Il est temps de dévoiler un peu plus le programme des réjouissances indiennes. Il y a tellement de choses à voir en Inde qu'on ne sait pas comment hiérarchiser son itinéraire.
Je choisis de me restreindre sur une région : la vallée du Gange (au sens large). Le Rajasthan ce sera pour plus tard avec un voyage dédié. Idem pour le Deccan.
Certaines destinations vous seront connues, d'autres certainement pas, mais toutes font partie de ma liste catégorie 1 de l'Inde (bon, je ne me suis pas encore mis à trouver de quoi faire une liste 2). En d'autres termes, l'Inde est territoire quasiment vierge pour moi. Peu étudié, rarement parcouru, le territoire doit y recéler des pépites et des surprises. C'est un peu un filon qui n'a pas été exploité à dessein pour se réserver de bons moment.
Place au routing qui va occuper de la mémoire vive de votre cerveau que je vais néanmoins m’employer à rendre disponible du mieux que je peux.
DEL-GAY en Y avec AI sur X??? : c'est pour plus tard.
GAY-CCU en Y avec 6E sur X??? : c'est pour plus tard.
CCU-DEL en Y avec 9W sur X??? : c'est pour plus tard.
DEL-FCO en J avec AZ sur A332 : c'est pour plus tard.
FCO-CDG en J avec AZ sur X??? : c'est pour plus tard.
La prochaine halte dans mon périple doit m'amener à Gaya ou plus exactement Bodhgaya. L'endroit où Bouddha est devenu Bouddha suite à son illumination. Lieu de pélerinage.
Pour y aller, pas d'autres choix que d'emprunter un vol en correspondance à Delhi. Avec un backtracking presque parfait.
Sage décision car vous avez pu constater que je voyagerai cette fois en business class. Alors, coup de chance ou faiblesse de la chair qui a finalement consenti à s'acquitter de la dîme ?
La réponse dans le FR !
Allez c’est parti, mon kiki !
le prélude
Départ matinal à 7h07 de l'hôtel, avec un uber qui me plante (ce ne sera pas le seul au cours de ces deux semaines). Mais j'arrive serein à LKO.
L'accès routier du terminal.
Mon billet via un OTA est affiché en français. Le PIFman à l'entrée ne le parlant pas, il refuse de me laisser entrer. Je dois faire quelques mètres à un comptoir de vente AI pour demander une édition de mon billet électronique.
Rien de bien méchant, d'autant qu'il n'y a pas de queue. Mais ces contrôles stupides car aisément contournables sont énervants. Cela n'apporte aucune garantie de sûreté supplémentaire, sinon fictive.
La bêtise incarnée. Ou alors, il faut qu'on m'explique quelles capacités surnaturelles ont ces PIFman pour faire la différence entre un billet authentique et une réplique faite. Je les enverrai bien en stage de logique avec leurs comparses de Dubai, j'aurai des choses à leur apprendre sur la rouerie humaine.
Pas trop de monde aux comptoirs d'enregistrement.
Inmanquablement, on m'astreint à enregistrer mon bagage cabine… Sur ce plan, il faut reconnaître un vrai sérieux d'Air India, je n'aurai réussi à les mystifier qu'une fois sur une dizaine de vols.
Notons que les compagnies ont leur machine dédiée, voire partagée, et qu'il n'est pas question de faire passer son bagage au mauvais endroit ! Ce qui est assez surprenant car en la matière, il n'y a pas de raison de traiter différemment les passagers : ce sont bien des PIFmen gouvernementaux qui sont aux manettes.
Une fois de plus quelque chose m'échappe.
Allez vogue dans les rayons !
Upcoming in LKO soon !
Le passage PIF est suffisamment rapide et fluide pour que je n'en note pas les détails ! Me voilà airside.
Une première salle.
Et sa jumelle à côté.
Le FIDS et le plan de vols.
Evidemment.
Il n'y a pas de salon et les divertissements sont rares. On s'occupe alors du mieux que l'on peut.
Il y avait un signal wifi, quand je suis arrivé. C'est toujours le cas.
Mais je ne recevrai jamais les fameux codes nécessaires.
Je trompe l'ennui en prenant les docs de voyage du jour.
Ou en montant à l'étage, où c'est grand luxe par rapport au niveau inférieur.
Enfin, il faut le dire vite.
Vues d'ensemble.
Si mon vol BHO-LKO a été annulé, ce ne fut pas le cas pour le vol retour de cette journée…
Allez c'est à nous.
Donc… faisons un tour aux toilettes, qui sont propres à l'indienne.
Du shampooing, en voilà une bonne idée !
L'embarquement est très ordonné. C'est d'ailleurs un point qui m'a surpris. Les Français pourraient s'en inspirer.
