Bonjour tout le monde ! Alors il semblerait que tout le monde s'est envoyé en l'air (voilà, comme çà c'est fait !) pour ce weekend de Pâques, et il n'y a pas de raison que je ne fasse pas comme tout le monde.
Donc direction pour quelques jours au soleil d'Andalousie. Le seul vol direct qui s'offrait à un parisien comme moi était scandaleusement cher et opéré par Air Europa, bof bof. Une autre possibilité aurait été d'aller chercher du côté de Beauvais ces drôles d'avions jaunes et bleus qui décollent entre les betteraves. Mais bon, ils n'opèrent AGP ni le vendredi (ma date de départ), ni le lundi (ma date de retour). Donc compliqué.
Donc une fois enterrée l'option du vol direct, une multitude d'options en 4 segments s'offrent à moi. La moins chère sera celle d'Iberia. Tout ce que j'ai lu et vu sur cette compagnie ne m'a jamais vraiment fait rêver, mais bon c'est le billet le moins cher et en plus j'ai lu beaucoup de bien sur ce T4 de Barajas où je n'ai jamais mis les pieds donc c'est l'occasion.
Réservation…clic clic. Voilà. Ah un mail de confirmation. Tiens, un autre. Les vols intérieurs seront opérés par la nouvelle filiale Iberia Express. Soit j'accepte, soit je suis remboursé. Bon, j'accepte, on va bien voir. Clic clic…Voilà. Mail de confirmation et là, tiens….un autre ! Comme c'est original. Grêve Iberia prévue le lundi 9 avril, voulez vous tenter votre chance ou être remboursé ? Bah, je ne risque pas grand chose à part passer une nuit à Madrid, à priori dans de bonnes conditions (je l'ai lu sur un site très bien qui s'appelle Flight Report :) ).
J'accepte. Clic clic. Mail de confirmation et….plus rien. Je rafraichis…rien. P'tet dans les spams ? Non plus. Juste un seul mail de confirmation. Ben ça a l'air bon !
1. Paris - Madrid, Iberia, A320 [C'est ici. Peu d'intérêt mais surtout pour introduire cette série] 2. Madrid - Malaga, Iberia Express, A320 [Ca viendra après. Peu d'intérêt mais il n'y a pas encore de FR sur I2, alors…] 3. Malaga - Madrid, Iberia Express, A320 [Ca viendra après. Peu d'intérêt mais il n'y a pas encore de FR au départ de AGP, alors…] 4. Madrid - Paris, Iberia, A321 [Ca viendra pas. Pas de nouveauté, pas d'intérêt !]
Ce FR commence différemment de mes opus précédents car, une fois n'est pas coutume (et la première depuis que j'abreuve ce site de mes calembours à deux balles), je pars cette fois ci de Orly : RER B, Orlybus…ca roule plutôt bien, nous voilà arrivés.
Première impression, il y a beaucoup de monde au départ pour ce weekend prolongé. On se faufile à travers le Hall 1.
Notre vol est annoncé à l'heure. Nous avons un peu d'avance et cherchons le salon.
Il se trouve à l'étage, avant le passage de la sécurité. Je n'aime pas ça car un salon perd de son intérêt si on doit le quitter avant l'embarquement pour prévoir le passage à la sécurité (et des fois une marche longue) et parfois du coup ré-attendre à la porte.
C'est un salon moyen. Pas moche mais pas joli. Lumière extérieure mais pas de vue. Pas bondé mais pas d'ambiance. Bref…
La sélection de viennoiseries à cette heure est par contre assez nullissime. J'appréhendais un petit peu Iberia, et mes craintes semblent se confirmer (puisque c'est IB qui opère le salon).
La sélection de presse n'est pas non plus à mon goût. Je feuilletterai le Chasseur d'Image en me disant qu'un jour, je ferai de jolies photos pour FR…un jour ;)
La vue dont je vous parlais, et le beau temps parisien. Donc rien à spotter, je m'en excuse auprès des aficionados.
