Review of SWISS flight Geneva Zurich in Economy

Airline SWISS
Flight LX2815
Class Economy
Seat 26A
Aircraft Airbus A321
Flight time 00:50
Take-off 18 Jan 13, 19:00
Arrival at 18 Jan 13, 19:50
LX   #25 out of 133 Airlines A minimum of 20 Flight-Reports is required in order to appear in the rankings. 685 reviews
Numero_2
By SILVER 2154
Published on 19th January 2013
Bonjour à tous !

J'en vois déjà certains venir avec leurs commentaires, et je vais leur répondre ici et tout de suite : Non, je ne publie pas cette nouvelle série de FRs pour faire du chiffre ! ;)
A vrai dire je vole en moyenne 2 week-ends par mois, et ici commence le premier récit de ma seconde contribution de janvier.
Loin de moi l'idée de vouloir vous ennuyer avec de monotones et rébarbatifs CC de majors européennes quand nombre de FRs nouvellement publiés vous vantent les beautés paradisiaques du globe en passant par la case J ou P :D . Je m'applique cependant à les rédiger de manière vivante et j'espère que vous prenez du plaisir à lire et regarder toutes ces banalités :) .

En récapitulant les destinations européennes déjà visitées ces deux dernières années, il m'est apparu que j'avais omis de poser les pieds à quelques endroits intéressants, dont Amsterdam. Gravissime erreur qui méritait, à juste titre, d'être réparée au plus vite.
Les plus attentifs d'entre vous auront déduit de la photo de spotting nocturne à BSL la semaine dernière que l'appareil Oh la belle bleue au premier plan de la neuvième photo du FR consacré présageait évidemment un passage dans la capitale des Pays-Bas.

Oui, mais… Comment parvenir jusqu'à la Venise du Nord (décidément je cumule les Venise ;) ) et en revenir de manière moins banale qu'a l'accoutumé ? Et bien je n'ai pas réussi à résoudre cette énigme, et c'est pourquoi je vous dévoile un routing presque complet :
(Il faut bien que je m'entraîne au teasing énigmatique façon Leadership :D ).

1° GVA - ZRH, A321, LX (Vous êtes ici)
ZRH - AMS, A320, WK pour LX
AMS - ???, ????, ??
??? - GVA, ????, ??

LX au départ de GVA, standard. Le ZRH - AMS est un vol LX opéré par Edelweiss, je l'ai choisi pour tester le produit LX offert par cette compagnie. Pour ce faire une courte correspondance de 40 minutes est prévue à ZRH.

Vendredi, sortie du travail. Direction la gare pour prendre mon RER B à moi, soit l'IR Brigue - Genève Aéroport.
Je vais innover en ne vous proposant non pas un bonus touristique du bout du monde, mais un cliché bien de chez nous :D . Lors du trajet vers Genève, les voies longent la rivera lémanique d'où l'on peut apercevoir le Château de Chillon, avec en arrière-plan la ville de Montreux. (Oubliez la jetée moche du premier plan, qui est en fait le déversoir d'une soupape de sécurité de conduite forcée.)
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Le train accumule quelques minutes de retard et j'arrive finalement devant les portes de GVA à 18h10. Le timing est serré car l'embarquement théorique de mon vol commence à 18h30 et si je veux faire un tour au salon, il ne faut pas que la fréquentation de la sécurité soit trop importante.

Rapide passage aux bornes automatiques pour récupérer les BPs.

Puis montée d'un étage pour me retrouver devant une file d'attente… indécente pour un timing aussi court que le mien.
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Un bon quart-d'heure sera nécessaire pour passer outre ce filtre.

Il n'y a pas de temps à perdre, direction le salon !
Attention à ne pas se tromper d'entrée ;) .
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L'entrée du Business lounge LX se trouve juste à côté.
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Première mauvaise surprise. Un groupe de russophones non-éligibles demandent à payer l'accès au salon. Chose qui leur sera accordée moyennant la somme de 33CHF par personne.
Le cerbère m'accueille cordialement et m'informe que mon vol aura 20 minutes de retard. Soit. Cela me permettra de rester au salon un peu plus longtemps, mais ça raccourcira d'autant ma correspondance à Zürich qui est de 45 minutes.