Illustration de la psychose psychotique PIFienne du pays. Après avoir passé le portillon, il y a systématiquement fouille des bagages à main et fouille au corps.
Mais sur le moment, je suis sur un petit nuage, car j'ai été surclassé en mode "BIP" en porte. Siège 2C pour moi !
Ce qui ne m'épargnera pas le paxbus (à nouveau) avec la plèbe.
En chemin, un peu de spotting de la faune locale.
Le flight report
Et puis c'est tout ! Mon appareil du jour, un fier A320 (oui, encore un, mais je vous avais prévenu : pas d'avgeekité sur ces congés).
Immat VT-EDE.
Bâbord.
Tribord.
Et fuselage shot. Ce qui m'a valu mon premier no photo du pays.
L'accueil en cabine est souriant et je ne mettrai pas longtemps à rejoindre mon siège pour une fois. Ce surclassement est vraiment bienvenu car il me permet de casser la monotonie qui risquait de s'installer depuis mon arrivée dans le pays !
Le pas est nettement amélioré.
Et l'aumônière est propre.
Tout comme la moquette.
Et en plus, luxe suprême, un repose pieds ! Curieusement, un avantage réservé aux seuls sièges couloirs. Etrange.
Des commandes qui ne sont plus guère utilisées sur les vols courts.
Le plafonnier moderne est un autre motif de réjouissance : j'ai évité sur ce vol les planches à repasser à la mode indienne. Il paraît que même les Fakirs s'en plaignent. Certainement pour d'autres motifs que le pax de base.
La notice de sécurité.
Et en J, on a droit aussi à un oreiller même s'il est assez symbolique.
La boucle de ceinture n'est pas logotée.
Curieusement, l'avantage du repose pied est réservé aux seuls sièges couloirs. Etrange.
S'ensuit, le verre de bienvenue. Dry. Eau ou jus de pomme.
Mais dans un verre digne de ce nom. Santé et gloire à la communauté et à son gourou.
Choix de presse.
Ma sélection à défaut de ZE.
Le siège est équipé de prise multi formats.
L'embarquement étant terminé, je demanderai l'autorisation de migrer en bulkhead et en siège hublot. Mon voisin en sera ravi, tout comme moi.
J'ai même toute la rangée pour moi !
On repousse à 9h10, soit quinze minutes de retard.
Conserver ma sacoche sanglée à côté de moi n'a pas posé problème.
Poursuivons.
En piste, qu'il faudra remonter en totalité.
Décollage à 9h20.
Le terminal.
Le rideau est tiré. J'anticipe déjà les parfums ennivrants de la cuisine des délices orientaux !
Derrière moi, les nababs se prélassent.
Quelle déconvenue au service ! Un sandwich - mais sans croûte - servi sur une assiette et sous cellophane.
C'est vraiment stylé !
C'est logoté, s'il vous plaît !
Tout comme la tasse.
En revanche, la garniture est vraiment symbolique. On ne risque pas d'être rassasié !
Service direct du café.
Café soluble assez banal.
Bref, ce ne sont pas ces agapes qui m'inciteraient à faire de la place en allant aux lieux d'aisance.
Ces derniers sont bien tenus.
Savon liquide de marque ^^ !
Je retourne à mon festin.
Test du bruitomètre.
Mais le vrai divertissement sera d'abattre un moustique, intrus dans la cabine des plaisirs.
On finit par trouer la couverture nuageuse de la mousson à l'approche de DEL.
Il est temps de se sangler.
C'est flou, ouh !
Voilà qui est mieux : aerocenter, la zone hôtelière de DEL.
Et des appareils mili.
Ou civils
La tour de contrôle en finale.
Et atterrissage à 10h07 avec 8 minutes d'avance.
De retour au bercail. Temporairement.
Quand on voyage à l'avant, la voie est nette au débarquement.
On retrouve la moquette peu après.
Un bâtiment assez massif, pas gracile pour un sou.
En avant pour le parcours de correspondance domestique.
Merci de m'avoir lu.
Le bonus
On poursuit le bonus avec l'imambara Bara.
En face de l'entrée du Naubatkhana de l'imambara Bara.
De l'autre côté de la rue, l'entrée du site.
La première cour.
La seconde avec la mosquée Aasifi Masjid.
Et tout au fond le clou : l'imambara Bara proprement dit.
La mosquée à nouveau (interdite aux Kafirs).
L'intérieur de l'imambara.
On peut gravir les étages.
Tout en haut, d'où l'on a un belle vue du centre historique.
Enfin, le Shahi Baoli.
On quitte le site.
Merci de m'avoir suivi sur ce bonus.
