Review of Emirates flight Dubai London in First

Airline Emirates
Flight EK005
Class First
Seat 2K
Aircraft Airbus A380-800
Flight time 07:45
Take-off 02 Nov 12, 16:30
Arrival at 02 Nov 12, 20:15
EK   #5 out of 131 Airlines A minimum of 20 Flight-Reports is required in order to appear in the rankings. 501 reviews
Damss974
By 10855
Published on 15th December 2012
Bonjour à tous !

Voici la suite de notre voyage commun à Leadership et moi-même, pour ces vacances de la Toussaint.
La destination suivante est donc Londres Heathrow, toujours avec Emirates et toujours en First.
Mon indice à l'Ecossaise avait une double signification :
- La douche écossaise, en rapport avec les douches présentes à bord des A380 Emirates.
- l'Ecosse, un des ex-royaumes du pays vers lequel nous volons.

1. Marseille (MRS) - La Réunion (RUN), Air Austral, Boeing 777-300ER, Classe Loisirs.
http://www.flight-report.com/reportage/2564/MRS-RUN.html
2. La Réunion (RUN) - Chennai (MAA), Air Austral, Boeing 737-800, Classe Confort.
http://www.flight-report.com/reportage/2628/RUN-MAA.html
3. Chennai (MAA) - Bangkok (BKK), Air Austral, Boeing 737-800, Classe Confort.
http://www.flight-report.com/reportage/2642/MAA-BKK.html
4. Bangkok (BKK) - Colombo (CMB), SriLankan Airlines, Airbus A330-200, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2743/BKK-CMB.html
5. Colombo (CMB) - Malé (MLE), Emirates, Boeing 777-200ER, First Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2767/CMB-MLE.html
6. Malé (MLE) - Dubaï (DXB), Emirates, Boeing 777-200ER, First Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2791/MLE-DXB.html
7. Dubaï (DXB) - Londres (LHR), Emirates, Airbus A380-800, First Suite Class.
[VOUS ETES ICI]
8. Londres (LHR) - Houston (IAH), British Airways, Boeing 747-400, First Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2956/LHR-IAH.html
9. Houston (IAH) - Miami (MIA), American Airlines, Boeing 737-800, Domestic First Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2981/IAH-MIA.html
10. Miami (MIA) - Los Angeles (LAX), American Airlines, Boeing 777-200ER, First Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3029/MIA-LAX.html
11. Long Beach (LGB) - Las Vegas (LAS), JetBlue Airways, Airbus A320, Even More Space Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3070/LGB-LAS.html
12. Las Vegas (LAS) - San Francisco (SFO), Virgin America, Airbus A320, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3090/LAS-SFO.html
13. San Francisco (SFO) - Washington (IAD), United Airlines, Boeing 757-300, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3095/SFO-IAD.html
14. Washington (IAD) - Addis Abeba (ADD), Ethiopian Airlines, Boeing 777-200LR, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3106/IAD-ADD.html
15. Addis Abeba (ADD) - Johannesburg (JNB), Ethiopian Airlines, Boeing 737-800, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3127/ADD-JNB.html
16. Johannesburg (JNB) - Le Cap (CPT), South African Airways, Airbus A340-600, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3218/JNB-CPT.html
17. Le Cap (CPT) - Johannesburg (JNB), British Airways, Boeing 737-400, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3326/CPT-JNB.html
18. Johannesburg (JNB) - Le Caire (CAI), Egyptair, Airbus A330-200, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3391/JNB-CAI.html
19. Le Caire (CAI) - Paris (CDG), Egyptair, Boeing 777-300ER, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3435/CAI-CDG.html
20. Paris (CDG) - Nice (NCE), Air France, Airbus A319, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3481/CDG-NCE.html