Deuxième mauvaise surprise. Le salon est bondé ! Cela est certainement dû aux retards en cascade des vols de ce soir.

Bien que le salon ait été décrit par frwstar2 dans son FR GVA - ZRH, je me permets de compléter son propos avec un aperçu de l'offre de 18h.

Alcools et café.
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Bières et vins.
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Quelques crudités sont à disposition.
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Ainsi que quelques plats chauds, telle cette soupe.
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Il y a aussi de la paëlla et des croquettes de röstis aux épinard.
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Le stress ne m'ouvrant guère l'appétit, je me rabats sur un apéritif :D . J'en profite pour immortaliser les BPs.
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Après cette Erdinger fort à propos, l'appétit pointe timidement le bout de son nez. Allez je me lâche avec un Campari orange ;) .
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Le salon est de plus en plus bondé et bruyant. En témoignent les clichés suivants.
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Le constat est sans appel. Ce lounge est purement et simplement à sa limite de capacité. Il y règne un brouhaha, le personnel de service peine à suivre tant au niveau du ramassage de la vaisselle qui traîne un peu partout qu'à celui de la maintenance des buffets. Les tapis et parquets sont constellés de miettes diverses, des journaux négligemment abandonnés squattent les fauteils, il manque des verres au bar…
Qui plus est, les russes de service ayant élu domicile au salon ne connaissent vraisemblablement pas les bonnes manières. Je préfèrais presque la clientèle guindée business-chic qui m'a dévisagé à FRA que ce groupe de mal embouchés.

Revenons-en au salon. Les PCs en libre service sont quant à eux désertés…
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… Pour le bar qui connaît un franc succès.
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L'heure tourne, et mon vol tarde à embarquer. Un gin tonic va m'aider à éliminer la pression qui monte gentiment…
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Finalement l'embarquement débute. Ni une ni deux, je gin tonic est bu d'un trait et je me dirige vers la porte A4 où l'embarquement en vraisemblablement en cours.
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Merci GVA pour ces vitres qu'on ne présente plus…
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Ca peine un peu en passerelle.
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Arrivée au seuil de l'avion.
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Vue plus dégagée sur celui-ci.
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Embarquement. La cabine J semble surdimensionnée. 18 rangs lui sont consacrés.
Je m'installe à mon siège, savamment choisi. 26A. Cela se passe de commentaires.
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La pochette est disposée sur la cloison latérale.
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Voici d'ailleurs le contenu de celle-ci. A coup sûr pititom s'en est inspiré pour son récent voyage à Vienne ;) .
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Vue en gros plan des sièges Recaro.
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Ainsi que de la cabine vue depuis ma place.
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A côté se trouve un cousin germain ^^
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Il est 19:20, heure prévue du repoussage. Rien ne se passe.
Soudain, de forts bruits provenant de la soute se font entendre, et ce durant 10 minutes. J'aurais cru qu'une caisse de champagne explosait, comme dans la soute du Karaboudjan lorsque Tintin veut se jouer de l'infâme lieutenant Allan ;) .

Pendant ce temps, LH repousse et laisse apparaître KLM. Aurais-je dû être à bord de celui-là ??
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Le capitaine (de l'A321, pas Haddock) prend la parole et annonce qu'un container de fret est bloqué en soute et que l'équipe technique a été appelée pour régler ce problème. Il est 19:30.