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Verdict
Air India
7.1/10
Cabin8.5
Cabin crew8.0
Entertainment/wifi8.0
Meal/catering4.0
Lucknow - LKO
8.1/10
Efficiency8.0
Access7.0
Services7.5
Cleanliness10.0
New Delhi - DEL
8.5/10
Efficiency8.5
Access8.0
Services9.0
Cleanliness8.5
Conclusion
Voilà une bonne surprise. J'avoue que je ne croyais pas beaucoup à la probabilité d'un surclassement sur un vol intérieur. Par définition, en tant que *G allogène, on joue sur une terrain peu favorable car les *G Air India sont a priori les plus nombreux. Et cela, sans parler de la politique de la compagnie qui peut choisir de privilégier ses *S sur les *G autres. Ne boudons donc pas notre plaisir ! Toutefois, cela étant dit, il faut regarder le produit pour ce qu'il est. Question confort de vol, pas grand chose à redire, il s'agit de vrais sièges business bizarrement avec repose pieds pour certains d'entre eux mais pas pour tous. Le verre de bienvenue est une belle attention tout comme le service de magazine. Le point le plus décevant est vraiment le catering avec un sandwich qui a plus sa place à l'arrière du rideau que devant. C'est d'autant plus regrettable que le catering des premiers vols en Y avait été une bonne surprise.
Notation vol. Cabine : larges sièges, pas honorable sans être extraordinaire. La cabine est propre. Equipage : pas de remarque particulière. Divertissement : je note la distribution d'une sélection de magazine, un cran au dessus des quotidiens. Restauration : in cauda venenum, échec total sur ce plan. Le sandwich esseulé sur un gros plateau dispense une bien piètre image du produit affaire d'AI.
LKO : à part le paxbus, que l'on peut éviter à LKO, le reste a été efficace jusqu'au PIF ! DEL : RAS, le parcours de correspondance est intuitif, il faut un peu marcher mais c'est la conséquence de toute grande plateforme.
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Merci Quentin pour ce FR qui débute en mode agacé. Je ne doute pas que tu serais un excellent professeur ès rouerie.^^
Cette série pourrait s'appeler "Rencontres avec des PIFmen" ou "Mes PIFmen et moi." A ce propos, pas de PIFwomen pour fouiller ces dames?
C'est toujours plaisant d'être surclassé. J'ai connu le même mode de service du sandwich à bord d'un Tuléar-Tana en J avant l'époque FR : le décorum pour masquer le vide.
"On ne risque pas d'être rassasié !" ===> cela paraît la moindre des choses pour celui qui se rend là où Bouddha a reçu / a atteint l'Illumination.
Merci pour le bonus. La guerre contre l'humidité est certainement perdue d'avance mais ces monuments mériteraient une vraie politique de préservation.
Autant je pouvais comprendre que le but du précontrôle est de limiter l'accès à une population défavorisée (on est en Inde... n'est ce pas). Et qu'il faille préserver les apparence en demandant à tous les pax une épreuve de billet. Mais là le PIFman voulait vraiment savoir si j'avais un billet. Et je n'ai pas vraiment la tête d'un Intouchable... Effectivement pas question pour une femme de se faire fouiller par un homme, quand on sait ce qui se passe en Inde, ce n'est pas plus mal. La sandwich crie la misère mais comme le fil rouge de ce routing en matière de catering est l'inconstance, préparez vous à des surprises !
Je n'ai pas l'outrecuidance de parvenir au nirvana, mon karma est malheureusement bien trop chargé ! Mais reconnaissons qu'il était plus facile au Vème siècle de devenir Bouddha quand on avait peu le choix des plaisirs et agréments de la vie moderne. Quand on crève la faim, l'ascèse n'est pas si lointaine à atteindre ! (ouh ce n'est pas très politiquement correct cela !).
La notion de patrimoine - a fortiori musulman - n'est pas complètement intégrée. Mais ils sont en bonne voie.
Merci Stephan pour le com'. J'étais énervé sur le coup mais j'ai appris à me contrôler quand il s'agit des autorités surtout en matière aéronautiques. La ferme et se plier aux règles. Heureusement qu'il y avait un comptoir avec fenêtre sur la voierie, c'est souvent mais pas toujours le cas. C'est exactement la reflexion que je me suis fait en voyant débarquer le plateau de misère. Mais on ne pourra pas ériger la situation présente en règle : à suivre dans le FR qui suit. Il a fallu que je me motive car trois heures auparavant il pleuvait comme vache qui pisse et entre Dubai et Téhéran, j'ai perdu l'habitude des ballades mouillées !
