BIENVENUE EN 2025
Et mes meilleurs vœux de santé et de bonheur à vous qui me lisez. Que 2025 soit aussi riche en voyages et expériences aériennes que vous le souhaitez
REOUR SUR 2024
Une année 2024 qui pour moi aura été prolifique avec 2 vols de moins qu'en 2023 mais 25.000 kms parcourus en plus et cela bien que l'Amérique soit la grande absente de cette année passée. Pas de nouveau pays visité mais un retour en Chine à deux reprises grâce à l'exemption de visa pour les séjours de moins de 15 jours (prolongé et étendu à un mois depuis novembre dernier)
Seulement trois nouvelles compagnies à mon tableau de chasse avec en début d'année un HAN CAN avec Shenzhen Airlines, un vol de PEK à SHA avec China Southern et un plus classique FCO CDG avec Amélia.
L'année Flight Report n'est pas tout a fait terminée, il manque quelques vols de la fin 2024 dont la première série commence ici.
A LA POURSUITE DU BADGE SAPPHIRE
A mon retour d'Aise, il me manque encore pas mal de Tier Points pour envisager de garder mon statut Gold chez Cathay Pacific. Devant me rendre en Espagne j'en profite pour optimiser les vols et le choix d'Iberia me permettra de récolter 60 Tier Points ainsi que 2348 Asia Miles.
RESERVATION - BOOKING
Devant me rendre à Madrid et Barcelone, j'aurai pu ne faire que trois vols mais en ajoutant un passage par Madrid au retour, cela me permet de prendre 15 Tier Points de plus. Je partirai d'Orly vers Madrid avant de rejoindre Barcelone le lendemain et revenir deux jours plus tard en repassant par Madrid. Je trouve un tarif interessant à 570 € pour les quatre vols en Business grace à Google Flights et reserve mes vols sur le site de la compagnie.
Le premier vol du routing me rapportera 15 Tier Points et 799 Asia Miles.
Flight routing
- 1Paris ORY - Madrid MAD - Iberia - A321- Business
- 2Madrid MAD - Barcelone BCN - Iberia - A320 Neo- Business
- 3Barcelone BCN - Madrid MAD - Iberia - A320 Neo- Business
- 4Madrid MAD - Paris ORY - Iberia - A320- Business
VAMOS A ORLY
Normalement, à cette heure là, la circulation se fluidifie mais l'agglomération Parisienne est pleine de surprises, un ou deux accidents sur la route vont rallonger le trajet. Google me fait passer par Paris et le périphérique pour rejoindre Orly par l'A6 alors que la route la plus courte passe par l'A86. Bref, c'est une des raisons qui me font préférer CDG plus loin de chez moi. Au final, le mettrai une heure pour rejoindre l'aéroport alors que cela prendrait 30 minutes avec un trafic normal. Via la ligne 14 le temps est aussi de plus d'une heure.
Comme j'avais prévu large, je gare la Panzermobile sans stress dans les sous sols.
Un coup d'escalator plus tard, me voici au niveau départs du hall 1.
Passage obligatoire au guichet bien que je voyage léger et sans bagage enregistré. J'ai indiqué mon numéro Flying Blue au lieu de celui de Cathay Pacific alors ca a pas marché pour la sélection du siège et autres.
La personne à l'enregistrement est charmante et m'imprime un BP avec le bon numéro…
Mon vol est indiqué à l'heure.
Comme j'ai le temps je vais musarder dans les couloirs d'Orly.
Ce n'est pas la foule des grands jours.
Tu peux me faire un sandwich au canari.
Il semble y avoir peu de monde au PIF, par relfexe, je passe pas l'accès N°1
Bon choix mais ce n'est qu'un coupe file et il faut s'imposer.
Ensuite, ça se complique. Toutes les valises de la ligne sont dirigées vers l'inspection alors ca bloque et le "contrôleur" etant seul pour deux lignes ne risque pas le burn out. Outre l'air satifait de lui même qu'aborent parfois certains des qu'ils s'imaginent jouir d'un pouvoir même minime, il prend son temps mais omettant quand même de me demander s'il peut examiner le contenu de ma valise. Quand il va pour la refermer, je l'arrète en lui disant que cela sera mieux fait et plus rapide si je m'en occupe moi même.
J'arrive enfin airside.
Et me dirige au salon.
LE PREMIUM TRAVELLER LOUNGE
L'accueil est courtois, cela change du PIF…
Et il n'y a pratiquement personne dans les lieux.
Bon, l'offre n'estpas formidable.
Alors va pour un café.
Mais la mise en place ne tardera pas.
Glouglou and soft drinks.
De quoi se faire une dinette.
Profitons en pour immortaliser la Une du jour.
On dirait qu'il faut y aller.
