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Bonjour à toutes et à tous !
Bon après avoir narré mes aventures sur Kiev, Minsk, Chisinau et Varsovie, il était temps de rentrer sur Paris préparé mon futur qui s'annonce loin de la France, et quitter la belle capitale ukrainienne, plongée dans un conflit entre les deux candidats à l'élection présidentielle.
On sent une atmosphère pesante qui amène à craindre un vote contre un candidat et non pour un autre.
J'essaye d'accélérer les publications avec un nouveau routing ukrainien à venir mais en J sur KL.
Ensuite quelques pays européens sont au programme les 3 prochaines semaines à venir.
Pour rappel :-)
Nous nous retrouvons pour ce routing qui me conduit pour des raisons professionnelles à Kiev.
Période visiblement changeante avec le rejet de nombre d'ukrainiens des candidats que j'appellerai "historiques" dont Yulia Timochenko et le président Petro Porochenko, nationaliste convaincu tout en ayant été le fondateur du parti politique de Viktor Ianoukovitch…
J'en profite pour organiser mon travail afin d'avoir une journée libre pour me rendre à Chisinau en Moldavie afin de tester quelques appareils de Belavia (ne connaissant que leurs vieux B737-300 depuis mon vol depuis WAW l'an passé) et le tout initialement prévu sur un vol retour de la compagnie moldave vers Kiev Borispol.
Evidemment il y aura quelques rebondissements, mais on verra tout cela au fil des étapes, l'est de l'Europe apportant souvent son lot d'imprévu avec du personnel au sol parfois déroutant.
Le trajet entre l'Ukraine et la Moldavie aurait pu coûter moins cher, mais le plaisir de mêler la Biélorussie à ce routing a monté le coût à 190 euros, mais je ne le regrette absolument pas, le tout permettant d'avoir un pur plaisir AVgeek dans des pays dont l'histoire m'est toujours parue passionnante.
Contre toute attente, j'ai décidé de ne pas publié le vol LO749 entre Varsovie et Kiev IEV, trop peu de clichés. Je vais néanmoins narrer rapidement cette fin d'expérience épique !
=> Décollage avec 1 heures 25 minutes de retard, suite à l'arrivée tardive de l'appareil de sa précédente liaison depuis Zagreb…puis un souci de documents qui doivent nous permettre de quitter notre point de stationnement.
=> Mon voisin était fortement alcoolisé (heureusement que je dispose d'écouteurs…). Ma voisine de derrière n'a pas eu cette chance, cette dernière m'annonçant dans la langue de Chopin que c'était plus délicat pour elle avec un être plein de finesse ronflant sur son épaule^^
=> Atterrissage à Kiev IEV avec un sprint de mes acolytes ukrainiens pour passer en premier la PAF, le tout m'a fait plutôt sourire, car en arrivant à 01 heure du matin, je n'étais personnellement plus trop pressé !
Néanmoins autant profiter encore de cette non expérience sur Air Moldova avec la confirmation non-confirmée du vol^^
Le remboursement est accepté (encore heureux !) et il faudra attendre 2 à 3 semaines pour voir le montant crédité sur mon compte (rien pour le moment après 2 semaines de délais).
Heureusement ce vol retour commence sous un soleil magnifique et des températures qui commencent à monter dans la capitale ukrainienne, le temps de retrouver des amis ukrainiens pour un dernier repas et le lendemain à 03 heures il sera temps d'aller à Borispol avec Sergey.
Je vérifie que le tout est en bonne état, j'y reviendrai dès la fin du weekend via KLM en testant leur J vers Kiev.
Parfait, je laisse le montant nécessaire pour la location et je vais profiter de mes amis avant de me coucher tôt pour rejoindre KBP pendant la nuit.
Vous connaissez le terminal de Borispol suite à mes nombreux FRs sans parler de ceux de Kethu.
Arrivé aux contrôles, je constate avec sourire que la technique de feinte typique des ukrainiens se poursuit…la moitié des passagers d'un vol charter tente de passer les contrôles prioritaires. Une bonne partie sera refoulée.
Les sas permettent encore et toujours de vérifier le taux de radioactivité des PAX(s).
2 départs pour l'Egypte et le soleil, notre vol ainsi qu'un autre pour MUC permettent d'ouvrir le bal.
Rapidement je file vers le salon.
Pour rappel voici la liste des compagnies permettant l'accès, sans compter ceux (et celles) qui choisissent de payer leur accès en ces lieux.
