Review of Air Austral flight St Denis Chennai in Premium Eco

Airline Air Austral
Flight UU887
Class Premium Eco
Seat 3F
Aircraft Boeing 737-800
Flight time 06:05
Take-off 30 Oct 12, 09:55
Arrival at 30 Oct 12, 17:30
UU   #37 out of 131 Airlines A minimum of 20 Flight-Reports is required in order to appear in the rankings. 150 reviews
Damss974
By 13868
Published on 7th November 2012
Bonjour à tous,

Voici la suite de mes aventures pour ces vacances de la Toussaint. Comme annoncé dans mon FR précédent, je vais voler et encore revoler en cette fin d'année 2012 pour mon plus grand plaisir.
Après avoir profité de ma famille et de mes amis sur l?île, il est temps de passer à la suite des festivités.
Et c'est avec un nouvel appareil photo que je souhaite vous le faire partager :)

1. Marseille (MRS) - La Réunion (RUN), Air Austral, Boeing 777-300ER, classe Loisirs.
http://www.flight-report.com/reportage/2564/MRS-RUN.html
2. La Réunion (RUN) - Chennai (MAA), Air Austral, Boeing 737-800, classe Confort.
[VOUS ETES ICI]
3. Chennai (MAA) - Bangkok (BKK), Air Austral, Boeing 737-800, Classe Confort.
http://www.flight-report.com/reportage/2642/MAA-BKK.html
4. Bangkok (BKK) - Colombo (CMB), SriLankan Airlines, Airbus A330-200, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2743/BKK-CMB.html
5. Colombo (CMB) - Malé (MLE), Emirates, Boeing 777-200ER, First Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2767/CMB-MLE.html
6. Malé (MLE) - Dubaï (DXB), Emirates, Boeing 777-200ER, First Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2791/MLE-DXB.html
7. Dubaï (DXB) - Londres (LHR), Emirates, Airbus A380-800, First Suite Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2856/DXB-LHR.html
8. Londres (LHR) - Houston (IAH), British Airways, Boeing 747-400, First Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2956/LHR-IAH.html
9. Houston (IAH) - Miami (MIA), American Airlines, Boeing 737-800, Domestic First Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2981/IAH-MIA.html
10. Miami (MIA) - Los Angeles (LAX), American Airlines, Boeing 777-200ER, First Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3029/MIA-LAX.html
11. Long Beach (LGB) - Las Vegas (LAS), JetBlue Airways, Airbus A320, Even More Space Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3070/LGB-LAS.html
12. Las Vegas (LAS) - San Francisco (SFO), Virgin America, Airbus A320, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3090/LAS-SFO.html
13. San Francisco (SFO) - Washington (IAD), United Airlines, Boeing 757-300, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3095/SFO-IAD.html
14. Washington (IAD) - Addis Abeba (ADD), Ethiopian Airlines, Boeing 777-200LR, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3106/IAD-ADD.html
15. Addis Abeba (ADD) - Johannesburg (JNB), Ethiopian Airlines, Boeing 737-800, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3127/ADD-JNB.html
16. Johannesburg (JNB) - Le Cap (CPT), South African Airways, Airbus A340-600, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3218/JNB-CPT.html
17. Le Cap (CPT) - Johannesburg (JNB), British Airways, Boeing 737-400, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3326/CPT-JNB.html
18. Johannesburg (JNB) - Le Caire (CAI), Egyptair, Airbus A330-200, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3391/JNB-CAI.html
19. Le Caire (CAI) - Paris (CDG), Egyptair, Boeing 777-300ER, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3435/CAI-CDG.html
20. Paris (CDG) - Nice (NCE), Air France, Airbus A319, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3481/CDG-NCE.html

Avant de poursuivre plus loin, voici quelques photos de spotting effectuées la veille de ce vol. Je me suis rendu à l'aéroport ce jour-là afin d'immortaliser le retour du B747-400 d'Air France sur la ligne Orly ? Réunion sur cette saison hiver, deux à trois fois par semaine. Le premier à atterrir à RUN sera donc F-GITI ce lundi 29 octobre, accueilli par les jets d'eau des pompiers (je n'étais pas bien placé pour prendre ce moment en photo par contre, désolé).

