Aujourd’hui je vous emmène à la côte Est des USA avec New York et Washington. Le routing: 01/03/2014 BRU - IAD (United UA951, 772) 05/03/2014 JFK – BRU (Brussels Airlines SN502, A333)
J’avais choisi United car UA était clairement moins cher que les autres. Comme United n’avait pas une très bonne réputation, je décide de payer un petit supplément pour prendre le vol SN au retour de New York au lieu d’UA. Chose que je n’aurais peut-être pas dû faire ! (on verra pourquoi). J’avais déjà voyagé avec UA quelques années plus tôt et j’en gardais un souvenir mitigé. J’avais alors pris le vol BRU-IAD à bord d’un ancien 777 en configuration 2-5-2. J’avais alors eu la malchance d’être assis tout au milieu avec une voisine très désagréable mais je me souvenais que le siège était confortable, les repas assez bons, le pnc sympa mais un IFE «old style» décevant. Le vol suivant (IAD-MCO) en revanche, était beaucoup moins bon. La cabine était vieille (il manquait même des parties de la cloison) et le pnc très antipathique. J’avais donc une petite appréhension concernant ce vol.
J’arrive donc à BRU trois petites heures en avance. Je déposerai mes bagages, passe la sécurité et me voilà déjà en airside. Je commence donc un peu de spotting, un café glacé Starbucks à la main.
La bête
Les FIDS
Il est l’heure d’embarquer. Les membres du personnel sont tous des «mamies volantes» mais était très sympathique. La première impression de la cabine était aussi très bonne. Ça sentait le propre, les sièges avaient l’air confortables et le pitch très bon (je ne suis pas très grand). Une fois installé je suis pris d’une violente toux. Aussitôt, un steward vient me donner une petite bouteille d’eau avec un grand sourire. Un très bon point. Push back pie à l’heure et Décollage
Le service boisson avec des petits bretzels
Peu après, le repas. C’était du bœuf avec des pommes de terre et je dois avouer que c’était très bon. Le bœuf était bien meilleur que sur Emirates !
Le vol se poursuit au-dessus de paysages sublimes. La cabine était très calme et il y avait un ‘’open bar/snack’’ au galley. De l’eau et jus d’orange sera aussi proposé pas-r l’équipage.
L’immense galley arrière
L’AVOD propose un grand nombre de bons films dont nombreux sont disponibles dans la langue de Victor Hugo. Des chaines musicales étaient aussi disponibles. Pour moi, ce sera 50’ies, 60’ies et musique classique. En revanche, l’écran est de petite taille.
Service avant l’atterrissage. Un paquet de très bons chips ainsi que un sandwich et des biscuits au chocolat.
L’approche
Pendant ce temps-là, des infos sur IAD sont diffusés.
Atterrissage avec 40 minutes d’avance
Débarquement
Une fois débarqué, un mobile lounge (sorte de gros bus) nous transporte de la jetée au terminal Vues depuis le bus :
Après ça, je me dirige vers l’immigration et comme toujours aux USA, ça m’as pris beaucoup de temps (45 min.).
Une foi mes bagages en main, direction les taxis et WASHINGTON, HERE I COME !!!
Bonus touristique : Washington
Et bien sûr… le SMITHSONIAN !
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Verdict
United
8.3/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration8.0
Brussels - BRU
8.0/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services7.0
Propreté8.0
Washington - IAD
6.8/10
Fluidité3.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Ce vol avec UA a été une excellente surpsise pour moi. Je ne m'attendais pas à grand chose et j'en suis revenu enchanté!
Les contrôles à IAD étaient longs et l'accès à DC n'est pas très simple (pas de métro ou bus efficace)
Donc merci United! :D
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Apparemment, vous êtes maintenant réconcilié avec UA. J'ai fait un A/R CDG-EWR avec UA il y a un an (cf mes 2 FR) et j'avais été vraiment surpris ! Le catering est le point fort d'UA en Y par rapport à ses concurrents. L'IFE est un plus (mais pas toujours présent sur UA). Les PNC sont généralement au top également (avez-vous eu des PNC francophones ? généralement il y a des québécois).
L'avantage de Bruxelles est la diversité des compagnies pour le spoting. Report qui confirme également la bonne impression des FR de KL651. C'est correct et on en a pour son argent. En plus avec des équipages expérimentés. Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR, il faisait froid à Washington non ? ^^ Très beau spotting à BRU ! Les vols UA vers les USA ont l'air d'être d'un très bon rapport qualité prix !
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448 avis
6 Commentaires
Merci pour ce superbe FR !
Magnifique Spotting à BRU !
Apparemment, vous êtes maintenant réconcilié avec UA. J'ai fait un A/R CDG-EWR avec UA il y a un an (cf mes 2 FR) et j'avais été vraiment surpris ! Le catering est le point fort d'UA en Y par rapport à ses concurrents. L'IFE est un plus (mais pas toujours présent sur UA). Les PNC sont généralement au top également (avez-vous eu des PNC francophones ? généralement il y a des québécois).
À bientôt,
Report qui confirme également la bonne impression des FR de KL651.
C'est correct et on en a pour son argent.
En plus avec des équipages expérimentés.
Merci pour ce FR !
Le plateau-repas ne m'attire pas outrageusement, même si c'est assez bien présenté sous l'opercule.
Bon point pour l'IFE, malgré sa petite taille.
Configuration 3-3-3, ca change quand même du 2-5-2, surtout quand on est au milieu, pas besoin du Viaduc de Millau pour accéder au couloir.
Merci pour ce FR et à bientôt pour le retour :)
@Mathieu: il n'y avait pas de pnc francophones en charge de ma partie de l'avion mais de toutes façons, je parle anglais :)
J'ame vraiment les 777 en 3-3-3. C'est le top (surtout si on compare au 3-4-3)!
Je viens de terminer d'écrire le vol retour et je le punlierai demain matin, histoire de faire durer le suspens! :D
Très beau spotting à BRU !
Les vols UA vers les USA ont l'air d'être d'un très bon rapport qualité prix !
Il faisait en effet très froid. Le premier jour ça pasait mais le second... tempète et TOUS les musées/magasins fermés!
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