Après avoir bien dormi au Méridien Dubaï, nous avons pris le petit-déjeuner grâce au voucher offert par Emirates.
Petite photo du hall et de la réception de l'hôtel :
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Puis nous décidons de profiter de la piscine, notre estomac déjà bien rempli (et en l'attente du salon à DXB), nous n'utiliserons pas notre voucher pour le déjeuner.
L'hôtel est équipée de plusieurs piscines, dont une se situant juste devant notre chambre.
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Début d'après-midi, nous nous rendons à l'aéroport afin de profiter un maximum du salon.
Nous faisons le check-out à la réception secondaire Emirates, et un chauffeur est immédiatement disponible pour nous amener à l'aéroport, sans l'avoir commandé à l'avance : un bon point qui va faire pâlir d'envie Pititom.
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En moins de 5 minutes, arrivée au dépose minute First & Business au T3.
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Comme l'avait déjà fait remarqué Pititom il me semble, cet endroit réservé aux passagers de classe avant est très classe (un peu comme le reste du T3 de toute façon), mais il faut marcher encore et encore avant d'arriver au check-in et encore plus pour rejoindre le filtre de sécurité.
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Je suis mauvais, j'ai pris les écrans First et la pub pour la classe éco ;)
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Arrivée en salle d'embarquement, comme vous le savez sûrement, c'est un véritable centre commercial intercalé entre toutes ces portes.
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Nous nous dirigeons maintenant à l'étage, au salon First qui fait face au salon Business.
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Je pense qu'il n'y aura pas d'ennui dans ce salon :)
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Première impression : ESPACE.
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En premier, direction de Timeless Spa, voici la liste des soins gratuits, durée de 15mn.
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J'ai choisis le De-Stress Back Massage, qui sera d'une très grande qualité.
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Puis direction le reste du salon, vous savez, la partie préférée de Leader :)
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Sur le chemin, tableau des vols au départ, impressionnant comme toujours ici quand on voit que ce n'est que du Emirates.
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Arrivée au restaurant, nous prenons place pour un déjeuner.
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Voici donc maintenant les photos de cet énorme buffet proposé par Emirates.
On critique à juste titre le catering de la compagnie, mais on ne pourra jamais critiquer les quantités et la diversité, en particulier dans les salons en propre :
Les différentes salades, légumes frais, fruits.
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On peut admirer les cuisines à travers des vitres transparentes, j'aime bien.
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Espace grignotage :
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L'enfilade des plats chauds :
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Desserts :
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Retour à table, voici les plats disponibles à la carte :
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J'ai choisis le Beef Steak grillé pendant que Leader préfère un magret de canard.
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Carte des desserts, mais je n'en choisirais aucun pour me servir un petit bol de fruits rouge au buffet.
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On continue notre périple à travers cet énorme salon où il ne manque jamais de place.
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Vitrine viticole ;)
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Offre de presse présente dans le salon :
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Déco :
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Passage aux toilettes, très propres évidemment :
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Une petite photo des douches, que nous n'avons pas utilisé, et vous savez pourquoi ;)
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Le Business Centre :
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Il nous reste une quinzaine de minutes d'attente au chaud.
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La photo corporate !
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Notre vol est appelé. Leadership part en courant comme une femme à qui on aurait volé son sac à main. Je remballe mon ordinateur et je sors du salon.
J'avais bien compris par les commentaires de la dame à l'entrée du salon que notre porte se situait au même étage. Ne voyant aucune indication claire à la sortie du salon, je préfère redescendre au niveau principal où l'on trouve toutes les porte : tant pis je remonterai après ;)
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Un ascenseur est disponible juste après le check des passeports.
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Première vue sur notre appareil d'aujourd'hui, il s'agit de A6-EDQ, le 17ème Airbus A380 de la compagnie, qui venait de fêter son premier anniversaire chez Emirates trois jours auparavant.
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Embarquement par la troisième passerelle qui mène directement au pont supérieur.
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Offre de presse en passerelle :
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J'arrive en porte, on m'accueille avec une très grande classe, un PNC nommé Diego, d'origine espagnole mais parlant français m'accompagne jusqu'à mon siège, m'explique tout ce qu'il y a de particulier, et propose directement une coupe de champagne. Je lui demande un gros verre de coca (j'avais très soif), et que je prendrai volontier du champagne plus tard en apéritif. Il s'occupera de Leader et moi pendant toute la durée du vol.
Mon siège pour ce vol sera la suite 2K.
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Le mini-bar, ainsi que la tablette de contrôle du siège.
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Le siège en lui-même :
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L'écran est d'une qualité et d'une taille remarquable, avec l'avant-dernier système ICE.
La dernière version n'étant qu'une petite update améliorée pour mieux dompter le nouveau Panasonic Ex3 par exemple en classe éco : voir mon récit DXB-HAM sur EK : http://www.flight-report.com/reportage/2282/emirates/DXB-HAM.html
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Un petit guide est disponible pour expliquer toutes les fonctions de la suite.
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Produit de beauté + miroir que l'on peut évidemment fermer pour éviter de gêner la vue sur l'écran.
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Offre de magazines :
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Pantoufles et masque pour les yeux :
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Ma vue sur l'extérieur, nous sommes malheureusement trop haut et trop à l'avant pour avoir une belle vue sur l'aile, tant pis, au moins ça sera dégagé pour les paysages.
A côté de nous, un B777-300.
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La télécommande de l'IFE.
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Une chose que j'adore vraiment chez Emirates : l'IFE est totalement disponible du premier pas à bord de l'avion jusqu'au débarquement. On peut déjà s'amuser avec les caméras extérieures.
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Proposition d'Arabic Cofee :
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Oshibori bien évidemment :
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Wifi disponible en vol, payant évidemment.
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Safety Card A380 :
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Notre route pour cet après-midi, nous allons atterrir en début de soirée à Londres.
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Pas très loin, un B777-300ER tout neuf de la Saudia passe sous notre nez.
Bien des souvenirs pour moi évidemment en rapport avec mon périple d'avril/mai dernier.
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Repoussage avec une dizaine de minutes de retard, démonstrations de sécurité.
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Roulage d'une dizaine de minutes, on arrive enfin sur la piste.
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Un B777-200LR en test pas loin :
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Nous voici sur la piste, bien aligné, c'est parti !
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Voici une petite vidéo du décollage, sous un beau soleil.
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Bye Bye Dubaï :)
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J'adore cette caméra :
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La consigne attachez votre ceinture s'éteint, c'est parti pour un nouveau tour du propriétaire.
La cabine était quasi-full selon mes souvenirs.
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Amélioration par rapport à l'ancien siège testé la veille : la tablette de contrôle du siège est sans fil.
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Petit test portes de la suite fermées.
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Un petit guide de présentation des douches à bord : elles sont au nombre de deux, exclusivement réservées aux passagers First. Emirates reste ainsi la seule compagnie au monde à proposer ce service, et uniquement à bord des Airbus A380.
Diego viendra nous demander à quelle heure une douche nous ferait plaisir, nous avons droit à 30mn chacun dans la salle de bain. Pas mal de passagers ont déjà réservés les créneaux horaires proches de l'atterrissage. Peu importe pour moi cela sera parfait après avoir mangé un bout.
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Le casque, identique à nos vols précédent, toujours de bonne qualité.
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Je confirme que l'on trouve toujours de la bonne musique sur ICE :)
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Voici le menu pour ce vol, toujours dans son étui très classe.
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Bar Service :
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Un très bon point que je tiens à souligner sur Emirates : Le service est à la carte, on commande donc ce que l'on veut, quand on veut, et je trouve cela vraiment formidable, on peut ainsi vivre son vol selon son envie, sans se plier aux horaires des prestations.
Voici le menu :


