Tout juste arrivé de Luoyang au Terminal 3 de Pékin, je prends la navette direction le terminal 1. Mon vol partant à 6h25, je décide de rester à l'aéroport afin de ne pas payer un hôtel pour une nuit et de me lever à 3h pour être à l'enregistrement à 4h. Et je l'avoue, je me suis dit, c'est parfait pour spotter.
J'arrive au terminal 1 un peu après 18h30, j'ai donc tout mon temps, par conséquent, je vais me balader un peu dans l'aéroport.
Plan de l'aéroport avec la partie T3 domestique (en bas) et le T3 Internationale (en haut)
Le T3 et les comptoirs
Quelques photos du T3 qui est joli, grand et spacieux, on n'a pas la sensation d?étouffer. En outre, il est très bien insonorisé, on entend quasiment pas les avions.
Je m'assieds un peu pour spotter pendant qu'il fait encore jour. A320 Air China (B-6767), derrière un B737 Shandong Airlines (B-5450) et la dérive d'un A330 Dragonair et un petit bout d'un A320 Air China
B777 Air China qui atterrit
Vue des avions aux contacts, beaucoup de Air China?..On se croirait en Chine :p
Un autre B777 Air China qui atterrit
A330 Dragonair, A321 Air China et quelques avions au roulage derrière
B737 Next Gen Air China (B-2648)
B737 Air China qui atterrit
Cet avion est passé en raz-motte juste au-dessus de l'aéroport, un peu décalé de la piste, mauvaise approche ?
Vue du Tarmac à l'opposé de mes prises précédentes.
A330 Sichuan Airlines (B-5907)
B747 Air China qui va bientôt partir (B-2469) (j'ai attendu une bonne heure pour le voir partir et être sûr de l'avoir. On le voit d'ailleurs, la photo et bien clair à ce moment et juste après, la nuit commence à tomber)
Repoussage du 747
Le voilà au roulage
A320 Air China
Le tarmac étant trop sombre et les vitre ayant trop de reflet, j'arrête mon spotting. Mais, ça ne veut pas dire que je change de sujet ;) La photo Corporate ;)
Ayant un petit creux, je me dirige vers LE Burger King, sur le chemin je prends en photo cette statue que je trouve vraiment sympa
Mon menu, un double whooper Bacon & Cheese avec Oignons frit?.un régal (pour du Fastfood) !! A quand le retour de Burger King en France !!
Puis je cherche une place pour patienter. Le Terminale c'est bien vidé.
Mon lit XD très inconfortable les accoudoirs
Quasiment tout le monde dort autour de moi
Vers 4h du matin, je me dirige au comptoir pour voir s'il est ouvert et par chance, il l'est.
Quelques mois plus tôt, j'avais appelé SWISS pour choisir les places car elles n?étaient pas disponibles par le site Internet, à la base, place 31 A et B. La veille, au Burger King, pour mieux situer, je vais sur le site pour l'enregistrement en ligne et re-valide tout. Près du comptoir, une petite pancarte, pour 800CHF faite vous surclasser en Business. Dans ma petite tête je me dis, si j'avais les moyens, je le ferais, rien que pour le faire 1fois !! Je me présente au comptoir rassuré car je sais que je vais avoir un hublot??et la SURPRISE??.vous êtes surclassé en Business Monsieur !!! Non, vous rigolez ? Non? mais c'est génial. Mon billet.
Direction le Terminal Internationale, au passage, je prends ce tableaux avec les différentes heures du monde.
Passage de la sécurité éco
Passage de la sécurité réservé Business. Il y a un peu moins de monde
Mon vol est l'un des premiers de la matinée, le SWISS LX197
Quelques photos du Terminal International, il était vide et les magasins étaient fermés.
Je décide de me rendre au salon pour voir si je peux rentrer. Au passage B777 Air China (B-2059) avec une livrée bien sympa et la tour de contrôle derrière
A330 air China
B777 Air China
A330 Dragonair livrée spécial 25ans ( ?)