Pendant ce temps d'attente martelé de bruits sourds, les push-backs continuent…
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A 19:45, le cockpit annonce le problème comme étant résolu. Nous repoussons donc avec 45 minutes de retard sur l'horaire initial. Je sens ma correspondance s'envoler…

British Airways.
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S'ensuivent 7 minutes de roulage avant de décoller.
Vue sur le terminal principal ainsi que les trois satellites.
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Le service arrive rapidement. Comme d'habitude sur cette liaison en Y, choix imposé.
Eau plate et chocolats.
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Les extras de l'apéro commençant à se faire sentir, direction les toilettes que j'immortalise au passage.
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WC qui sont d'ailleurs accessibles à tous, mais comme le relèverait notre correspondant taïwanais seules les personnes portant une jupe peuvent y changer un bébé ;) .
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Vue de la cabine depuis l'arrière de l'appareil.
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Cabine qui présente déjà quelques signes de fatigue.
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N'oublions bien sûr pas le winglet de rigueur.
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La descente est amorcée, et nous atterrirons à Zürich sans encombres.
Court taxiing et prise au vol de se Saab 2000.
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Il est 20:30 et je me demande si la correspondance sera assurée. Le système vidéo de l'avion les diffuse dès le taxiing vers notre porte.
Rien sur cet écran.
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Mais, que vois-je ? Apparemment c'est dans la poche :D .
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D'ailleurs voici mon prochain avion qui attend sagement en porte :) .
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Mais l'euphorie va vite faire place au désespoir, car nous nous parquons en zone B, non-Schengen.
Et au sortir de l'avion le verdict tombe, sans appel.
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La mort dans l'âme, je me dirige vers les comptoirs de transfert pour y demander un rebooking sur le premier vol du lendemain matin.
Il y a foule dans la file Y.
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En l'occurrence la majorité des personnes sont anglaises, les vols LX vers LHR et LCY ayant été annulés.

Petit plaisir du détenteur de statut, la file dédiée Business m'est ouverte.
photo dsc01358ja

Il y faudra pourtant attendre 15 minutes supplémentaires pour être reçu par un employé guère compréhensif.
GVA - ZRH and ZRH - AMS ??? There is no direct flights between GVA and AMS ???
Je garde mon calme et lui explique que les vols directs sont sur KLM, et en tant que détenteur de statut chez LX je préfère voler avec eux.

5 minutes plus tard, un nouveau BP ainsi qu'un voucher pour l'hôtel me sont remis. En plus de la nuitée, le repas du soir ainsi que le petit-déjeuner me seront offerts.
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Quoi de plus naturel que de descendre au Swissôtel lorsqu'on vole avec Swiss ? ;)

Je me dirige donc vers la sortie pour prendre le minibus qui va me conduire à Oerlikon.
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La route…
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Puis la chambre aux frais de LX.
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Il y a de quoi me réveiller pour ne pas rater le premier avion !
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La vue donne sur la gare d'Oerlikon. Parfait, car je compte prendre le train pour retourner à l'aéroport.
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Apparemment, quelqu'un est au moins satisfait de la situation ;)
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See more

Verdict

SWISS

6.5/10
Cabin6.5
Cabin crew5.5
Meal/catering7.5

Conclusion

Attachez vos ceintures, la notation sera sévère !

Ponctualité : 20 minutes de retard initialement prévues pour un vol effectif de 35 minutes. Rien que pour ça, 10 points sont perdus. 25 minutes de retard supplémentaires parce qu\'on a laissé l\'apprenti manoeuvrer un container en soute, -2 car cela n\'est pas vraiment du ressort de LX. -1 pour le quart d\'heure d\'attente au transfer desk business. Et encore -5 car l\'on m\'a laissé croire que je pouvais avoir la correspondance alors qu\'elle est partie sous mon nez. 2

Confort : Siège confortable, pitch colossal, nuit à l\'hôtel 4 étoiles. Mais salon bondé et mal tenu. 13

Personnel : Comme à l\'accoutumé, donc 16. Mais -3 pour le commis du transfer desk qui n\'a pas à m\'interroger sur mes routings, et - 2 pour le personnel débordé du salon. 11

Repas : Inchangé depuis mon dernier vol sur cette ligne. L\'offre du salon avait l\'air appétissante. 15

En conclusion, c\'est la première fois que je rate une correspondance en avion. Cela est stressant et l\'affluence aux aéroports ne rend pas l\'expérience plus aisée.
Je suis déçu de n\'avoir pas pu tester la prestation d\'Edelweiss, j\'espère y être confronté ultérieurement.