Les champagnes :
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Les vins blancs :
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Les vins rouges :
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Moelleux et Porto :
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Apéritif au Dom'Pé 2003 :
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Pendant que doucement, le soleil se couche…
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… Certains s'isolent déjà pour dormir, il s'agissait d'un enfant dans cette suite. What a waste KevinDC ? lol.
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Cette canette de coca ne survivra pas au vol ^^
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Je prends commande de trois plats pour manger avant d'aller prendre une douche.
La table est dressée.


Je choisis de tester en premier le caviar, une première pour moi.
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C'est vraiment salé, mais ma foi pourquoi pas !
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Pour la suite, je choisis le consommé de poulet.
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C'est bon, mais sans plus : pas une grande réussite.
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J'ai terminé ce premier repas avec le Beef steak.
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C'est dommage car la viande est beaucoup trop cuite à mon goût, donc un peu sec. Par contre la sauce est très bonne.
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Et voila pour mon premier repas.
Je me suis obstiné à regarder Total Recall durant ce vol, entre repas, douches et visites… Film que j'avais loupé au ciné avant de quitter Nice en octobre.
Petit coup de pub avant le film, comme d'habitude.
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Puis vient le moment tant attendu de la douche. Je découvre qu'une PNC ne s'occupe que de la partie douche de l'avion. Elle remet la salle de bain à neuf après chaque passage et la prépare au préalable selon les horaires voulus par les passagers.
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Premiers pas à l'intérieur. Diego viendra m'expliquer comment fonctionne la douche, où se trouvent les produits, sèche-cheveux etc… Ainsi que les consignes de sécurité en cas de turbulences ou autre.
Porte fermée, la salle de bain est à moi pour 30 minutes.
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Première impression, c'est assez spacieux. Tout est très bien pensé.
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Sous ce couvercle gris se cache des toilettes.
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La décoration, évidemment, représente Dubaï :
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On a même un écran avec l'Airshow, histoire de savoir quand quel pays on se douche ;)
Notez la consigne lumineuse qui indique de rejoindre son siège en cas d'urgence.
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Le lavabo & miroir :
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Ainsi que les produits à disposition : Timeless Spa + parfums Bulgari.
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Le sèche-cheveux caché :
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Et voici donc la cabine de douche :
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Chacun a droit à 5 minutes d'eau, cela peut paraître court mais pour une simple douche c'est suffisant.
Un curseur est là pour indiquer le niveau restant.
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Dans la douche : une poignée ainsi que les consignes lumineuses.
Celle du bas (jaune) indique qu'il faut s'asseoir sur ce banc et se maintenir à la poignée.
Celle du milieu (rouge) indique qu'il faut regagner son siège le plus vite possible.
Celle du haut (verte) indique qu'il faut trouver un masque à oxygène.
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30 minutes plus tard, je ressors tout frais et les produits plein les poches.
L'entrée des deux douches se situent donc tout à l'avant du pont supérieur, en haut des escaliers, et au niveau du bar réservé aux passagers First.
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Je retourne à mon siège en attendant que Leader revienne de sa douche.
M'attendent un oshibori, des fruits et ma boisson favorite sans n'avoir rien demandé !
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Monsieur Leader revient de la douche, c'est parti pour une petite visite des autres cabines.
Derrière la First, l'immense Business Class, qui va peut-être plaire plus aisément aux anti-bling bling du courant Marathon, bien qu'elle fasse un peu plus bétaillère.
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Puis tout à l'arrière du pont supérieur, le grand bar destiné aux passagers First/Business.
C'est vraiment un coin sympa, très bien agencé, où l'on peut discuter aisément avec les PNC, comme la chief qui est venu prendre de nos nouvelles, et nous demander notre voyage complet (un peu long à expliquer !).
La PNC, chinoise, en charge du bar était également très souriante et très gentille, nous avons discuté pendant de longues minutes et pris des photos souvenirs.