De ce côté du Terminal, il n'y a vraiment personne
Les compagnies autorisées dans le salon
L'entrée du salon
Je suis autorisé à rentrer dans le salon, c'est super sympa. Le salon (siège confortable, pitch excellent, vue sur le tarmac'mais peu d'avions, ce n'est pas grave)
Le buffet est très simple (je me plains pas?..je rapporte ;))
Ma sélection, jus de pomme (excellent), fruit (très bon), jus de tomate (j'aime toujours pas ça), coca et eau. Dommage, il n'y avait pas de jus d'orange.
Je vais faire un tour aux toilettes. Tout est propre et plutôt classe.
L'embarquement va bientôt commencer donc direction ma porte. Au passage, ce petit espace très joli.
Mon avion avec ses 2 sèche-cheveux
Vue de face
Ma porte, la E30
File prioritaire First et Business
Et c'est parti, début de l'embarquement
Mon siège, le 14D. La couverture, l'oreiller et le casque sont prêt
L'IFE qui n'est pas immense comparé aux nouveaux sur les A330 SWISS. La Business Box
Le contenu de la box : 2Ricola, brosse à dents, Chaussettes (que j'ai enfilé juste après), masque (avec une petite odeur mentholée dessus, j'ai trouvé ça bien), boules quiès et stick à lèvres
Le contenue du rangement à magazines (magazines, mode d'emploi du fauteuil et la fiche de sécurité)
Le panneau de contrôle du siège qui répond très bien
La télécommande caché par un cache, j'ai trouvé ça pratique
La lumière réglable dans tous les sens et gestion de la luminosité en tournant la partie grise, prise électrique et casque.
La vue de mon siège
Le pitch est excellent
L'IFE n'est pas tactile, tout se fais à la télécommande. Le tout répond très bien, le choix de films est important. Les caméras sont restées noir tout le vol, dommage.
Le casque très confortable et qui délivre un son de qualité
Le menu
A peu près 1heure après le décollage, le petit déjeuné est servi sur chariot. Le jus d'orange est bon. Le pain est chaud et la viennoiserie chaude sont excellent :p j'en redemanderai au second passage
Une bouteille d'eau est distribuée à tout le monde.
Un petit tour aux toilettes. Standard sauf pour les produits Valmont
Petite vue par la porte
Un bout du réacteur N°1
Airshows
Une glace est proposée. De la Häagen-Dazs, très bon choix :)
La cabine en mode nuit
Juste après, je mettrais le siège en position lit. En position lit, il se déplie complétement et j'ai pu être totalement couché. J'ai mis les boules quiès, le masque et j'ai dormi 1h. Pour une fois, j'ai réussi à dormir dans un avion.
Une fois réveillé, je fais une partie de bataille navale contre ma voisine
Petit problème d'IFE pour ma voisine, freeze pendant quelques minutes puis redémarrage
Je demande un chocolat chaud qui s'avérera excellent.
Oshibori distribué avant le repas
Une serviette est placée sur la tablette.
Boisson : bloody Mary (n'aimant pas le jus de tomates, je n'ai pas aimé). Le saumon était bon et servi en bonne quantité. Le tout est plutôt bon. Pour l'anecdote, dans un précédent FR, j'avais lu que le fromage était servi avec l'entrée chez SWISS ce qui m'a permis de le gardé de côté pour après le plat principale (Merci FR :) ).
Le Magret de Canard était bon mais un peu trop cuit
Mousse au chocolat
Un autre chocolat chaud
Un chocolat, très bon.
La descente commence, on arrive bientôt
Les informations sur notre porte sont affichées
Plus un plan du terminal pour les transferts, ce qui peut être pratique
Atterrissage sans retard. Bye Bye SWISS
Juste avant de partir, je me faufile à un hublot pour avoir la photo obligatoire, le Winglet
A côté de nous, un A330 SWISS
Mon avion au débarquement
Hormis de sévère turbulence lors de la montée et de la 1ère heure de vol, se fût un vol très agréable. Me voilà arrivé à Zurich. Encore un vol vers Paris et je serais définitivement rentré.