A voir si le vol de demain ne réserve pas d\'autres surprises...

A bientôt, et merci de votre lecture.

Information on the route Geneva (GVA) Zurich (ZRH)

The contributors of Flight-Report published 52 reviews of 4 airlines on the route Geneva (GVA) → Zurich (ZRH).


Useful

The airline with the best average rating is Edelweiss Air with 8.1/10.

The average flight time is 0 hours and 52 minutes.

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21 Comments

  • Comment 53844 by
    Denzee 1783 Comments

    Merci pour ce FR très détaillé
    Petite correction historique et géographique. La capitale des Pays-Bas est La Haye (Den Haag) et Bruges est communément appelé la Venise du Nord et non Amsterdam.
    Le salon ne semble pas trop mal mais c\'est sur que le confort baisse sensiblement quand il est bondé mais que dire alors des salons LH de FRA ou du salon AF du 2F ou 2G.
    La correspondance manquée est plutôt bien géré par LH et je trouve la chambre plutôt sympa. Je trouve limite de râler pour avoir attendu 15 minutes dans la file business car c\'est un temps raisonnable surtout si des vols venaient d\'être annuler. Imaginer les gens dans la file régulière...

  • Comment 53855 by
    lagentsecret SILVER 10559 Comments

    Merci pour ce FR, toujours intéressant.

    Je pense que les russophones ont du être déçus d\'avoir payé 33 CHF pour avoir à se partager, me semble-t-il, un fond de vodka :)
    Comment peut-on accepter des pax payants alors que le salon est déjà plein !!!

    Il n\'y a pas de transfert bord à bord organisé à ZRH, surtout pour un pax avec statut !

    Effectivement inadmissible le questionnement de l\'employé concernant le routing : cela est vraiment typique du LH Group où les employés cherchent toujours à ouvertement favoriser la compagnie au détriment du client

    Le transfert aéroport/hôtel n\'a pas été pris en charge ?

    De plus dans ce genre d\'hôtel on arrive à dîner pour 20 CHF comme cela est précisé sur le voucher ??

  • Comment 53861 by
    KL651 TEAM 4449 Comments

    Merci pour ce FR.
    Moi également, la seule correspondance que j\'ai ratée c\'était LX sur CDG-ZRH-VCE, et l\'accueil avait été également peu aimable au comptoir transfert...

  • Comment 53863 by
    Numero_2 SILVER AUTHOR 9244 Comments

    @Denzee Je plussoie avec saraoutou. La Haye est le siège du gouvernement, mais la capitale est bien Amsterdam. On peut comparer cet état de fait à la Bolivie, où Sucre est la capitale alors que les pouvoirs sont regroupés à La Paz.
    Quant à l\'appellation \Venise du Nord\ il apparaît bel et bien qu\'elle sied à plusieurs cités. Libre à vous d\'en choisir une en particulier.
    Pour le salon LH de FRA, vous pouvez vous référer à mon précédent FR -> http://www.flight-report.com/reportage/3018/FRA-MLH.html ;)
    A propos de l\'attente... J\'assume ma notation et mon constat. Je fais partie de cette jeune génération qui veut \tout tout de suite\, et l\'attente (à ne rien faire !) aux aéroports m\'horripile au plus haut point.Le fait est qu\'un seul comptoir Business était ouvert alors que justement plusieurs vols venaient d\'être annulés ! Le bon sens aurait voulu d\'augmenter les comptoirs à disposition pour toutes les classes.

