Review of Iberia flight from Madrid to Barcelona in Business

IBE

IB - Iberia

Flight taken on 15 November 2024
IB413
13:15 01h 15m 14:30
Class Business
Seat 2F
Michelg
463 · 116 · 19 · 14

Suite du routing. Dès le lendemain je reprends le chemin de l'aéroport pour ma prochaine étape Barcelone.


Ce vol du routing me rapportera 15 Tier Points et 375 Asia Miles


Flight routing


Arrivée au Terminal 4 par le métro.


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On peut également rejoindre l'aéroport avec la RENFE.


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Il faut s'acquiter d'un supplément aéroport pour pouvoir sortir, il est aussi possible de l'acheter depsui sa gare départ.


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Il y a nettement moins de monde que la veille pour acheter un ticket pour Madrid.


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Pour les départs, c'est en haut.


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Pas la foule non plus pour attendre un taxi.


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Je suis plus de deux heures avant le départ.


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One World est présente au Terminal 4.


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Comme à Orly la veille, je dois passer par les comptoirs d'enregistrement pour valider mon numéro de membre chez CX.


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Voila qui est fait.


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Direction le PIF prioritaire.


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Qui sera passé en un rien de temps.


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Passage par le duty free.


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Avant une première halte salonesque.


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LE SALON PLAZA MAYOR


Je peux y accéder avec ma carte Priority Pass l'accueil est courtois et il n'y a pas trop de monde.


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Les buiffets sont toujours bien fournis.


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Le glouglou bien représenté aussi.


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Sans oublier les softs et le café.


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On dispose d'une vue sur les portes.


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Sage sélection.


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On va chez Iberia, y'aura peut être du canari.


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Alons y, on a enore le temps.


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LE SALON DALI


Il faut remonter d'un niveau, l'accueil est tout aussi coutrois que lors de l'étape précédente.


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Il y a un peu de monde mais pas de problème pour se poser.


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Passage par le glouglou corner.


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La sale du fond est plus calme.


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L'offre est de qualité.





Retour aux apros. le bar est bien fourni.


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L'heure de l'apéro a sonnée.


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Une petite croute.


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Déja !


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Et en plus, y'avait pas de canari non plus.


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Direction la porte.


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J'aurai pu prendre un dessert. 


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J'embarque parmis les derniers des groupes prioriraires.


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Notre voisin.


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Et le zoziau du jour.


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PS4


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Fuselage et rétroviseur shot.


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Et la puerta 


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LE FLIGHT REPORT


Notre A320 Neo du jour est le dernier à avoir intégré la flotte d'Iberia en octobre 2023 et porte le nom de Somos Uno Y Diversos
Il est équipé de 166 sièges Comme les autres A320 et A321 de la compagnie, les six premiers rangs sont configurés pour la business class et disposent d'un pitch de 30 pouces. A partir du rang 7, les sièges sont des "planches à repasser "Recaro SL3510 et le pas n'est plus que de 28 pouces.


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Pe pas(rassol) est généreux dans les premiers rangs.


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Seated.


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Mais n'oublions pas le Sylvester test.


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C'est compliqué à Madrid avec une seule piste en service. Du coup, le depart de la porte se fera avec près de 45 minutes de retard.


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Le temps d'immortaliser la Une du Jour.


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C'est à nous.


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Il y aura un peu d'attente en bout de piste.


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Une grande croix est posée sur le talus à l'edroit où le MD82 assurant le vol JK5022 de Spanair s'est crashé le 20 août 2008 en tuant les 172 passagers et membres d'équipage. Correction, il s'agit d'un un mémorial aux victimes du massacre de Paracuellos commis par les forces républicaines au début de la guerre civile. Merci à Momolemomo pour l'info.


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Celui la s'en va certainement aux Canaries.


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Il y a du monde avant nous.


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Notre tour arrive.


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Nous quittons le sol


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Des avions en cours de démantèlement. 


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Peu de temps après, la prestation est servie.


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Le vol est très court alors c'est une assiette froide accompagnée de snacks.


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Le Wifi est fonctionnel.


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Il faudra peu de temps pour traverser l'Espagne.


