http://www.flight-report.com/reportage/749/NCE-LYS.html Me voici très tot ce matin au Terminal 1 de Lyon, d'où partent, en gros, tous les vols non Air Med, Air France, Skyteam et Amis. On y retrouve donc la majeure partie des compagnies (ou filiales) européenes, un joli mélange One World/Star Alliance. On y trouve également les seuls vols LC (Corsairfly, Air Austral, Air Transat).
Check-in Lufthansa :
Arrivée en salle d'embarquement.
Petite vue du trafic ce matin : au premier plan un Jumbolino de Swiss, puis au T1 des Airbus d'Air Med et AF.
L'embarquement commence, on check nos cartes d'embarquement, et on descend dans une deuxieme petite salle au rez de chaussée, car nous prenons un bus pour aller à notre petit CRJ-700.
Pendant notre balade en bus nous passons à proximité d'un jumbolino de Brussels Airlines, et de cet A320 d'Aigle Azur.
Nous arrivons au pied du CRJ.
A l'avant de l'appareil se trouve une mini classe Affaires, avec un siège neutralisé par côté.
Je m'installe sur un siège libre, à l'issue de secours, pour être traquille, normalement je devais être assis au même siège une rangée devant. Il y a beaucoup de place pour les jambes.
C'est sous un temps magnifique que nous roulons vers la piste.
Nous décollons pile à l'heure.
Il fait beau durant le vol
La cabine n'est vraiment pas pleine, il n'y a pas la moitié des sièges de pleins.
Voici le service sur ce vol d'à peine plus d'une heure.
Le vol est superbe, même si les paysages sont couverts.
Nous faisons une vent arrière main gauche au dessus de la ville de Munich, et après un virage nous somme en final sur l'aéroport.
Tout comme le décollage, l'atterrissage sera pluvieux.
Nous nous parquons au large du Terminal 2, un bus nous y amènera.
Dès notre arrivée au sein du T2 de gros panneau annonce les correspondances, un escalator et je me retrouve devant ma porte d'embarquement pour Berlin ! Efficace !
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Verdict
Lufthansa CityLine
7.0/10
Cabin7.0
Cabin crew7.5
Meal/catering6.5
Conclusion
Avion à l\'heure, confort assez bon même si le CRJ est finalement très très petit, plus je le prends et plus j\'ai l\'impression qu\'il rétrécit. L\'enchainement avec l\'ERJ195 pour Berlin juste après aura accentué cette impression. Le service est standard, le T2 de Munich est idéal pour les transits. A bientot pour la suite A+
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Merci pour ce FR ! L\'avion me rappelle étrangement celui que je prends de temps en temps pour Quimper ou Lorient .... ( même si il a l\'ai plus récent ). Bien entendu la comparaison s\'arrête là ( surtout face à l\'aéroport international de Lorient )
@Maio : Ayant enchainé avec un ERJ195 derrière, la différence de confort est significative, le CRJ est assez petit et il bougeait beaucoup plus dans les mêmes nuages munichois que j\'ai traversé. Ajoutez à cela une différence de siège entre les deux appareils, je vais rédiger le FR sur MUC-TXL et j\'essaierais de marquer les différences avec le CRJ.
@Grosnavion : Oui le CRJ est l\'artère pricipal de BritAir qui dessert bien la Bretagne :) A+
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7 Comments
Vivement les nombreux prochains
Pourquoi ne mettez vous que 14 pour le confort ?
L\'avion me rappelle étrangement celui que je prends de temps en temps pour Quimper ou Lorient .... ( même si il a l\'ai plus récent ). Bien entendu la comparaison s\'arrête là ( surtout face à l\'aéroport international de Lorient )
@02022001 & Hcl75 : Oui je suis lancé la ! lol.
@Maio : Ayant enchainé avec un ERJ195 derrière, la différence de confort est significative, le CRJ est assez petit et il bougeait beaucoup plus dans les mêmes nuages munichois que j\'ai traversé. Ajoutez à cela une différence de siège entre les deux appareils, je vais rédiger le FR sur MUC-TXL et j\'essaierais de marquer les différences avec le CRJ.
@Grosnavion : Oui le CRJ est l\'artère pricipal de BritAir qui dessert bien la Bretagne :)
A+
Oui la viennoiserie m\'a surpris également, je m\'attendais plutot à un petit truc emballé, mais c\'est bien de faire cet effort.
A+
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