Review of American Airlines flight Houston Miami in First

Airline American Airlines
Flight AA1832
Class First
Seat 4E
Aircraft Boeing 737-800
Flight time 02:25
Take-off 04 Nov 12, 10:00
Arrival at 04 Nov 12, 13:25
AA   #77 out of 131 Airlines A minimum of 20 Flight-Reports is required in order to appear in the rankings. 402 reviews
Damss974
By 3772
Published on 6th January 2013
Bonsoir à tous,

Voici la suite de notre périple commun à Leadership et à moi-même.
Nous vous avons laissés à Houston, et nous volons maintenant vers Miami, avec American Airlines.
L'indice Appendice devait vous rappeler la Floride, l'appendice des USA, et ce petit vol est un peu un résidu de notre voyage quand on le compare à ceux d'avant.

1. Marseille (MRS) - La Réunion (RUN), Air Austral, Boeing 777-300ER, Classe Loisirs.
http://www.flight-report.com/reportage/2564/MRS-RUN.html
2. La Réunion (RUN) - Chennai (MAA), Air Austral, Boeing 737-800, Classe Confort.
http://www.flight-report.com/reportage/2628/RUN-MAA.html
3. Chennai (MAA) - Bangkok (BKK), Air Austral, Boeing 737-800, Classe Confort.
http://www.flight-report.com/reportage/2642/MAA-BKK.html
4. Bangkok (BKK) - Colombo (CMB), SriLankan Airlines, Airbus A330-200, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2743/BKK-CMB.html
5. Colombo (CMB) - Malé (MLE), Emirates, Boeing 777-200ER, First Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2767/CMB-MLE.html
6. Malé (MLE) - Dubaï (DXB), Emirates, Boeing 777-200ER, First Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2791/MLE-DXB.html
7. Dubaï (DXB) - Londres (LHR), Emirates, Airbus A380-800, First Suite Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2856/DXB-LHR.html
8. Londres (LHR) - Houston (IAH), British Airways, Boeing 747-400, First Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2956/LHR-IAH.html
9. Houston (IAH) - Miami (MIA), American Airlines, Boeing 737-800, Domestic First Class.
[VOUS ETES ICI]
10. Miami (MIA) - Los Angeles (LAX), American Airlines, Boeing 777-200ER, First Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3029/MIA-LAX.html
11. Long Beach (LGB) - Las Vegas (LAS), JetBlue Airways, Airbus A320, Even More Space Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3070/LGB-LAS.html
12. Las Vegas (LAS) - San Francisco (SFO), Virgin America, Airbus A320, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3090/LAS-SFO.html
13. San Francisco (SFO) - Washington (IAD), United Airlines, Boeing 757-300, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3095/SFO-IAD.html
14. Washington (IAD) - Addis Abeba (ADD), Ethiopian Airlines, Boeing 777-200LR, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3106/IAD-ADD.html
15. Addis Abeba (ADD) - Johannesburg (JNB), Ethiopian Airlines, Boeing 737-800, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3127/ADD-JNB.html
16. Johannesburg (JNB) - Le Cap (CPT), South African Airways, Airbus A340-600, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3218/JNB-CPT.html
17. Le Cap (CPT) - Johannesburg (JNB), British Airways, Boeing 737-400, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3326/CPT-JNB.html
18. Johannesburg (JNB) - Le Caire (CAI), Egyptair, Airbus A330-200, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3391/JNB-CAI.html
19. Le Caire (CAI) - Paris (CDG), Egyptair, Boeing 777-300ER, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3435/CAI-CDG.html
20. Paris (CDG) - Nice (NCE), Air France, Airbus A319, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3481/CDG-NCE.html

