Salut à tous! Suite du périple Californien effectué cet été. J'ai mis un peu de temps à publier ce FR, ce tout simplement parce que j'étais en vacances sans avoir pris mon ordinateur ;)
Voici donc un vol effectué sur B737-800 entre LAX et SFO opéré par AA, rien d'exceptionnel donc dans ce saut de puce entre les deux villes majeures de Californie. Encore une fois c'est AA que j'ai choisi, et non United, Delta, ou une des nombreuses autres compagnies qui effectue cette liaison pour la simple raison qu'encore une fois c'était AA qui était la moins onéreuse au moment de la réservation. Et puis ça m'a permis de tester la compagnie sur un court courrier, ce que je n'avais pas encore eu la chance de faire jusqu'ici.
Avant de réellement commencer le FR, voici un petit bonus touristique (qu'on a déjà aperçu dans d'autres FR). Il s'agit, comme la plupart l'auront certainement deviné, des restes du 747 que l'on peut apercevoir dans les studios Universal de Los Angeles, qui avait été utilisé pour le film La guerre des mondes. Vraiment impressionnant de voir la taille de l'appareil une fois que l'on se trouve à quelques mètres de celui-ci.
Ayant tant entendu parler du In'N'Out Burger et sa location plus que propice aux spotteur passionnés, je me suis dit qu'en bon FRiste je ne pouvais laisser passer l'occasion; je m'y suis donc rendu en début d'après-midi. Autant vous dire qu'avec le flux continu d'avions se posant ici, ce FR sera fortement basé sur le spotting que j'ai pu faire ici et à l'intérieur de l'aéroport.
Un 747 de Southern Air
752 de United
Une vue générale du parking que l'on peut apercevoir depuis la pelouse située en face du In'N'Out. À noter le MD11 de KLM
777F de China Eastern
A319 Virgin Amercia
Un gros oiseau, que je ne m'attendais pas à voir, un A380 de Singapore Airlines
Un tout petit bébé par rapport à ce que l'on voit d'habitude atterrir ici
A319 United
737 Southwest ; il y en a un nombre incroyable qui ont atterris pendant la petite heure que j'ai passé la bas
L'A380 SQ qui s'aligne pour prendre son envol
Un autre qui m'a surpris, un 772ER Transaero (EI-UNX)
Un 777 code barres, le F-GSPG, qui arrivait de Thaiti
CRJ-900 Delta (N800SK)
A321 US Airways (N530UW)
737 Southwest (N619WN)
A332 Aeroflot et A380 Air France
L'A332 au départ
A nouveau un 737 Southwest
L'A380 d'Air France qui se fait lui aussi la malle
CRJ-200 United
Au loin un 772 d'Emirates (je n'ai utilisé qu'un petit APN avec un zoom pas très puissant, c'est pourquoi la qualité est assez médiocre)
343 Swiss
MD80 de Allegiant, compagnie américaine qui m'était inconnue
763 Haiwaiian qui s'en va
763 Arke Fly (PH-OYJ)
773 Air New Zealand
Et enfin, encore un 737 Southwest, mais non wingleté cette fois-ci ;)
Voici un des symboles de LAX. Je n'ai pas pu le prendre en arrivant à l'aéroport, j'ai donc mis cette foto que j'avais prise lorsque je spottais en face du In'N'Out.
Un autre symbole de cet aéroport
La tour de contrôle
Me voici donc au terminal 4, assez en avance pour être sur de pouvoir spotter un peu plus. Pour venir jusqu'à l'aéroport, j'ai choisi d'emprunter les transports en commun. Ce n'est pas forcément la meilleure alternative vu la taille de la ville et l'importance des distances à parcourir, mais ça a tout de même fait l'affaire, un des bus de l'aéroport (gratuit) m'a déposé juste devant le terminal. Pas beaucoup de monde en cette fin d'après-midi
Terminal qui, comme on peut le voir est aussi utilisé par Qantas
Un peu plus de monde de ce côté-ci, au niveau des bornes automatiques. Je les ai utilisées pour retirer ma carte d'embarquement, et mis à part le lecteur de passeport qui était un peu grincheux et qui m'a fait repasser mon passeport un certain nombre de fois, celle-ci fonctionnait normalement et était assez rapide.
