Introduction
Bonjour à tous,
Initialement, je devais relier Paris à Francfort en ICE… C'était sans compter sur mon appétit avgeek toujours en manque ! Plusieurs moyens sympa pour rejoindre FRA : 757/767 Condor depuis PMI, 777 Swiss depuis PMI également via ZRH, A330 EW Discover depuis BCN ou FCO… Mais finalement, après toutes ces considération, je choisirais un routing "bidon" mais qui me permettra de reprendre un appareil que j'apprécie énormément : L'A350 LH !
Un soir, j'apprends par mon ami Herr Vinvent que je salue au passage, que quelques fois durant l'été, LH positionne un A350 sur une rotation MUC-FRA et il se trouve que le jour où j'en ai besoin, le vol sera opéré ! Je réserve donc un aller simple CDG-FRA via MUC pour un peu plus de 120€ à 6 jours du départ.
Flight routing
- 1
- 2LH117 - Economique - Munich –> Francfort - A350-900XWB
- 3God save the Queen
- 4Vamos a la casa
Enregistrement
Après un vol classique n'ayant qu'un but utilitaire entre Paris et Munich, je suis de retour à l'aéroport Bavarois pour la deuxième fois en moins d'un mois.
La veille, je m'étais enregistré sur l'application LH. Je constaterais que les rangées 12, 14 et 15 sont libres et en configuration : 2-3-2.
Etonnant, c'est la configuration de la Premium Eco… Encore plus étonnant, aucun supplément n'est demandé, d'autant plus que je suis nobody chez LH. Bon, sait-on jamais, sur un malentendu, je prends le 14K.
Un coup d'oeil rapide sur SeatGuru qui m'indique qu'il existe 2 versions de cabine chez LH, sur la première, 3 rangs de Y+ en 12, 14 et 15 et sur la seconde, 3 rangs également mais en 7, 8 et 9.
Bon, on verra bien, temps que j'ai mon A350, je suis heureux, il lui en faut peu au p'tit Ben !
FRANZ-JOSEF-STRAUSS AIRPORT, MUNICh
Tout juste débarquer de mon vol en provenance de CDG, je me dirige directement vers ma prochaine porte en passant par le duty-free. Dans l'aéroport, le masque est bien entendu obligatoire, de nombreux passagers portent des masques chirurgicaux mais l'accès aux boutiques n'est possible qu'avec des FFP2… Allez comprendre.
Y a un âge limite pour jouer là ? :-)
J'arriverais à la porte G18 1h30 avant l'embarquement.
Dans tous les cas, mon magnifique oiseau du jour est déjà là, il porte le doux nom de D-AIXI et est arrivé de Los Angeles il y a deux bonnes heures.
3 ans, c'est son âge et il est baptisé "Dortmund".
Bon, 1h30 à attendre allons nous poser et recharger les batteries !
Les documents de voyage
Puis, vient l'heure d'embarquer, les priorités seront respectées. Nombreux sont les PAX prioritaires.
Le flight-report
Le groupe 3 est appelé, direction l'avion !
Une belle porte pour un ami ! ;-)
Et un fuselage shot
Accueil cordial en porte, je traverse le galley et direction mon 14K.
Arrivé à mon siège… Bingo ! Pari gagné, j'aurais bien mon siège en Y+ ! ;-)
Découverte de mon espace personnel pour les 40 prochaines minutes.
L'IFE est d'une taille très, très correcte. Le tactile est très réactif.
Dans la pochette, on retrouve la safety card ainsi que le vomito bag, le tout dans une pochette plastique.
Une lingette désinfectante était distribuée par une PNC à l'entrée de l'avion.
Un repose-pied est présent sous le siège.
La vue n'est pas mauvaise
La tablette est rangée dans l'accoudoir central. On y retrouve également une prise USB pour charger ses appareils ainsi que la prise pour le casque audio (Qui ne sera pas distribué).
Dans la partie basse pour finir, on retrouve une prise USB par PAX ainsi que le tiroir où sont placés les gilets de sauvetage.
L'embarquement est clos largement dans les temps et nous sommes prêts pour un départ à l'heure.
Les consignes sont diffusées sur les IFE. A mon goût, elles sont bien trop longues puisque le film est d'abord diffusé en Allemand puis en Anglais.
Un spot publicitaire vantant le wifi à bord nous sera présenté. Spoiler alert : Ce dernier ne fonctionnera pas !
On repousse face au nord et on met en route nos 2 Trent XWB-84.
Un de mes deux programmes favori sur les IFE de l'A350 !
On laisse passer ce petit A320…
Puis on s'aligne 26R !
Et décollage !
L'avion n'est pas très bruyant, c'est vraiment agréable.
Cap sur Francfort, le vol est un véritable saut de puce de 300km.
Passons à la découverte de l'IFE, désolé pour les reflets…
Ce dernier est proposé dans dix langues différentes.
Le contenu est plutôt complet avec de nombreux films, musiques ou encore programmes pour enfants.
Coup d'œil à ce qui est proposé.
Une télécommande est placée dans l'accoudoir
Une distribution d'une bouteille d'eau et d'un chocolat aura lieu. Pas de passage de BoB comme sur tous les vols intérieur LH.
Oyez chers lecteurs, l'auteur vous salue ! Les latrines seront propres lors de mon passage.
