#1 out of 94 Airlines A minimum of 10 flight-reports within the past two years is required to appear in the rankings.
633 reviews
PONCTUALITE
Respect des priorités a l\'embarquement > 4/6 ; assez bordélique cet embarquement par zones que personne ne respecte.
Temps attente > 3/6 très pénible le paxbus, sinon rien à dire côté attente in the ship
Décollage/atterrissage a l\'heure > 8/8
Le problème d\'Emirates se base donc dans le congestionnement de l\'aéroport DXB aussi bien des portes d\'embarquement que des passagers s\'y trouvant, ils devraient revoir leur politique d\'embarquement, après proposer un excellent service on air il faut penser un petit peu au service on ground y compris pour les passagers éco, dont certains risquent de vite se lasser des attentes interminables dans un terminal bondé.
CONFORT
Organisation cabine (configuration) > 4.5/4.5
IFE > 1.5/3 Très bien au niveau de la programmation en revanche celui ci est pas très tactile, ce qui devait être amélioré
Confort siege > 3/4 très bien pour l\'opimisation (télécommande dans le siège in front ; écouteurs branchés sur l\'accoudoir) en revanche le boitier de l\'IFE est coincé sous le siège ce qui empêche d\'étaler ses jambes.
Proprete cabine > 4/4
Legroom > 3/4.5 Le boitier IFE va pénaliser cette note comme vous vous en doutez.
PNC
Maitrise des langues > 5/5 no way, il y a au moins 12 langues parlées.
Accueil > 4/4 Bon accueil personnalisé avec le nom du passager, après ça on sent que c\'est un peu forcé mais qu\'importe c\'est toujours mieux qu\'AF où on vous jette sur le siège.
Proximite avec les passagers > 2/5 Le seul point que je trouverais à critiquer, cet espèce de sourire forcé m\'agace vraiment, puis si on demande rien les PNC ne vont rien vous proposer de plus.
Serviabilite > 6/6 l\'épisode de la vieille dame me conforte dans ma note.
REPAS
Offre en général > 2/3 je suis mitigé, ce repas est dans l\'ensemble trop... gras, après ça on peut commander des options mais un catering avec plus de légumes serait apprécié
Aperitif > 2/5 Les sticks sont trop salés. Vraiment trop, même pour moi qui adore le sel
Déjeuner > 9/10 Dont 0/1 pour le timing (servi trop tard), 4.5/4.5 pour la qualité et 4.5/4.5 sur la quantité. Contrairement à certains commentaires que je peux lire les repas d\'Emirates sont les meilleurs que je n\'aie mangé dans un avion. Après, il me tarde encore de tester SQ, CX qui semblent aussi avoir une offre similaire.
Boissons > 2/2 Large choix de boissons, jus d\'ananas, tomate, pomme, orange, multivitaminé, eau plate/gazeuse, coca, sprite, différents vins de mémoire. Le champagne est en revanche payant ($8)
Emirates s\'en sort mieux sur ce vol. Je juge ce produit comme satisfaisant, sans être \extraordinaire\ ; à mon avis, SQ l\'est beaucoup plus, surtout sur le large boulevard laissé vide par les compagnies du Golfe ; la gestion du trafic.
EDIT : En appliquant mon barème au vol CDG-DXB, j\'ai donc revu ma notation légèrement à la baisse.
A très bientôt,
Kristof
24 Comments
Très bon FR
Pour blamer le \pain chaud\? vous faites aussi chauffer le pain chez vous avant de le manger?
L\'aérogare de DXB a l\'air impressionant avec le végétation à l\'intérieur et la proximité des avions (on se rend mieux compte, grâce à votre photo, que les winglets des A330/340 font 1,80 de haut).
Vous avez décollé vers l\'est et donc vers la ville Sharjah, dommage pour la vue sur le Downtown Dubaï.
Je ne connaît pas du tout DXB mais je croyais que tous les vols EK partait du T3 non ?
Marrant d\'avoir fait le second vol dans le même avion, ca donne pas une grande proportion de chance que ça se produise sur une si grande flotte. Ca me rappelle mon FRA-GVA-MRU-RUN à bord d\'un seul et même A340-300 il y a plus d\'un an avec MK.
Sympa ton goût musical ;)
A+
Natel (Nationales Autotelefonnetz : Réseau téléphonique automobile national) - http://fr.wikipedia.org/wiki/Natel
Bref, après ce débat terminologique, merci pour ce FR toujours aussi complet !
ça doit être effectivement agréable quand on voyage en éco de faire une pause entre 2 vols de 5\'000 km.
ATTENTION, si certains ont remarqué l\'utilisation de terme suisse, moi je note une utilisation de l\'anglais un peu abusive, OUI ARE INE FRANCE, OUI SPIQUE FRINCHE!
XDDD Leader : YOURE COMMANTAIRE IZ SEAU FEUNI !!!
Superbes photos .
Viepi > Je ne mange pas de pain chez moi et quand bien meme la comparaison est inutile vu que nous sommes dans un avion.
Damss > Moi aussi je pensais, en fait les 3 terminaux se suivent entre eux, on peut marcher du T3 au T1 mais ca prend bien une vingtaine de minutes.
Leader > La prochaine fois je vais faire du franponais sur FR, ma langue de vie !!!
J\'ai la même réaction à chaque fois que je vois les PTV\'s: Whaouuuu!
Je m\'insurge totalement pour la configuration 3-4-3 en éco et 2-3-2 en affaires, honte à toi EK.
Les petits pains, ils passent à la cuisson chez moi :-)
Vive le Francais (zut pas de cédille sur ce clavier) de Belgique, de Suisse et du Canada.
Je rejoint BSG sur le système de notation, et les photos sont magnifiques !
J\'aurais été assez déçu de reprendre exactement le même avion | A6-EMX, c\'est quand même \pas de chance\ ! ...du moins pour les ravagés dans mon genre - je pense aussi à Flavien.
Les tons de la cabine sont vraiment très agréable et ça se voit très bien sur une photo, cloisons, rideaux, motifs...
Le catering est, je dirai, magnifique en Y. \EK-like\
Je le note encore mais comme d\'hab très bon FR, merci encore Kristof ;)
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