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Tout est calme.


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Des nuages 


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Mais l'arrivée sur Barcelone se fait sous le ciel bleu. 


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Un peu comme à Nice, l'approche sur Barcelone est toujours un plaisir.


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C'est déjà la fin de ce court vol.


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On y fait même de mauvaises rencontres.


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Avant d'arriver en porte.


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A cet emplacement n'arrivent et ne partent que les vols vers Madrid du Punte Aero.


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Il n'y  personne aux comptoirs d'enregistrement alors j'en profite pour faire éditer mes deux cartes d'embarquement du lendemain après avoir fait corriger mon numéro de frequent flyer.


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Direction la sortie.


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Plutôt que de prendre un taxi, je le décide à utiliser le train.


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Il faut prendre le bus pour changer de terminal.


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Avant une bonne marche pour rejoindre la gare.


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Et attendre le train. C'est moins cher qu'en taxi mais on marche et cela prend du temps.


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LE VOL SELON FLIGHTRADAR 24


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Avec le zoom sur le départ et l'approche.


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Merci de m'avoir accompagné, demain le retour pour Paris en passant par Madrid mais avant cela, quelques images d'une matinée ensoleillée sur le port de Barcelone. 


BALADE SUR LE PORT


C'est juste en dessous.

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Tourism bonus

travel illustration

Michelg invites you to continue reading with the tourism bonus section below :

Product ratings

Airline

Iberia 8.8

  • Cabin9.0 / 10
  • Cabin crew9.0 / 10
  • Entertainment/wifi8.5 / 10
  • Meal/catering8.5 / 10
Lounge

Plaza Mayor Lounge8.5

  • Comfort9.0 / 10
  • Meal/catering8.5 / 10
  • Entertainment/wifi8.0 / 10
  • Services8.5 / 10
Departure airport

Madrid - MAD9.3

  • Efficiency9.5 / 10
  • Access9.0 / 10
  • Services9.0 / 10
  • Cleanliness9.5 / 10
Arrival Airport

Barcelona - BCN9.5

  • Efficiency10.0 / 10
  • Access9.0 / 10
  • Services9.5 / 10
  • Cleanliness9.5 / 10

Conclusion

Une cabine et un siège confortable pour ce saut de puce, un équipage attentionné et une prestation servie pour un vol si court. L'avion est en concurrence avec le train sur cette liaison mais Iberia assure des vols plusieurs fois par jour.

Madrid Terminal 4 agréable et pratique en plus d'être bien relié au centre ville.

Le Plaza Major Lounge Confortable et avec une offre complète, un bon salon multi compagnies.

le Salon Dali Un cran au dessus notamment pour le catering et l'offre de boissons, vaste et confortable Iberia joue à domicile.

BCN La zone dédiée au Punte aero est bien pratique, mieux vau prendre un taxi que le train qui demande à changer de terminal et ensuite marcher jusqu'à la gare.

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Comments (19)

  • Merci mon vieux pour le partage !

    Et bien, deux salons pour le prix d'un, avec un salon petit déjeuner et un salon apéritif. Par contre effectivement toujours pas de salon canari. Pov' Sylvestre.

    A bord, je préfère cette jolie petite assiette et les snacks à la boite AF sur les vols domestiques. De toutes façons y'a pas à dire, IB est de loin la meilleure.

    Joli bonus du port de Barcelone, même si les marins doivent certainement mieux chanter chez les bataves ^^

    A bientôt !

    • Merci mon ami pour ton commentaire.

      Sylvestre était déçu 😭Peut être qu'au FCT il aurait eu Ein Kanari.

      IB assure niveau catering et je trouve les PNC plus avenants qu'avant le Covid.

      Après quelques bonnes rasades, le marins chantent dans tous les ports du Monde.

      A bientôt mon Père Fouettard.

  • Merci Michel pour ce FR sur La Navette d’Iberia :)

    Pourquoi avoir opté pour Rodalies à la place du métro ? Depuis le T1 le métro est en effet plus rapide car pas besoin de prendre le bus :) Sinon l’Aerobus est plus rapide aussi pour un tarif similaire.