Voici mon spotting de cette matinée :
Boeing 777-300ER Air France qui décolle vers Paris Orly.
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Airbus A340-300 Air Mauritius qui arrive de Maurice.
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Boeing 747-400 Corsair qui arrive de Paris Orly.
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Et la star du jour, Boeing 747-400 Air France qui arrive de Paris Orly.


Mon routing m'amène en cette fin du mois d'octobre en Asie, et plus précisément à Bangkok, le hub asiatique d'Air Austral. Un hub grâce aux nombreux code-share avec Thai Airways, qui a bien failli disparaître avec le plan de restructuration du nouveau PDG arrivé cette année.
Après quelques rumeurs, la ligne sera finalement gardée, mais opérée par un B737-800 bi-classe (économique + premium éco) à la place du B777-200LR, et fera une escale à Chennai en Inde deux fois par semaine.
Quelques jours avant mon vol, j'apprends qu'Air Austral n'a pas réussi à obtenir les droits de trafic à temps entre la Réunion et Chennai, et après un petit suspense sur mon vol, nous passerons tout de même par Chennai mais simplement en escale technique.
La première rotation commerciale vers Chennai est maintenant prévue pour début décembre.
Je décide tout de même de séparer ce FR en deux car le Chennai <-> Bangkok sera disponible à la vente tout prochainement.

C'est à travers ce FR que je souhaite donc vous présenter cette nouvelle ligne, et rien de mieux que le vol inaugural du 30 octobre pour le faire. Grâce à mes points Capricorne et un petit achat de point manquants, j'obtiens un billet prime en classe premium « Confort » sur les deux tronçons de ce vol.

Je me rends à l'aéroport à environ 8h ce matin, le temps est magnifique, dommage de partir si tôt !
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Petite vue du hall public de l'aéroport.
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Sa cascade, qui était en réparation ce début d'année.
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Voici le tableau des vols au départ ce matin.
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Et le tableau des vols à l'arrivée.
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Me voici au check-in Air Austral, où une file est dédiée aux passagers de la classe Confort. L'enregistrement sera rapide, il me sera demandé un billet de continuation après Bangkok, car ce billet est un aller simple.
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Me voici avec tous mes documents.
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Voici ma carte d'embarquement.
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Air Austral offre à ses passagers Confort l'accès au salon Marcel Goulette, qui n'est pas le même que celui proposé aux passagers Club Austral sur les long-courriers.
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La Premium Lane à l'arrivée à Bangkok est également incluse.
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L'extrémité Ouest du terminal est actuellement en travaux, le but étant l'ajout d'un troisième tapis bagages dans la salle d'arrivée.
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Après avoir dit au revoir à ma famille et particulièrement à mes parents que je ne reverrais qu?à Noël, je passe tranquillement en salle d'embarquement qui est déserte.
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Petit stand de vente de produits locaux.
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Je pars profiter du salon Marcel Goulette, qui se situe au rez-de-chaussée.
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Il s'agit d'un petit salon aux airs simplets mais très agréable en attendant l'embarquement de notre vol. Ne pas oublier que je ne voyage pas en classe Affaires et que je n'ai aucun statut particulier chez Air Austral, c'est donc déjà une bonne affaire pour un passager premium.
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Le petit bar.
Des viennoiseries sont également disponibles gratuitement sur commande.
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Ma petite sélection pour ce matin.
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L'accès wifi est gratuit, petite photo corporate !
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Ordinateurs en libre-service.
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Décorations.
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Toilettes, et une douche est disponible.
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Nous sommes appelé à embarquer au salon, en dernier.
C'est bien un petit B737-800 qui me mènera à Bangkok après un vol de 6h, puis un deuxième de 3h.
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Premier pas à bord, il s'agit du deuxième B737 de la compagnie immatriculé F-ONGB, que j'avais déjà emprunté l'année dernière sur un Dzaoudzi ? Moroni ? La Réunion également en Confort.
Mon siège sera le 3F, et je n'aurais pas de voisin ni devant ni à côté !
La cabine Confort est aménagée en 2-2 (Jam, sur un bon mélange d'amitié et de pitié, je vole à ton secours : cela veut dire qu'il y a deux sièges, un couloir, puis deux autres sièges de l'autre côté, et ce sur chaque rangée LOL).


