Review of Ryanair flight from Budapest to Warsaw in Economy

#21 out of 21 Low-cost airlines A minimum of 10 flight-reports within the past two years is required to appear in the rankings. 395 reviews

By RYRthebest BRONZE 2187

Published on 19th November 2012

Petit FR rapide pour finir cette série fort (in)intéressante de FR sur des bus avec des ailes :)
06/10/12 : Beauvais/Budapest, 738 de Ryanair, EI-DAK http://www.flight-report.com/reportage/2676/BVA/BUD.html (15?)
06/10/12 : Budapest/Varsovie Modlin, 738 de Ryanair, EI-DLB (vous êtes ici) (5?)
07/12/12 : Varsovie Modlin/Beauvais, A320 de Wizzair, HA-LWD http://www.flight-report.com/reportage/2510/WMI-BVA.html (9?)

Ce vol est le moins cher de l'année parmi ceux que j'ai effectué. Une fois les frais de commission prélevés par Wirecard Bank, il revenait à 4?99, soit un centime de moins que mes TUF/MRS et MRS/XCR du mois de mai. J'avais aussi réservé un WMI/BVA à 2?35 pour la Toussaint, mais j'ai préféré faire un no-show sur ce vol.

Je vous avais donc laissé à BUD sur une image d'un passager ayant d'aussi bon goûts que Pititom concernant ses baskets !
Ayant 1h55 d'escale à BUD, je n'avais pas le temps de voir le musée des vieilles ch**ttes russes à un km du terminal 2, donc je sors vite prendre l'air avant de retourner à l'intérieur du terminal.

Départs du moment
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Le terminal 2B
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Passage un peu long de la sécurité pour arriver à ce duty-free
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Un A321 jaune et bleu.
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Le Skycourt, toujours aussi agréable, surtout sur un vol payé moins de 5?
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Niveau supérieur
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Si je repasse par des BUD en ayant des goûts de luxe, j'essaierai peut-être ce salon. Prix d'entrée : 10?
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3 avions au large, un Fokker 100 d'OLT Germany (la branche polonaise ayant fait faillite), un Embraer 145 ukrainien et un A319 de la petite compagnie orange qui a tout d'une high-cost :)
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Zoom sur le 145 ukrainien
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Magasin Virgin
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Et c'est déjà l'heure de pré-embarquer.
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L'aéroport a préparé des abris pour que les pax low-cost ne subissent pas trop les intempéries cet hiver
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Notez que Transavia a disparu de ces portes, que Wizzair n'y est pas (encore?) et qu'Easyjet a rejoint Ryanair
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Et voilà les nouvelles portes low-cost (pas encore ouvertes quand j'y étais), une simple vérification des cartes dans le terminal et une attente finale dans ces tentes.
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On va bien à Varsovie Modlin.
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C'est pratique pour s'abriter de la pluie, mais ce n'est pas très spotter-friendly. En même temps vu ce qu'il reste à spotter à BUD ;)
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Le bus du jour, EI-DLB, 738 d'un peu moins de 7 ans. Il avait un long temps mort ce samedi.
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Logan pour le handling et logan des airs pour les pax (Pititom voulait des Dacia, c'est chose faite ! )
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Arrivée à pied pour les chauffeurs :)
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Puis des ravissantes cabin crew basées à Budapest !
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Embarquement par l'avant
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Et là c'est le drame! Je m'assois à un siège hublot et je me rends compte un peu plus tard que ce dernier est rayé et sale, malheureusement il était trop tard pour changer de siège :(
Fermeture de la porte (so cute cette hôtesse ! )
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Let's go !
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C'est sûr qu'avec un hublot comme ça je n'ai pas pris beaucoup de photos !
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ze ouinguelette
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Quelque part au dessus de la Pologne
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En finale
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Atterrissage en avance, pas tout à fait en douceur mais en fanfare, demi-tour et libération de la piste
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Bye bye DLB
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Terminal flambant neuf dans la campagne polonaise, je trouve qu'il a un petit air de CDG 2E. Les pax du vol retour vers BUD sont prêts à embarquer
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Tapis pour bagages dans cette pièce qui sentait le neuf
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Bus pour la gare de Modlin. Cette option coûte un peu plus de 3? avec le train vers Varsovie
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Modlinbus pour Varsovie. Le ticket coûte environ 7?, mais je me suis débrouillé pour être le 10ème à réserver en ligne, ce qui m'a fait un tarif à 0.26? (1PLN) sur l'aller (et le tarif normal au retour car il n'y avait que très peu de trains le dimanche)
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Verdict

Ryanair

6.2/10

Cabin6.0

Cabin crew7.5

Buy-on-board menu5.0

Conclusion

Que peut-on demander de plus à ce prix ? Un hublot propre peut-être ?
+1 pour le PNC par rapport aux notes que je mets habituellement, sûrement pour leur côté good looking !