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Verdict
SWISS
8.0/10
Cabin9.0
Cabin crew9.0
Entertainment/wifi5.0
Meal/catering9.0
Air China Business Lounge - 3
7.6/10
Comfort9.0
Meal/catering7.5
Entertainment/wifi8.0
Services6.0
Beijing - PEK
7.0/10
Efficiency8.0
Access5.0
Services7.0
Cleanliness8.0
Zurich - ZRH
6.6/10
Efficiency7.0
Access5.0
Services6.5
Cleanliness8.0
Conclusion
Ponctualité : On est partis un peu en retard mais rattrapé en vol donc rien à dire
Confort : Pitch excellent, position lit très confortable, il y a des rangements, de l'espace, c'est vraiment agréable. Petit bémol, la clim qui était trop forte donc il faisait froid.
PNC : Aux petits soins. Servi avec le sourire, très agréable. Par contre, mon hôtesse ne parlait pas du tout Français, j?étais étonné pour une compagnie comme SWISS
Repas : Hormis le Magret un peu trop cuit, le tout était vraiment bon.
De manière générale et pour une 1er en Business class, un vol excellent et très agréable. J'en garde un très bon souvenir. En revenant, j'ai regardé le prix d'un billet Business chez SWISS??.en voyant le prix, j'ai compris pourquoi le service était aussi bien et encore heureux ^^
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Vous avez été bien courageux pour passer la nuit à l\'aéroport. J\'ai déjà fait 5h d\'attente avant de pouvoir enregistrer et j\'ai trouver ça beaucoup beaucoup trop long.
Pour le petit déjeuner, cela ne correspond pas à ma définition du petit-déjeuner anglais...
En tout cas, c\'est \open upgrade\ sur FR ces derniers temps!
Merci pour ce FR, c\'est vraiment la saison des surclassements en ce moment :) Dormir à l\'aéroport je ne l\'ai jamais fait, il faut dire que j\'essaie d\'éviter les horaires peu pratiques. D\'ailleurs il y a un site qui classe les aéroports en fonction de leur hospitalité envers les campeurs d\'un soir, et regardez qui arrive n°2 en partant du bas :) http://www.sleepinginairports.net/worst-airports.htm
Merci pour ce FR qui ressemble beaucoup a mes voyages surtout au début avec l\'attente interminable en aéroport (avez vous dormis?) et le burger King, on se croirait aux US.
800CHF le surclassement c\'est près du double d\'AF sur ce genre de ligne, je trouve ça particulierement attractif et je l\'aurais surement refusé, mais coup de chance pour vous d\'avoir upgrade gratuit surtout que vous vous n\'avez peu etre pas de statut chez LX?
LX à l\'avantage d\'etre Star Alliance et donc de partir du beau T3 et je l\'imagine de profiter du salon drapeau d\'Air China qui me semble correct.
La cabine du 343 est agréable meme si comme vous l\'avez signalé l\'IFE est moins avancé que sur les 333.
Quel petit appétit pour le petit dej, j'espère que l\'offre sur le chariot était plus importante car là c\'est assez ridicule. HS mais LX propose un verre d\'accueil, il y a du Champagne à cette heure matinale?
La seconde prestation est bien sympa avec une VRAI entrée contrairement aux vols de la cotes Est, plat chaud en petite quantité comme d\'hab chez LX dommage pour la cuisson, vous n\'avez pas testé le \un second plat ^^\
Pour le français chez LX ce n\'est plus obligatoire, l\'allemand le reste par contre, sur mon MIA-ZRH mon hôtesse parlait un peu français mais pour pas la mettre mal à l\'aise j\'ai préféré faire les discussions en Anglais.
Merci pour ce très beau et complet FR, avec en plus un surclassement mérité après une nuit au terminal! Il n\'y a pas que AF qui surclasse en ce moment!
@Leadership : Non, je n\'ai pas de statut chez LX. Petit appétit oui, mais j\'ai quand même repris des viennoiserie après :) Il ne propose pas de Champagne comme verre d'accueil mais un verre de jus d\'Orange que j\'ai pris. J\'ai oublié de le mettre dans mon FR et je n\'ai pas testé le 2nd plat, je n\'avais plus faim....mon petit appétit sans doute :) Dans l\'aéroport, j\'ai réussi à dormir une petite demi-heure.