Sur le siège nous attendent déjà couverture, oreiller, ainsi qu'une trousse de confort.
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Dans la pochette devant nous, également le casque et une bouteille d'eau.
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La trousse de confort est vraiment très belle et assez complète.
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Derniers petit préparatif autour du vol?
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Et pendant ce temps, une boisson d'accueil est servie, je prendrais un jus d'orange.
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La cabine est très fonctionnelle et comporte quasiment tous les traits d'une classe Affaires sur ce type d'appareil.
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Repoussage, les démonstrations de sécurité sont effectuées sur les écrans collectifs durant le roulage.


Décollage piste 12 avec un temps toujours aussi magnifique. Petite vue sur le terminal sur la première photo et sur l'aéro-club Roland Garros sur la deuxième photo.


C'est 6h05 de temps de vol qui nous sépare de Chennai, un peu long en B737-800, mais nous verrons bien comment cela se passe.
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Distribution de la presse régionale et nationale.
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Et un coup d'oshibori pendant que nous survolons l'Île Maurice.


The photo du winglet !
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Petite vue sur le casque, d'une bonne qualité.
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Le pitch est très bon, 91.5cm d'espacement entre les sièges d'après le site internet de la compagnie.
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Premier service, il s'agit d'une collation de type petit-déjeuner.
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Pas de dédicace particulière sur cette photo ^^
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Et je termine par un petit chocolat chaud.
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Notre traversée de l'Océan Indien se poursuit, nous aurons droit à un premier film sur les écrans collectifs.
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Puis vient l'apéritif pour le déjeuner. A la surprise générale je décide de prendre un petit coca :)
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Voici le plateau repas pour ce déjeuner. Je ne suis pas un fan de poisson, mais ça sentait bon et c'était assez tendre. Le gâteau était également très bon, et le pain croustillant.


Et dans la petite boîte se cache deux petits chocolats.
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Petite bande annonce pour Air Austral qui présente les deux vols hebdomadaires pour Chennai.
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Et un petit tour en Australie ? Air Austral a bien définitivement fermé sa ligne vers Sydney cet été, mais un étonnant accord avec Air Mauritius sur Perth deux fois par semaine.
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Il reste encore 2h de vol, un deuxième film est diffusé sur les écrans.
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Je prends facilement mes aises, n'ayant pas de voisins devant.
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Nous commençons notre descente sur Chennai !
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La météo n'est pas terrible en Inde, dommage pour les photos de ce premier atterrissage de la compagnie en Inde !
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Voici une petite vidéo de l'atterrissage à Chennai, malgré ce temps pourri, toucher assez léger et demi tour sur la piste pour retourner au terminal.
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Verdict

Air Austral

8.3/10
Cabin7.5
Cabin crew9.0
Meal/catering8.5

Conclusion

En conclusion, un très bon premier tronçon avec Air Austral. Le produit premium économique de la compagnie est vraiment très bon, et même comparable à de la classe Affaires d'un point de vue de la cabine sur ce type d'appareil.

Ponctualité : Arrivée avec 25mn de retard à Chennai.

Confort : L'accès au salon est une très bonne chose, même s'il n'est pas exceptionnel, il laisse penser à ce que l'on peut trouver dans les patios d'Air France en métropole. Le siège est très confortable, large grâce à la configuration en 2-2. L'utilisation du B737 est à double tranchant : Il offre moins d'espace vital car monocouloir pour un vol long courrier, mais il offre une cabine Premium plus privative. Le réel point faible de cette cabine sera l'absence de PTV.

PNC : Vraiment une super hôtesse qui s'est occupé de la cabine avant, très souriante. Elle tournait quasi sans cesse pour proposer des boissons.