Merci pour ce nouvel FR made in India. Surclassement qui fait toujours plaisir mais déception au niveau du catering qui n'est vraiment pas constant avec cette compagnie :( A bientôt Dorothée
Merci Dorothée pour le com'. La bonne nouvelle quand on sait qu'avec AI la constance n'est pas de mise en matière de restauration, c'est qu'il y a une forte probabilité que cela s'améliore la prochaine fois ! A suivre donc !
Ouh la la, les contrôles qui ne servent à rien avec des agents zélés, il y a de quoi être au bord de la crise de nerf ^^ Embarquement en file... Indienne, forcément ! Qu'il est bon d'entendre le doux bruit du bip magique. La cabine à l'avant est spacieuse avec un bon pitch, de larges sièges et des reposes pieds pas pour tout le monde, (détail qui t'as visiblement marqué puisque tu le signale à deux reprises !). verre d'accueil, distribution de journaux, le top pour un vol intérieur d'environ 1 heure ! Oui mais voilà... Le catering est archi décevant comparé à ce que tu avais eu précédemment en Y, c'est incompréhensible ! Le vol se termine honorablement avec la possibilité de sortir en premier. Bonus complet concernant les deux sites visités à Luknow.
Merci Hervé pour le com'. Je plains les voyageurs fréquents qui doivent subir cela à longueur d'années. La répétition rapide était déjà pénible mais la patience n'est pas entamée au bout de dix jours. Très agréablement surpris par le bip magique. J'ai tellement l'habitude de ne pas me faire surclasser en tant que *G allogène (sur OZ en revanche, le score est bon, même si ancien) que l'effet est plus fort ! Erreur de rédaction que j'ai intentionnellemnt laissée car oui, cette iniquité se devait d'être dénoncée à la face de la planète entière ! Le catering n'est même pas un fond de tiroir de Y. C'est bien un plateau conçu pour la J... La concurrence existe certainement sur cette ligne donc je ne m'explique pas le faible niveau de l'offre... A suivre sur le prochain vol, stop ou encore !
Merci Jules pour le com'. A 30 ou 80 EUR le sandwich sncf se paye le prix fort. Heureusement que la cabine rattrape mais tout de même. La garniture : une très industrielle tranche de fromage type gouda indien. L'extase !
"un billet authentique et une réplique faite" -> La réplique est en français et l'originale en anglais ou hindi :D Ça fait combien de contrôles pour arrivé à bord de cet avion? Le contraire des vols domestiques néo-zélandais où on ne connait même pas le mot "contrôles" :p Le surclassement est le bienvenue pour le siège mais sinon ça ne fait pas rêver du tout, ça ne fait même pas envie de débourser un peu plus pour ça. Tu avais eu un meilleur plateau en éco sur le Bhopal - New Delhi d'ailleurs et c'est légèrement plus que sur le vol précédent. Merci pour ce Fr!
La langue n'est pas un problème si l'on dispose d'un modèle... d'un billet remboursable ;P Cela dépend des aéroports mais pas moins de 5 et jusqu'à 7 à AGR. J'ai renoncé à les compter à partir d'un moment. Dépité, en voyant ce qu'on m'a servi, je ne tire pas pour autant de conclusions définitives. D'ailleurs à l'issue de ces vols, je ne sais toujours pas quoi penser d'AI !
Bonjour Quentin et merci pour ce report, le seul avantage de ce surclassement aura été de bénéficier d'un très bon siège pour un monocouloir ainsi que du débarquement prioritaire. Le catering pour une J restant une vaste blague. Étrange le surclassement au stylo je suppose que les agents de contrôle reconnaisse donc immédiatement l'écriture de leur collègue ? ^^ Cette fois ci pas d'erreur il s'agit bien d'un A320 CEO. Bon vols !
Le catering version sandwich scnf fut une certaine douche froide. Heureusement que je n'ai pas payé pour cela. Le prochain FR à paraître donnera une image différente du catering J domestique.
Je n'aurai pas pour autant essayé de m'autosurclasser au crayon. La grosse honte de se faire renvoyer à l'arrière à la vue de tous.
Il y a quelque chose de frustrant d'être refoulé avec un billet authentique, alors qu'un faux aurait permis de passer. Je comprend mal le sérieux d'AI au sujet des bagages de cabine qui doivent être enregistrés : en soute (mais alors en quoi s'agit-il de bagages à main ?), ou vérifiés comme respectant les limites ? Ne pas privatiser le siège voisin avec son bagage : voici une recommandation qui pourrait être affichée dans beaucoup de pays. Chacun appréciera le caractère stratégique du flanc de l'appareil, justifiant un no-photo. Haha, je m'apprêtais à gloser sur le déclassement d'un hublot Y vers un couloir J, mais non ! N'empêche que tu fais quand même le voyage derrière un rideau ;) L'assiette logotée bharatin.com. Tout un programme pour la prestation J... Appareils militaires au sol : je mets une roupie sur des Il-76 Merci pour le récit de ce vol et ce bonus bien humide
Question de langue. Mais cela prouve qu'au moins l'un de ces passages a été contrôlé consciencieusement. Pour les bagages c'est une question de poids, pas plus de 7 kg si je me souviens bien. Et la grande majorité des agents d'enregistrement pèsent le bagage. Ils ne se fient pas à votre bonne mine.
