Nous prenons la direction de BOS 1h30 avant le départ et y arrivons 15mn après au terminal B. Il n'y a personne a l'enregistrement ce qui permet de le faire rapidement.
La sécurité est un peu longue mais après l'avoir passée on a des baies vitrées avec une vue direct sur notre avion du jour. Après avoir eu la nouvelle livrée à l'aller, j'ai le droit à l'ancienne. Il s'agit du N856NN, il a 4 ans.
Nous prenons la direction de l'Admirals club, qui se situe juste en face de notre avion, pour prendre une petit verre au calme avant de partir.
L'accueil est charmant. Le salon n'est pas très grand mais il y a peu de monde.
Un bon pour une boisson alcoolisée nous a été donné à l'entrée
On a une vue sur notre 737
Un 757 d'Aer Lingus
Un E170 d'American Eagle
Un 772 de British Airways
Un A321 d'American Airlines au décollage
Après 15mn nous allons en porte d'embarquement. Celui-ci a déjà débuté et on se retrouve dans la cabine bien moche des avions d'AA
Nous sommes au rang 8, deuxième rang d'éco, aux sièges qui s'appellent Main Cabin Extra et où le pitch est meilleur. La difference par rapport au vol aller est minime.
Un E190 de JetBlue
La flotte d'American Airlines
Le winglet
Un autre Embraer de JetBlue
Lors du repoussage les passagers du rang 7 reçoivent une boisson de bienvenue, un verre d'eau. Il semblerait que le service AA se degrade au fur et à mesure que l'on va vers le fond de l'avion. Mon ami ayant deja reçu un petit plateau repas sur un JFK-BOS au rang 7.
Un autre Embraer, United cette fois
On croise un 767 de Delta lors du roulage
On s'aligne pour le décollage.
A nouveau le 757 d'Aer Lingus
Le 787 d'Hainan Airlines
747 de Lufthansa
Décollage à l'heure avec une belle vue sur Boston
Les paysages sont pour le moment beau et visibles
Le vol se faisant dans les nuages, à 22,000ft
L'avion a des écrans centraux, des prises de courant…
…un accès wifi…
…mais des sièges qui donnent l'impression de retourner dans le passé
Le vol est plutôt tranquille et le service se limite à une boisson
La descente est rapidement annoncée et on commence légèrement à revoir le sol à travers les nuages.
A ce moment là on commence à tourner en rond. C'etait le ratio temps/altitude descendue le plus long de ma vie. près d'1h pour descendre de 22,000ft.
Au bout d'un moment le CDB prend la parole et nous annonce un atterrissage difficile et demande à tous les passagers d'éteindre tous les appareils électroniques pour éviter des interferences avec les instruments de l'avion. On atterrit avec 25mn de retard à JFK et il neige…très fort.
Le 767 de Royal Air Maroc arrivé juste avant nous
On traverse un taxiway et on se lance dans un long roulage jusqu'à notre porte de débarquement. Ce qui me permet de faire un bon spotting enneigé.
Un 747 d'EL Al
Deltaland
Un 767 de Delta prêt à partir après son dégivrage
Le 77W de China Eastern avec sa triste nouvelle livrée.
Le même avec ses amis Autrichien et Allemand
Brussels Airlines en 330
Un A330 d'Air France prêt a se faire attaquer à coup de Glycol
Un 748I d'Air China
Un A330 d'Air Berlin. Ça veut dire qu'on arrive chez les OneWorld
Nous voilà chez AA
Celui là s'est vraiment fait dégivré
Un A321 d'AA
On traverse un taxiway méconnaissable
pour se parquer aux côtés du 321
Le débarquement est rapide, la livraison des valises un peu moins. Du AA enneigé sur le chemin
Et cette oeuvre d'art
*Bonus*
Je m'attendais a du froid, de la neige et du mauvais temps. J'ai eu le froid, la neige mais du beau temps. Boston en ce vendredi était sous un magnifique soleil et ciel bleu.