Repas : Le repas est bien, digne d'une bonne classe Premium. Cependant il n'y a pas de choix, et bizarrement pas de menu papier.

Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite !

Damien

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42 Comments

  • Comment 45381 by
    aérogusz 329 Comments

    Yep !
    EN vrac :
    - très belle trousse
    - jus d\'orange peu engageant
    - L\'entrée a l\'air moyen mais le reste looks quite good
    Deux inconnues : le tarif et le modèle d\'APN :-)

  • Comment 45382 by
    aérogusz 329 Comments

    Et j\'oubliai, \Merci pour ce FR\ (phrase copyrightée par pas mal de monde)
    Et GG Obama !

  • Comment 45385 by
    Yac974 230 Comments

    UU est une belle compagnie péi \merci pour ce FR\ !!!

  • Comment 45403 by
    Flight94 1961 Comments

    Un très beau produit chez Air Austral, dommage qu\'il n\'y ai pas de PTV personnel en Confort.
    En effet, très belle trousse et repas assez bien présenté, sympa la maison avec les deux chocolats.

  • Comment 45405 by
    Olrik 974 Comments

    Merci pour ce \demi\-FR ;-)

    La trousse est vraiment impressionnante!
    Comme le fait remarquer Flight94, l\'absence de PTV est un peu rude. Surtout sur un vol \total\ de 9h.

    Tu donneras peut être la réponse dans le prochain FR, UU a-t-il les droits sur le segment MAA-BKK? Et quel était le remplissage sur le vol? (même si pas représentatif car ouverture de la ligne)

  • Comment 45407 by
    jmlesvoyages 349 Comments

    MERCI POUR CE FR (ENCORE PARFAIT)
    *****************************************************************************************************************
    J\'ai eu l\'occasion de prendre le F-ONGB sur un RUN-TNR. Je suis d\'accord à propos de la PTV.
    Encore Merci

  • Comment 45417 by
    lagentsecret SILVER 10459 Comments

    Merci pour ce FR.
    La Premium Eco ne donne pas en principe l\'accès aux salons donc c\'est un plus.
    Bon pitch.
    Dommage pour l\'absence de PTV mais surtout dommage que UU n\'ait pas prévu de tablettes style Ipad pour leurs passagers PE
    Pas de choix de plats chauds mais le catering parait bien malgré des portions petites.
    Pas de snacks à disposition entre les deux prestations ?

  • Comment 45425 by
    yop 90 Comments

    Salut,

    Merci pour le ovl inaugural vers Chennai et Bangkok comment été le taux de remplissage de l\'avion ?

  • Comment 45429 by
    stormymen 365 Comments

    Merci Damien pour ce FR sur Chennai avec Air Austral. Très franchement la cabine semble agréable sur le 737 même si pour un vol de 6 heures, il me semble qu\'un tel avion c\'est un peu juste juste non ? Prestation culinaire bien présentée. Air Austral semble maintenir son niveau de qualité et de service à bord. Mes prochains FR sur ce site seront également avec Air Austral CDG-RUN-CDG en club Austral au mois de décembre.

  • Comment 45430 by
    massiliensis 101 Comments

    Excellent, merci ! 6+3 heures dans un 737 en éco, j\'aurai du mal à le supporter ! Imaginez le supplice d\'un Beauvais - New York via St-Pierre avec RYR !

  • Comment 45431 by
    pegase90 136 Comments

    Merci pour ce FR qui présente un vol intéressant et original.
    Ce n\'est pas très courant les longs vols en mono-couloir et celui-ci doit être intéressant techniquement (survol maritime, ETOPS, range, etc).
    Par contre c\'est vrai que 6h sans IFE, ça doit être un peu dur, même si le service parait tout à fait correct voir plus.
    Sympa aussi de voir le F-GITI que j\'avais vu la veille (le 28/10) à Orly en train de se préparer pour son 1er vol pour la RUN.

  • Comment 45434 by
    PMAS06 398 Comments

    Merci pour ce FR !!!