"N'empêche que tu fais quand même le voyage derrière un rideau ;)" jaloux va!
"je mets une roupie sur des Il-76" tu ne te mouilles pas, moi je ne miserai qu'un rial iranien.
Cela va de soit mais je trouve l'idée de rappeler aux passagers de ne pas utiliser les sièges comme porte sac excellente.
Embarquement très ordonné, cela change en fin du chaos parfois en Europe en porte!
Douche froide concernant le catering qui ressemble à un snack proposé en Y, par contre toujours agréable d'obtenir ce genre de surclassement, au moins pour le confort.
D'un autre côté, ce n'est pas vraiment une pancarte qui permet de raisonner les malappris. Cela peut servir un agent qui ferait la police, ou un pax esseulé face à quelqu'un qui ne prête pas attention à son prochain.
Contrairement à ce que j'aurais pu penser naivement, les Indiens étaient très ordonnés. Mais ce sont aussi les plus riches qui se permettent de prendre l'avion. Non pas que ce soit un caractère suffisant de bonne éducation, mais dans les pays du tiers monde, c'est souvent le cas.
Tant que c'est gratuit, je n'allais pas jeter à la figure de la PNC son sandwich. Mais au moins, les FRistes sont prévénus si d'aventure ils étaient prêts à payer.
Je vois qu'il faut à nouveau ruser pour accéder au PIF... Heureusement sans conséquences !
BIP magique en porte, voilà de quoi se réjouir ! Malheureusement, tout ce que tu gagnes c'est un bon siège. Le catering est une honte ! Un vulgaire sandwich sous cellophane, alors qu'on tire à boulets rouge sur AF qui laisse des couvercles... Le sandwich est aussi réduit à sa plus simple expression et je pense que c'était pire qu'un que tu trouves dans les stations services chez nous ! Coté positif, on retiendra la sortie rapidement de l'appareil à l'arrivée...
Bref, cela ne vaut pas la peine de s'offrir la J pour un vol domestique chez AI !
Peu de ruse en l'occurence mais de l'obéissance. Face à un PIF man armé, il est vain de discutailler. Tu as raison sur le sandwich, j'ai rarement vu un truc aussi élemntaire même au Krisflyer de SQ à SIN, ils semblent plus recherchés. Un gros impair.
Merci Quentin pour ce FR. Totalement absurde de devoir récupérer un nouveau reçu du billet. Bingo un surclassement , qui est agréable pour le siège mais pour remplir la panse on repassera. Finalement la prochaine fois qu'un surclassement payant sera proposé, le refuser ne sera pas frustrant. Super bonus dont on ne se lasse pas, je découvre cette région de l'Inde par procuration. A bientôt
Pour qui ne comprends pas l'italien, la demande est justifiée, c'est le contrôle en soi qui n'est pas suffisamment robuste au delà de la langue. Il est clair qu'on regarde différemment les offres de surclassemnt sachant ce qui peut être servi à bord.
Bonjour Quentin ! Ah le Bip que nous apprécions tous a sonné sur ce routing. Ca commence plutot bien : verre de bienvenue, magazine , sièges confortables mais le catering avec son pauvre sandwich fait un peu pitié ! Très joli bonus malgrè une méto maussade.
Il y avait de quoi fantasmer sur le service "de l'autre côté du rideau" lors des précédents vols en Y. Heureusement que ce bip t'a permis de tester en personne l'offre gargantuesque de la J domestique AI !
Cela m'aurait fait mal d'avoir payé pour cela. Bon le siège est plus confortable et les cabines souvent vides mais comme il ne s'agit que de très courts vols et pas très chers en Y. On finit rapidement par payer 50% à 100% de plus pour un surclassement à l'enregistrement.
Merci Quentin pour ce FR ! Vraiment très étonnant d'avoir un si bon siège... avec un catering si décevant. Un peu l'inverse de l'Europe :) On dirait qu'en matière de J MC, il est difficile d'avoir les deux ! A bientôt
L’Inde semble être un pays parfait pour moi qui déteste la psychose sécuritaire… Au moins ça réduit le taux de chômage.
J’aime bien cette cabine, entre la moquette rouge et les fauteuils curry, c’est un peu chargé en déco, mais ça reste tout à fait regardable ! Le verre de bienvenue est plutôt joli aussi. Le pitch parait un peu court par contre pour une J… Mon pêché mignon, les boucles de ceinture, font très vintage.
