Bonjour à tous sur mon 2eme flight report qui n'est que l'inévitable suite de mon routing que je vous rappelle: -CDG-SVO SU A320-200 -SVO-PVG SU A330-300 -PVG-SVO SU A330-300(prévu 777w) -SVO-CDG AF A320-100(non reporté) Donc comme vous vous en doutez les ??? signifiaient PVG Je vous avait laissé précisement ici,qui était juste la vue des douanes pour les passagers en transit a SVO: Le terminal F qui est désert à l'heure qu'il est:
Tant mieux vu que j'ai 10H d'escale et que je compte dormir , mon lit de fortune:
Oui je sais j'aurais pu demander à la compagnie de me payer l’hôtel comme écrit dans la résa sauf que l’hôtel qu'offre est au dehors de l'aéroport donc il me fallait un visa russe que je n'avais pas! Donc j'avais quand même cherché un hôtel dans l’aéroport mais à 70 euros une chambre sans fenêtre pour 7h je trouvais ca trop cher sans compter le taux de change euros-roubles donc je me rabattu sur la solution économique comme la classe dans laquelle je voyage. LOL
Je me balade un peu dans le terminal
Et je tombe sur mon avion qui va m’emmener jusqu'à Shanghaï: C'est le VQ-BCQ livrée Skyteam (que je trouve d'ailleurs plutôt réussie):Les moteurs sont bachés a cause de la neige de dehors:
Logo aéroportuaire:
Et la photo corporate:
Je me poste 10min avant l'embarquement devant la porte pour pouvoir rentrer dans les premiers, il se fera par jetbridge:
Accueil chaleureux de la part d'un PNC souriant qui nous dirige vers notre place On traverse la cabine Buisness:
Puis l'économique:
Les sièges sont confortables et je les trouve esthétiques avec leur air simili-cuir et n'ont pas de coques en plastique comme sur l'A320. La vue du 19K:
L'IFE de taille confortable et sa télécommande (classique de chez Airbus):
Notez la présence de port USB et ethernet
La vue de mon hublot:
On est parqué a côté d'un 737 mais je me rapelle qu'un A321 était venu entre-temps:
Push-back à l'heure mais très car on recule jusqu'au lieu ou on va dégivrer:
30min plus tard, démarrage des moteurs et roulage jusqu'à la piste. On voit bien qu'on est au royaume Aeroflot:
Tient un 747 Transaero:
Point pratique: Pendant le roulage et le décollage , l'IFE montre l'image de la caméra avant de l'avion.
On laisse un CZ attererir puis on décolle dans un ciel très barbapapeux avec 50min de retard.
Dans la pochette se trouve: _la carte de sécurité _le journal aeroflot _une paire de chaussons _un masque pour les yeux _des autocollants ne pas réveiller pour le repas _un menu:
La distribution des écouteurs(inconfortables) se fera 20 min après .
Le premier service des boissons débute une serviette rafraîchissante est distribuée, je prendrais un coca-cola :
Une photo en carton, UNE!
Vue de l'aile:
Puis le vrai repas dont le choix sera demandé par : Fish or chicken? Pour ma part j’essayerai le poisson qui s'avéra bon mais les portions étaient trop petites:
Salade de thon et haricots, poisson et légumes 2 pains avec du beurre, et un gateau au chocalat dur mais gouteux
Le vol se poursuit tranquilement:
La cabine est plongée dans le noir:
Je regarderai des films sur l'IFE qui était très bien fourni (beaucoup de films récents, classiques, et beaucoup de musiques)
Puis c'est l'heure du deuxieme repas:
Jambon fumé, poulet en sauce,biscuit de la fortune et toujours les 2 pains avec du beurre On nous proposera du thé ou du café(flotte marron et flotte ambrée)
L'approche débute 1h30 après le débarassage du repas, les premieres lueurs de la mégapole:
Atterrissage doux et roulage long qui me permet de spotter (désolé pour la qualité des photos):
Océan de dérives:
Un géant EK:
On viendra se garer à coté d'un A330 Etihad:
Au revoir !
Débarquement rapide par jet bridge et qui me permettra d'avoir une dernière vue sur l'avion:
Le cockpit s'active:
On récupère les bagages au tapis 26
Merci beaucoup de m'avoir lu jusqu'au bout et à très bientot pour le FR retour!