Merci pour ce FR très complet. Sympa ce surclassement (bien que ça devienne un peu commun). La présentation du plat chaud ne le rend vraiment pas appétissant. Par contre le chocolat chaud me fait envie.
Je viens de voir que maintenant la première photo de ce FR s'affiche en photo de couverture. Ce n'est pas celle que j'avais uploader qui ne s'affichait pas. J'imagine que c'est un bug (j'ai envoyer un mail).
merci de ton commentaire qui est trés intéressant; Je trouve incroyable qu\'un Pnc de Swiss ne parle pas français..au moins le minimum. Le français est parlé par 30% de la population suisse..il est obligatoire sur Air Canada...C\'est vrai que le plat chaud n\'est pas appétissant, en tout cas en Photo. encore merci !
Un régal le Burger King....moué, les fastfoods sont un peu le Ryanair de la restauration....les plus populaires du monde ;)
Super ce surclassement. Croyez moi, ce buffet au salon est loin d\'être simple....il y a bien pire, lol. L\'ensemble est très sympathique, mais pour une raison indissible, me semble un cran en dessous de la J LX qu\'on connait.
@Leadership : \Quel petit appétit pour le petit dej\ -> just LOL :)
Un vol long-courrier à six heures du matin!!!! Quelle idée? La présentation des plats n\'a pas l\'air différente d\'AF. Vive Burger King... Ah j\'oubliais, merci pour ce FR.
SWISS pourrait quand même avoir quelques Boeing dans sa flotte...je demande pas la Lune (comprenez un 77W =DD) masi déjà un 772 ou un 744 pourrait varié un peu cette flotte \raciste\ envers Boeing (comme IB d\'ailleurs, qui fut un bon client de Boeing) et banale...:/
la défunte swissair était une compagnie fidèle à mcdonnell douglas surtout (bien qu\'elle ait eu quelques 743 dans sa flotte). chez SWISS c\'est du tout Airbus. ;)
@ryrthebest: j\'ai découvert ce site y a quelques semaines en faisant des recherches allant dans le sens de passer une nuit dans un aéroport sans payer d\'hôtel... Quelle BELLE découverte ! Adieu trip advisor :D
Si je comprends bien, les sièges trônes c\'est que dans les 330 ?
Oui effectivement le T3 est magnifique, ça change du minable T1 (si je me trompe pas) absolument minable d\'où partent AF notamment et Air Koryo. D\'ailleurs étonnant de voir que cette dernière est présente dans les cie dont l\'accès au salon est permit, puisqu\'elle n\'est pas à ce terminal.
Super FR , merci. Le tout à l\'air sympa. J\'adorerai prendre LX en LC juste pour la \trousse\ comfort ! J\'aime bien le design de la cabine mais elle semble manquer un peu d\'intimité ? Le short , les mollets poilus et les chaussettes quelle élégance ! ;-)
Merci pour très beau FR. Les pommes du salon à PEK ont une couleur un peu bizarre, elles doivent pousser près d\'une usine LOL Une question, si vous n\'aimez pas le jus de tomate, pourquoi en prenez-vous au salon, puis commandez un bloody mary à bord? ;-)
Merci pour ce FR, sympa d\'avoir été surclassé!! surtout sur swiss sur un si long vol! Vous avez entendu les nouvelles? un vol de swiss qui assurait justement cette ligne a du faire demi-tour au-dessus de la russie car 2 chinois se bagarraient... 8h de vol pour rien et 300 passagers de mauavaise humeur^^
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34 Comments
Vous avez été bien courageux pour passer la nuit à l\'aéroport. J\'ai déjà fait 5h d\'attente avant de pouvoir enregistrer et j\'ai trouver ça beaucoup beaucoup trop long.
Pour le petit déjeuner, cela ne correspond pas à ma définition du petit-déjeuner anglais...