Petite descente en cabine éco maintenant, cabine classique EK avec l'avant-dernier IFE commun à la flotte A380 et à la plus grosse partie des B777-300ER et B777-200LR :
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On remonte par l'escalier avant, qui se trouve juste derrière le cockpit.
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Entre temps, nous avons demandé à Diego s'il était possible d'avoir un pyjama/trousse de toilettes qui n'est apparemment disponible que sur demande les vols de jour.
Il nous apportera à chacun un sac Emirates, avec la trousse de toilette et sa housse, et le pyjama et sa housse, vraiment cool !
La trousse est énorme et d'un beau cuir signé Emirates.
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Le contenu est vraiment très très complet, et de bonne qualité.
Déodorant Axe, rasoir Xtreme3 signé Emirates, mousse Gilette, dentifrice Colgate, eau parfumée Bulgari…
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Retour au siège.
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Le plafond étoilé (pas seulement en First, dans tout l'appareil), m'invite à aller dormir :)
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Le lit est fait, bonne nuit !
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Porte fermée.
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Nous entrons en Europe.
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Je tente quand même de finir mon film.
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Peu avant l'arrivée, c'est parti pour un nouveau repas.
La limite des commandes est de 1h avant l'atterrissage pour les plats chauds, et de 30mn pour les plats froids.
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Un petit refill de Dom'Pé.
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Je commence par tomate/mozzarella.
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A la vue cela donne pas bien envie mais la mozza était bonne :D
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Je prends ensuite le Pasta Bar, sauce tomate/aubergine.
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Très bien présenté, mais celui reste des pâtes.
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Ensuite, le plateau de fromages, toujours aussi bien garni.
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Et pour finir, un dessert (oui enfin un !), qui n'a rien d'exceptionnel.
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Alors que nous commençons notre descente sur Londres, distribution des Fast Track.
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Approche finale au dessus de la ville de Londres :
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Atterrissage sans problème, suivi d'un long roulage vers le Terminal 3, où nous nous parquons à côté d'un A380 de Singapore Airlines.
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Débarquement et passage de l'immigration rapide, je récupère ma valise qui ne sortira malheureusement pas en premier.
Nous nous dirigeons vers les comptoirs chauffeur, et nous seront très rapidement pris en charge vers notre hébergement de ce soir.
La batterie de mon appareil ayant lâché, je vous propose trois photos de Leadership pour illustrer la fin de ce FR.
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Verdict

Emirates

9.3/10
Cabin9.5
Cabin crew10.0
Entertainment/wifi8.5
Meal/catering9.0

Dubai - DXB

9.1/10
Efficiency8.5
Access9.0
Services10.0
Cleanliness9.0

London - LHR

7.8/10
Efficiency8.0
Access8.0
Services7.0
Cleanliness8.0

Conclusion

En conclusion, une expérience absolument magique sur Emirates.
Le produit est très bien pensé, répond à tous les besoins, je pense, d'un passager qui s'acquitte d'un tarif First. Tout n'est pas parfait, mais cette prestation se rapproche de l'excellence.

Ponctualité : Arrivée avec une dizaine de minutes de retard.

Confort : Je ne vois pas quoi dire de négatif. L'hébergement offert par la compagnie au Méridien, transfert compris de/vers le terminal 3 dédié Business/First, cet immense salon où l'on ne peut pas s'ennuyer en attendant son vol.
A bord, cette suite et toutes ses fonctionnalités très bien pensées, tout fonctionne à merveille et vous donne un confort incroyable. A l'arrivée, encore ce service de chauffeur à Heathrow offert par la compagnie jusqu'à notre hébergement pour cette nuit à environ 20mn de l'aéroport.
Alors pourquoi seulement 19 ? Pour le non-respect de l'ordre de déchargement des bagages à l'arrivée, la première rafale de bagages ne comportant aucuns tags priority, et seulement 10mn plus tard, tous les bagages Business/First sont sortis en même temps.

PNC : Rien à redire de ce côté-là non plus, depuis le premier à pas à bord de l'appareil jusqu'au débarquement, on s'est très bien occupé de nous, en particulier avec notre PNC francophone Diego qui aura vraiment fait son job avec coeur, on aimerait certainement voir plus de passionné comme cela dans tous les avions que l'on prend.

