#21 out of 94 Airlines A minimum of 10 flight-reports within the past two years is required to appear in the rankings.
122 reviews
le rappel du routing
- Paris CDG - Hong Kong HKG Cathay Pacific, J, Airbus A350-900 C'est ici
- Hong Kong HKG - Bangkok BKK Cathay Pacific, J, Boeing 777-300 c'est là
- Bangkok BKK - Phuket HKT Thai Airways J, Airbus A330-300 C'est par ici.
- Phuket HKT - Singapore SIN, Silk Air J, Boeing 737-800 Il est par là
- Singapore SIN, - Cebu CEB Scoot Y, Airbus A320-200 Vous le trouverez ici.
- Cebu CEB - Caticlan MPH Philippines Airlines W, Dash8 A lire ici.
- Caticlan MPH - Clark CRK Philippines Airlines W, Dash8 il se trouve la
- Manille MNL - Bangkok BKK Thai Airways Y, Boeing 777-200 il est ici.
- Bangkok BKK - Phnom Penh PNH Bangkok Airways Y, Airbus A319 Vous y êtes
- Phnom Penh PNH - Bangkok BKK - Bangkok Airways Y, Airbus A319 A suivre
- Bangkok BKK - Koh Samui USM Bangkok Airways Y, Airbus A319 A suivre
- Koh Samui USM - Bangkok BKK - Bangkok Airways Y, Airbus A319 A suivre
- Bangkok BKK - Hong Kong HKG Cathay Pacific, J, Boeing 777-200 A suivre
- Hong Kong HKG - Paris CDG Cathay Pacific, J ou F?!, Boeing 777-300 A suivre
Un vol régional classique aux normes locales qui nous font rêver en Europe, Le prix est correct même s'il est possible de voyager moins cher si l'on choisit une low cost en voyageant sans bagage, sans préférence de siège, en partant de DMK, en ayant moins de place et en s'y prenant en avance pour réserver.
Autrement, vous avez droit à un vrai service avec un (bon) repas chaud servi sur un vol d'une heure, le confort est satisfaisant pour un vol court, là encore dans les standards legacy sans avoir les genoux dans le siège de devant.
Le vol est arrivé à l'heure, l'avion était propre et l'équipage souriant et attentif. Dommage que PG ne fasse pas partie d'une alliance, leur programme n'apporte pas de grands avantages.
Le salon Air France a été rénové depuis mon dernier passage, agréable c'est l'occasion de lire français lors d'une escapade asiatique, le catering est varié et soigné, peu fréquenté à l'heure de mon passage où il n'y avait de pas de vol Skyteam, j'ai pu y accéder grace à Priority Pass.
Le Miracle Lounge fait dans la foulée, s'en sort très bien pour un salon généraliste, catering plus que correct, espace de repos confortable, connexion wifi performante, avantage, il y en a près de touts les concourses.
BKK, j'ai encore échappé à l'attente en faisant le check in on line et utilisant une de mes fast track cards en stock. pas trop de circulation pour y accéder ce jour la.
PNH Depuis l'ouverture de l'extension on y est à l'aise, formalités rapides et les bagages déja livrés en arrivant au tapis. le trafic était anarchique, des feux tricolores sont installés un peu partout sur les grands axes mais ca reste toujours folklorique de rouler à Phnom Penh.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Bangkok (BKK) → Phnom Penh (PNH).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Thai Airways avec 8.1/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 15 minutes.
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14 Comments
Tu n'as pas eu envie d'essayer le salon Bangkok Airways ouvert à tous les passagers PG?
Et puis, tu as raison. Si tu as la carte Priority Pass, autant en profiter
Je trouve extraordinaire qu'une compagnie puisse servir un repas chaud en Economique sur un vol qui ne dépasse une heure.
Après tout, c'est aussi une question de survie économique en Asie.
Le Lounge PG était sur la liste mais j’étais déjà en retard alors j’ai préféré ne pas louper l’avion.
Je ne me servais pas de PP outre mesure avant de consulter Flight Report, j’ai du attraper un virus qui passait par là...
PG maintient un haut niveau de prestation plutôt de baisser les services, il y a ansi une réelle différence avec les low cost très présentes et actives dans la région et la compagnie a l’air de bien se porter, les avions sont pleins et le staff semble apprécier son job.
On a un véritable choix et c’est un gros plus par rapport à l’Europe.
A bientôt.
Encore un très bon FR sur cette compagnie qui offre vraiment un excellent rapport qualité-prix. Pour quelques euros de plus, ça vaut vraiment le coup plutôt que certaines LCC de la région.