Bref, pas grand chose à faire dans ce salon mais y'a du Wifi, ça sera un peu de glande sur Internet en buvant un café. Je profite de la photo des documents de vol et de l'écran corporate pour présenter les anciens et nouveaux designs des cartes BA.
Là, un service que je ne connaissais pas commence : une employée Iberia rentre dans le salon, passe à chaque table s'enquérir des passagers pour Madrid et les invite à la suivre. Nous serons 5 au total.
Elle nous accompagnera à la sécurité où elle nous fera passer dans une sorte d'Accès n°1 et nous attendra le temps des contrôles (à droite de la photo)
Puis elle nous accompagnera à la porte d'embarquement, nous présentant au personnel et nous expliquant que nous pourrons embarquer à notre convenance en passant derrière la barrière.
Ce service très personnel aurait pu être agréable si elle n'était pas venu nous chercher si tôt : l'embarquement ne commence que dans 10 minutes et il faut donc attendre dans une salle où il est dur de trouver un siège libre !
J'en profite donc pour faire les quelques photos d'usage…
Mais toujours pas de spotting, à cause d'un désagréable sticker sur les vitres.
Puis l'embarquement est appelé. Nous faisons le choix d'embarquer en dernier, ce qui éveille les soupçons d'un agent de sécurité qui vient nous demander pourquoi nous ne nous levons pas immédiatement et n'allons pas nous entasser dans la queue avec le reste des passagers dans un panurgisme qui est pourtant la norme aéroportuaire.
Installation en rangée 12, les sorties de secours, ce qui explique un pitch très confortable.
De plus, ce sont ces sièges Recaro avec la pochette à magazine en hauteur qui libère de l'espace pour les jambes. Têtière à double sens : pour l'instant de l'information sur l'ouverture d'une nouvelle ligne IB mais on attend rapidement de la publicité.
Quelques rangs plus loin, un drôle de magazine est proposé à la lecture :)
Pas de service gratuit sur Iberia (mieux vaut voler avec Air Nostrum !). Prix raisonnable sur les softs : 2,50? mais sandwich vraiment cher à 7?. Sinon, y'a la mega promo du menu, plutôt que de payer 2,50? votre soft et 7? votre sandwich, vous pouvez prendre un combo pour 9,50?. C'est prendre les gens pour des cons, mais ça marche !
J'essaie leur Cava. Pas mauvais, mais servi dans un verre en plastique cobrandé Coca / Iberia, c'est pas la grande classe ^^
Je tente quelques photos au hublot mais il fait vraiment moche en France et la couche nuageuse de laisse rien passer.
Soyons tout de même corporate :) Vous avez remarqué, je vous ai épargné les toilettes d'Orly ;)
Je fais une parenthèse sur le staff… Un passage pour vendre des boissons et des sandwich, un autre pour vendre du duty-free puis ils ont disparu. Juste là pour encaisser en gros..sans même avoir fait le moindre sourire. Ça m'a fait donc sourire quand, en feuilletant leur magazine sur leur classe Business, j'ai lu qu'un des intérêts de leur J était d'avoir le droit à un environnement amical, lol.
Puis survol de l'Espagne, le ciel commence à se dégager, c'est bon signe pour mon weekend :) !
Et enfin arrivée à l'heure au T4, où le débarquement se fera par jetbridge vers le milieu du terminal.
En effet, le terminal est très joli, comme indiqué dans les différents FR au départ de Barajas. Mais j'aurais plus l'occasion de m'y attarder sur le FR suivant !
A bientôt !
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Verdict
Iberia
5.0/10
Cabin7.5
Cabin crew4.0
Meal/catering3.5
Conclusion
Le vol était à l\'heure. J\'ai retiré deux points pour sanctionner le service d\'accompagnement qui, au demeurant très agréable, nous a fait attendre un peu longtemps auprès des portes. De plus, cela peut faire perdre un peu de temps à la sécurité car il faut attendre le groupe (enfin, il faut....pas vraiment).
Confort basique pour ce type de vol. La note inclue le salon, qui est très sommaire et pas très agréable au final.
Le personnel donne une idée du staff EasyJet après 20 ans de vol...