Après une nuit sur Houston, nous retournons à l'aéroport pour ce vol 2h25 à destination de Miami. Pour la première fois de notre voyage, nous repartons dans un fuseau horaire plus à l'Est.
De plus, cette nuit, Houston a reculé d'une heure pour passer à l'heure d'hiver, donc pas simple de s'y retrouver.
Arrivée au check-in American, un peu modeste dans ce hub Star Alliance (ou United tout simplement).
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Tout se passe très rapidement, et on nous donne une carte d'embarquement qui fait très rétro.
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On se rend directement en salle d'embarquement. Une file prioritaire pour les passagers First permets de passer la TSA assez rapidement. American Airlines n'offre aucun salon au départ de Houston, tant pis.
Arrivée en porte donc très à l'avance.
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Un peu de spotting pour s'occuper.
CRJ-700 d'American Eagle, que j'ai pu tester en mars dernier sur DCA-JFK :
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B757-200 United :
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B737-800 United et son nez crochu :
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Et voici notre appareil qui pointe le bout du sien, en provenance de Miami évidemment.
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L'apprenti agent de piste gare l'avion :
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Tout texte anglais est évidemment doublé d'espagnol dans la région.
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Embarquement à l'heure.
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Accueil à bord vraiment des plus déprimant accompagné d'un grand bâillement de l'hôtesse !
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Voici donc la cabine First, configurée en 2-2 :
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Mon siège, et son magnifique tissu.
Le ménage n'était pas bien fait, on retrouve des cadavres d'emballages de bonbon par terre et sur le siège.
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Une couverture est disponible, un bon point.
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Petite vue sur la cabine économique, en 3-3 standard.
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Et voilà, juste le temps de prendre ces quelques photos, et nous nous faisons reprendre gentiment par l'hôtesse qui m'avait dit bonjour avec son plus beau bâillement, qui nous explique qu'il est strictement interdit de prendre des photos de la cabine comme nous le faisons. Pour le coup, elle avait repris un peu d'énergie.
Mais bon, il en faudra plus pour nous arrêter.

Petite vue du même siège de profil :
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Pitch satisfaisant.
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Boisson d'accueil, j'ai pris un verre de jus d'orange.
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A côté de nous, une saucisse (MD-83) de la même compagnie.
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Repoussage légèrement en avance, démonstrations de sécurité sur les écrans collectifs.
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Décollage à l'heure, avec une magnifique vue sur le dos de Leadership.
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Bye Houston.
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On atteint très rapidement les côtes du Golfe du Mexique.
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Le siège est équipé de prises en First.
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Oshibori.
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La couverture se rendra très utile pour ce petit vol.
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Apéritif :
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Et quand on se moquait d'American et qu'on pensait le service terminé, voici des plateaux qui débarquent !
Nous sommes restés bouches bées, avec un choix entre une assiette de fromage ou chicken ceasar wrap avec du vin.
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Et ce petit chocolat qui a la particularité d'être salé :
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Le vol se poursuit tranquille, entre paysage ensoleillé et petites pub/reportages sur les écrans à bord.


The Winglet :
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Arrivée en Floride :


Distribution d'un petit bonbon pendant l'approche :
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Good afternoon Miami !


A320 LAN Ecuador :
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Première brochette d'American sur ce hub d'AA :
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Roulage parallèle en simultané avec un B757 d'American :
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Puis nous allons nous parquer à côté d'un congénère.
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Livraison assez rapide de mon bagage grâce au tag priority.
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Puis c'est parti pour le Sheraton Miami Airport à 5mn de là.


Avec une petite vue lointaine sur le trafic…
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Verdict

American Airlines

7.2/10
Cabin7.0
Cabin crew6.0
Meal/catering8.5

Conclusion

En conclusion, une expérience mitigée avec American Airlines.
Bluffé par la prestation à bord, mais c'est tout.
Je ne comprendrais jamais pourquoi ces classes s'appellent First aux USA.

Ponctualité : Départ en avance, arrivée en avance.

Confort : L'absence de salon au départ et la cabine au style un peu vieillot à bord n'est pas à l'avantage d'American sur ce vol. Le siège est néanmoins plus que correct et de bonne largeur pour un vol de 2h30. La présence de couverture et d'écrans collectifs est un bon point.

PNC : Accueil mitigé, mais a bien fait son travail.

