A la fin du dernier FR je vous avais laissé à LAX. En achetant ce billet j'ai choisit un routing avec un temps de correspondance assez long pour pouvoir faire un peu de spotting au fameux In-N-Out Burger.
Ayant déjà fait plusieurs pèlerinages dans ce haut-lieu du monde AvGeek, nous sommes partis à pieds car je connais bien le chemin maintenant. Comparé au froid de San Francisco, la chaleur de Los Angeles était agréable. Il faut compter environ 15-20 minutes pour aller du Terminal au In-N-Out à pieds.
Nous avons profité pour déjeuner avant la séance de spotting. En milieu de journée il n'y a pas grand chose à voir, la plupart des arrivées d'Asie étant plus tôt le matin et un peu trop tôt pour la plupart des arrivées Transatlantiques. Néanmoins, le spotting à LAX reste toujours agréable.
Un 737 Southwest aux couleurs de Shamu/Sea World. Il y en a plusieurs dans la flotte, mais suite à l'arrêt du partenariat entre ces deux compagnies, les appareils seront tous repeints aux nouvelles couleurs de SWA.
77W ANA
Un A380 KE au loin…repart t-il en porte pour jeter une des PNC?
Encore du Southwest…c'est moche
744 KLM
757 UA
772LR DL derrière les palmiers
77W JAL
Un autre mérou Coréen au départ. A380 Asiana
CRJ700 UA (SkyWest)
B737-900 Alaska avec Split-Scimitar winglets
2 A320 Virgin America
763 Hawaiian Air en repartant vers le Terminal AA
Nous sommes de retour au Terminal 4 d'AA environ une heure avant le départ. Heureusement que nous sommes arrivés de bonne heure car la queue à la sécurité était énorme. Il nous a bien fallu une demi heure pour passer airside.
En arrivant à notre porte l'embarquement vient juste de commencer avec l'appel pour les passagers First. Bon timing.
C'est un 738 aux anciennes couleurs donc pas d'espoir de revoir la nouvelle cabine que nous avons découvert sur DCA-ORD quelques jours avant.
La loterie des 737 AA continue. Pour rappel nous avons eu: Nouvelles couleurs avec nouvelle cabine équipée de PTV sur DCA-ORD; nouvelles couleurs avec ancienne cabine sur ORD-SFO; anciennes couleurs avec Boeing Sky Interior mais anciens sièges sur SFO-LAX, et là pour la première fois c'est un 737 aux anciennes couleurs avec l'ancienne cabine…nous aurons donc goûté à tout sur ce routing!
Même avec les anciennes cabines, je préfère les sièges Domestic First AA à ceux de DL ou UA. Ils sont plus confortables avec meilleur pitch et inclinaison.
Un bel A321 à côté
Un vieil ami
Nous repoussons avec quelques minutes d'avance et c'est parti pour quatre heures de vol.
Décollage vers l'océan comme d'habitude à LAX
Winglet
Puis demi tour à droite en direction de downtown.
J'aperçois un A380 British Airways au dessus des Hollywood Hills
Et quelques minutes après, une fois de l'autre côté des montagnes, nous sommes au dessus du désert Californien.
Le survol de l'Ouest Américain est toujours beau, mais sans géovision je ne sais pas où nous sommes. Je pense au dessus du Nevada?
Car ceci est sûrement la banlieue de La Vegas
Notre PNC arrive avec les apéritifs (la commande avait été prise au sol). Sparkling Californien pour moi. Un petit tip…ne commandez pas du Sparkling wine à bord…les PNC répondent toujours Ah? You mean champagne…no I don't mean champagne since it's not real champagne :-)
Mais aux US…les appellations ne sont pas respectées donc…tout est champagne! It's more fancy that way :-P
Plus sérieusement le mousseux Californien servi par AA n'est pas mauvais. Puis j'apprécie le fait qu'AA soit la seule compagnie US à proposer des bulles en Domestic First. Malgré des dégradations de services inévitables avec la fusion AA/US, AA a réussi à garder quelques aspects premiums, comme ceci.