Comme on peut le voir sur la droite, un agent était la pour aider les personnes qui avaient un peu de mal à dompter la bête ;)
Les départs de la soirée, affichés sur un écran qui date un petit peu ^^
Après avoir pris ma carte d'embarquement, on m'invite à monter des escaliers afin d'aller passer les contrôles de sécurité. C'est un assez petit terminal comme on peut le voir sur cette foto
Après avoir passé la sécurité qui était assez lente, bonne surprise, j'ai la chance d'apercevoir le 738 AA astrojet. J'ai osé espérer que c'est lui qui m'emmènerais à SFO, mais j'ai vite déchanté lorsque quelques instants plus tard je l'ai vu quitter son parking
le terminal 4, avec assez peu de boutiques
Mais avec une enseigne française :p
J'entame le spotting, avec ici un A332 d'Air Berlin (D-ALPJ)
et un 744 de la Lufthansa (D-ABVW)
772 Korean Air (HL7575) au premier plan, qui cache derrière lui un 343 de Swiss (HB-JMC)
un 737 d'Alaska passe tranquillement la derrière
et l'A332 qui repousse
une autre petite image du terminal, pas trop surpeuplé à cette heure-ci :)
À nouveau le superbe 744 LH au parking
le même 772 KE
343 Swiss
Différents empennages, avec en arrière plan un 752 Delta en livrée Skyteam
763 AA
tout au fond, un MD11F de Eva Air. Malheureusement, la qualité de mon appareil foto n'est pas suffisante pour avoir une belle image de l'appareil
752 AA au décollage
et revoilà celui que j'avais déjà photographié précédemment d'un peu plus loin, le 752 delta en livré Skyteam (N717TW)
Le terminal 4, encore de nombreuses places assises sont inoccupées
Tableau des départs, avec un écran qui semble être bien plus récent que celui vu précédemment :p
Et la foto corporate, grâce au wifi gratuit
J'en profite pour faire une foto de mon sésame que j'avais récupéré précédemment
Je retourne à mon occupation favorite, et vois arriver ce 772 ANA (JA716A)
763 Delta qui arrive au loin
À nouveau un 752 AA
Encore AA, mais avec un 763 cette fois-ci
CRJ-900 Delta
Un superbe 773 Eva Air
Y aurait-il le feu derrière l'aéroport? ^^
Deux frangins de chez AA, un 763 et un MD80
C'est à présent le coréen qui rentre chez lui
À nouveau le terminal, qui est toujours aussi surpeuplé
Joli petit A332 Delta qui vient d'arriver
A346 Lufthansa qui vient d'arriver, et qui va prendre la place du frangin…
… qui lui rentre à la maison :p
un 747 United avec une livrée que je ne connaissais pas
Le 744 qui vient embrasser un 752 United :p
le 346 qui vient se garer
Et le 772 KE qui prend son envol
A321 de la Taca
737 Alaska qui s'envole
À nouveau un 763 Delta
744 British Airways qui arrive,
alors que le 744 LH se fait la malle
744 BA qui s'approche du parking…
… et qui essaye de rentrer dans la passerelle ;)
773 New Zealand
Voilà, terminé le spotting. Je prends juste une dernière foto de l'appareil qui me fera remonter la côte Californienne. Je n'ai malheureusement pas pensé à prendre une foto ou noter l'immatriculation de la bébête
Les priorités d'embarquement ont une fois de plus été respectées. Il était encore possible, lorsque j'avais retiré ma carte d'embarquement, de passer dans la classe supérieure pour un peu moins de 50$. J'avais hésité un moment, mais je me suis dit qu'il était préférable de garder cette somme pour me faire plaisir lors de la deuxième partie du voyage à San Francisco. Notre voisin de droite, un 752 AA
Le winglet, que j'ai immortalisé au roulage et non en vol, de peur de ne pas pouvoir avoir un bon cliché vu que la nuit commençait à tomber
Le pitch, qui était très correct pour un vol de cette durée
Au roulage, un MD80 AA
Ainsi qu'un A380 Qantas
Décollage à 20h25, soit avec 5 minutes de retard, et traversée de la micro couche nuageuse qui était très basse ce soir la. Le pilote nous annonce 55 minutes de vol. Les écrans qui se trouvaient au dessus des têtes sont sortis plusieurs fois, pour diffuser les consignes de sécurité et des publicités. Malheureusement, ils sont restés éteints la plus grande partie du vol, et n'ont donc pas diffusé la route que nous avons suivie ainsi que les informations sur le vol
et me voila au dessus des nuages, avec un joli coucher de soleil
L'altitude de croisière sera d'un peu plus de 30.000 pieds aujourd'hui. La cabine était assez pleine en éco, tandis que 3 ou 4 places étaient libres en première. J'ai eu de la chance, je n'ai pas eu de voisin sur ce vol. Les PNC sont passés tout de suite après le décollage pour distribuer une boisson ; pas de petit en cas et les alcools étaient payants. Je n'ai rien pris parce que je n'avais pas soif à ce moment la. Le personnel n'était néanmoins pas du tout souriant ; ça me rappelais un peu le vol précédent sur AA (LHR-LAX). Seul le capitaine nous tenais assez bien informé.