Repas : Voilà le seul point qui ne m'aura pas totalement convaincu dans ce produit First Emirates. Je n'ai rien à dire sur la quantité, mais sur la qualité. Je suis peut-être un peu dur mais comme Pititom, je ne pense pas que c'est seulement en proposant du caviar tout au long de l'année que l'on peut devenir l'une des meilleures cuisines du ciel. Pourquoi pas des plats plus fins tels que de la langouste ou des viandes plus rares ? Même remarque pour le dessert, pas convainquant du tout.
Alors pourquoi tout de même 18 ? Car l'offre au salon est tout simplement exceptionnelle. Déjà qu'un salon Emirates, c'est gage de qualité, alors le salon First de Dubaï, c'est puissance 10 ! Ensuite, le service à la carte et personnalisé à bord est vraiment très appréciable, on peut ainsi vivre son vol comme on le sent, décider de manger telle ou telle chose à telle heure avant ou après un film ou sa douche. Pour finir, la carte des vins/champagnes est de qualité.

Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite !

Damien

Information on the route Dubai (DXB) London (LHR)

The contributors of Flight-Report published 16 reviews of 4 airlines on the route Dubai (DXB) → London (LHR).


Useful

The airline with the best average rating is Emirates with 8.4/10.

The average flight time is 7 hours and 49 minutes.

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39 Comments

  • Comment 50021 by
    TITI777 2353 Comments

    Merci pour ce FR ;-)

  • Comment 50022 by
    Hcl75 1572 Comments

    Super FR de continuation de votre périple ! Le salon est vraiment superbe, il a l\'air immense :o La suite par contre c\'est bon, on connait ^^ La carte est vachement fournie, je suis toujours surpris !
    En somme le problème d\'un vol en P, c\'est qu\'il est toujours trop court... Dire qu\'on manquait de FR en P EK il y a quelques mois, là on est servi !
    Merci et a+

  • Comment 50023 by
    American045 84 Comments

    Tout semble absolument parfait....(a part les gants en latex de la pnc au bar J :/ tres hygiénique certes mais pas très glamour^^). Quel produit exceptionnel!

  • Comment 50032 by
    lagentsecret SILVER 10458 Comments

    Merci pour ce FR.

    Pas vraiment une surprise mais une constatation : tu t\'es très vite habitué au luxe ;) et maintenant tu es beaucoup plus critique (et à mon avis c\'est justifié) que Flavien concernant le catering à bord.

    C\'est un produit d\'exception, très bien pensé dans les moindres détails, et ce sont ces détails qui font le luxe.

    Dommage qu\'aucun d\'entre vous n\'ait montré le pyjama !

    Encore merci pour le partage mais avec un tel sommet il va être difficile de conserver le niveau pour le reste du voyage !

    Je suis donc doublement impatient pour la suite.

  • Comment 50035 by
    F-OITN GOLD 1440 Comments

    Comme je l\'ai écris dans le FR du Leader ^^, merci et bravo pour ce FR qui nous permet de (re)découvrir et d\'admirer cette suite magnifique :)

  • Comment 50037 by
    Splifton 110 Comments

    Très beau FR ... seul reproche c\'est que ça donne trop envie !

  • Comment 50039 by
    pititom GOLD 10091 Comments

    Merci pour ce FR ! Les photos sont très belles..bien plus que les miennes, mais ca c\'est pas dur, lol ! Par contre, vu à travers ton objectif, le produit est moins kitsch qu\'en réel ;)

    Deux verres de Champagne :o !? Mais t\'es en train de sombrer dans l\'alcoolisme Damien ! Arrête de voyager avec Leadership :D

    Et pour le catering, j\'ai déjà donné mon avis....t\'as eu beef et pasta quoi ;)

  • Comment 50040 by
    A380B77W 4348 Comments

    J\'ai déjà dit ça sur le FR de Leader mais ce vol est la PERFECTION par EK ;;) Que dire de plus ^^

    Vivement la suite (dont je n\'ai pas d\'idée sur où cela va vous menez... Paris peut-être ??) !!

  • Comment 50041 by
    A380B77W 4348 Comments

    J\'oubliais : MERCI pour ce FR PARFAIT !!!

  • Comment 50045 by
    Michel 247 Comments

    ÉPOUSTOUFLANT!!!

  • Comment 50049 by
    White 526 Comments

    Merci pour ce FR ! :-)

  • Comment 50055 by
    rgz 85 Comments

    Merci pour ce FR parfait ;)

    Le wifi payant même en P ? ou alors vous avez pas un tarif préferentiel par rapport aux PAX J, Y ?