Je continue à mitrailler les beaux paysages.
Pendant ce temps là un film est diffusé sur les écrans. Il ne m'intéresse qu'à moitié car l'IFE dehors est plus joli.
Je remarque que notre PNC commence à servir des repas au premier rang alors que nous n'avons toujours pas reçu les noix chaudes, signature d'AA. Quand notre PNC passe pour confirmer nos choix de repas je lui demande pour les noix. Elle répond d'un air bête, Oh, riiight. Il est assez évident qu'elle nous avait oublié. Ce n'est pas bien grave, mais un petit Sorry about that aurait été plus pro comme réaction.
Elle nous apporte les noix chaude à peine 5 minutes avant de nous servir les repas. Pas top. La chef de cabine passe juste derrière remplir mon verre de champagne et s'excuse pour les noix…ah, c'est sympa. Sinon j'aurai fait un scandale… #NutRage part 2 #NutGate the Return :-P
Le repas arrive ensuite et il est plutôt copieux et bon. J'avais commandé les pâtes sur le site AA. La salade est fraîche, l'entrée de poulet avec sauce piquante style Thai était original (même si le poulet fait un peu cheap).
Salade
Entrée
Plat principal
Le tout servi avec des petits pains chauds
Voici à quoi ressemble l'autre option, Beef Enchilda. Plutôt original en avion. J'y ai goûté, c'était bon aussi.
Je switch au rouge pour le repas.
Key-lime cake pour le dessert
A la fin du repas nous survolons les Rocheuses.
La passagère Russe au rang devant nous avec sa jolie choucroute des années 80 ne cessait de jouer des jeux sur son Ipad avec le son à fond quasiment tout le vol. Donc j'immortalise Madame Eighties Choucroute. Heureusement que j'avais mon casque anti-bruit…personne ne lui a rien dit de tout le vol.
Winglet au dessus des Rockies
Et nous voici au dessus de Denver (non, pas le dernier dinosaure….parlant des Eighties, lol).
DEN
Nous sortons l'option Personal IFE puisque le film diffusé sur les écrans ne nous intéressait pas.
Le soleil se couche au dessus des vastes pleines du Midwest.
Alors que la nuit tombe, nous commençons la descente vers Chicago.
Nous arrivons en porte à porte et nous revoici à Chicago. Après Madame Eighties Hair à bord, nous voici dans Eighties Airport :-P
A bientôt pour le dernier FR de la séries et une nouvelle séries avec AA, mais en long-courrier cette fois.
Afficher la suite
Verdict
American Airlines
7.4/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements5.5
Restauration8.0
Los Angeles - LAX
6.9/10
Fluidité4.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté7.5
Chicago - ORD
7.2/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0
Conclusion
Un bon vol avec AA...ça aurait pu être mieux, mais je suis globalement satisfait.
Confort: Le siège Domestic First d'AA est le meilleur des sièges Domestic F des compagnies US à mon avis. Il est confortable jusqu'à 4-5 heures de vol.
Equipage: Notre PNC n'était pas mauvaise, mais elle manquait d'un peu d'enthousiasme. La Chef de cabine par contre était très pros et souriante.
Catering: J'ai trouvé au dessus de la moyenne pour un vol Domestic First. Pour un vol de 4 heures domestique avec DL vous n'avez pas d'entrée par exemple, et le dessert et souvent juste un cookie industriel. Et ne parlons même pas de UA, LOL. AA sert des noix chaudes pour l'apéritif, puis salade, entrée, plat principal, et un vrai dessert. Sur ces genres de vols, AA fait mieux que la concurrence. Mais nous sommes au US donc il ne fait pas s'attendre à de la haute gastronomie en Domestic F. Et oui, je sais bien que les repas en Y en Asie sont meilleurs....mais comparons ce qui est comparable.
IFE: J'aurai préféré des PTVs pour un vol 4 heures.
Vol on time.