Une rapide vue sur la classe éco remplie à 70% environ.
J'avais eu l'occasion de testé ce siège sur un vol Singapour - Munich il y a 3 ans et je l'avais trouvé vraiment confortable.
Retour à mon siège alors que la descente a déjà commencée !
Puis viens l'approche sur FRA !
Piste en vue !
Et atterrissage relativement doux.
Un magnifique 747-8i que j'espère bien prendre un jour…
Nous quittons la piste et roulons vers le parking.
Dis donc toi ! NO PHOTO !!!
Puis nous nous garons aux portes A.
Je sors, salué chaleureusement par l’équipage.
FrancFOrt airport
Un dernier coup d’œil sur la belle bouille de mon oiseau du jour.
Direction la sortie
La marche sera relativement courte pour rejoindre la sortie. Puis, direction la gare !
Où je prendrais un train qui en à peine 15 minutes me ramènera à la hauptbahnhauf.
Le vol selon FR24
Et voilà ! Je m’arrête ici pour ce FR. J’espère qu’il vous aura plu et je vous donnes rendez-vous rapidement pour un vol très particulier que nombre d’entres-vous connaissent ou ont déjà deviné ! ;-)
Juste un dernier mot, ce FR était bien commercialisé comme un vol en éco et non pas en éco premium. En effet, LH ne vend pas sa Y+ au même titre que sa first sur ses vols nationaux. Il ne faut donc pas prendre en considération le produit proposé au niveau du catering, le siège est le seul produit à prendre en considération.
Bonjour Ben et merci pour ce sympathique FR pour sans doute l'un des vols en A350 les plus court du monde !
La cabine est vraiment très LH style au point de vue design mais les nouveaux IFE font vraiment la différence avec les appareils de génération précédente (747, 340 ou 380) dont dispose le groupe LH.
Genre le lendemain pour PMI ? ^^
Bon vols !
Hello et merci pour ton commentaire ! ;-)
Après, quelques recherches, c’est ce qu’il semble, le second serait Singapour - Kuala Lumpur avec 316km.
Entièrement d’accord ! Pour avoir testé 2 de ces 3 appareils, les IFE sont vraiment datés. Sur 350, on peut explorer la géovision en détail ce qui est vraiment agréable. Pour moi, les meilleures choses sont les caméras !
Dans le genre, oui ! ;-)
À très vite !
Salut et merci pour ce FR original.
Un A350 sur une distance si courte ce n'est pas courant et du coup fait le bonheur des avgeeks.
Prestation classique pour un MC mais le confort de la Y+ rend tout de suite le vol plus agreable et ce sans supplément.
Merci pour ton commentaire,
Très agréable, effectivement, que demander de mieux pour 40 minutes ?
A bientôt !
Merci pour ce récit Ben! Très sympa d'avoir pu chopper ce 350 LH entre les deux Hubs LH! Sa présence sur cette liaison s'explique sur le fait que l'avion est plutôt basé à Francfort?
"de nombreux passagers portent des masques chirurgicaux mais l'accès aux boutiques n'est possible qu'avec des FFP2… Allez comprendre." D'ailleurs jusqu'à peu, j'ignorais totalement que le masque FFP2 était obligatoire en Bavière dans les endroits clos et les transports! Moi petit französisch avec mon masque chirurgical oklm ^^
Bien joué pour le siège Y+
"On laisse passer ce petit A319…" Qui ressemble fortement à un 320 :p
A bientôt pour la suite "God save the queen" qui laisse peu de doutes sur la suite du parcours ^^
Merci pour ton commentaire Benji !
Je crois justement que c'est le contraire et qu'ils sont justement basés à MUC.
Franchement, je ne suis pas convaincu que cette obligation ne soit vraiment respectée ! LoL
Il faut bien faire preuve d'audace parfois ! ;-)
Je vais modifier, merci !
A très vite pour la suite que tu as déjà deviné ! ;-)
"Franchement, je ne suis pas convaincu que cette obligation ne soit vraiment respectée ! LoL" Très honnêtement, je ne voyais que ça des FFP2 à quelque exceptions près. Un bon 95-98%. Chapeau à eux pour cette rigueur ^^
Merci Benjamin pour le partage de ce vol que tu m'avais spoilé en whatsapp :)
Sharklets = pas A319. L'autre Benjamin a raison ^^
A très vite !!
Merci pour ton commentaire Stéphan !
Oups, je modifie ça de suite !
A très vite ! ;-)
Il est vrai qu'aucun A319 LH n'a de sharklet (je crois), en revanche chez American Airlines il est tout à fait possible de retrouver des sharklets sur certains de leurs 319, ce qui m'a toujours assez étonné ^^
Merci Ben pour ce FR !
On ne t'arrête plus en ce moment avec les récits avgeek :)p Et il paraît que le meilleur est à suivre !
Bien sympa d'avoir attrapé cet A350 pour ce petit vol domestique sympathique.
A + !
Merci Ben pour ce FR !
Le 350 est vraiment un bel avion, très confortable et silencieux.
La Y+ LH est une valeur sûre (sauf dans le 747-8 où elle est coincée entre deux cabines Y) et le siège est très confortable pour un vol de jour.
Bref, une mise en bouche pour de futurs LC peut-être ;)
Merci pour ton FR. Belle expérience avegeek et une premium qui me parait très confortable.