    En tout cas on connaitra par coeur la prestation d\'Emirates maintenant :)

  • Comment 50061 by
    marathon GOLD 9405 Comments

    J\'aime bien la photo des trois passerelles vers l\'A380, cela donne une idée du nombre de passagers à embarquer. Les photos de la suite et de la cabine vue d\'en haut sont très intéressantes, car elles permettent de comprendre le plan beaucoup mieux que quand elles sont prises à hauteur du regard. Belle photo du coucher du soleil, dommage d\'être un peu trop à l\'avant pour la vue de l\'aile, comme noté dans le texte. Malgré mon goût pour la sobriété (merci pour le clin d\'oeil !), je vais être bon joueur : malgré le faux bois et les dorures, cette cabine est tellement bien pensée que je la trouve très séduisante. Le seul reproche que je ferai, c\'est le fait qu\'elle est conçue pour voyager seul(e). Mais comme la probabilité que je voyage un jour sur EK en P avec Madame est nulle (ce qui au sens mathématique, ne veut pas dire que l\'événément est impossible, mais extrêmement improbable), cela ne me gêne pas.
    Traverser la zone duty-free de DXB et ne pas avoir de batterie de rechange pour son APN, chargée au salon P, est-ce possible ?
    Sinon, c\'est un FR à la hauteur du produit P d\'EK : parfait !
    @rgz : Si vous demandez la consommation aux 100 km d\'une Rolls-Royce, c\'est que vous n\'en avez pas les moyens. Il en va de même du wifi à bord de la P d\'EK ;)

  • Comment 50068 by
    Flight94 1961 Comments

    Merci pour ce récit, toujours aussi impressionnant le service d\'Emirates ! C\'est juste la grande classe !
    A bientôt pour la suite du voyage !

  • Comment 50069 by
    Denzee 1784 Comments

    Merci pour la suite.
    Je fais la même remarque que dans le FR de Leadership par rapport à la nourriture dans le salon. Il y a un choix gigantesque mais est-ce que cela rime vraiment avec qualité. Des saladiers pleins de hummous (qui au passage doit être bien meilleur que celui en tube proposé dans les skyclub Delta :-) ) et consoeur , c\'est bien sympa mais les sushis présentés sur une cuillère font vraiment plus first. Je trouve que plutôt de vouloir en mettre plein la vue avec une liste hallucinante, Emirates devrait avoir un choix plus restreint mais plus haut de gamme sur les produits utilisés.
    La cabine me donne vraiment envie...

  • Comment 50070 by
    East African 1490 Comments

    WOW
    Tout simplement hallucinant, de l\'expérience en elle même jusqu\'aux moindres détails du FR!
    Est-ce la règle du \premier arrivé/premier servi\ pour les créneaux horaires de la douche ou plutôt par statut EK?
    Dans ton périple tu passes sans transition de l\'éco à la first, c\'est osé :-)
    Merci pour ce bout de rêve Damien.

    PS: le Royaume d\'Ecosse n\'existe officiellement plus depuis 1707, tu devais certainement penser à \un des pays du royaume vers ...\ ;-).
    C\'est un pays d\'un point de vue historique mais pas un état souverain.

  • Comment 50071 by
    Grosnavion 582 Comments

    Très beau FR, très belles images ...
    Bien entendu j\'aimerai tester si j\'en avais l\'occasion et je mentirais si je disais le contraire.
    Pour autant, je ne me fais pas à cette cabine \tape à l\'oeil\, peut être parce j\'associe le luxe à la sobriété ce que ne semble pas partager EK.
    Très belle expérience en tout cas, merci de nous l\'avoir fait partager :)

  • Comment 50078 by
    777 609 Comments

    Merci pour ce très très beau FR. Le concept de deux auteurs pour un même vol est vraiment sympa car il donne un éclairage différent et en dit beaucoup sur la personnalité des auteurs (Damien tout en sobriété et factuel et Leadership plus \ flamboyant\ et un brin sadique allant jusqu\'à narguer les PAX Y sous prétexte de nous faire voire la cabine:-))))).
    Ce FR est à Twitter de toute urgence à AF.

  • Comment 50081 by
    Leadership TEAM GOLD 4251 Comments

    Merci Damien pour ce FR,
    C\'est marrant car même si on fait le vol ensemble, on ne sait pas forcement ce que l\'autre prend en photo et au final on a beaucoup de photos similaires.

    On est d\'accord sur le constat général, après en effet tu as était moins emballé que moi pour le catering, je pense que cela tiens aussi de tes choixs, car perso je n\'aurais pas testé la salade tomates moza lol, par contre si t\'as viande était trop cuite ce n\'est pas acceptable, pour ce dessert je suis d\'accord il était banal.

    @rgz
    J\'ai bien essayé de me connecter au WiFi, mais cela n\'a jamais fonctionné, je ne suis jamais tombé sur une page payante ni rien du tout d\'ailleur et je n\'ai pas demandé car il y avait mieux à faire donc je ne sais pas si c\'est payant aussi pour les pax P ou J.

    @EastAfrican
    Pour la douche c\'est first come, first served, les reservations ont était faite de l\'avant vers l\'arrière.

    @777
    J\'assume mon coté sadique, il faut bien maintenir la réputation de Leader Kim Flav II! Je crains qu\'AF ne s'intéresse que très peu à ce que fait la concurrence :(

  • Comment 50090 by
    Julien75 472 Comments

    tu aurais pu mettre 20 au confort ! Franchement, avec une salle de bain dans l\'avion en plus, un chauffeur etc...