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Nouveau vol, nouvelle cabine ! ^^ T'auras testé toutes les cabines AA bientôt ^^ Pas mal comme service pour un vol en Domestic F ! Ça semble appétissant et bon pour un catering US :)
Par contre j'ai l'impression que t'as un meilleur service sur ton vol ici que sur les derniers vols de Jetsetpanda sur son A/R SFO-MIA lol. Une raison à cela ? Ici tu as un vol de 4h mais un SFO-MIA à plus ou moins la même durée non ? Voir plus long?
Merci pour ton commentaire! Ah oui, là je crois je j'ai testé toutes les cabines de 737! J'ai eu un meilleur service que sur le SFO-MIA de jetsetpanda car c'était un vol matinal avec plateau petit-déjeuner. Par contre c'est le même service que sur son vol de retour MIA-SFO ici http://flight-report.com/en/report-9147.html
La différence pour moi est perspective. Jetsetpanda est un habitué de l'ancienne AA qui avait une réputation de compagnie prémium, aux standards US bien sur. Depuis la fusion avec US Airways il a connu une dégradation du service. Moi, en tant que Platinum Delta et donc habitué de DL, j'ai l'habitude de moins de service et ce qui est une dégradation de service pour Jetsetpanda est une amélioration pour moi car c'est mieux que DL sur ces genres de lignes, a mon avis. De plus je ne connaissais pas vraiment AA avant donc je ne peux pas comparer. Et si j'etais habitué de UA, ben ça serait carrément le paradis chez AA LOL
Merci pour les précisions ! Oui je peux comprendre la différence de point vue entre toi et Jetsetpanda. Effectivement ça doit pas mal changer pour toi de ce que je me rappel de tes FRs sur DL ce qui fait que tu es plus enthousiaste que lui qui à connu une dégradation. Haha c'est si mauvais que ça chez UA ? J'ai jamais voyagé avec donc je sais pas ^^
Exactement. UA a mauvaise réputation, mais honnêtement je n'ai pas pris un vol UA en F depuis 2011--donc ça a sûrement changé depuis...mais je ne sais pas si c'est pour le mieux et à l'époque déjà c'était la pire expérience F des legacies.
Merci! Oui, pur un JFK-LAS de presque 6 heures, surtout après ce que tu as vécu avec le retard de 12 heures, c'est beaucoup moins agréable c'est sûr! En effet le catering sur ce FR sur UA semble nettement mieux, mais c'était un vol de 2012--il y a eu pas mal de cost-cutting depuis, il me semble. Sauf que....depuis le 1 février, UA a annoncé une amélioration de son catering en Domestic F...mais vue les photos et les menus proposés, on dirait plutôt un retour vers les anciens protocoles de service (donc un peu du marketing fluff).Quand je dis qu'AA est la moins mauvaises des cies US, c'est un point de vue personnel et en cabine Domestic F sur ces genres de lignes. Sur beaucoup d'autres points, je trouve toujours DL la meilleure (catering en LC, PNC, personnel au sol, en Y en général). L'expérience en Y est nettement mieux chez DL qu'AA dans mon expérience...mais on verra ça dans une nouvelle séries de FRs. Oui, j'ai eu des certificats de surclassement une fois terminé le challenge (il y a 2 semaines).
Merci de ton FR Kevin. J'ai l'impression que tu n'as ni gagné ni perdu au change en changeant d'alliance. le produit est correct et suffisant pour ce type de vol. Les enchiladas me plaisent bien. Après coté calories 'est du US mais ac fait du bien de temps n temps ! On se croirait sur TK avec toutes ces versions de cabines ;-) ! Les PNC de DL sont souvent très bien quel est ton retour d'expérience avec ces débuts sur AA ? Très belle vue aériennes dont celles de l'aéroport de Denver !