Je ne sais pas si leurs sandwichs sont bons, mais ils sont chers. Sur un vol de deux heures à l\'heure du repas, pour une compagnie dite régulière, j\'ai du mal à admettre.
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Merci pour ce fr! J\'ai pris un fois iberia j\'ai le meme souvenir d\'une hotesse parlant pas un mot de francais et tirant la tronche tout le vol du coup j\'ai jamais repris iberia! moi je veut bien le 4 fr meme si il est nul est ennuyeux ca m\'interesse toujours et puis ca augmente les stats!!!!
Merci pour ce FR, quoi que sur un vol moins intéressant n\'en est pas moins intéressant pour autant! (C\'est dit^^). Alors, on préfère Orly ou le T1? Parce qu\'avec des goûts si particuliers, je ne prendrai pas les paris! Quant au menu et sa formule avantageuse... Finalement, les \delicious bites\ et le blanc Terra Andina de KLM ne sont pas si mauvais^^
Merci pour ce FR toujours parsemé d\'humour, dommage pour cette expérience IB qui me convint vraiment de ne jamais voler avec eux (sauf p-ê en LC Business mais on attend tjs un FR sur cela). Le gobelet coca-cola pour du cava, mdr... Vivement la suite.
Merci pour ce FR :) Comme certains, je suis friand de cet humour. Je ne comprend pas, Iberia Express, la low-cost filiale d\'Iberia doit apparaître bientôt, et il n\'y aura pas de service, pareil qu\'ici !?
Merci pour ce FR. Il n\'y aurait pas eu d\'accompagnatrice vous vous plaindriez et là il y en a une et vous enlevez 2 points ! Moi je l\'aime bien votre accompagnatrice. Avec son chignon elle me fait penser à Marisa Paredes dans Talon Aiguille.
C\'est quoi ce bordel, tout le monde est parti pour le week end de Pâques? C\'est sympa de trouver de la presse un peu spécialisée dans les salons! Merci pour ce FR toujours aussi drôle :D
@Kaiser : désolé, du coup je n\'ai même pas pris de photos.
@Spot971 : et en plus un autre PTP-ORY à l\'écran du test Wifi ;)
@Olrik : comme quoi on n\'est jamais autant déçu qu\'en n\'ayant pas ce qui nous déçoit pourtant d\'avoir (voilà, c\'est dit aussi ^^)
@saraoutou : il y avait aussi des \raçion\ d\'Iberico à la vente, mais pareillement, pas donné.
@BSG : oui, dans les cabines rénovées avec flat bed, ca peut se tenter, compte tenu du bon positionnement sur l\'Amérique du Sud. J\'ai aussi eu l\'occasion de tester leurs vins (la carte J est dispo au salon du T4) qui sont très sympathiques.
@TomWambas : elle vole déjà, avec 4 appareils. Ce qui change, c\'est pour les PNC et les rotations, mais c\'est du coup exactement le même produit pour le PAX (mais il faut attendre le FR suivant).
@lagentsecret : je n\'aurais pu me plaindre de son absence car je n\'en connaissais pas le concept. Mais j\'aurais mis de toute façon -2 pour le lounge hors zone sécurisée. Nah !
Merci pour ce FR ! Ah ce fameux voyage avec IB express dont tu nous as parlé à Paris... faut que je m\'occupe de cette cie au fait lol. C\'est quand même sympa cet accompagnement jusqu\'à la porte. Décidemment ces sièges Recaro ont du succès, dans les derniers FR on a pu le voir sur VY, LX et maintenant IB ! Moi je le trouve stylé le verre coca cola ;) A+
Merci pour ce FR Thomas :) Bon, que dire d\'Iberia? Il n\'y a que leur T4 à MAD qui est bien lol Hôtesses qui subissent leur métier, BOB moyen, Cabine pas trop mal, bref, ça sent la médiocrité + ... A bientôt pour la suite.