  • Comment 50099 by
    Kilmarnock SILVER 4270 Comments

    Merci pour ce joli FR Damien!
    J\'ai pas grand chose à dire de plus par rapport au FR de Flavien, c\'est ça le problème quand on rédige un FR doublon lol, à part peut être un vue sur cette magnifique piscine à l\'hôtel, c\'est le pied! (ou les pieds plutôt hihi)
    \Leadership part en courant comme une femme à qui on aurait volé son sac à main.\ Mdrrrr
    \Je lui demande un gros verre de coca \ On perd pas les bonnes habitudes lol
    \il s\'agissait d\'un enfant dans cette suite\ Oh le pti con!! :D

    Chemise/Jean\'s/Chaussons, c\'est la classe haha

    Bon, très franchement, t\'as pratiquement connu le top du top dans l\'aérien, je vois pas ce que tu pourrai connaitre de mieux lol

    A+

  • Comment 50106 by
    micahbzh 550 Comments

    Bling-bling ou pas, on aimerait tous pouvoir y gouter un jour. Bravo.
    Merci.

  • Comment 50112 by
    pititom GOLD 10091 Comments

    @rgz / leader : Non, pas de wifi offert. J\'ai demandé si je pouvais avoir 5 minutes de \test\ pour voir (en fait, je voulais mettre la Une de FR sur l\'écran lors de mon jeu des 7 signatures) et ce fut refusé...mais quitte à offrir le wifi, ca serait un argument J (officiellement, on y est pour le business...), pas P où on vient y apprécier son temps ;)

  • Comment 50114 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7398 Comments

    Merci beaucoup pour ce FR. Diffiçile de faire mieux que ce vol apparament, c\'est en tous cas bluffant et est vraiment à la hauteur de l\'image que l\'on se fait d\'une First. C\'est sympa d\'affoire un steward dédié dont on connait le prénom et qui vous accompagen pendant tout le vol; Quand à al douche ca fait réver ! Merci les garçons pour ce double FR ( ça valait au moins ça !)

  • Comment 50115 by
    Damss974 AUTHOR 1825 Comments

    Merci à tous pour vos réactions !

    @Hcl75 : Oui le salon est vraiment énorme. Un vol en P est toujours trop court, ça c\'est sûr !

    @American045 : Correct la remarque sur les gants, mais bon, on ne sait jamais à bord d\'un avion, tout le monde arrive de partout, pourquoi pas quelques bactéries inédites ^^

    @Lagentsecret : Comme l\'a dit Flavien, nous n\'avons pas pris les mêmes plats car nous avons des goûts différents : pendant qu\'il goûte volontiers au produits de la mer, je n\'en mange que très rarement. Mais je pense avoir été juste même si plus sévère que d\'habitude ! Je te rassure : je suis retourné en classe éco sans gros soucis lol.

    @F-OITN : Merci :)

    @Splifton : Haha, effet pervers des FR !

    @Pititom : Je n\'apprécie toujours pas à fond l\'alcool, même si j\'ai fait la différence entre un champagne de base déjà gouté et le Dom Pé lol. Je ne suis toujours pas contre voler en classe avant sur une compagnie \dry\ au contraire des alcoolos comme toi ! :D

    @TITI777, A32X77WL, Michel, White & Flight94 : Merci d\'avoir pris le temps de lire :)

    @rgz : Même réponse que Leader, joker ! Aucune idée du prix, puis je pense que y\'a de quoi profiter à bord de l\'A380 sans être en manque d\'internet :)

    @Marathon : Alors là, arriver à séduire Marathon avec une suite toute dorée, je pense avoir fait du très très bon boulot :) Je pense que ma batterie n\'a pas supporté les 250 et quelques photos prises sur ce vol, la majorité en scène de nuit qui bouffe plus d\'énergie. Merci !

    @Denzee : c\'est le principal problème soulevé, mais il faut relativiser : je connais une compagnie connue de tous qui ne sert pas forcément des produits d\'exception à longueur de temps en P, et qui de plus n\'a pas assez de choix de chaque pour chacun des passagers... ;) Merci :)

    @East African : Oui, lorsque j\'ai pu choisir mon créneau pour la douche, les deux dernières heures du vol étaient déjà bien prisées. Merci pour les précisions sur l\'Ecosse, au temps pour moi ! Même si je savais que ce n\'était plus un pays, je pensais qu\'il y avaient encore un prince ou quelque chose comme cela :)

    @Grosnavion : Je suis tout à fait d\'accord, il y a deux manière d\'apprécier le luxe : en avoir plein la vue, ou rester dans des tons plus sobres.

    @Saraoutou : Lol, ça va plus ?