C'est bientôt Noël.
Notre oiseau est au bout de la paserelle.
L'embarquement bat son plein, la file prioritaire est préservée.
Cela permet de rejoindre la queue plus rapidement.
Une photo du voisin.
Fuselage shot grillagé.
La puerta para el Padre Azotes.
LE FLIGHT REPORT
Notre avion vole sous les couleurs d'Iberia depuis plus de 23 ans, il peut accueillir 217 passagesr en version full Y mais les six premiers rangs sont configurés pour la business class et disposent d'un pitch de 30 pouces. A partir du rang 7, les sièges sont des "planches à repasser "Recaro SL3510 et le pas n'est plus que de 28 pouces.
Cette configuration permet d'offrir un plus au passagers Business.
Le pas(tissier) de 30 pouces est appréciable.
Notre voisin lui aussi ibérique.
Aux couleurs de la Cantabrie.
El comandante nous informera qu'une seule piste étant en service à Madrid, l'ATC a rétardé notre départ et ce n'est qu'une heure plus tard que nous quitterons notre porte.
Pendant ce temps, mon voisin qui a du remarquer les flammes sur mon sac me donnera gentiment celle-ci. La communication est difficile car il neparle pas anglais et mon espagnol est basique mais c'est très sympa. Cette flamme a été réeditée en 2024 par l'association Les Hommes de l'Air qui à pour but de sensibiliser le public aux questions de santé masculine. Pour faire un raccourci rapide c'est un peu l'Octobre Rose au masculin.
Et le temps est bien un vrai temps de novembre.
Air Corsica au parking.
Et l'un des principaux occupants de la plateforme.
De gros modèles d'Air France subsistent pour quelque temps encore.
Nous décollerons avec une bonne heure de retard, le hublot est sale de l'extérieur, pas top pour les photos.
L'hippodrome de Grosbois
On appercoit la prison de Fleury-Merogis.
Puis la BA217 de Brétigny.
Arrive le temps du repas, on nous distribue un menu.
Nous survolons le Cher.
Et le plateau nous est servi. Le catering est un des points forts d'Iberia par rapport à la concurrence avec de la qualité et le choix entre deux plats chauds. Notre hôtesse est charmante et attentive ce qui améliore encore l'impression positive.
Le repas fini, nous appercevons la côte Atlantique , la Gironde et Bordeaux.
Puis la côte landaise.
Et de franchir les Pyrénées.
Le Wifi est disponible.
Et il est gratuit our les passagers business et les encartés.
Nous descendons vers Madrid.
Torremocha de Jarama
Colmenar Viejo
Une zone industriele près de l'auttoroute E5.
Le circuit de Jarama et le golf de La Moraleja.
Et nous nous posons en piste 18L avec finalement un retard qui ne sera que de 15 minutes.
QR au T4S.
Un A330 de Plus Ultra
Un assortiment de queues majoritairement latines.
Avianca et World2fly une compagnie crée en 2021 par groupe d'hôtels Iberostar. Jamais reportée sur Flight Report, AVGeeks, à vos marques.
Cela n'est pas notre point de stationnement.
Nous voila arrivés au T4.
Notre porte est proche de la sortie.
Pas de bagage à récupérer.
Et direction le centre ville après une longue attente aux distributeurs de billet. Il me restait bien des tickets sur ma carte mais pas de supplément aéroport.
LE VOL SELON FLIGHTRADAR 24
Avec le zoom sur le départ et l'approche.
Merci de m'avoir acompagné pedant ce vol et avant de vous quiter, un mini bonus touristique.
BONUS TOURISTIQUE - UNE SOIREE A MADRID
C'est juste en dessous.
Merci Michel pour ce FR et meilleurs voeux.
IB propose un très bon produit en J, loin devant notre compagnie nationale.
Je ne sais pas pourquoi mais je sens que cela va très vite arriver.....😜
A bientôt
Merci Valérie pour ton commentaire,
En effet, je viens de voir un FR Plus Ultra sur la Une que je vais m'empresser d'aller lire. 😀
IB assure bien en Business et pour pas cher en plus.
A bientôt.
J'étais à MAD ce jour là mais plus tard et grosse coïncidence, j'ai pris ce même avion (EC-IGK) à 21h50 pour Rome 😂
Mon petit doigt me dit qu'on en aura quelques uns dans les prochains mois haha. J'essaie de m'organiser pour le prendre lors de mon prochain weekend parisien.
Merci pour ce FR
Merci Moritz pour ton commentaire.
On aurait presque pu se croiser et partager un verre au salon sans que je risque de louper mon vol. 😀
Plus Ultra devrait devenir populaire sur Flight-Report.
A bientôt.
Merci Papy Sylvestre pour le partage !
C'est où Aise ?
