un CRJ700
Embarquement rapide et on arrive à la partie intéressante de ce FR, en effet Delta a réussi à mettre un siège affaire (3 de front) dans le CRJ. C'est donc assez amusé que je prend place.
Un verre est immédiatement proposé par un PNC extrêmement sympathique. Une attente assez longue va commencer en raison d'une saturation de l'aéroport mais le pilote nous informe au fur et à mesure de la situation et nous donne très souvent l'heure estimé d'arrivé à LAX. Pas de soucis majeur pour moi car je décolle à 18H45 de LAX.
Bye-bye Vegas
Survol du désert
Les fameuses Pretzels, il faudrait faire quand même faire une pétition pour expliquer au américains que l'on écrit avec un B :-)
On arrive sur LA avec 35 mn de retard avec une superbe vue sur le canal qui au choix transporte de la lave ou est utiliser pour les courses poursuites…
LAX :
Débarquement rapide et transfert vers le terminal 5 pour le vol vers Paris
Afficher la suite
Verdict
Delta Connection
7.5/10
Cabine8.0
Equipage8.5
Restauration6.0
Conclusion
J\'ai vraiment adoré la présence d\'un siège affaire dans cet appareil. Le PNC était super sympa...
Merci de m\'avoir lu
Denis
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Il faudrait mettre le numero de vol de la compagne operatrice (DL donc) et non du codeshare, de plus il faut referencer ce FR en tant qu\'Atlantic Southeast Airlines qui est la compagnie operatrice (et non Delta Metal).
La cabine est sympa, c\'est agreable d\'avoir un vrai siege, par contre le service a bord, c\'est a nous faire preferer les boites blanches neo d\'AF! Beau paysages egalement.
Mode Pinaillage [on] : vous avez volé en CRJ 900, il se reconnait à la présence de 2 issues de secours sur les ailes, contrairement au CR7. Mode Pinaillage [off] : Merci pour ce FR ^^
merci pour ce FR, c\'est pas plutôt southwest la compagnie (Delta connection) et c\'est bien un CRJ900. Je vais faire le même trajet en mai prochain sauf que le vol LA-CDG sera en A380.
Sinon petite question : comme j\'enregistre mes bagages à Las Vegas je n\'aurai pas à les récupérer à LAX ?
Merci pour ce FR et le clin d\'oeil, toujours sympa ^^ Il ne faut pas stresser sur l\'identification des avions - j\'ai fait des Zerreurs Zénormes Zimpardonnables et j\'ai survécu (surtout parce que les modérateurs ont renoncé à venir à Taipei pour l\'entretien préalable au licenciement de FR, lol).
@Esteban & Leadership : mes plus plates excuses, je serais maudit moi et ma famille pour les 50 prochaines générations pour m\'être trompé de modèle :-)
Merci pour ce récit ! Effectivement le \nouveau\ terminal de LAS est très beau, décidément les machines à sous sont partout, j\'en suis sûr qu\'il doit y en avoir dans d\'autres zones improbables à Las Vegas lol
Merci pour ce FR :) J\'ai modifié les infos pour CRJ900, retrouvé le numéro de vol DL et Leadership s\'est chargé du logo ce matin. Beaucoup de boulot pour ce petit FR très sympathique ! lol. C\'est bien d\'avoir une telle configuration Affaires sur un CRJ.
PS : on en a profité pour refaire le référencement des filiales américaines de Delta et United, complexe ! A+
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
14 Commentaires
Il faudrait mettre le numero de vol de la compagne operatrice (DL donc) et non du codeshare, de plus il faut referencer ce FR en tant qu\'Atlantic Southeast Airlines qui est la compagnie operatrice (et non Delta Metal).
La cabine est sympa, c\'est agreable d\'avoir un vrai siege, par contre le service a bord, c\'est a nous faire preferer les boites blanches neo d\'AF! Beau paysages egalement.
Assez interressant yne classe affaire dans un CRJ700
Mode Pinaillage [off] : Merci pour ce FR ^^
Sinon petite question : comme j\'enregistre mes bagages à Las Vegas je n\'aurai pas à les récupérer à LAX ?
Il ne faut pas stresser sur l\'identification des avions - j\'ai fait des Zerreurs Zénormes Zimpardonnables et j\'ai survécu (surtout parce que les modérateurs ont renoncé à venir à Taipei pour l\'entretien préalable au licenciement de FR, lol).
Effectivement le \nouveau\ terminal de LAS est très beau, décidément les machines à sous sont partout, j\'en suis sûr qu\'il doit y en avoir dans d\'autres zones improbables à Las Vegas lol
J\'ai modifié les infos pour CRJ900, retrouvé le numéro de vol DL et Leadership s\'est chargé du logo ce matin.
Beaucoup de boulot pour ce petit FR très sympathique ! lol.
C\'est bien d\'avoir une telle configuration Affaires sur un CRJ.
PS : on en a profité pour refaire le référencement des filiales américaines de Delta et United, complexe !
A+
Connectez-vous pour poster un commentaire.