Par contre, ce catering, comment dire… Au début, j’ai cru soit à une blague, soit que c’était un snack « apéro ». C’est vraiment médiocre… Pour le coup je te trouve fort généreux avec un 4/10 ^^ Heureusement que tu n’as pas craqué pour un surclassement à l’aller !
Merci pour ce nouveau bonus, cette ville semble vraiment être intéressante à visiter… Très beau site :)
Merci Robin pour le com'. Evite alors l'Inde ou alors prend soin de prendre un billet A/S seulement, tu y risquerais la rupture d'anévrisme. On voit bien l'approche différente du travail en Inde par rapport aux sociétés capitalistiques et productivistes : la main d'oeuvre n'est pas précieuse car pas chère ce qui doit aussi avoir beaucoup de conséquences (investissement insuffisant ou inexistant en formation...). Je trouve la cabine assez "homey" bon ce n'est pas très moderne, mais on ne peut dénier une identité propre affirmée.
Je reconnais une certaine générosité avec un 4/10, j'avoue.
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30 Comments
Cette série pourrait s'appeler "Rencontres avec des PIFmen" ou "Mes PIFmen et moi." A ce propos, pas de PIFwomen pour fouiller ces dames?
C'est toujours plaisant d'être surclassé. J'ai connu le même mode de service du sandwich à bord d'un Tuléar-Tana en J avant l'époque FR : le décorum pour masquer le vide.
"On ne risque pas d'être rassasié !" ===> cela paraît la moindre des choses pour celui qui se rend là où Bouddha a reçu / a atteint l'Illumination.
Merci pour le bonus. La guerre contre l'humidité est certainement perdue d'avance mais ces monuments mériteraient une vraie politique de préservation.
A bientôt !
Autant je pouvais comprendre que le but du précontrôle est de limiter l'accès à une population défavorisée (on est en Inde... n'est ce pas). Et qu'il faille préserver les apparence en demandant à tous les pax une épreuve de billet. Mais là le PIFman voulait vraiment savoir si j'avais un billet. Et je n'ai pas vraiment la tête d'un Intouchable...
Effectivement pas question pour une femme de se faire fouiller par un homme, quand on sait ce qui se passe en Inde, ce n'est pas plus mal.
La sandwich crie la misère mais comme le fil rouge de ce routing en matière de catering est l'inconstance, préparez vous à des surprises !
Je n'ai pas l'outrecuidance de parvenir au nirvana, mon karma est malheureusement bien trop chargé ! Mais reconnaissons qu'il était plus facile au Vème siècle de devenir Bouddha quand on avait peu le choix des plaisirs et agréments de la vie moderne. Quand on crève la faim, l'ascèse n'est pas si lointaine à atteindre ! (ouh ce n'est pas très politiquement correct cela !).
La notion de patrimoine - a fortiori musulman - n'est pas complètement intégrée. Mais ils sont en bonne voie.
Encore ces contrôles qui ne servent à rien, et en plus ce coup ci obligé d'aller rechercher une copie du billet chez AI. Bof bof bof.
Surclassement vraiment bien venu et quand on voit le catering proposé, on se dit que tu as bien fait de ne jamais accepter les offres payantes :)
Dommage car j'imaginais AI bien meilleure que ça sur les repas en classe avant. Restent les sièges qui eux, sont dignes d'une J.
Bonus superbe, avec la pluie et l'humidité c'est encore plus beau.
A bientôt !
J'étais énervé sur le coup mais j'ai appris à me contrôler quand il s'agit des autorités surtout en matière aéronautiques. La ferme et se plier aux règles. Heureusement qu'il y avait un comptoir avec fenêtre sur la voierie, c'est souvent mais pas toujours le cas.
C'est exactement la reflexion que je me suis fait en voyant débarquer le plateau de misère. Mais on ne pourra pas ériger la situation présente en règle : à suivre dans le FR qui suit.
Il a fallu que je me motive car trois heures auparavant il pleuvait comme vache qui pisse et entre Dubai et Téhéran, j'ai perdu l'habitude des ballades mouillées !
Merci pour ce nouvel FR made in India.
Surclassement qui fait toujours plaisir mais déception au niveau du catering qui n'est vraiment pas constant avec cette compagnie :(
A bientôt
Dorothée
La bonne nouvelle quand on sait qu'avec AI la constance n'est pas de mise en matière de restauration, c'est qu'il y a une forte probabilité que cela s'améliore la prochaine fois !
A suivre donc !
Embarquement en file... Indienne, forcément !
Qu'il est bon d'entendre le doux bruit du bip magique.