La quantité de neige était assez impressionnante. Ça faisait plaisir d'avoir un peu de neige, je ne risque pas d'en voir réellement à Madrid
Un peu de spotting citadin avec ce Spirit et ce JetBlue
Et voilà la principale raison de ma venue a Boston, pour une remise de diplôme à la prestigieuse Harvard Business School
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Verdict
American Airlines
6.1/10
Cabine7.5
Equipage7.0
Divertissements5.0
Restauration5.0
American Airlines Admirals Club
7.5/10
Confort7.5
Restauration7.5
Divertissements7.5
Services7.5
Boston - BOS
8.2/10
Fluidité7.0
Accès9.0
Services8.5
Propreté8.5
New York - JFK
8.6/10
Fluidité7.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
- Confort : Le pitch est correct, le siège confortable pour 1h de vol. - Equipage : Toujours agréable a l'embarquement et au débarquement et inexistant pendant le vol. - Catering : La même chose, un petit snack serait le bienvenue en plus de la boisson. - Divertissement : Les écrans centraux servent juste à passer des consignes de sécurités ou des informations sur American Airlines. Dès qu'ils ont fini ils sont relevés. - Ponctualité : Depart à l'heure et arrivée avec un peu de retard. Sur le papier le vol devait durer 1h25 ce qui est large pour un Boston - New York.
L'Admirals club était bien confortable. Il y avait peu de monde, de quoi boire et grignoter. Parfait pour les 15 petites minutes que nous y avons passé.
Boston est correct, bien pour spotter, un peu moins pour les contrôles qui étaient lents. Même chose pour JFK où les valises ont mis un peu de temps à venir. Puis j'ai horreur du trajet entre JFK et Manhattan, c'est toujours fatiguant. Surtout le taxi.
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@Ilyes : Au bout d'un moment le CDB prend la parole et nous annonce un atterrissage difficile et demande à tous les passagers d'éteindre tous les appareils électroniques pour éviter des interferences avec les instruments de l'avion. --> Je réagissais seulement à cette phrase. Plus d'un passager aurait sûrement paniqué. :)
Et j'ai eu du bol pour le lendemain parce que la neige a fondu dans la journée permettant a mon vol pour MAD de partir facilement. A bientôt pour un vol sans IFE Exact, un petit retour dans le passé tant que c'est possible ;P Merci
Merci pour le FR. Sans la miss teen c'est moins rigolo ;) Jolies photos des appareils sous la neige. Cabine vieillotte, dommage de ne pas avoir eu les nouvelles ça aurait été plus agréable ! A bientôt :)
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17 Commentaires
Merci pour ce FR glacial !
Le vol est classique et le salon correct.
Pas trop stressé pour l'atterrissage ?
Magnifiques bonus de l'aéroport enneigé et de Boston. L'ERJ d'American Eagle est juste hallucinant :)
A plus,
Mathieu
Vol classique pimenté par les aléas de la météo locale à cette époque de l'année.
A bientôt !
Merci
Merci
Quelle générosité avec tes notes pour le salon AA ;)
Vol classique : sans air to air dans un de tes FRs on reste sur sa faim
A bientôt
Le air-to-air vient dans le prochain FR :)
Merci
Celui là s'est vraiment fait dégivré, c'est clair passage au Karcher de l'American Eagle !
Pitch, Wifi et écran central en point plus de ce vol, pour le reste on reste sur la même veine avec une prestation minimum.
Merci pour ce FR !
Merci
Sans Miss Teen, on te sent un peu moins enjoué.
On comprend un peu mieux la raison du retard du vol AF007 qui a été dérouté sur MAN.
Merci
Tu as eu du bol que la neige ne soit pas plus épaisse à JFK sinon ça aurait été le foutoir
Belles vues au départ
Vol en mode descente perpétuelle
l'American Eagle tout vert est rentré dans Bouffetout de Sos Fantôme? :))
Beau bonus Bostonien
A bientôt pour un vol sans IFE ^^
A bientôt pour un vol sans IFE Exact, un petit retour dans le passé tant que c'est possible ;P
Merci
Pas de miss teen aujourd'hui ???
Image impressionante, on comprend mieux le bordel pour les vols partant de la cote est.
Heureusement qu'on a pu atterrir plus ou moins facilement.
Merci
Sans la miss teen c'est moins rigolo ;)
Jolies photos des appareils sous la neige.
Cabine vieillotte, dommage de ne pas avoir eu les nouvelles ça aurait été plus agréable !
A bientôt :)
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