Review of Singapore Airlines flight Singapore Tokyo in First

Airline Singapore Airlines
Flight SQ638
Class First
Seat 2F
Aircraft Boeing 777-300ER
Flight time 06:45
Take-off 11 Oct 14, 23:55
Arrival at 12 Oct 14, 07:40
SQ   #5 out of 67 Airlines A minimum of 10 flight-reports within the past two years is required to appear in the rankings. 630 reviews
Durian
By 4189
Published on 15th November 2014
Bonjour, après quelques semaines d’inactivité sur FR, me voici de retour. N’ayant pas le temps pour le moment, mes FR sur QF SIN-SYD-SIN (éco) du mois de Septembre passent donc à la trappe.

Me revoilà donc pour un beau routing au départ de SIN dont le but principal est d’assister à un mariage à Paris. Ca sera donc un tour du monde vers l’est, contrairement a celui du mois de Mars 2014 pour la rencontre FR a New York, qui était vers l’ouest. Ce voyage sera agrémenté d’une visite des usines Boeing a Seattle, un petit tour sur Virgin America et Air Canada, d’une première sur LH en First et finalement d’un petit tour en Porsche 911 du coté de FRA.

Allons-y !
Suivant les toujours bons conseils de Lagentsecret qui me dit que thésauriser ses miles sous son oreiller n’est pas une bonne chose, j’ai donc décider d’en dépenser quelques-uns (enfin pas tous, c’est mon coté fourmi, mais ne le lui dites pas).

Le routing sera donc :
- SIN-NRT sur 77WN SQ – Nouvelle First
- NRT-LAX sur 380 SQ – Suites
- LAX-SEA sur 320 VX – Eco
- SEA-YVR sur CRJ AC – Eco
- YVR-FRA sur 744 LH – First
- FRA-CDG sur 320 LH – Business
- CDG-LHR sur 320 BA – Eco
- LHR-SIN sur 77W BA – Eco

Une belle brochette de compagnies et d’avions !
Comme toujours en ce qui me concerne, les vols First sont payés en miles et le reste en espèces sonnantes et trébuchantes.

Le pourquoi du comment
Les choix de vols pour la suite du routing seront expliqués dans les FR correspondant.
Concernant le vol vers les USA, je voulais initialement faire le SIN-NRT-LAX en Suites. Mais le site SQ ne me propose que le routing que j’ai réalisé: SQ 637 départ minuit de SIN, arrivée 7h du matin a NRT en 77WN (nouvelles cabines) suivi du SQ12 vers LAX en Suites, départ a 19h30. Donc layover de 12 heures a NRT. Pas idéal mais le SIN-LAX est vendu en tant qu’un seul vol sur Krisflyer. Acheter les 2 vols séparément pour avoir une connexion plus courte et voler en A380 sur SIN-NRT m’aurait couté plus cher et de toute façon il n’y avait pas de disponibilités en billet prime.

Une dernière explication : pour les amateurs d’itinéraires compliqués, et d’optimisation des couts, je dois vous annoncer la couleur des le début : je n’avais ni le temps ni la flexibilité des dates ni les compétences de Pititom ou de 007 pour optimiser tout cela. Au final, j’ai donc fait grosso modo les vols que je voulais aux dates souhaitées, même si le cout n’est pas optimal, probablement loin de la lol.

Voilà, fin de l’introduction, place au FR. Comme vous le verrez, ce ne sera pas le vol du siècle… donc je regroupe avec le FR la journée qui suit au lounge ANA First, qui n’est pas le lounge du siècle non plus lol, histoire d’évacuer toute négativité pour la suite du routing.