Repas : Le bon point de ce vol, vraiment bluffé par la prestation quand quelques minutes avant, nous faisions les mauvaises langues sur ce qui allait être servit à bord. L'apéritif et le choix entre deux plateaux est vraiment une bonne prestation pour un vol de cette durée.

Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite !

Damien

Information on the route Houston (IAH) Miami (MIA)

The contributors of Flight-Report published 4 reviews of 2 airlines on the route Houston (IAH) → Miami (MIA).


Useful

The airline with the best average rating is American Airlines with 7.1/10.

The average flight time is 2 hours and 32 minutes.

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22 Comments

  • Comment 52403 by
    momolemomo GOLD 5416 Comments

    Merci pour ton FR.
    Les photos sont belles et le service très surprenant pour surement la plus mauvaise compagnie américaine.
    Reste toujours le problème des PNC sur les vols intérieurs...

  • Comment 52404 by
    momo9218 23 Comments

    Salut a toi ayant déjà pris AA j\'ai l\'impression de faire un bon dans le passé!!! Et puis vu les photos des sièges tu est plus en buisness qu\'en first quand même!
    Peace

  • Comment 52409 by
    boby382 SILVER 1119 Comments

    Très beau FR ,tiens pour AA Mr leadership laisse tomber le costume ? On est loin de la P de EK. lol

  • Comment 52418 by
    Flight94 1961 Comments

    Merci pour ce FR !

  • Comment 52429 by
    padawan 1448 Comments

    Et de 3 FR à la suite sur IAH-MIA : merci pour le tien :)
    Prestation positive pour une domestic first, le repas servi était-il bon ? (même sans Coca ? ^^)
    [HS] J\'adore ta photo du \Good afternoon Miami !\, avec cette belle highway rectiligne :p [/HS]

  • Comment 52435 by
    Scott05 565 Comments

    Merci pour cette suite :)
    Mis à part la \surprise\ de la prestation, il est vrai que AA ne fait pas envie... Toutefois, ces sièges bleu délavé nous rappellent que contrairement à UA (voir FR de momolemomo), les cabines sont ici très homogènes ^^

  • Comment 52436 by
    flyingjapans 1371 Comments

    Merci pour ce FR. Le plateau est bien presente en effet.

  • Comment 52438 by
    Numero_2 SILVER 8912 Comments

    Merci beaucoup pour ce FR.
    Simple avis personnel, mais la First n\'a de first que le nom... Les sièges en tissu, la propreté aux abords des prises de courant ainsi que celle de la tablette me font plutôt penser à EZY qu\'autre chose... Bienvenue aux States !

  • Comment 52441 by
    marathon GOLD 9405 Comments

    Cette fois-ci, les deux FR se ressemblent beaucoup. Je ne me souviens pas d\'interdiction de photo de la cabine chez AA dans d\'autres FR : cette PNC faisait du zèle ?
    Comme relevé par N°2, la prise fait vraiment crade. Ce n\'est pas l\'absence de nettoyage qui me choque le plus, c\'est le fait que des PAX ait laissé des détritus par terre. Ca ne se fait pas chez moi, ne serait-ce que parce que les PNC passent plusieurs fois pour collecter les déchets.
    Merci pour ce FR, dommage qu\'il n\'y ait pas de vidéo comme chez Leadership ;)

  • Comment 52451 by
    KL651 TEAM 4426 Comments

    Merci pour ce FR.
    Cette amélioration du service serait-elle due au plan \New AA\ avec la nouvelle livrée qui doit arriver?

  • Comment 52462 by
    micahbzh 550 Comments

    Retour à Londres avec AA en business ?

  • Comment 52526 by
    TITI777 2353 Comments

    Merci pour cet excellent FR !!!

  • Comment 52527 by
    Leadership TEAM GOLD 4251 Comments

    Merci pour ce récit Damien et la vue sur mon dos lol, en tout cas merci de m\'avoir laissé l\'hublot.