Heureusement, j'avais ma tablette sur moi, et grâce au wifi, on pouvait suivre les informations sur le vol (gratuitement, alors que pour aller sur le web il fallait évidemment payer)
L'atterrissage se fera à 21h15, soit avec 20 minutes d'avance, sera ultra violent. Le capitaine s'en excusera d'ailleurs lorsque les passagers quitteront l'appareil. Nous nous garons à côté d'un 762 AA
Et je vais récupérer mes bagages, qui sont arrivés assez rapidement.
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Verdict
American Airlines
5.3/10
Cabin7.5
Cabin crew4.5
Meal/catering4.0
Conclusion
Ponctualité : décollage avec 5 minutes de retard, mais largement rattrapé en vol Confort: il correct, le siège était assez bon, le pitch correct, et point positif, je n\'avais pas de voisin Personnel: ni souriant, ni sympathique. Dommage Repas: les compagnies européennes proposeraient certainement quelque chose à manger sur un trajet si court, même si ce ne serait que des sucrés/salés.
La suite sera pour très bientôt, promis ;)
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Merci pour ce FR ! En fait, le 777-200ER KE part pour Guarulhos au vu de l\'heure de votre vol, opérant KE 61, ICN-LAX-GRU, qui pour vous donner une idée est plus long qu\'un LHR-LAX-AKL. Le 744 UA est un \United Charter\ loué par Atlas Air. Prestation basique pour un vol domestique US. Dommage car certains équipages américains sont très sympa, ici non apparemment.
Merci pour ce FR plus que complet avec énormément de spotting au menu ce que j\'adore! :) Trois MD-80 dans un FR pour moi c\'est que du bonheur! Ainsi que l\'Astrojet de AA..... WAOUH! Et sinon, le In \'N\' Out c\'était comment? Vous y avez mangé ou c\'était juste histoire de spotter?
Très beau FR! J\'ai l\'impression que c\'est à la portée de tous de réussir le spotting depuis l\'in&out burger. J\'y penserai la prochaine fois que je vais en Californie ;) 50$ le surclassement.. Clair & net que j\'aurai concédé l\'investissement. GROS bonus pour moi: première fois que je me vois en photo dans un FR :D Le 3e avec le hublot & la fleur, c\'est la photo de mon BKK-CDG.
Merci pour ce FR, Le vol Air France ne venait pas de PPT, il venait de CDG et retournait à CDG. Seuls 4 avions AF viennent à PPT. Le F-GSP/ D-E-F-J American est bon marché certes mais est vraiment l\'une des pires compagnies américaines.
Merci à tous! @Magic-J: je me suis effectivement laissé tenter par un menu au In\'N\'Out ^^ rien d\'exceptionnel, la nourriture y était du même niveau que les autres fast food ;) @Hcl75: en effet, je pense qui si j\'ai réussi à spotter depuis cet endroit, plus ou moins n\'importe qui peut y arriver :p @Saraoutou: haha, j\'ai pensé exactement à la même chose en revoyant les fotos, la pub Tao est vraiment mal placée :p
haha c\'est sur ^^ mais bon d\'un autre côté j\'ai pas droit à un spotting comme celui-là tous les jours à Luxembourg, donc j\'en ai profité comme il faut :D
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17 Comments
En fait, le 777-200ER KE part pour Guarulhos au vu de l\'heure de votre vol, opérant KE 61, ICN-LAX-GRU, qui pour vous donner une idée est plus long qu\'un LHR-LAX-AKL.
Le 744 UA est un \United Charter\ loué par Atlas Air.
Prestation basique pour un vol domestique US. Dommage car certains équipages américains sont très sympa, ici non apparemment.
Et sinon, le In \'N\' Out c\'était comment? Vous y avez mangé ou c\'était juste histoire de spotter?
50$ le surclassement.. Clair & net que j\'aurai concédé l\'investissement.
GROS bonus pour moi: première fois que je me vois en photo dans un FR :D Le 3e avec le hublot & la fleur, c\'est la photo de mon BKK-CDG.
Le vol Air France ne venait pas de PPT, il venait de CDG et retournait à CDG. Seuls 4 avions AF viennent à PPT. Le F-GSP/ D-E-F-J
American est bon marché certes mais est vraiment l\'une des pires compagnies américaines.
Merci pour ce super spotting!
@Magic-J: je me suis effectivement laissé tenter par un menu au In\'N\'Out ^^ rien d\'exceptionnel, la nourriture y était du même niveau que les autres fast food ;)
@Hcl75: en effet, je pense qui si j\'ai réussi à spotter depuis cet endroit, plus ou moins n\'importe qui peut y arriver :p
@Saraoutou: haha, j\'ai pensé exactement à la même chose en revoyant les fotos, la pub Tao est vraiment mal placée :p
Magnifique spotting à LAX !!! Je kiff cet aéroport pour la variété de son traffic !! Et la beauté de ses alentours ;))
Je pinaille mais les Air New Zealand sont en l'occurrence des 77W et non des \simples\ 773 :)
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