Ah là forcément ça va marcher moins bien ...
Toujours pas !
Satifait ? C'est à côté d'Aise ? Plus sérieusement, ces personnes avec un mini pouvoir sont d'un pénible. Mini pouvoir, maxi con, Mais peut être aussi mini cerveau et mini zizi ^^
J'allais dire comme toujours dans ce salon mais le réassort arrivant, je change d'avis !
Gracias amigo.
C'est une chouette attention et un moment de partage totalement désintéressé.
C'est vraiment le plus d'Iberia, le catering est en plus, souvent recherché. J'aime beaucoup.
Merci pour la ballade nocturne à MAD une ville qui se laisse bien découvrir !
A bientôt !
Merci mon Pépère Fouettard pour ton commentaire.
Après les embouteillage et le glandu au PIF je me suis dit que c'était pas mon jour en arrivant au salon avec rien à miam miam mais cela s'est arrangé et le vol s'est bien passé avec un bon repas, sur un siège confortable et équipé d'une prise 😜 C'est pas partout qu'on a droit à ca!
C'était un moment sympa le gars qui m'a donne la flamme AF, dommage que la barrière de la langue ait limité l'échange.
Madrid est bien agréable et il n'y a pas des hordes de touristes comme à Barcelone.
A bientôt mon ami.
Merci beaucoup pour ce FR.
IB assure pour le catering en J avec un plat chaud, tout comme BA qui fait partie du même groupe. Dans le groupe IAG il y aussi IE, qui hélas ne propose pas la même qualité de catering en J...
Merci beaucoup pour le bonus !
Merci pour ton commentaire.
Même cabines que BA ou souvent le catering est aussi de qualité. Pour EI c'est bien différent avec juste le droit de choisir quelque chose dans le BoB.
A bientôt.
Hello mon ami
Ce pauvre Sylvestre qui n'arrive pas à s'enfiler un canari, il va falloir se cotiser pour lui en offrir un !
Quelle tristesse de voir ces personnes qui veulent avoir l'air, mais qui n'ont pas l'air du tout...
Le salon propose une offre correcte en attendant son vol.
A bord, ton voisin était bien sympathique...
Le plateau est vraiment le point fort d'IB, là ou la concurrence est pingre.
Arrivée sous les nuages menaçant, les photos sont très belles.
La capitale Ibérique est agréable de jour comme de nuit.
Merci Michel pour le partage, à très vite !
Hello Hervé,
Si encore il avait été rapide et efficace mais non, il était juste le contraire.
Pour un salon multi compagnies, on est bien servi surtout qu'Orly n'est pas l'aéroport le plus agréable pour attendre son avion près de la porte.
Voisin sympa, ça fait toujours plaisir même si les échanges étaient difficiles du fait de notre incompatibilité linguistique.
On mange bien à bord d'IB et les portions sont généreuses.
Merci 😀
Madrid est une capitale agréable où l'on se sent bien.
Merci pour ton commentaire mon ami et à bientôt.
Merci Michel pour ce FR
IB en J propose une offre bien appétissante
Merci pour ce bonus nocturne
A bientôt
Philippe
Merci Philippe pour ton commentaire.
Un beau plateau en J avec un choix entre deux plats chauds et en plus un équipage proactif.
Un bon vol à un prix raisonnable.
C'est moi qui te remercie pour le compliment.
A bientôt.
Hola el amigo Miguel!
Tiens je me suis dit madrid, un petit tour en asie?
Sympa le petit bilan.
570euros c'est une petite somme mais pour les 4 vols en business chez IB c'est correct.
Ah ouais là c'est tendu.
Le salon est agreable, heuresement que les buffets se sont remplis entre temps!
Superbe instant porte!!
Très belles vues de.. la prison ahah
C'est clair et le plus triste c'est qu'IB n'a rien eu à faire pour se differencier, les autres ont toutes descendu en gamme...
Tres belle photo du T4 avec alignement de queueues sous ciel menaçant..
Joli bonus
Hola amigo,
Non pas ce coup ci mais cela pourrait arriver bientôt...
Le prix était correct et un bon moyen de rafler 60 Tier Points
Ce qui m'a énervé au PIF c'est surtout qu'avant moi, il y avait en femme avec son bébé à qui ils ont tout fait déballer avant de la planter sur place. Je l'ai aidée alors qu'ils auraient pu être moins tatillons avec elle et au minimum se bouger pour l'aider à ranger.
Apprends la leçon petit scarabée...
Et sans floutage comme sur google Maps 😉
Oui, BA est encore dans le ton, dommage qu'AF ait abandonné le chaud leur produit est bien mais cela reste en dessous.
Les queues dressées autour du TA avaient fière allure.
Merci pour ton commentaire mon ami et à bientôt.