  • Comment 45451 by
    TITI777 2353 Comments

    Merci pour ce FR !

  • Comment 45457 by
    Damss974 AUTHOR 1825 Comments

    Merci à tous pour vos commentaires !

    @Aerogusz : Le tarif s\'est élevé pour moi à 6250 points Capricorne + 164EUR de taxes pour le RUN-MAA-BKK complet. Mon nouvel appareil est un Nikon Coolpix P510, un très bon bridge acquis à la Réunion :)

    @Saraoutou : Grâce à toi je me suis découvert un talent de magicien alors haha :)

    @Flight94, Olrik, jmlesvoyages, lagentsecret : Je suis d\'accord à propos de la PTV, c\'est un gros moins par rapport aux 777 et j\'ai oublié d\'en parler dans la conclu. Mais je l\'avais déjà pénalisé dans l\'ensemble sur la notation du confort.

    @Olrik : Comme dit dans l\'intro, le MAA <-> BKK sera dispo à la vente, je l\'ai même checké sur Amadeus avant les vacances ;) C\'est la raison de la séparation de ce FR en deux.

    @Olrik et Yop : Le taux de remplissage de la cabine confort était de 10/18, et il y a surement du avoir des passagers qui avaient réservé RUN-MAA qui ont du être rerouté via MRU car le plan de cabine avant le vol affiché plutôt 4 passagers en plus. En classe éco, le remplissage devait être à un peu plus de la moitié, et même problématique pour ceux qui avaient réservés Chennai.

    @jmlesvoyages : Moi aussi je n\'en étais pas à mon coup d\'essai avec F-ONGB :) Merci !

    @lagentsecret : Ton idée est très bonne et me fait penser aux tablettes que m\'avait distribué Corsair en Grand Large sur B747 (pourtant équipé de mini vieux PTV mais non AVOD). Les deux prestations de repas étaient assez rapprochées (10h30 et 12h30/13h il me semble en gardant l\'heure de RUN), il n\'y avait pas de dispo entre.

    @Stormymen : Le rayon d\'action d\'un A320 et B737 est plus grand qu\'on ne le pense, mais c\'est sûr qu\'on se rapproche des limites sur ce type de vol. Mon précédent vol de ce type était CDG-JED en A320 Saudia sur 5h50 de vol. Vivement tes FR à Noël ;)

    @Massiliensis : Euh il y a une différence entre UU et RYR pour vous je l\'espère ;) Il existe un vol Toronto - Londres via Terre-Neuve en A319 Air Canada ! ;)

    @Pegase90 : Ah sympa d\'avoir vu le GITI à Orly la veille, j\'ai l\'impression qu\'il est tout seul basé là bas, car on ne voit que lui à RUN ?
    A+

  • Comment 45461 by
    Olrik 974 Comments

    @Damss974: Je vieillis... Même pas capable de me souvenir de ce qui est dit dans l\'intro...

  • Comment 45470 by
    didot 52 Comments

    merci beaucoup pour ce très beau FR!(comme d\'abitude d\'ailleur).air austral est une très bonne compagnie,elle représente bien notre ile.dans 15 jours je voyagerai avec eu sur la ligne RUN/CDG.j\'esper pouvoir faire 1 premier FR!

  • Comment 45471 by
    pititom GOLD 10091 Comments

    MPCF ! Je passe à l\'acronyme pour éviter d\'avoir à payer des royalties à aerogusz :)

    Franchement, leur Premium est digne d\'une classe Affaire. A part l\'IFE, je ne vois pas ce qui manque sur ce type d\'appareil. D\'ailleurs, y a t\'il vraiment une J ou est ce déjà la meilleure classe dispo ? En tout cas c\'est la première fois qu\'une Premium me semble à la hauteur de celle de TK.

    Bon, après...6h dans un B737, ca me fait penser à AC :|

  • Comment 45472 by
    didot 52 Comments

    j\'ai oublier!les 747-400 air france qui desservent la reunion en ce moment sont-il equipé d\'IFE?