Merci pour ton commentaire. Oui, c'est un bon résumé...pour l'instant je ne pense pas avoir perdu ni gagné...c'est juste différent. J'ai toujours une préférence pour Delta, après des années de fidélité. Ayant maintenant fait plus de 20 segments avec AA en quelques mois, je peux dire que même si les PNC AA sont toujours pros (enfin, la grande majorité)...les équipages de DL me laissaient toujours un meilleur souvenir. Je ne saurai pas exactement décrire ce que c'est, mais il y a un petit quelque chose chez DL qui fait que l'expérience avec l'équipage est souvent très agréable.
Merci pour ton commentaire. Si je suis en Y, je préfère un A320 car la cabine est plus large et donc les sièges sont plus larges. Mais en classe avant, ça m'est égal. Oui, l'aéroport de DEN est géant. C'était impressionnant à voir.
Merci pour ton commentaire. Oui, c'est important l'apéro...les Américains ne le comprennent pas toujours :-P J'ai hâte d'essayer le produit transcon, mais habitant à Washington, les routings via JFK pour les transcons ne sont souvent 2 fois plus chers, mais au pire je peux acheter deux billets séparément.
Concernant les paysages survolés, c'est définitivement Las Vegas car les premières photos sont celles de Red Rock Canyon (une visite à ne pas rater quand on est à Vegas). On reconnait ensuite très bien Charleston Boulevard, un petit bout de North Las Vegas Airport puis l'aéroport que tu croises est en fait Nellis AFB, ensuite on peut reconnaître une partie de Valley of Fire (une autre visite à ne pas manquer à LAS).
Puis tout ce qui est survolé après le repas n'est plus de ma compétence (mes FR témoignent de ma passion pour LAS et le Nevada^^).
Pour en revenir au produit AA, il ne me convainc pas par son inconsistance. C'est toujours différent, jamais pareil. Niveau repas, ça n'est pas spécialement différent de DL, peut être et certainement plus copieux, mais ça ne me fait pas envie (d'ailleurs les repas DL non plus ne me font pas envie).
Pour finir avec les équipages, il est vrai que chez DL, en général il y a toujours une petite touche supplémentaire que moi non plus je ne saurais définir.
Merci pour ces précisions; tu es vraiment un expert sur Las Vegas après tous tes voyages :-) Le strip devait être directement en dessous de nous ou visible de l'autre côté de l'appareil alors. Les repas domestic font rarement envie sur n'importe quelle compagnie...A part peut être JetBlue Mint et VX First. Les nouveau repas de UA semblent pas mal aussi...mais bon, c'est UA. Tout à fait d'accord pour les équipages DL...il y a un petit quelque chose de plus qui vient sûrement d'une culture corporate beaucoup plus positive.
Il fallait bien y inclure le dinosaure :-) LAX avec JFK et LHR sont mes paradis de spotting...mais c'est tellement plus agréable sous le soleil Californien :-) Ca y est, je pense que j'ai essayé toutes les cabine, lol Ce n'est que le premier voyage de plusieurs. Oui, j'ai atteint le statut le plus haut il y a deux semaines. Je suis désormais AA Executive Platinum/OneWorld Emerald.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#67 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
593 avis
20 Commentaires
Beau spotting à LAX !
Nouveau vol, nouvelle cabine ! ^^
T'auras testé toutes les cabines AA bientôt ^^
Pas mal comme service pour un vol en Domestic F ! Ça semble appétissant et bon pour un catering US :)
Par contre j'ai l'impression que t'as un meilleur service sur ton vol ici que sur les derniers vols de Jetsetpanda sur son A/R SFO-MIA lol. Une raison à cela ? Ici tu as un vol de 4h mais un SFO-MIA à plus ou moins la même durée non ? Voir plus long?