"même les deux péages sont facturés par Grab directement.": j'ai dû me faire avoir alors car pour aller à DMK, il y a deux péages et j'ai payé...deux fois en liquide... Prendre un taxi officiel à Bangkok est vraiment galère, il faut se battre pour qu'on mette de le compteur et surveiller tout le trajet qu'on ne le trafique pas... Dommage car les taxis officiels sont nombreux et bon marché !
A bientôt pour la suite de ce magnifique routing en Asie du Sud-Est !
En s’y prenant à l’avance et avec un billet restrictif le rapport qualité prix est meilleur qu’avec une lcc, Il faut s’armer de sa calculette.
Tu as du voir sur ta facture Grab reçue après ton trajet si les péages figuraient en plus de la course, alors tu a payé deux fois... si tu a payé en cash c’est normal de payer les péages en plus.
Ah les meter taxis de Bangkok, je me suis fait avoir une fois en quittant le JW Marriott avec les bagages dans le coffre, le mec dit yes pour le meter, s’engage sur Sukhumvit et s’arr 200 mètres après pour me dire 500 no meter. Dans ces cas là je plante le mec et descend sans payer les 35thb mais pas en avance et avec les bagages... j’ai juste pu négocier à un prix proche du meter. J’ai pris le mec en photo, sa plaque, le compteur off sur la route et balancé mais il ne s’est rien passé.
En règle générale ceux qui attendent en face des hôtels sont à fuir. A Phuket et Samui on en parle même pas et en plus’ pas de Grab.
A bientôt.
Encore une très bonne prestation de la part de Bangkok Airways qui s'impose comme une valeurs sur dans la région grâce à la fois au salon PG offert à tous mais aussi au repas servie à bord y compris sur les vols les plus court. En plus la livrée wildlife est sympa.
Bon vols !
PG assure un repas chaud sur un vol court et avec le plus souvent un avion plein et pas plus de PNC que dans nos contrées, c’est possible en Asie, la compagnie ne perd pas d’argent et les PNC ne sont pas sous payés que je sache. Les autres dépenses en Europe rendent cela difficile chez nous.
A bientôt.
Lounge hopping à BKK, pourquoi pas !
PG m'épate toujours avec ses repas chauds sur des vols d'une heure, ça laisse rêveur, (alors que SN ne sert même pas un verre d'eau !!!)
Bonus qui me rappel quelques souvenirs, j'étais à Phnom Penh le 11 septembre 2001...
Merci pour ce récit, à bientôt
J’aime bien passer par le Lounge AF à BKK, sans doute la frustration d’annees de statut Ivory et la possibilité de ramasser de la lecture pour le vol. En plus le boire et manger est top.
PG se rattrape bien sur les liaisons vers USM où ce n’est pas deux vols quotidiens qu’ils ont du accorder à TG qui doivent leur faire du mal. Reste que leur concept qualitatif, salons, repas etc... est appréciable.
Difficile d’oublier ce qu’on faisait le 11 septembre 2001 même des années après.
Merci pour le com et à bientôt.
Y'a pas à dire Bangkok Airways fait largement le job, les compagnies europeennes pourraient en prendre de la graine.
A bientôt ;)
Sylvestre aime beaucoup le salon AF même s’il aime aussi passer dire bonjour au nounours des salons PG, il se rattrapera sur le vol de retour à PNH.
En Asie, les taxes et autres prélèvements ne sont pas au niveau de l’Europe, sans même parler de la France, à la place de PG on a Joon!!!
A bientôt.
PG est une valeur sûre même si je trouve que les paxbus sont fréquents. Ici l'excuse d'un ATR ne tient pas. On me retorquera que cela permet de faire plus de photos, et des meileures encore.
Du lounge hopping en PP à BKK, très bien, mais le comble est de ne pas avoir visité le salon offert par la compagnie à tous ses pax !
L’acces aux avions pour laquasi totalité des vols domestiques se fait par bus à BKK alors que les jet bridges restent libres. Il arrive même parfois de sortir par une passerelle et de descendre prendre un paxbus au pied du finger. Sûrement la logique thaï parfois difficile à appréhender.
Pas eu le temps de passer au Lounge PG, déjà que chez Miracle, la cerberine m’a fait remarquer que « your flight is already boarding »
Je dois encore progresser dans ma formation de Lounge Reporter mais j’ai un prof hors pair...
A bientôt.
Sylvestre fait du longe hopping à la Mogoy. ^^
PG devrais être un exemple pour nos compagnies européennes.
A bientôt
Sylvestre a été contaminé par un éminent contributeur et fait maintenant de l’exploration salonesque.
PG pour faire face à la concurrence offre de meilleures prestations alors que chez nous, le modèle n’est pas de faire mieux mais de s’aligner sur les low cost en terme de service. Le passager est mieux considéré et mieux traité en Asie et pas seulement en avion d’ailleurs.
A bientôt.
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