Merci pour ce FR! \1. Paris - Madrid, Iberia, A320 [C\'est ici. Peu d\'intérêt mais surtout pour introduire cette série] 2. Madrid - Malaga, Iberia Express, A320 [Ca viendra après. Peu d\'intérêt mais il n\'y a pas encore de FR sur I2, alors...] 3. Malaga - Madrid, Iberia Express, A320 [Ca viendra après. Peu d\'intérêt mais il n\'y a pas encore de FR au départ de AGP, alors...] 4. Madrid - Paris, Iberia, A321 [Ca viendra pas. Pas de nouveauté, pas d\'intérêt !]\ Donc, si j\'ai bien compris, Tous ces FRs ne servent à rien? pititom, il faut rester positif, pensez au moins que vous appartenez au grandiose monde aérien XD
Merci pour ce FR! Je suis curieux de voir la suite sur express. Je me demande si avec sa fusion avec BA on peut attendre de la part d\'Iberia un service un peut plus digne d\'une major européenne... Les deux compagnies ne sont vraiment pas sur la même longueur d\'onde...
Bon j\'avoue: j\'ai également zyeuté ce FR au boulot Je peux donc en conclure qu\'il présente tout de même un intérêt à mes yeux, celui de m\'avoir distrait pendant quelques minutes. J\'espère que les suivants arriveront avant le week end, il me reste encore jeudi et vendredi à bosser :-)
@Damss974 : oui, c\'est sympa, mais le timing est à améliorer ;) Je me demande si ce n\'était pas un entrainement pour préparer un programme type \service d\'accompagnement dédié\.
@Kilmarnock : c\'est çà. Déplacement d\'un point A à un point B.
@airfrance72 : Je n\'ai pas dit qu\'ils servaient \à rien\ mais \à peu\ ;) Nouvelle compagnie, nouvel aéroport, voilà :)
@Scott05 : Peut être justement l\'occasion d\'occuper un segment \premium\ et un segment \low cost\ pour une meilleure couverture client ? Et que dire de l\'association Etihad / Air Berlin ;) ?
@saraoutou : Mea Culpa ! Mais ne parlant pas cette jolie langue, j\'ai fait ce que j\'ai pu ^^
@mynameismud : Ah pas sûr d\'avoir le temps mais y\'en a plein d\'autres. Ca pleut du FR en ce moment :)
@Ouréa : C\'était jusqu\'alors très facile avec BA et leurs 400 TP pour non-Anglais. Mais c\'est fini :(
Merci é saraoutou pour cet instant culture ^^ Il parait que la nourriture et les vins en Business sur IB sont top mais attention, cet avis vient d\'un de mes collègues espagnols, c\'est peut-être subjectif :-) Et que va devenir bmi très bientôt ingurgité par la maison mère de BA ? Air Berlin va installer les mêmes sièges qu\'Etihad en classe Affaires, surprenant non !
@BSG / Saraoutou : j\'ai parlé de vins \sympathiques\, pas top ^^ Ou comme le dit saraoutou, \honnêtes, espagnols et bon marchés\. De plus, je les ai testé au salon...pas sûr qu\'ils tiennent la route en altitude.
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23 Comments
Le menu sandwich et boisson est très interessant^^
Le menu sandwich et boisson est très interessant^^
Je venais d\'arriver le jour même du PTP-ORY..
Dommage que le catering soit payant..
Mouais...tres bof bof Iberia....ça explique le prix meilleur que sur d\'autre compagnies...
Alors, on préfère Orly ou le T1? Parce qu\'avec des goûts si particuliers, je ne prendrai pas les paris!
Quant au menu et sa formule avantageuse... Finalement, les \delicious bites\ et le blanc Terra Andina de KLM ne sont pas si mauvais^^
Le gobelet coca-cola pour du cava, mdr...
Vivement la suite.
Comme certains, je suis friand de cet humour.
Je ne comprend pas, Iberia Express, la low-cost filiale d\'Iberia doit apparaître bientôt, et il n\'y aura pas de service, pareil qu\'ici !?
C\'est sympa de trouver de la presse un peu spécialisée dans les salons!
