Mon vol en provenance d'IND est arrivé dans une partie de l'aéroport dédiée aux vols régionaux, le bâtiment est en préfabriqué et il faut marcher un bon bout de temps avant de rejoindre le terminal principal.
Une fois dans le terminal, il faut passer l'immigration canadienne avec tamponage du passeport.
Comme j'avais initialement 4H de correspondance, plus que 3H20 entre le retard et toute la marche, j'avais décidé d'utiliser le pay in lounge Plaza Premium.
Le coût varie selon la durée, pour 3 heures c'était 40 CAD soit environ 30€. Ce lounge est visiblement utilisé par EK, ce qui me surprend car il n'a rien de spécial.
Il y a une offre chaude de plats et de soupe, des boissons soft et alcoolisées, des magazines et qq ordinateurs avec internet. Pour le WiFi il faut utiliser celui de l'aéroport.
Il y avait beaucoup de monde donc je n'ai fait qu'une photo de ce que j'ai prix à dîner, c'est moyen. Mais le vin blanc était très bon!
La vue du salon (les pax à l'arrivée passaient juste devant)
Le WiFi est difficile d'accès car il faut se connecter à une page Google pour accéder au réseau, et on est pas automatiquement redirigé vers cette page lorsqu'on essaie de se connecter. Il m'a fallu les explications d'un employé du salon pour arriver à me connecter. Et il s'est révélé assez lent.
Par ailleurs, il y a eu plusieurs coupures de courant générale de 2 secondes environ, tou l'aéroport était plongé dans le noir, surprenant!
Environ 30 minutes avant l'embarquement, je quitte le salon.
Je me promène dans l'aéroport autant que possible, mais il y a beaucoup de monde et peu d'espaces et ça devient vite galère. Je comprends vraiment pas pourquoi Toronto est si apprécié des voyageurs.
Notre porte d'embarquement est situé à une extrémité du bâtiment, à un angle droit d'où il est difficile de voir l'avion.
La seule vue
L'embarquement commence à l'heure et se fait par zone.
L'agent prendra ma carte d'embarquement, la scannera et me la rendra sans un regard ni un mot…
Accueil à bord glacial, heureusement que la cabine du 787 est là pour me distraire.
Je mets pas mal de temps à rejoindre mon siège au dernier rang car les gens mettent un temps fou à s'installer.
Arrivé au dernier rang je trouve quelqu'un dans mon siège, je prie le monsieur de vérifier sa BP avec mon habituel regard indulgent et en 5 secondes il est debout en s'excusant ^^
Une fois assis, je suis accueilli par cet écran
Le siège du milieu (qui restera vide durant le vol), j'aime bien les tons
La jolie cabine avec mood lighting
La vue du hublot. Le dégivrage va être obligatoire vu la quantité de neige sue l'aile!
L'embarquement est fini vers 20H20, même avec du dégivrage on pourrait décoller à l'heure.
Rien ne se passe et 20H40 j'entends des passagers demander à une hôtesse s'il va y avoir du retard, elle répond que oui, 40 minutes sans compter le dégivrage…
Finalement, une annonce est faite pour prévenir qu'on quittera le stand vers 21H10 seulement.
Je demande à un steward qui passe des écouteurs, histoire de m'occuper pendant l'attente, j'en recevrai 2 minutes plus tard sans un sourire. Les PNCs procéderont alors à la distribution dans toute la cabine.
A 21H10, on finit effectivement par bouger et on s'arrête 5 minutes plus tard sur l'aire de dégivrage.
C'est parti pour le spray!
Une fois dégivré, on attendra encore avant de décoller.
Au final, le décollage aura lieu avec 1H de retard et magré un temps de vol plutôt court (6H45) on arrivera en retard à CDG.
Environ 40 minutes plus tard, le dîner est servi, au choix boeuf ou pâtes, je prendrai ces dernières.
Le repas n'était ni bon ni mauvais. Les pâtes étaient bien trop cuites! Je n'ai pas goûté le dessert, car j'avais pas envie de sucre. L'alcool est gratuit sur les long courriers AC, j'ai donc pris un ginger ale vodka.
Puis café et thé sont proposés
A la fin du repas, on en est là
Le duty free est proposé, et il aura du succès.
Perso j'avais demandé à un steward un peu avant si je pouvais passer commande et mes articles m'ont été amenés directement à mon siège au début des ventes.
Le chef de cabine qui se chargeait des paiements était vraiment désagréable, ne me disant pas merci et allant même jusqu'à répondre au passager devant moi qui voulait 3 cartouches de cigarette nan ce sera que 2 vous allez pas être seul à en vouloir!