  • Comment 45479 by
    A380B77W 4348 Comments

    Merci pour ce très bon FR !! Quelle chance d\'être sur le premier RUN-BKK en 738 UU !!
    Les sièges sont beau comme souvent sur UU, encore plus en Affaire, mais dommage qu\'il n\'y ait pas d\'IFE individuel !
    MIAM, le repas à l\'air bon !!

    Donc, si Chennai est une escale technique (pour l\'instant), vous n\'êtes pas descendus de l\'avion ??

    Vivement la suite !!

  • Comment 45480 by
    A380B77W 4348 Comments

    @didot : oui, TOUS les 744 d\'AF sont maintenant équipé d\'IFE.

  • Comment 45481 by
    A380B77W 4348 Comments

    Le 737-800 a une autonomie (théorique, donnée par le constructeur sur les documents officiels) de plus de 5600 km, donc suffisant pour ce genre de vol de 6h.

  • Comment 45493 by
    Kafrine 115 Comments

    très bien encore ce FR

  • Comment 45500 by
    Grosnavion 582 Comments

    sympa cette cabine
    j\'adore la porte du salon, on se demande ce qu\'il y aura dedans ...
    décidément les chocolats en avion ne m\'inspirent pas
    merci pour ce partage

  • Comment 45504 by
    Kilmarnock SILVER 4270 Comments

    \Je décide tout de même de séparer ce FR en deux car le Chennai <-> Bangkok sera disponible à la vente tout prochainement.\ Tout est bon pour augmenter le nombre de FR haha
    Pour un vol de 6h et quelques, tu a l\'air de bien l\'avoir apprécié ^^. En même temps, avec un bon catering, un siège et un pitch confortable, ça a du passer assez vite :)
    Merci!
    A+ pour la suite ;)

  • Comment 45510 by
    Bargi62 SILVER 2762 Comments

    Merci pour ce FR et ce nouveau parcours sur MAA dommage pour la météo pourrie qui correspond à la mousson hivernale.

  • Comment 45513 by
    02022001 4319 Comments

    Agréablement surpris. Les sièges ont l\'ir super pour de la premium éco! et 06h00 là-dedans, je prends!

  • Comment 45532 by
    White 526 Comments

    Merci pour ce FR !
    Les photos sont très belles. Sympa de nous faire découvrir un nouveau segment.
    Dommage de ne pas pouvoir faire un stop à Chennai pour visiter, à voir lorsque les MAA-BKK seront débloqués.

  • Comment 45546 by
    didot 52 Comments

    @ damss974:je croyais que les jets d\'eau des pompiers a Réunion était pour les nouveaux arrivant!
    Les 744 AF n\'est pas nouveau ici a réunion!
    si tu pouvais me dire un peut plus a ce sujet.

  • Comment 45547 by
    Yac974 230 Comments

    \une source\ bien informé,m\'a chuchoté que Air Austral réfléchit à l'introduction sur les vols MAA/BKK du moins en \premium\ de tablets \I\ ou équivalent et pour l\'\éco\ des \PTV\ !!!

  • Comment 45656 by
    F-OITN GOLD 1440 Comments

    Retour du 747 AF à la Réunion et à Paris-Orly pour toute la saison hivernale. Il assurera 2 à 3 rotation par semaine.

  • Comment 45678 by
    yop 90 Comments

    Ah oui donc il y avait quand-même un bon taux de remplissage.

  • Comment 45807 by
    Theced 23 Comments

    Magnique FR et magnifiques photos ! Quel est donc ce nouvel appareil photo ?

  • Comment 45813 by
    Theced 23 Comments

    autant pour moi P510 !! ;-)

  • Comment 45823 by
    mynameismud 862 Comments

    Encore une ligne \transversale\ que je trouve géographiquement intéressante. Quant à la prestation elle est plus qu\'honorable voire très bonne si l\'on occulte le manque de PTV.
    Je suis sûr que la suite rappelera des souvenirs à 007...