    D’ailleurs la ligne de Rodalies va être prolongée prochainement au T2 permettant une liaison directe très efficace vers le centre ville,

    Hasta luego :)

    • Merci Nico pour ton commentaire,

      Etant près de la gare de Sants, j'ai voulu privilégier le train mais je ne me souvenais pas que le trajet pour la gare était aussi long depuis le T2. Le mieux aurait été le bus ou le taxi.

      A bientôt.

  • Buenos dias miguelito!

    Ah etrange que tu doives repasser par les comptoirs pour enregistrer tes points sur ta carte cx.

    Le t4 est superbe surtout comparé aux vieux T1/2/3.

    Le premier salon est très correct mais forcement le salon dali est beaucoup mieux, avec de belles couleurs, grands volumes, bien équipé..

    Instant puerta sublime!!

    Dommage cette attente. Tiens je savais pas que l'offre business etait degradée en domestique, pour le coup AF joue presque d'egal à egal

    Superbes vues à l'approche

    Joli bonus catamaran!

    • Hola Don Cristobal,

      En achetant le billet, j'avais indiqué mon numéro FB au lieu de celui de CX et même en l'ayant rectifié, ca bloquait toujours. Heureusement, aucune attente lors des passages au comptoirs.

      Le t4 est superbe surtout comparé aux vieux T1/2/3.

      Sur et en plus l'accès est plus pratique, on se perd moins dans les couloirs.

      Le salon Dali est celui d'IB qui joue à domicile. Le bar est l'un de ses points forts. 😉

      Instant puerta sublime!!

      Et même pas un mot de remercîment de l'inspirateur... 😠😜

      C'est un vol domestique et on est très peu de temps en l'air On va dire que ça équivaut à la boite AF.

      BCN comme Nice offrent de superbes vues lors de l'approche.

      Merci pour ton commentaire l'ami et à bientôt.

  • Merci pour le partage!

    Il faut s'acquiter d'un supplément aéroport pour pouvoir sortir

    A cause de la station intermédiaire Barajas, qu'on peut d'ailleurs rejoindre à pied s'il fait beau en une dizaine de minute, si on veut économiser 3€ ^^

    Mais je trouve ce système très pratique, ça évite aux contrôleurs de contrôler tout le train car en soit personne ne fraude le tarif aéroport avant la sortie à l'aéroport. Suffit juste de surveiller la sortie et voilà!

    avec une seule piste en service

    1 piste sur 4 ? Qu'est-ce qui justifie de faire autant de travaux en même temps !

    assiette froide

    Que je trouve tout à fait honorable (bon, j'ai faim^^)

    Barcelone est toujours un plaisir.

    Ca fait en effet partie des belles approches, surtout qu'il est très rare d'atterrir à l'envers.

    mauvaises rencontres

    Mais qui font du bien à nos porte-monnaie d'étudiants ^^

    Super bonus sur Barcelone, que je n'ai jamais faite ! Seulement des escales à BCN.

    A bientôt pour la suite!

    • Merci Louri pour ton commentaire,

      Le seul truc qui cloche pour le supplément aéroport c'est qu'on ne peut pas l'acheter autrement qu'en passant par les machines même si on possède déjà un ticket sur sa carte et que souvent il y a la foule et que je pense jamais à télécharger l'appli qui permet de payer en ligne.

      1 piste sur 4 ? Qu'est-ce qui justifie de faire autant de travaux en même temps !

      Aucune idée mais je pense qu'il ne parlait qu'une piste en service pour atterrir la seconde piste au ord devant servir pour les décollages.

      L'approche sur Barcelone est très scénique et se fait très souvent par beau temps. L'atterrissage vers l'est est plus rare un peu comme la 22R de Nice.

      Mais qui font du bien à nos porte-monnaie d'étudiants ^^

      C'était du second degré. Ce que je reproche à MOL c'est surtout le peu de considération qu'il à pour ceux qui bossent pour lui.

      Barcelone est une très belle ville mais victime du tourisme de masse. A visiter en basse saison et en dehors des vacances scolaires en France.

      A bientôt.