La différence pour moi est perspective. Jetsetpanda est un habitué de l'ancienne AA qui avait une réputation de compagnie prémium, aux standards US bien sur. Depuis la fusion avec US Airways il a connu une dégradation du service. Moi, en tant que Platinum Delta et donc habitué de DL, j'ai l'habitude de moins de service et ce qui est une dégradation de service pour Jetsetpanda est une amélioration pour moi car c'est mieux que DL sur ces genres de lignes, a mon avis. De plus je ne connaissais pas vraiment AA avant donc je ne peux pas comparer. Et si j'etais habitué de UA, ben ça serait carrément le paradis chez AA LOL
Oui je peux comprendre la différence de point vue entre toi et Jetsetpanda. Effectivement ça doit pas mal changer pour toi de ce que je me rappel de tes FRs sur DL ce qui fait que tu es plus enthousiaste que lui qui à connu une dégradation.
Haha c'est si mauvais que ça chez UA ? J'ai jamais voyagé avec donc je sais pas ^^
On se croirait sur TK avec toutes ces versions de cabines ;-) !
Les PNC de DL sont souvent très bien quel est ton retour d'expérience avec ces débuts sur AA ?
Très belle vue aériennes dont celles de l'aéroport de Denver !
Personnellement je préfère le B737 à l'A320.
Magnifiques photos de l'IFE naturel, DEN étant un aéroport gigantesque, on remarque de suite les hectares de terrain engloutis par la bête.
Merci Kevin pour ce partage
Elle nous apporte les noix chaude à peine 5 minutes avant de nous servir les repas. Pas top. --> ah ces Français et leur apéro (LOL)
Dommage pour le blanc de poulet mais les plats chauds m'ont l'air goûtus
Maintenant que tu es passé à la concurrence, à quand le produit Transcon?
Merci pour ce FR Kevin.
J'ai hâte d'essayer le produit transcon, mais habitant à Washington, les routings via JFK pour les transcons ne sont souvent 2 fois plus chers, mais au pire je peux acheter deux billets séparément.
Concernant les paysages survolés, c'est définitivement Las Vegas car les premières photos sont celles de Red Rock Canyon (une visite à ne pas rater quand on est à Vegas). On reconnait ensuite très bien Charleston Boulevard, un petit bout de North Las Vegas Airport puis l'aéroport que tu croises est en fait Nellis AFB, ensuite on peut reconnaître une partie de Valley of Fire (une autre visite à ne pas manquer à LAS).
Puis tout ce qui est survolé après le repas n'est plus de ma compétence (mes FR témoignent de ma passion pour LAS et le Nevada^^).
Pour en revenir au produit AA, il ne me convainc pas par son inconsistance. C'est toujours différent, jamais pareil. Niveau repas, ça n'est pas spécialement différent de DL, peut être et certainement plus copieux, mais ça ne me fait pas envie (d'ailleurs les repas DL non plus ne me font pas envie).
Pour finir avec les équipages, il est vrai que chez DL, en général il y a toujours une petite touche supplémentaire que moi non plus je ne saurais définir.
A très vite pour la suite !
Le strip devait être directement en dessous de nous ou visible de l'autre côté de l'appareil alors.
Les repas domestic font rarement envie sur n'importe quelle compagnie...A part peut être JetBlue Mint et VX First. Les nouveau repas de UA semblent pas mal aussi...mais bon, c'est UA.
Tout à fait d'accord pour les équipages DL...il y a un petit quelque chose de plus qui vient sûrement d'une culture corporate beaucoup plus positive.
Sacré spotting à LAX, un vrai paradis !
Tout le voyage est ponctué de superbes photos, jour, crépuscule, nuit, rien de mieux en vol qu'un temps bien sec et dégagé !
Encore une version différente des 737 AA, tu vas tous les essayer !
Le repas m'a l'air correct, et mieux que sur tes vols Delta domestiques.
Tu dois vite avancer dans la consolidation de ton statut AA avec tous ces voyages !
Ah bientôt
LAX avec JFK et LHR sont mes paradis de spotting...mais c'est tellement plus agréable sous le soleil Californien :-)
Ca y est, je pense que j'ai essayé toutes les cabine, lol
Ce n'est que le premier voyage de plusieurs. Oui, j'ai atteint le statut le plus haut il y a deux semaines. Je suis désormais AA Executive Platinum/OneWorld Emerald.
Connectez-vous pour poster un commentaire.