    On est d\'accord sur le vol, au final c\'est sympa de voler aux US quand on n\'est pas derrière le rideau lol.

    A+

  • Comment 52531 by
    Leadership TEAM GOLD 4251 Comments

    Merci pour ce récit Damien et la vue sur mon dos lol, en tout cas merci de m\'avoir laissé l\'hublot.

    On est d\'accord sur le vol, au final c\'est sympa de voler aux US quand on n\'est pas derrière le rideau lol.

    A+

  • Comment 52539 by
    A380B77W 4348 Comments

    Merci pour ce FR sympathique ;)

    Je suis curieux de connaitre la nouvelle livrée de AA (même si j\'aime bien celle-ci, je trouve qu\'elle fait un peu \vintage\ mais ce n\'est pas démodé pour autant sur ces avions) que l\'on devrait voir arriver en premier sur les nouveaux 77W (2 livrés en décembre...sans la peinture définitive...).

  • Comment 52555 by
    lagentsecret SILVER 10458 Comments

    Merci pour ce FR

    Bizarre qu\'au pays du Coca tu ne boives plus de Coca ;)

  • Comment 52556 by
    lagentsecret SILVER 10458 Comments

    @momolemomo : cela s\'appelle First avec des sièges Business et en Europe cela s\'appelle Business avec des sièges Eco !

  • Comment 52568 by
    offcm 966 Comments

    merci pour ce fr... l\'éternel débaut biz/first sur de l\'us n\'est pas terminé c\'est juste le nom qui change

  • Comment 52591 by
    East African 1490 Comments

    merci pour ce FR convaincant de la part d\'AA
    pour la suite, j\'espere pour toi que ca sera en premiere egalement.

  • Comment 52680 by
    pititom GOLD 10091 Comments

    Merci pour ce FR ! Bien sûr ce n\'est pas de la first internationnale, et il faut voir la domestic first comme une classe affaire. Dès lors, malgré tout ce qu\'on peut reprocher aux compagnies américaines, si on la compare aux classes affaires européennes à siège neutralisé, il faut avouer que c\'est pas mal !

  • Comment 52757 by
    Damss974 AUTHOR 1825 Comments

    Merci à tous pour vos commentaires :)

    @momolemomo : Oui vraiment une belle surprise de leur part quand on connaît la réputation d\'AA :)

    @momo9218, Numero_2, offcm : Oui je sais bien que le seul le nom change, c\'est une Business, mais bon, ca fait un peu ambitieux de nommer cela ainsi ;)

    @yd75 : Oh oui une fois sur AA on se laisse aller, c\'est pas comme si c\'était classe lol ^^

    @padawan : Oui le fromage était bon, et oui pas de coca le matin, et encore moins aux USA !

    @Scott05 : Oui AA reste fidèle à ses vieux sièges bleus délavés ^^

    @Flyingjapans : Ca ne ressemble presque pas à du AA :)

    @Marathon : Peut-être du zèle ou alors je ne suis pas encore habitués aux vols intérieurs US, ce n\'était que mon deuxième passage aux USA quand j\'y repense ! Oui la cabine était assez crade... Mais comme le dit Leader dans son FR, le ménage n\'est sûrement pas fait pendant les petites escales hors bases.
    Pas de vidéo pour moi malheureusement ;)

    @KL651 : Je ne sais pas si ce service est nouveau, à confirmer ;)

    @Micahbzh : réponse bientôt ;)

    @Leadership : Et encore, je trouve qu\'on a eu de la chance, même devant le rideau haha.

    @A32X77WL : La nouvelle livrée n\'avait pas plutôt un rapport avec les prochains B787 ?

    @Lagentsecret : Le Coca est vraiment imbuvable au pays du Coca :)

    @East African : Réponse prochainement, on ne s\'arrêtera peut-être pas en si bon chemin :)

    @Pititom : Pas faux, on a systématiquement du 2-2 et avec un service comme sur ce vol, c\'est mieux que beaucoup d\'européennes :)
    A+

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