Voici mon BP pour le vol à venir
Commençons donc par demander un cappuccino aux équipes du salon qui tournent sur un cycle de 12 heures ou 24 heures (une amie y travaillant me l'expliquera), et je trouve ces horaires délicats pour gratifier chaque PAX d'un sourire et d'une bonne ambiance communicative.
Un peu de fromage à picorer pour accompagner le tout
La boisson d'Atlanta m'accompagnera en vol.
J'étais assis à la même place en décembre, sauf que le grand sapin de Noel me faisait quasiment face avant mon vol annulé vers IST sur TK :-)
L'heure de l'embarquement approche, il est donc temps de rejoindre ma porte.
Le terminal reste bien endormi à cette heure matinale.
L'embarquement débute 5 minutes en avance et (enfin !!!!!) les priorités sont respectés à KBP, avec des agents qui paraissent plus dynamiques que par le passé.
Il faut patienter encore quelques instants afin que la cabine soit prête.
Je suis toujours mon compère pour enfin embarquer dans cet appareil AF.
Pas de voisin…pour le moment, mais l'appareil est annoncé complet.
Un coussin est disposé sur quelques sièges.
La cabine se remplit progressivement.
Le magazine AF de ce mois d'avril 2019
Sans oublier la serviette rafraichissante récupérée en porte
La ceinture encore et toujours siglée AF
Au loin, le groupe LH est bien représenté !
La passerelle est retirée 5 minutes en avance sur l'horaire prévu.
On commence a repousser du terminal.
Le calme règne en ce début de matinée sur l'aéroport de Kiev-Borispol.
Le jour commence à se lever et le printemps est ma saison favorite en Ukraine !
Début de roulage
Nous remontons doucement vers le seuil de la piste de décollage, le temps de laisser un B737-800 de PS se poser tranquillement.
PNC(s), préparez vous au décollage, merci !
Nous nous élançons rapidement.
La rotation intervient assez rapidement.
Le temps de survoler le principal aéroport ukrainien
Nous poursuivons notre montée tout en survolant l'autoroute menant à la capitale ukrainienne.
L'échangeur permettant de vous mener à Kiev, Kharkiv ou Boripol selon votre choix et la direction prise !
Autoroute (que je fréquente à chaque venue) et train (choix de Kethu) se profilent sous nos yeux pour rejoindre ma belle Kiev.
Nous entamons notre rotation au dessus de Trebukhiv.
Les premiers faubourgs de Kyiv sont sous nos yeux.
Le survol de Dniepr et "l'ile" située en bas au centre de la photo permet de faire du canoë ou divers promenades sur le fleuve.
Le stade Olympique ou commença la belle campagne de l'Ajax Amsterdam sur la scène européenne, sans parler du beau parcours du Dynamo Kyiv en Liga Europe ou du débat Zelensky vs Porochenko qui eu lieu il y a quelques jours.
Photo loupée pour montrer le beau jardin botanique de Kiev ou nombre de personnes vont prendre des clichés des belles fleurs changeant du décor froid et neigeux connu ces derniers mois.
Près de l'antenne radio se trouve Babi Yar ou furent exécutés plus de 30 000 juifs ukrainiens.
La partie ouest de Kyiv commence à disparaitre.
La météo devient fortement couverte à l'approche de la frontière polonaise.
Le plateau est distribué moins de 30 minutes après le décollage, je préfère cela afin (éventuellement) de profiter d'un peu de sommeil pendant la suite du vol.
Commençons avec le yaourt, qui reste un classique sur les plateaux AF au départ de KBP.
Le cake au chocolat est très costaud en bouche.
Le pain est classique mais chaud !
Beurre, poivre et sel pour satisfaire les goûts de chacun !
Par contre qui dit AF, dit capacité de se restaurer en mode dinette.
Au sud de Radom, la météo devient plus clémente.
Tout en laissant défiler ces paysages dont on ne se lasse pas en AVgeek tout en écoutant de la bonne musique et d'excellentes paroles
J'accepte volontiers un café, ayant un programme assez serré avec mon épouse ce jour.
Le tout accompagné d'un verre d'eau
Je vous propose à nouveau une vue d'ensemble.
Il est temps d'étudier le plat chaud.
Le tout est certes nourrissant, mais sans saveur particulière.
Il fait quand même se nourrir après un réveil très matinal.
Je tente la confiture mais le tout n'est pas à mon goût.
Voici le tout une fois la prestation engloutie
Nous quittons la Pologne pour l'Allemagne.
Un deuxième café m'est proposé, le tout en s'adressant à moi nominativement.
Sans oublier quelques gourmandises pour remercier ma fidélité, très bon point de la compagnie nationale et cette équipage en particulier.