    @saraoutou Merci pour ces précisions ainsi que pour cette touche poétique. La prestation reçue à bord doit vous rappeler de bons souvenirs ;)

    @lagentsecret Je suis entièrement d\'accord avec vous, accepter des pax payants alors que le salon est en plein rush hour, c\'est inadmissible.
    Qu\'entendez-vous par transfert bord à bord ?
    Je précise que le comptoir de transfert était géré par Swissport et non en propre par LX. Cela reste néanmoins une réaction totalement déplacée de sa part.
    Le transfert jusqu\'à l\'hôtel était évidemment pris en charge, mais le minibus en question passe à horaires fixes et je préférais me donner une certaine latitude en prenant le train. (Trajet de 5 minutes entre Oerlikon et ZRH alors qu\'il en faut 15 avec le bus.)
    Le repas était un buffet à discrétion disponibles pour tous les paxs logés à l\'hôtel. Je n\'ai pas pris de photo mais c\'était très bon.

    @tous Merci pour vos commentaires.

  • Comment 53865 by
    lagentsecret SILVER 10559 Comments

    par transfert bord à bord (il doit exister un terme plus technique qu\'Aérogusz nous donnera) j\'entends qu\'une navette vous attend à la sortie de votre premier vol pour vous déposer à la passerelle de votre vol en correspondance, d\'autant que vous étiez en Schengen-Schengen donc pas d\'immigration à passer

  • Comment 53867 by
    Numero_2 SILVER AUTHOR 9244 Comments

    @lagentsecret Je n\'ai jamais eu droit à un tel traitement de faveur à ZRH, même quand mon vol \short connection\ partait des portes E avec trajet en transport hectométrique en prime. Cela doit être réservé aux pax P et HON.

  • Comment 53868 by
    lagentsecret SILVER 10559 Comments

    j\'y ai eu droit (avec d\'autres passagers) à CDG en étant en AF Eco et sans considération de statut

  • Comment 53871 by
    A380B77W 4348 Comments

    Merci pour ce FR ;)

    Pas de bol pour la correspondance...la note est pleinement méritée !!

  • Comment 53876 by
    TITI777 2353 Comments

    Merci pour ce FR !

  • Comment 53880 by
    lagentsecret SILVER 10559 Comments

    @saraoutou : je n\'ai pas compris la chambre en mode DSK ?
    Numero_2 sortait de sa douche pour prendre la photo ?
    Est-ce qu\'il y a un rapport (si j\'ose dire) avec le zizijet ???

  • Comment 53887 by
    Numero_2 SILVER AUTHOR 9244 Comments

    @saraoutou Je n\'habite pas Brigue, cette ville étant le terminus de la ligne au même titre que GVA.
    Pour ce qui est du déclassement de ce dernier... ZRH a changé son nom de Unique Airport en Zurich Airport il y a quelques temps déjà, et LX vient d\'annoncer son souhait d\'être plus présent à GVA.

  • Comment 53893 by
    pititom GOLD 10221 Comments

    Merci pour ce FR bien arrosé au salon ;) Cette place est royale sur l\'A321 mais le point va à AF où c\'est la 23 et non la 26...comme quoi 2,54cm de pitch en plus ca joue à la fin ;)

  • Comment 53988 by
    padawan 1448 Comments

    Merci pour ce FR à l\'arrivée mouvementée ! La situation est plutôt bien gérée, juste dommage pour l\'attente au comptoir...
    Lorsque j\'ai le droit à une question sur un routing original, je dégaine toujours le \it was cheaper via...\ qui met fin à toute interrogation ^^

  • Comment 54050 by
    Damss974 1825 Comments

    Merci pour ce FR.
    \\GVA - ZRH and ZRH - AMS ??? There is no direct flights between GVA and AMS ???\\
    -> inadmissible !

    Qu\'est ce qu\'il me fait rêver le petit Saab 2000 de Darwin ;)
    A+

  • Comment 54073 by
    Flight94 1961 Comments

    Merci pour ce FR.

  • Comment 54788 by
    02022001 SILVER 4392 Comments

    Merci pour ce FR!

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