En tout cas, c\'est \open upgrade\ sur FR ces derniers temps!
j\'adore l\'A340-300... (:
Dormir à l\'aéroport je ne l\'ai jamais fait, il faut dire que j\'essaie d\'éviter les horaires peu pratiques. D\'ailleurs il y a un site qui classe les aéroports en fonction de leur hospitalité envers les campeurs d\'un soir, et regardez qui arrive n°2 en partant du bas :) http://www.sleepinginairports.net/worst-airports.htm
800CHF le surclassement c\'est près du double d\'AF sur ce genre de ligne, je trouve ça particulierement attractif et je l\'aurais surement refusé, mais coup de chance pour vous d\'avoir upgrade gratuit surtout que vous vous n\'avez peu etre pas de statut chez LX?
LX à l\'avantage d\'etre Star Alliance et donc de partir du beau T3 et je l\'imagine de profiter du salon drapeau d\'Air China qui me semble correct.
La cabine du 343 est agréable meme si comme vous l\'avez signalé l\'IFE est moins avancé que sur les 333.
Quel petit appétit pour le petit dej, j'espère que l\'offre sur le chariot était plus importante car là c\'est assez ridicule.
HS mais LX propose un verre d\'accueil, il y a du Champagne à cette heure matinale?
La seconde prestation est bien sympa avec une VRAI entrée contrairement aux vols de la cotes Est, plat chaud en petite quantité comme d\'hab chez LX dommage pour la cuisson, vous n\'avez pas testé le \un second plat ^^\
Pour le français chez LX ce n\'est plus obligatoire, l\'allemand le reste par contre, sur mon MIA-ZRH mon hôtesse parlait un peu français mais pour pas la mettre mal à l\'aise j\'ai préféré faire les discussions en Anglais.
A+ et encore merci.
Par contre, je crois que l\'A320 Air China est un B737 ;)
Petit appétit oui, mais j\'ai quand même repris des viennoiserie après :)
Il ne propose pas de Champagne comme verre d'accueil mais un verre de jus d\'Orange que j\'ai pris. J\'ai oublié de le mettre dans mon FR et je n\'ai pas testé le 2nd plat, je n\'avais plus faim....mon petit appétit sans doute :)
Dans l\'aéroport, j\'ai réussi à dormir une petite demi-heure.
Super ce surclassement. Croyez moi, ce buffet au salon est loin d\'être simple....il y a bien pire, lol. L\'ensemble est très sympathique, mais pour une raison indissible, me semble un cran en dessous de la J LX qu\'on connait.
@Leadership : \Quel petit appétit pour le petit dej\ -> just LOL :)
Effectivement petit appétit, faudra corriger ça pour le prochain FR
La présentation des plats n\'a pas l\'air différente d\'AF.
Vive Burger King...
Ah j\'oubliais, merci pour ce FR.
SWISS pourrait quand même avoir quelques Boeing dans sa flotte...je demande pas la Lune (comprenez un 77W =DD) masi déjà un 772 ou un 744 pourrait varié un peu cette flotte \raciste\ envers Boeing (comme IB d\'ailleurs, qui fut un bon client de Boeing) et banale...:/
Là c\'est mieux : \...un 772 ou un 744 pourraient varier un peu cette flotte\...
chez SWISS c\'est du tout Airbus. ;)
Si je comprends bien, les sièges trônes c\'est que dans les 330 ?
Oui effectivement le T3 est magnifique, ça change du minable T1 (si je me trompe pas) absolument minable d\'où partent AF notamment et Air Koryo. D\'ailleurs étonnant de voir que cette dernière est présente dans les cie dont l\'accès au salon est permit, puisqu\'elle n\'est pas à ce terminal.
Merci pour ce FR.
Les pommes du salon à PEK ont une couleur un peu bizarre, elles doivent pousser près d\'une usine LOL
Une question, si vous n\'aimez pas le jus de tomate, pourquoi en prenez-vous au salon, puis commandez un bloody mary à bord? ;-)
Vous avez entendu les nouvelles? un vol de swiss qui assurait justement cette ligne a du faire demi-tour au-dessus de la russie car 2 chinois se bagarraient... 8h de vol pour rien et 300 passagers de mauavaise humeur^^
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