La cabine à l'avant est spacieuse avec un bon pitch, de larges sièges et des reposes pieds pas pour tout le monde, (détail qui t'as visiblement marqué puisque tu le signale à deux reprises !). verre d'accueil, distribution de journaux, le top pour un vol intérieur d'environ 1 heure ! Oui mais voilà... Le catering est archi décevant comparé à ce que tu avais eu précédemment en Y, c'est incompréhensible !
Le vol se termine honorablement avec la possibilité de sortir en premier.
Bonus complet concernant les deux sites visités à Luknow.
Merci Quentin pour cette suite, à bientôt !
Je plains les voyageurs fréquents qui doivent subir cela à longueur d'années. La répétition rapide était déjà pénible mais la patience n'est pas entamée au bout de dix jours.
Très agréablement surpris par le bip magique. J'ai tellement l'habitude de ne pas me faire surclasser en tant que *G allogène (sur OZ en revanche, le score est bon, même si ancien) que l'effet est plus fort !
Erreur de rédaction que j'ai intentionnellemnt laissée car oui, cette iniquité se devait d'être dénoncée à la face de la planète entière !
Le catering n'est même pas un fond de tiroir de Y. C'est bien un plateau conçu pour la J... La concurrence existe certainement sur cette ligne donc je ne m'explique pas le faible niveau de l'offre... A suivre sur le prochain vol, stop ou encore !
La J d'Air India n'est donc pas très intéressante pour le prix payé. A part pour le siège bien sûr !
Il était à quoi ce dit sandwich ? LOL
A+
A 30 ou 80 EUR le sandwich sncf se paye le prix fort. Heureusement que la cabine rattrape mais tout de même.
La garniture : une très industrielle tranche de fromage type gouda indien. L'extase !
Ça fait combien de contrôles pour arrivé à bord de cet avion? Le contraire des vols domestiques néo-zélandais où on ne connait même pas le mot "contrôles" :p
Le surclassement est le bienvenue pour le siège mais sinon ça ne fait pas rêver du tout, ça ne fait même pas envie de débourser un peu plus pour ça. Tu avais eu un meilleur plateau en éco sur le Bhopal - New Delhi d'ailleurs et c'est légèrement plus que sur le vol précédent.
Merci pour ce Fr!
La langue n'est pas un problème si l'on dispose d'un modèle... d'un billet remboursable ;P
Cela dépend des aéroports mais pas moins de 5 et jusqu'à 7 à AGR. J'ai renoncé à les compter à partir d'un moment.
Dépité, en voyant ce qu'on m'a servi, je ne tire pas pour autant de conclusions définitives. D'ailleurs à l'issue de ces vols, je ne sais toujours pas quoi penser d'AI !
Cette fois ci pas d'erreur il s'agit bien d'un A320 CEO.
Bon vols !
Le catering version sandwich scnf fut une certaine douche froide. Heureusement que je n'ai pas payé pour cela. Le prochain FR à paraître donnera une image différente du catering J domestique.
Je n'aurai pas pour autant essayé de m'autosurclasser au crayon. La grosse honte de se faire renvoyer à l'arrière à la vue de tous.
Je comprend mal le sérieux d'AI au sujet des bagages de cabine qui doivent être enregistrés : en soute (mais alors en quoi s'agit-il de bagages à main ?), ou vérifiés comme respectant les limites ?
Ne pas privatiser le siège voisin avec son bagage : voici une recommandation qui pourrait être affichée dans beaucoup de pays.
Chacun appréciera le caractère stratégique du flanc de l'appareil, justifiant un no-photo.
Haha, je m'apprêtais à gloser sur le déclassement d'un hublot Y vers un couloir J, mais non ! N'empêche que tu fais quand même le voyage derrière un rideau ;)
L'assiette logotée bharatin.com. Tout un programme pour la prestation J...
Appareils militaires au sol : je mets une roupie sur des Il-76
Merci pour le récit de ce vol et ce bonus bien humide
Question de langue. Mais cela prouve qu'au moins l'un de ces passages a été contrôlé consciencieusement.
Pour les bagages c'est une question de poids, pas plus de 7 kg si je me souviens bien. Et la grande majorité des agents d'enregistrement pèsent le bagage. Ils ne se fient pas à votre bonne mine.
"N'empêche que tu fais quand même le voyage derrière un rideau ;)" jaloux va!
"je mets une roupie sur des Il-76" tu ne te mouilles pas, moi je ne miserai qu'un rial iranien.
Cela va de soit mais je trouve l'idée de rappeler aux passagers de ne pas utiliser les sièges comme porte sac excellente.
Embarquement très ordonné, cela change en fin du chaos parfois en Europe en porte!