J'essaie de dormir sans succès comme à mon habitude en avion et je passe donc le temps avec l'IFE plutôt complet, qui permet de se faire des playlists de musique mais aussi de séries.
Des passage d'eau auront été faits régulièrement par les PNCs.
A noter que les hublots ont été réglés en opaque dès le décollage et qu'on a donc rien vu pendant une bonne partie du vol. Ceux qui aiment regarder les étoiles pendant un vol de nuit en sont pour leur frais.
Le jour finit par se lever suffisamment pour qu'on le voie à travers les hublots en mode opaque
Les hublots redeviennent transparents environ 1H30 heure avant l'atterrissage, on voit mieux la forme caractéristique de l'aile du 787
Le petit déjeuner est servi, une tranche de cake à la banane et une boisson. Alors, le cake est très bon, ok mais c'est absolument pas suffisant! Aucune compagnie autre qu'AC ne sert que ça en guise petit déjeuner!
La descente est amorcée
Une médiocre vue sur l'un des GeNx qui nous a propulsés
Notre ombre dans un arc en ciel
On passe sous les nuages
En finale
Posés avec aérofreins déployés!
On fait demi tour et on longe les terminaux 2E, 2C et 2A avant d'arriver en porte prés de cet A330 US Airways / AA
On arrive n porte à 10h10 avec 20 minutes de retard…
Les PNCs disent au revoir sans plus d'amabilité que pendant le reste du vol
Une dernière vue de l'avion immatriculé C-GHPY
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Verdict
Air Canada
6.0/10
Cabine8.0
Equipage4.0
Divertissements8.0
Restauration4.0
Plaza Premium Lounge Management Limited Plaza Premium Lounge (International Departures) (near Gate 3
6.8/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements6.0
Services7.0
Toronto - YYZ
5.5/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services4.0
Propreté8.0
Paris - CDG
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Un vol très décevant sur AC. Une fois de plus du retard inexpliqué et pas dû que à la neige on dirait. Catering mauvais et PNCs pas agréables, visiblement mécontents d'être là.
Seul l'IFE et le siège confortable sauvent la mise, mais il est vrai aussi que je n'avais pas de voisin au milieu...
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Merci pour ce FR sur un appareil tout neuf. La prestation catering tant pour le diner que pour le petit déjeuner est vraiment minimaliste. Des PNC distants ou glaciaux cela n'est pas acceptable et rend le vol franchement moyen comme ta notation. Dommage d'avoir un nouvel appareil et un service qui n'est pas à la hauteur.
La cabine est jolie mais le reste a l'air plus que moyen. Les pâtes ne font vraiment pas envie. Le rêve ce petit déjeuner, si on peut appeler ça comme ça. On s'attend a beaucoup mieux venant d'une compagnie qui reçoit depuis quelques années la récompense de meilleure compagnie nord-américaine. Merci pour ce FR :)
Payer pour entre au Plaza Premium, il faut le faire ! Pour ce prix j'aurais préféré prendre un bon repas dans un des restaurants de l'aéroport.
AC est encore fidèle à sa réputation de retardataire. ^^ La première prestation est encore pire que ce que peut servir UA en Y... Le petit-déjeuner est une insulte au sens même de ce mot.
Autant AC paraît potable en Y+ et en J, autant en Y c'est à mon avis à éviter à tout prix. Dommage car comme avec UA je toucherais 25% de bonus avec M&M. ;)
Merci pour cette suite qui me rend triste :( Air Canada etait une bonne cie dans le passer, maintenant c'est la degringolade avec un catering vraiment honteux et en particulier le petit dej... Le 787 est un plus mais pas si le hublot est fermer de force! J'avais lu qqe part que les PNCs pouvait les controler a distance, et bien ce n'est pas ca qui va m'inciter a voler sur 787! Merci quand meme... Ton supplice est fini :)
Si l'avion tout neuf rend le voyage agréable, le reste l'est beaucoup moins... Le catering ne donne pas envie et que dire du petit déjeuner. On attend beaucoup mieux d'une compagnie de la réputation d'Air Canada. Vraiment dommage !
bonjour ca ne fait vraiment pas rever tout ca!!!! je me demande d ailleurs pourquoi sur ces vols transatlantiques ouest est relativement courts et de nuit les cies n'optent pas pour une seule prestation mais de qualité. ce seraot mieux que deux minables non? enfin il est difficile de contenter toutle monde et im y a ceux qui voudraient le diner, les autres le ptidej, en toute hypothese la formule est ameliorable, je n ai pas pris AC depuis douze ans et toujours en business intrnational ou first domestique et c etait tres bien. tout fout le camp mon pauvre monsieur.