Merci pour ce FR toujours aussi drôle :D
@Spot971 : et en plus un autre PTP-ORY à l\'écran du test Wifi ;)
@Olrik : comme quoi on n\'est jamais autant déçu qu\'en n\'ayant pas ce qui nous déçoit pourtant d\'avoir (voilà, c\'est dit aussi ^^)
@saraoutou : il y avait aussi des \raçion\ d\'Iberico à la vente, mais pareillement, pas donné.
@BSG : oui, dans les cabines rénovées avec flat bed, ca peut se tenter, compte tenu du bon positionnement sur l\'Amérique du Sud. J\'ai aussi eu l\'occasion de tester leurs vins (la carte J est dispo au salon du T4) qui sont très sympathiques.
@TomWambas : elle vole déjà, avec 4 appareils. Ce qui change, c\'est pour les PNC et les rotations, mais c\'est du coup exactement le même produit pour le PAX (mais il faut attendre le FR suivant).
@lagentsecret : je n\'aurais pu me plaindre de son absence car je n\'en connaissais pas le concept. Mais j\'aurais mis de toute façon -2 pour le lounge hors zone sécurisée. Nah !
Ah ce fameux voyage avec IB express dont tu nous as parlé à Paris... faut que je m\'occupe de cette cie au fait lol.
C\'est quand même sympa cet accompagnement jusqu\'à la porte.
Décidemment ces sièges Recaro ont du succès, dans les derniers FR on a pu le voir sur VY, LX et maintenant IB !
Moi je le trouve stylé le verre coca cola ;)
A+
Bon, que dire d\'Iberia? Il n\'y a que leur T4 à MAD qui est bien lol
Hôtesses qui subissent leur métier, BOB moyen, Cabine pas trop mal, bref, ça sent la médiocrité + ...
A bientôt pour la suite.
\1. Paris - Madrid, Iberia, A320
[C\'est ici. Peu d\'intérêt mais surtout pour introduire cette série]
2. Madrid - Malaga, Iberia Express, A320
[Ca viendra après. Peu d\'intérêt mais il n\'y a pas encore de FR sur I2, alors...]
3. Malaga - Madrid, Iberia Express, A320
[Ca viendra après. Peu d\'intérêt mais il n\'y a pas encore de FR au départ de AGP, alors...]
4. Madrid - Paris, Iberia, A321
[Ca viendra pas. Pas de nouveauté, pas d\'intérêt !]\
Donc, si j\'ai bien compris, Tous ces FRs ne servent à rien?
pititom, il faut rester positif, pensez au moins que vous appartenez au grandiose monde aérien XD
Je me demande si avec sa fusion avec BA on peut attendre de la part d\'Iberia un service un peut plus digne d\'une major européenne... Les deux compagnies ne sont vraiment pas sur la même longueur d\'onde...
Je peux donc en conclure qu\'il présente tout de même un intérêt à mes yeux, celui de m\'avoir distrait pendant quelques minutes. J\'espère que les suivants arriveront avant le week end, il me reste encore jeudi et vendredi à bosser :-)
@Kilmarnock : c\'est çà. Déplacement d\'un point A à un point B.
@airfrance72 : Je n\'ai pas dit qu\'ils servaient \à rien\ mais \à peu\ ;) Nouvelle compagnie, nouvel aéroport, voilà :)
@Scott05 : Peut être justement l\'occasion d\'occuper un segment \premium\ et un segment \low cost\ pour une meilleure couverture client ? Et que dire de l\'association Etihad / Air Berlin ;) ?
@saraoutou : Mea Culpa ! Mais ne parlant pas cette jolie langue, j\'ai fait ce que j\'ai pu ^^
@mynameismud : Ah pas sûr d\'avoir le temps mais y\'en a plein d\'autres. Ca pleut du FR en ce moment :)
@Ouréa : C\'était jusqu\'alors très facile avec BA et leurs 400 TP pour non-Anglais. Mais c\'est fini :(
Il parait que la nourriture et les vins en Business sur IB sont top mais attention, cet avis vient d\'un de mes collègues espagnols, c\'est peut-être subjectif :-)
Et que va devenir bmi très bientôt ingurgité par la maison mère de BA ?
Air Berlin va installer les mêmes sièges qu\'Etihad en classe Affaires, surprenant non !
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