Douche froide concernant le catering qui ressemble à un snack proposé en Y, par contre toujours agréable d'obtenir ce genre de surclassement, au moins pour le confort.
Arrivée bien polluée à Delhi.
Bonne soirée à toi et à bientôt!
D'un autre côté, ce n'est pas vraiment une pancarte qui permet de raisonner les malappris. Cela peut servir un agent qui ferait la police, ou un pax esseulé face à quelqu'un qui ne prête pas attention à son prochain.
Contrairement à ce que j'aurais pu penser naivement, les Indiens étaient très ordonnés. Mais ce sont aussi les plus riches qui se permettent de prendre l'avion. Non pas que ce soit un caractère suffisant de bonne éducation, mais dans les pays du tiers monde, c'est souvent le cas.
Tant que c'est gratuit, je n'allais pas jeter à la figure de la PNC son sandwich. Mais au moins, les FRistes sont prévénus si d'aventure ils étaient prêts à payer.
Je vois qu'il faut à nouveau ruser pour accéder au PIF... Heureusement sans conséquences !
BIP magique en porte, voilà de quoi se réjouir ! Malheureusement, tout ce que tu gagnes c'est un bon siège. Le catering est une honte ! Un vulgaire sandwich sous cellophane, alors qu'on tire à boulets rouge sur AF qui laisse des couvercles... Le sandwich est aussi réduit à sa plus simple expression et je pense que c'était pire qu'un que tu trouves dans les stations services chez nous ! Coté positif, on retiendra la sortie rapidement de l'appareil à l'arrivée...
Bref, cela ne vaut pas la peine de s'offrir la J pour un vol domestique chez AI !
À bientôt
Peu de ruse en l'occurence mais de l'obéissance. Face à un PIF man armé, il est vain de discutailler.
Tu as raison sur le sandwich, j'ai rarement vu un truc aussi élemntaire même au Krisflyer de SQ à SIN, ils semblent plus recherchés. Un gros impair.
Totalement absurde de devoir récupérer un nouveau reçu du billet.
Bingo un surclassement , qui est agréable pour le siège mais pour remplir la panse on repassera. Finalement la prochaine fois qu'un surclassement payant sera proposé, le refuser ne sera pas frustrant.
Super bonus dont on ne se lasse pas, je découvre cette région de l'Inde par procuration.
A bientôt
Pour qui ne comprends pas l'italien, la demande est justifiée, c'est le contrôle en soi qui n'est pas suffisamment robuste au delà de la langue.
Il est clair qu'on regarde différemment les offres de surclassemnt sachant ce qui peut être servi à bord.
Bonne entrée en matière sur le début du vol, mais dès que le plateau est arrivé, j'avais l'impression d'être Cendrillon!
Il y avait de quoi fantasmer sur le service "de l'autre côté du rideau" lors des précédents vols en Y.
Heureusement que ce bip t'a permis de tester en personne l'offre gargantuesque de la J domestique AI !
Cela m'aurait fait mal d'avoir payé pour cela. Bon le siège est plus confortable et les cabines souvent vides mais comme il ne s'agit que de très courts vols et pas très chers en Y. On finit rapidement par payer 50% à 100% de plus pour un surclassement à l'enregistrement.
De ce vol, on ne pourra tirer de conclusion, il suffira du prochain vol pour (ne pas) se faire une idée.
L’Inde semble être un pays parfait pour moi qui déteste la psychose sécuritaire… Au moins ça réduit le taux de chômage.
J’aime bien cette cabine, entre la moquette rouge et les fauteuils curry, c’est un peu chargé en déco, mais ça reste tout à fait regardable ! Le verre de bienvenue est plutôt joli aussi. Le pitch parait un peu court par contre pour une J…
Mon pêché mignon, les boucles de ceinture, font très vintage.
Par contre, ce catering, comment dire… Au début, j’ai cru soit à une blague, soit que c’était un snack « apéro ». C’est vraiment médiocre… Pour le coup je te trouve fort généreux avec un 4/10 ^^ Heureusement que tu n’as pas craqué pour un surclassement à l’aller !
Merci pour ce nouveau bonus, cette ville semble vraiment être intéressante à visiter… Très beau site :)
A bientôt
Evite alors l'Inde ou alors prend soin de prendre un billet A/S seulement, tu y risquerais la rupture d'anévrisme. On voit bien l'approche différente du travail en Inde par rapport aux sociétés capitalistiques et productivistes : la main d'oeuvre n'est pas précieuse car pas chère ce qui doit aussi avoir beaucoup de conséquences (investissement insuffisant ou inexistant en formation...).
Je trouve la cabine assez "homey" bon ce n'est pas très moderne, mais on ne peut dénier une identité propre affirmée.
Je reconnais une certaine générosité avec un 4/10, j'avoue.
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