    @Julien75 : Fallait bien trouver quelque chose, car on sait pertinemment qu\'il y a encore mieux à travers la base de donnée de FR :)

    @Kilmarnock : On va essayer de trouver mieux maintenant Lol. A mardi ;)

    @Micahbzh : C\'est comme un petit rêve de réalisé :)

    @SKYTEAMMATEO : Comme j\'en ai fait mention plus haut, j\'aimerais vraiment trouver plus de PNC qui aiment leur travail jusqu\'à la moelle comme j\'en ai vu ce jour-là sur EK. Merci !
    A+

  • Comment 50118 by
    KEA380highflyerMontréal 328 Comments

    En allant voir au https://www.google.ca/search'sourceid=ie7&q=%22Behind+the+design&rls=com.microsoft:fr-ca:IE-ContextMenu&ie=UTF-8&oe=UTF-8&rlz=1I7ACAW_frCA381. Ça vous donne un aperçu de votre prochain FR.

  • Comment 50119 by
    boby382 SILVER 1119 Comments

    Merci pour ce FR. C\'est une superbe prestation de EK qu.on a la . Vous m\'avez fait rever non pas une fois mais deux fois . Surtout avec ses deux FR realise a la perfection il ne manque rien . C\'est sur qu\'un vol de 7 heures est un peu short .
    Pour le vol retour on aura droit a quoi?

  • Comment 50123 by
    02022001 4319 Comments

    Comme je l\'ai dis pour le FR de Leader, Ouawwww!!!!!

  • Comment 50160 by
    padawan 1448 Comments

    Merci pour ce FR d\'exception, forcément un peu moins orienté nourriture que ton voisin de la suite 3K ^^
    Tu es tombé sous le charme sino-emirati ? ;)

  • Comment 50207 by
    fatahiti 158 Comments

    Avec ce festival EK le site prend des allures de comité Colbert , quel plaisir de pouvoir encore rêver avec ce qui se fait de mieux sur le marché aérien ! Peu de monde ici a pu goûter à Concorde , alors c\'est très bien de se faire plaisir et de se rattraper avec EK . Des vacances de Toussaint comme celles là j\'en demande tous les jours ! Merci à vous , mais après cet exceptionnelle expérience tout va vous sembler fade à côté ! Le moindre eco va vous paraître un calvaire ... on s\'habitue vite aux bonnes choses . En tout cas EK va doubler son chiffre d\'affaires cette année avec cette arrivée de nombreux F-Reportaires dans ces cabines P . Merci ! et bravo pour ce suspens ménagé pour chaque nouvel épisode de cette luxueuse telenovela aérienne !

  • Comment 50243 by
    Faaa 73 Comments

    C\'est vraiment très chouette, juste un petit bémol pour chipoter la présentation des produits de courtoisie dans la douche au niveau et proche de la cuvette des toilettes.

  • Comment 50299 by
    anthonytahiti 1575 Comments

    Comme celui de Leadership, ce FR fait très bien ressortir le coté exceptionnel de ce vol.
    Comme dit micahbzh un peu plus heut dans les coms : \Bling-bling ou pas, on aimerait tous pouvoir y gouter un jour\

    Remarque sur la carte des vins : c\'est la première fois que je vois sur un carte des bouteilles que j\'ai personnellement en cave, signe de grande qualité pour moi. Le riesling Clos St Urbain de Zind 2008 ou le Pontet Canet 2000, mamma mia, j\'aurai fini le vol rond comme une queue de pelle

  • Comment 50418 by
    offcm 966 Comments

    FR au top et toujours quel produit :) tu as moins mangé que Flavien? lol la tomate mozza me donne vraiment envie!!!

  • Comment 50518 by
    KévinDC TEAM GOLD 4835 Comments

    Merci pour ce FR. Pour quelqu\'un qui n\'a pas l\'habitude de voyager en P (comme moi) on ne peut pas faire mieux que les suites EK (ou EY même). Entre tes photos et celles de Flavien on voit a quel point ce salon est immense! Je trouve la cabine et la Suite esthétiquement agréables, mais je pense que je m\'y sentirai un peu trop enfermé. Encore merci pour ce superbe FR sur un \flight of a lifetime\ :-)

  • Comment 50589 by
    Damss974 AUTHOR 1825 Comments

    Merci à tous pour vos commentaires :)

    @KEA380Highflyer : Scientifique ;)

    @Yd75 : En effet avec tant de choses à profiter, à visiter, 7h c\'est trop court !

    @Padawan : Oui elle était très charmante ^^

    @Fatahiti : Honoré d\'avoir un tel commentaire de votre part, suite au prochain épisode :) !

    @Faaa : Si la cuvette des toilettes est lévée oui, sinon tout est fermé ;)

    @Anthonytahiti : Ta cave à vin doit être bien fournie alors :D

    @offcm : Quelle question, comment peut-on manger plus que Flavien ?!

    @KévinDC : Un \flight of a lifetime\ à 19 ans et des brouettes, et en plus, c\'est même pas encore la fin du monde !
    A+

  • Comment 69122 by
    Jules974 91 Comments

    Merci pour cette hyper supra méga beau FR !
    La cabine First est très belle *.*

  • Comment 70296 by
    AFfan 24 Comments

    Message modéré par Damien

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