Au dessus de Francfort, la météo reste bien mitigée.
Commençons cette série de Air-to-air avec (à mon avis) LO.
Plus facile cette fois avec OS !
Le début de descente est annoncé, et nous sommes estimés au point de stationnement avec 10 minutes d'avance, ce qui présage une arrivée avancée à la maison !
Le soleil est bien présent à l'approche de la région parisienne.
On continue la série des Air-to-air avec AF.
Nous passons au large de la première plateforme aéroportuaire française.
Puis après un beau virage au dessus des Yvelines et des Hauts-De-Seine ou je réside, nous sommes en approche finale sur CDG.
Posé plutôt violent accompagné d'un freinage puissant !
Pas mal d'appareils sont en porte, ce qui n'augure (je l'espère) rien de problématique à la PAF.
PNC(s) dernier virage
Cet A 320 s'apprête lui à rejoindre le Royaume-Uni et l'industrielle Manchester.
Et là mon coup de gueule comme celui de nombreux passagers sur la PAF au terminal 2E…
Passage aux guichets saturés, PARAFE proche du chaos avec des PAX(s) qui s'y engouffrent sans savoir si ils peuvent en bénéficier ou non…
il me faudra 45 minutes pour franchir le tout….
Entre incivilité, fatigue et énervement, Paris CDG ne peut donner difficilement une image plus écornée en ce qui concerne les arrivées en zone non Schengen.
Bonne fin de weekend à tous et à bientôt !
Benoît
AF => Cabine largement plus confortable que certains appareils de la concurrence, un équipage serviable, et soucieux de préserver sa clientèle fidèle.
Le catering reste appréciable avec le plat chaud mais si le tout reste bien réduit.
Kiev KBP => Je sanctionne principalement la fluidité aux contrôles avec une vérification de l'éligibilité de chaque PAX plutôt faite de façon légère.
Le train sinon offre une alternative d'accès intéressante.
Paris CDG => Gestion de la PAF inacceptable, laissant nombre de passagers exaspérés.
Les toilettes en zone arrivée sont souvent très sales.
Salon MasterCard KBP => Confortable avec un personnel souvent agréable et souriant, l'offre de restauration reste proche du néant et dénuée de tout interêt.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 13 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Kiev (KBP) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.
La durée moyenne des vols est de 3 heures et 18 minutes.
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18 Comments
Quelle déception !
Après un teasing d'enfer digne des Avengers voilà que le FR tant attendu tourne
en eau de boudin :(
" trop peu de clichés"
Des polonais et/ou des ukrainiens alcoolisés je trouve que c'est plein de clichés au contraire ;)
Le salon ne fait vraiment pas rêver
"Pas de voisin…pour le moment, mais l'appareil est annoncé complet. "
Pas de surclassement ?
Visite détaillée de la ville lors du décollage
Etude détaillée et minutieuse du plateau : franchement ça ne donne pas envie
"Par contre qui dit AF, dit capacité de se restaurer en mode dinette"
Tout ce plastique ! AF se fout de toute considération écologique
C'est quand même dommage qu'il faille des lois de UE pour obliger les entreprises
à un réflexe écologique
De nombreux Air to Air pour conclure ce FR très complet
A bientôt pour de nouvelles aventures en Business
Quelle déception !
Après un teasing d'enfer digne des Avengers voilà que le FR tant attendu tourne
en eau de boudin :(
" trop peu de clichés"
Des polonais et/ou des ukrainiens alcoolisés je trouve que c'est plein de clichés au contraire ;)
Le salon ne fait vraiment pas rêver
"Pas de voisin…pour le moment, mais l'appareil est annoncé complet. "
Pas de surclassement ?
Visite détaillée de la ville lors du décollage
Etude détaillée et minutieuse du plateau : franchement ça ne donne pas envie
"Par contre qui dit AF, dit capacité de se restaurer en mode dinette"
Tout ce plastique ! AF se fout de toute considération écologique
C'est quand même dommage qu'il faille des lois de UE pour obliger les entreprises
à un réflexe écologique
De nombreux Air to Air pour conclure ce FR très complet
Bonne soirée et bonne semaine !
Dommage pour l’opus manqué :(
Prestation tout à fait convenable d’air France sur ce tronçon.
À bientôt !
En effet déception pour l'opus passé à la trappe mais tant pis^^
AF propose en effet une prestation correcte et compétitive sur ce segment !
Bonne soirée
Une arrivée catastrophique à CDG , c’est une mauvaise image pour les touristes.
A bientôt
Je ne comprends pas que l'image donnée aux touristes soit laissée ainsi...