  • Même avec le supplément, l'accès en métro reste pas cher depuis Madrid. L'autre option pour le T4 est le Cercanias depuis quelques stations dans Madrid pour 2€60.

    C'est l'offre domestique (+ Portugal) en journée et je la trouve plutôt pas mal. Le matin a un plateau avec omelette.

    Une grande croix est posée sur le talus à l'edroit où le MD82 assurant le vol JK5022

    Petite correction, ce n'est pas ici que s'est crashé le MD82 et la croix n'a pas de relation avec les crashs à MAD. Elle est située au cimetière de Paracuellos et est en fait un mémorial aux victimes du massacre de Paracuellos commis par les forces républicaines au début de la guerre civile.

    Merci pour ce FR

    • Merci Moritz pour ton commentaire,

      La prestation est plus que correcte pour un vol si court, surtout avec le salon avant,

      Petite correction, ce n'est pas ici que s'est crashé le MD82

      Merci pour la précision, j'ai fait la correction nécessaire.

      A bientôt.

  • Merci pour ce récit Michel. Iberia fait un bon travail même sur un vol aussi court .

    • Hello Christophe et merci pour ton commentaire.

      IB assure bien en cabine avant sur ses vols en MC mais en Eco, c'est nada de chez nada.

      A bientôt.

  • Hello Michel

    Le debut de ton FR me rappel les miens avec IB au départ de MAD !

    Le supplément métro affiche le prix total du billet à environ 7 €.

    Lounge hopping, le premier salon n'est pas mal du tout, le Dali mieux quand même.

    Moritz t'a répondu concernant la croix, je pensais aussi qu'elle commémorait un crash...

    Prestation honnête sur ce court vol domestique.

    Longue marche pour rejoindre le teain, je fais confiance aux explications de Nico, pour choisir le meilleur deal afin de rejoindre Barcelone centre, via les transports publics, forcément moins onéreux que les taxis et l'ami Uber.

    Merci mon ami pour le partage, à bientôt !

    • Hello Hervé,

      Le T4 est bien plus agréable que le T1-2-3

      Le salon Plaza Major est de bonne tenue, dans le passé avant la reprise par Do&Co , il était même mieux que le salon Dali. Idem au T4S les deux salons sont agréables.

      Moritz t'a répondu concernant la croix, je pensais aussi qu'elle commémorait un crash...

      Oui, j'ai corrigé. Je comprend maintenant pourquoi mes recherches d'un monument me menaient au cimetière dont il parle.

      Prestation correcte pour un vol domestique si court. On a mieux au Moyen Orient ou an Asie mais pour l'Europe, c'est dans le haut du classement.

      En fait, je prends souvent un taxi pour rejoindre Barcelone, j'ai voulu innover comme je résidais près de la gare. La prochaine fois, je suivrai les conseils de Nico.

      Merci pour ton commentaire mon ami et à bientôt.

  • Merci pour ce report cher collègue modérateur !

    Vol court mais bien agréable. La prestation m’irait parfaitement à cette heure apéritive ! Iberia fait du bon boulot avec célérité.

    Incroyable le fait qu’il y ait qu’une seule piste en service.

    Je connais bien la catastrophe aérienne de Spannair mais je n’avais jamais vu cette croix.

    Bons vols

    • Merci pour ton commentaire mon cher collègue modérateur.

      Après l'apéro au salon le Jamon y queso tombait à pic.

      A mon avis seul le doublet sud était fermé et une seule piste dédiée à l'atterrissage. En tout ca, c'était un joyeux bazar...

      Je connais bien la catastrophe aérienne de Spannair mais je n’avais jamais vu cette croix.

      Et qui n'a pas de rapport avec le crash de Spanair en fait mais elle est impressionnante.

      Bons vols à toi.

  • Merci Michel pour ce FR !

    Je n'ai plus pris IB depuis des lustres mais je constate de plus en plus que l'offre semble bien agréable.

    A bientôt

    • IB est basique ne Economy mais offre une réel plus en Business le tout à des prix souvent raisonnables si on réserve un peu en avance.

      Merci Maxime pour ton commentaire et à bientôt.

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