Merci pour ce FR Le cattering est vraiment très limite chez AC. Surtout au petit déjeuner, c'est scandaleux. J'ai fait un CDG YUL CDG à peu près aux mêmes dates, par contre équipage charmant.
Bonne idée de passer par ce salon pour tuer une attente relativement longue. 787 tout neuf en point positif de ce vol. Pour le reste cela ne t'as pas électrisé :) C'est plutôt moyen voir décevant pour les PNC. Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR. Evidemment les hublots bleus, il va falloire s'y habituer... Dommage pour les photos vers l'extérieure. Question bête : Es que les PNC étaient majoritairement francophone... ?
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379 avis
17 Commentaires
La prestation catering tant pour le diner que pour le petit déjeuner est vraiment minimaliste. Des PNC distants ou glaciaux cela n'est pas acceptable et rend le vol franchement moyen comme ta notation. Dommage d'avoir un nouvel appareil et un service qui n'est pas à la hauteur.
Les pâtes ne font vraiment pas envie.
Le rêve ce petit déjeuner, si on peut appeler ça comme ça.
On s'attend a beaucoup mieux venant d'une compagnie qui reçoit depuis quelques années la récompense de meilleure compagnie nord-américaine.
Merci pour ce FR :)
Payer pour entre au Plaza Premium, il faut le faire !
Pour ce prix j'aurais préféré prendre un bon repas dans un des restaurants de l'aéroport.
AC est encore fidèle à sa réputation de retardataire. ^^
La première prestation est encore pire que ce que peut servir UA en Y...
Le petit-déjeuner est une insulte au sens même de ce mot.
Autant AC paraît potable en Y+ et en J, autant en Y c'est à mon avis à éviter à tout prix. Dommage car comme avec UA je toucherais 25% de bonus avec M&M. ;)
A bientôt pour un retour au sources avec KL. ;)
Le droit d'entree au pay in lounge est dans la norme mais l'offre semble plutôt convenable en dehors du wifi.
Surprenant le réglage forcé des hublots sur un vol de nuit, tu ne pouvais pas le dérégler avec ton bouton ?
Je te trouve bien indulgent sur la notation des PNC et des prestations.
J'ai déjà utilisé ce lounge, et l'offre repas était correcte en effet.
Le siège est joli en effet. Je suppose que la config est 3x3x3?
Pour le reste c'est la cata, et le catering est digne des pires compagnies US à leur pire période, cette tranche de cake fait vraiment pitié!
AC, ça a sacrément baissé !
A plus tard !^^
Merci quand meme... Ton supplice est fini :)
Si l'avion tout neuf rend le voyage agréable, le reste l'est beaucoup moins...
Le catering ne donne pas envie et que dire du petit déjeuner.
On attend beaucoup mieux d'une compagnie de la réputation d'Air Canada. Vraiment dommage !
AC la seule compagnie qui vous fait regretter UA lol
C'est mauvais dans tous les domaines : le catering fait concurrence à celui d'IB
Si en plus les PNCs sont désagréables
Ce 787 aux hublots clos mais qui laissent tout de même passer la lumière ne me plait vraiment pas
Est-ce qu'au moins l'air y est moins sec ?
Un vol à vite oublier
A bientôt
ca ne fait vraiment pas rever tout ca!!!! je me demande d ailleurs pourquoi sur ces vols transatlantiques ouest est relativement courts et de nuit les cies n'optent pas pour une seule prestation mais de qualité. ce seraot mieux que deux minables non? enfin il est difficile de contenter toutle monde et im y a ceux qui voudraient le diner, les autres le ptidej, en toute hypothese la formule est ameliorable, je n ai pas pris AC depuis douze ans et toujours en business intrnational ou first domestique et c etait tres bien. tout fout le camp mon pauvre monsieur.
Le cattering est vraiment très limite chez AC. Surtout au petit déjeuner, c'est scandaleux.
J'ai fait un CDG YUL CDG à peu près aux mêmes dates, par contre équipage charmant.
Voyons le bon côté des choses vis-à-vis de ce petit déjeuner, le cake est bon ! Il pourrait n'y avoir que ça et qu'en plus ce soit mauvais ! :o)
Repas et petit-déjeuner assez pauvres en présentation et quantité :)
Notes méritées au final, avec un équipage aussi peu sympathique.
787 tout neuf en point positif de ce vol.
Pour le reste cela ne t'as pas électrisé :)
C'est plutôt moyen voir décevant pour les PNC.
Merci pour ce FR !
Evidemment les hublots bleus, il va falloire s'y habituer... Dommage pour les photos vers l'extérieure.
Question bête : Es que les PNC étaient majoritairement francophone... ?
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