Bonne soirée à toi et à bientôt
AF offre vraiment une excellente prestation sur les MC de 2h30-3h. Bon point pour les prises et l'équipage agréable.
No coment sur CDG, la PAF est honteuse. Ça fait des années qu'on a PARAFE et que le système n'est pas pleinement fonctionnel et opérationnel. C'est dingue !
A + !
Quand je vois le produit proposé par LH sur un temps de vol relativement proche, AF conserve une longueur d'avance pour ce produit.
Pour la PAF à CDG, dur de ne pas épuiser les touristes, déjà réticents à venir sur Paris depuis les fréquentes manifestations...
Bonne soirée à toi et à bientôt !
Retour à un FR un peu plus classique. Prestation honorable d'AF, le plateau-repas est assez complet même si le plat chaud manque de saveur. Les petites attentions de l'équipage font plaisir.
Passage PAF laborieux, c'est un sacré point noir de CDG...
A bientôt.
Un service AF assurément complet et plutôt bon tout en restant de la Y.
Les attentions de l'équipage sont louables et sincèrement appréciées.
Pour la PAF, une fluidité performante pourrait rendre une image plus positive de CDG.
Bonne soirée et bonne nuit !
Bon vol avec AF avec un équipage aux petits soins et un catering convenable
CDG fait honte sur ce coup, le problème est récurrent... Paris vous aimes ^^
Merci Ben pour ce FR, à bientôt.
En effet AF fait correctement le job et les petits gestes de l'équipage sont toujours remarqués et permettent de se sentir encore plus à l'aise.
Paris vous aime mais persiste à y travailler...
Bonne soirée à toi et à bientôt
Un cappuccino bien réussi au salon.
C'est étonnant de voir un A321 sur cette liaison.
Un plateau assez consistant à bord sans être appétissant.
Dommage pour l'attente à CDG, on n'avait pas besoin de cela pour effectivement donner une mauvaise image du pays aux touristes.
A bientôt !
Un cappuccino bien réussi au salon.
C'est étonnant de voir un A321 sur cette liaison
Un plateau qui permet de combler l'appétit grandissant, mais l'arrivée reste usante avec cette saturation à la PAF à CDG qui ne change clairement pas.
Très bonne soirée à toi et à bientôt !
Ah quand même, Air Moldova t'as remboursé. En lisant le FR précédent, je pensais qu'ils t'avaient juste laissé en plan à KIV.
Que ce passe-t-il si le taux de radioactivité est trop élevé? Et quels sont les risques?
Des oeufs pour le petit déjeuner, c’est partout pareil. Aucune imagination, quelle que soit la compagnie. A côté il n’y a pas beaucoup plus que le gâteau et un yaourt.
Jolis air-to-air, surtout le premier. Je n’arrive pas a identifier la compagnie mais je suis 100% sur que ce n’est pas du LOT. L’avion a une livrée du style Aeroflot.
La PAF a Paris commence à être connue pour son bazar.
Merci pour ce Fr!
"Je vais néanmoins narrer rapidement cette fin d'expérience épique " --> Il fallait une fin digne à cette épopée et LO s'en est chargé :p
Ah quand même, Air Moldova t'as remboursé. En lisant le FR précédent, je pensais qu'ils t'avaient juste laissé en plan à KIV.
Que ce passe-t-il si le taux de radioactivité est trop élevé? Et quels sont les risques?
Cela a pu arriver lors du vol des objets restés dans les habitations à Prypiat, les "briguants" n'ayant absolument pas pris compte de la dangerosité des matériels subtilisés.
Un catering correct et nourrissant mais qui ne casse pas de briques !
En ayant tenté de zoomer au maximum, je confirme ton avis, finalement je retire mon opinion sur LO :-)
Excellente soirée à toi et à bientôt !
Je pense aussi que le premier air-to-air n’est pas du LO, la peinture de leurs avions s’arrête à la dérive. Aeroflot me parant probable vu la couleur du fuselage
Comme toujours sur le KBP-CDG, l’équipage est aux petits soins et le plateau n’est pas si mal pour un vol de 3h00 en éco
Le coup de gueule contre CDG est mérité, quel dommage d’avoir des sas modernes mais aussi mal utilisés
A bientôt
Comme Moritz et donc toi, je partage l'avis concernant le puissant voisin russe.
AF propose réellement une prestation appréciée et appréciable sur ce type de vol, dommage d'avoir désormais la crainte de forts ralentissements en arrivant sur la plateforme parisienne....
Très bonne soirée à toi et à bientôt
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