  • Comment 45824 by
    TheLuc 1587 Comments

    Super FR Damss, très agréable à lire ;)
    UU a l\'air d\'offrir un bon produit. Le bémol serait, comme souligné plus haut, la manque de PTV individuelle, à voir si UU s\'adapte en offrant des tablettes aux passeagers pour le vol...
    Perso, ça ne me dérangerait pas du tout de faire 6h là-dedans !
    Hâte de voir la suite :)

  • Comment 45830 by
    Damss974 AUTHOR 1825 Comments

    Merci à tous pour vos commentaires !

    @Didot : Hâte de voir ton FR ;) Oui tous les B747 d\'AF sont maintenant équipés d\'IFE, mais le F-GITI est l\'un des moins modernes de ce côté-là.
    D\'après un post sur facebook, j\'ai entendu parlé que les jets d\'eau auraient eu un rapport avec le commandant de bord de ce vol... peut-être un départ à la retraite ? Mais même si c\'était juste pour accueillir de nouveau le 747 d\'AF, ca ne m\'étonnerait pas.

    @Pititom : Non il n\'y a pas de classe Affaires proposées sur les B737. Et en fait, même sur les anciens RUN-BKK en B777, les vols étaient bi-classe car les passagers assis en Club Austral ne payaient que l\'avantage du siège, le service était quant à lui Premium comme vu sur un récent FR du membre Evariste.

    @A32X77WL : Non, nous ne sommes pas descendu de l\'avion mais j\'ai quand même eu la chance de respirer l\'air frais durant l\'escale ;) Suite au prochain FR !

    @Grosnavion : Un soucis avec les chocolat en avion ?? :)

    @Kilmarnock : Salop ! Lol. Si tu veux t\'amuser sur Amadeus à la rentrée, fait des dispos sur MAA-BKK, et tu verras :) Oui le vol s\'est très bien déroulé !

    @Saraoutou : Je ne suis pas le grand tyran Kim Flav II, la liberté d\'expression est de mise sur mes FR ! lol.

    @Bargi62 : En effet, j\'aurais aimé avoir un beau soleil à l\'arrivée, et de plus nous nous sommes finalement posé à la tombée de la nuit.

    @White : Hum ca va être compliqué pour une formule de stopover sur MAA, surtout à cause du coût/formalités du visa qui est peu tentant.

    @Yac794 : Comme dit plus haut, bonne nouvelle si cela se fait, et ce serait bien justifié :)

    @F-OITN : Merci pour ces précisions ;)

    @Mynameismud : Tu es comme moi, tu aimes bien les lignes long courrier un peu exotiques :)

    @TheLuc : La suite arrive bientôt ;)
    A+

  • Comment 45842 by
    didot 52 Comments

    @Damss974: oui moi aussi j\'ai hate de faire mon premier FR!mais le truc c\'est que je c\'est pas si. Jarriverai a le faire
    .est ce compliqué a faire un FR'si tu pouvai m\'expliqué un petit peu ce serai sympa et gentille de ta part.
    Car je suis pas doué avec le PC est toute les modernité du moment!merci d\'avance.

  • Comment 45846 by
    Damss974 AUTHOR 1825 Comments

    @Didot : Regarde tes mails ;)
    A+

  • Comment 45849 by
    didot 52 Comments

    C est très gentil de ta part mais jarive pas a lire mes mails!

  • Comment 45939 by
    jam 2025 Comments

    Superbe ton FR ,

    Pas mal le produit proposé sur ce vol , effectivement 737-800 un peu moyen pour un vol de 6h lol mais qui est vite rendu plus agréable par la classe premium eco .

    Dommage pour le manque de ptv

    Les photos sont superbes .

    (Jam, sur un bon mélange d'amitié et de pitié, je vole à ton secours : cela veut dire qu'il y a deux sièges, un couloir, puis deux autres sièges de l'autre côté, et ce sur chaque rangée LOL).MDR

    JE vois que la config sur ce vol était en 4-2-4-6-9 lol

    Un nouvelle appareille photo !!!Nikon Coolpix P510 Pas mal .

    A bientox ....

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