Mon taxi me dépose à l’entrée du terminal First, attenant au T3
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L’accueil dans ce terminal. Plein d’employés pour porter les bagages, proposer une boisson… Le checkin déjà rapide en temps normal avec SQ sera fait en un instant. Je crois avoir pris par surprise l’employée SQ sur la gauche alors que celle qui est a droite me gratifie d’un beau sourire.
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Il y a du monde ce soir…
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Heureusement qu'il y a une PAF pour les pax First SQ
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Même dispositif que pour le reste de l'aéroport, en nombre plus restreint: un agent d'immigration et 2 portes type PARAFE
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Un instant plus tard, après avoir monté l'escalator, me voici au salon SilverKris. Je passe la partie Business pour aller a droite directement vers la partie First…
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Que je traverse sans m'arrêter pour aller au Private Room, réservé aux pax voyageant First/Suites sur SQ, quel que soit leur niveau KF ou PPS ou toute autre alliance.
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Le salon
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Voici le menu du TPR, solide…
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Puis liquide
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Ayant déjà diné, je me contente d’une coupe de mousseux (bon, 2 coupes, en fait)
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Mon BP. J’ai pris comme en Avril le siège 2F
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La salle a manger.
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Il est temps d’y aller. L’embarquement a déjà commencé mais je passe par la file First/Suite, donc pas d’attente.
Mon oiseau 9V-SWV, un 77W livré il y a 1 an
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Mon siège, le 2F
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Les sièges centraux. La cabine est très intime avec 8 sièges seulement en 1-2-1
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Un bref passage derrière le rideau pour photographier la mini-cabine J juste derrière la F
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Quel choix cornélien !
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A ma demande, Jenny, la charmante IFS (Inflight Supervisor, la boss quoi) m’apporte mes 2 nounours SQ, et me propose de prendre une photo.

Allez, il faut se décider, DP 2004 pour commencer
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Voici le menu, japonais pour commencer
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Puis en anglais… et la, grosse déception… le terme consacré est « Sleeper service »… en gros SQ décide que la priorité est de dormir donc le menu est réduit a sa plus simple expression.
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Heureusement que j’ai réservé Book the Cook !
Pour ce vol « empty » (par analogie a « dry »), SQ pousse la logique jusqu’au bout, pas de satay, pas de caviar, pas de pain. Rien. Nada. Durian n’est pas content.

Je vais donc choisir de passer la nuit a regarder des films français en sirotant du champagne !

Voici la partie vins et champagne du menu, hors spiritueux et cocktails.
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Sont alors distribuées les fiches d’immigration pour les États-Unis et le Japon.
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Quelques clichés concernant le siège.
La télécommande avec son écran
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Le pyjama. Les photos de la trousse de confort seront dans le FR suivant.
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La SQ Girl oublie les pantoufles… Scandale lol Elle se rattrape très vite après que je les lui ai demandé.

A droite, magazine et safety card
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A minuit, il fait nuit noire mais on peut avoir une belle vue tout de même lol
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La presse prise au salon… ben moi je rentre en France, enfin juste temporairement !
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La connectique, il y a tout ce qu’il faut.
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Il y a beaucoup plus de photos dans mon FR d’Avril sur le même appareil et le même siège.
Le compartiment sous la tablette est tapissé de cuir
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Au dessus de la tablette a coté de l’IFE
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Le panneau de commande du siège.
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Oshibori
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Un instant rare sur SQ, d’autant plus en First… j’ai trouvé le service un ton en dessous de ce que j’ai expérimenté dans le passé… moins attentif… hélas Sandra n’était pas sur ce vol.
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Allez, on remet ca, du Krug cette fois.
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6h45 de vol. Le CBD nous annonce beaucoup de turbulences.
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Les annonces sont aussi faites en japonais. La PNC qui les effectue doit être en éco car on entend un bébé qui crie en arrière-plan !

L’IFE
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Comme à mon habitude, je vais rattraper mon retard de films français. Krisworld m’avertit que le film de mon choix comporte des grossièretés, c'est mal !
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Le pyjama
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Que de bulles !
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Ambiance cabine, en mode mood-lighting
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La table est dressée pour mon Book the Cook
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Mon plat, « Chilean Bass »
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Cos d'Estournel 2007 pour accompagner, je suis plus rouge que blanc.
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Puis le Sauternes qui va bien après le repas. Heureusement que j’ai diné, sinon j’aurais l’estomac dans les talons !
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Moins de 5h restant… Et ensuite, le champagne aidant, zzzzzz…..
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N’étant pas rassasié, je monopolise les SQ Girls pour avoir plus de champagne !

Je m’endors en regardant ce film, Fiston, avec Kev Adams, du grand cinéma français mais distrayant pour le français loin de chez lui que je suis lol
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Voici le petit-déjeuner.


Un jus d'orange frais
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On est presque arrivé au pays du soleil levant… que je n’ai pas pu photographier
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J’espère que le pilote n’utilise pas le même système GPS que la geovision de l’IFE !
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Nous atterrissons à 8am.