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Verdict
Aeroflot
7.5/10
Cabine8.5
Equipage8.0
Divertissements6.5
Restauration7.0
Moscow - SVO
5.9/10
Fluidité8.5
Accès6.0
Services3.5
Propreté5.5
Shanghai - PVG
7.2/10
Fluidité6.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5
Conclusion
Bon avis sur la compagnie soviètique qui s'en tire plutôt bien. Cabine: Confortable et agréable par l'inclinaison était trop forte du coup vous vous prenez l'IFE dans la tête. Equipage: Professionnel et plus agréable que sur le Paris-Moscou Repas: Portions minimalistes mais bonnes Divertissement:Absence de journaux à l'entrée de l'avion mais IFE réactif et très bien fourni Ponctualité: Presque 1 heure de retard au décollage mais qui a été rattrapé en vol
Aéroport de Moscou: Classique,sobre juste sans animations
Aéroport de Shanghaï: Moderne, contrôles plus au moins fluides et bagages pas trop abimés ;)
voila pour ce report , je publierai le retour prochainenement...
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Autant la 1ère prestation est acceptable, autant la 2nde ne donne pas envie. Un équipage sympa, ça change de la réputation sulfureuse de la compagnie à ce sujet ;) Les sièges ont l'air confortable, bon point.
Les tons choisis pour les cabines J et Y me semblent être d'un goût quelque peu douteux...
Merci de ce FR. Un vol dans une cabine correcte avec des PNC sympas et un IFe de bonne taille avec un bon programme. Comme quoi SU fait aussi bien que pas mal d'autres compagnies malgré une image qui est encore peu favorable. Après on aime ou pas la couleur mandarine des sièges et uniformes mais la c'est une affaire personnelle. Comme llyes, je trouve le premier repas bien , le deuxième m'inspire beaucoup moins.
Le deuxième repas avait l'air moins appétissant mais était tout aussi bon que le premier ^_^ Lisez mon premier report et dites moi si j'ai accompli ma mission!
SU est défavorisé par des à-priori quant à l'insécurité des compagnies aériennes russes. Je trouve la prestation acceptable. La cabine est plutôt sympas par contre le catering n'est pas terrible (en même temps la Russie n'est pas connue pour être le pays de la gastronomie).
Pas mal du tout pour une compagnie qui a plutôt mauvaise réputation. Siège confortable avec un minimum d'espace pour les jambes, IFE individuel avec une bonne sélection, Catering qui se tient, on retrouve les paramètres de base pour un bon vol en économie. Dommage pour cet histoire de visa qui ne permet pas d'aller à l’hôtel lors de l'escale moscovite. Merci pour ce FR !
Une compagnie qui tient la route, sans prétention. Je trouve les correspondances mal fichues chez SU. Une cabine qui parait confortable, c'est bien! La livree SkyTeam toujours aussi belle!
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8 Commentaires
Autant la 1ère prestation est acceptable, autant la 2nde ne donne pas envie.
Un équipage sympa, ça change de la réputation sulfureuse de la compagnie à ce sujet ;)
Les sièges ont l'air confortable, bon point.
Les tons choisis pour les cabines J et Y me semblent être d'un goût quelque peu douteux...
A bientôt pour les tronçons à venir
Lisez mon premier report et dites moi si j'ai accompli ma mission!
SU est défavorisé par des à-priori quant à l'insécurité des compagnies aériennes russes. Je trouve la prestation acceptable. La cabine est plutôt sympas par contre le catering n'est pas terrible (en même temps la Russie n'est pas connue pour être le pays de la gastronomie).
A bientôt pour un nouveau FR.
Siège confortable avec un minimum d'espace pour les jambes, IFE individuel avec une bonne sélection, Catering qui se tient, on retrouve les paramètres de base pour un bon vol en économie.
Dommage pour cet histoire de visa qui ne permet pas d'aller à l’hôtel lors de l'escale moscovite.
Merci pour ce FR !
Une compagnie qui tient la route, sans prétention.
Je trouve les correspondances mal fichues chez SU.
Une cabine qui parait confortable, c'est bien!
La livree SkyTeam toujours aussi belle!
A bientot
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