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16 Comments

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rayan210 131 Comments 2012-11-19 20:27:46

Merci pour le FR, mais le Fokker 100 d\'OLT Germany ressemble plus a un avion d\'une compagnie membre de Star Alliance, or OLT Germany ne l\'est pas ;) 2012-11-19 20:27:46

lagentsecret 12184 Comments 2012-11-19 20:29:10

Merci pour ce FR.
Comment faites vous pour être le 10ème à réserver en ligne ? 2012-11-19 20:29:10

Flight94 1882 Comments 2012-11-19 20:34:05

Merci pour ce FR ! 2012-11-19 20:34:05

TITI777 2319 Comments 2012-11-19 21:13:13

Merci pour ce FR !
Le Fokker 100 Star alliance est soit:
-OE-LVG Austrian Arrows
-D-AGPH ContactAir 2012-11-19 21:13:13

The_Mabb 270 Comments 2012-11-19 21:28:17

Super FR
J\'aime beaucoup la photo des pilotes qui viennent chercher l\'avion. On dirait que c\'est une voiture :)
2012-11-19 21:28:17

PMAS06 394 Comments 2012-11-19 21:32:07

Merci pour ce FR! 2012-11-19 21:32:07

le Belge 92 Comments 2012-11-19 21:56:19

Les tentes de BUD ressemblent à un camp de concentration! J\'ai peur! Et dans 20 ans! 2012-11-19 21:56:19

RYRthebest BRONZE AUTHOR 2491 Comments 2012-11-19 22:11:45

Merci pour vos commentaires.
@lagentsecret : c\'est très simple : ils faisaient une promo pour que le 10ème pax ayant réservé en ligne ait un tarif à 1PLN et il y avait un compteur pour indiquer notre rang sur ce bus. Lorsqu\'on commençait une réservation et qu\'on l\'annulait à la page du paiement le compteur s\'incrémentait, il ne nous restait plus qu\'à faire ça jusqu\'au n°10.
@AF-World : c\'est un peu le principe du bus avec des ailes initié par Michael O\'Leary.
@le Belge : j\'en ai déjà visité un et ça ne ressemblait pas à ça, enfin entre ça et l\'abattoir dont certaines personnes parlaient sur mon FR BUD/BVA du mois de mai...
aux autres : le Fokker 100 est le D-AGPK en livrée *A OLT Express, un ex Contact Air donc. 2012-11-19 22:11:45

marathon GOLD 10137 Comments 2012-11-20 01:32:35

Les abris de pre-boarding me donnent froid rien qu\'à penser aux températures hivernales d\'un climat continental (avec le vent en option). Vous me direz qu\'un abribus, ce n\'est pas chauffé et guère mieux abrité, et que comme on parle de bus avec des ailes, c\'est cohérent. Ca serait quand même mieux de construire un bâtiment en dur. On pourrait l\'appeler \terminal low cost\. Et pour les low-low cost, il y aurait un cheminement jusqu\'à l\'extrémité de la piste de roulement, où l\'on pourrait finir par construire un \terminal low low cost\;)
Merci pour ce FR toujours aussi agréable à lire ! 2012-11-20 01:32:35

duzy 17 Comments 2012-11-20 10:21:08

la Branche Polonaise plutot que la \ Branche Polak\ aurait ete plus appropriee. Vous ne devez pas etre sans avoir que le terme Polak a un sens pejoratif. Ou peut etre n\'avait vous jamais entendu l\'expression \Sale Polak\ - Moi oui. souvent. dans mon enfance.
Merci de corriger 2012-11-20 10:21:08

pititom GOLD 11491 Comments 2012-11-20 13:57:04

Merci ! Je vous que tu lis mes commentaires, ça fait plaisir ;) La photo Dacia / RyanAir est une parfaite illustration, merci :)

J\'allais te faire un MP dans le sens de duzy mais puisque c\'est en ligne...tu es jeune mais pour une génération avant toi, c\'était même plus que péjoratif. 2012-11-20 13:57:04

Constant92 18 Comments 2012-11-20 19:10:23

Je suis franco polonais et je me suis senti tout de suite \touche\. Merci pour la correction! 2012-11-20 19:10:23