En sortant de l’avion, je vois mon nom sur ce panneau… génial, une voiturette de golf va m’attendre ? Des fleurs ? Du champagne ? Une SQ Girl ? Non, rien du tout, une employée SQ me demande mon passeport pour vérifier mon ESTA, rien de plus :(
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Notre avion s’est arrimé dans la zone ou SQ se trouve a chaque fois, près des salons J et F. Donc la marche vers le salon prendra quelques minutes a peine.
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A gauche du comptoir d’accueil, les douches. A droite, le salon proprement dit.

Je vais directement prendre une douche. Toilettes, douche et une vasque, rien de spécial. Ah si, les produits sont très très ordinaires, aucune marque connue et d’une qualité plus que moyenne…
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Une fois rafraichi, je cherche un endroit au calme pour cuver mon champagne.
Ah, c’est la, les « personal rooms »…
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Ce ne sont que des espaces partitionnés, des pods, avec un écran, un casque antibruit, un siège qui ressemble aux siège du Concord Room a LHR avec un ottoman. Bref, rien d’exceptionnel.
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Pardon, un casque antibruit… dans un piètre état
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Après quelques heures à somnoler, j’ai un peu faim, il est l’heure du déjeuner, 11h30 pour être précis.

La partie principale du salon, un grand espace séparé par des partitions
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Mon bel oiseau est la
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Le choix est …limité
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Voilà le menu presente sur le site ANA encore une fois, mais pas au salon…


Les alcools, que je ne gouterai pas pour le moment


Voilà le menu des alcools. Il est présent en pdf sur le site internet d’ANA mais pas physiquement au salon, étrange…
photo dining h drinksphoto Lounge drink

Un seul point positif a ce salon, un service a la place pour les serviettes chaudes et la nourriture que l’on peut commander. Oui, c’est peu. Indigne d’un salon First mais dans la lignée des salons ANA.
Une serviette chaude sur sa réglette.
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La presse
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Un petit tour aux toilettes. Rien a signaler, c’est d’une propreté immaculée, on y mangerait par terre lol
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Dans l’après-midi, alors que je reste assis dans le salon, un peu de spotting :
EH
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BR en costume Hello Kitty
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China Eastern
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L'inévitable 787, espèce fort répandue ici chez UA, JL et NH.
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Ce beau 747 d’Air Numero_2 se gare juste devant moi
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Un tour d’auto-tamponneuses ?
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Ensuite, viendra un mérou TG
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Et quelques compagnies locales
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Je commence à avoir faim, il est 18h.
Voilà ce que propose la cuisine a toute heure de la journée
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Allez, il faut se préparer a un séjour aux US, avec une touche japonaise en complément.
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Je quitte le salon un instant pour me balader… mais rien a faire dans les environs, quelques boutiques et des vols UA et ANA vers les UA a perte de vue…
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De retour au salon, on dirait que le choix des plats pour le diner a été mis en place… enfin, « plats » est un grand mot. Choix limité, aucune sophistication et des présentoirs vides…
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Vraiment la misère, a l'image des salons ANA de NRT encore une fois !
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Allez, j’ai faim, je me laisse tenter par ces mets… pas extraordinaires évidemment !
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Bon, il est temps que cette journée se termine… voilà quelques bulles pour me redonner le sourire lol
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A très bientôt pour la suite ! Euh, la Suite, pardon lol
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Verdict

Singapore Airlines

7.3/10
Cabin8.5
Cabin crew7.0
Entertainment/wifi8.5
Meal/catering5.0

Singapore Airlines Private Room

8.0/10
Comfort8.0
Meal/catering8.0
Entertainment/wifi8.0
Services8.0

Singapore - SIN

10.0/10
Efficiency10.0
Access10.0
Services10.0
Cleanliness10.0

Tokyo - NRT

8.8/10
Efficiency5.0
Access10.0
Services10.0
Cleanliness10.0

Conclusion

Durian est decu par SQ sur ce vol... si si c'est possible. En fait, j'aurais du faire des recherches avant ce vol... et ne pas dépenser mes miles pour être en First, un siege Eco aurait été très bien pour ce red eye. Le plus décevant est que SQ opte pour le service minimal sans offrir d'alternative.
Pour les salons: le TPR est très bien, aucun reproche, j'ai apprécié la Grande Dame. Le salon ANA sera noté dans le FR suivant.
Pour la suite, une impression très mitigée. Les PNC ont fait le minimum (meme si le minimum SQ est assez élevé, le service n'était pas a la hauteur de mes attentes).
Le catering. Bof bof. Indigne de SQ First.

Conclusion: vraiment pas terrible pour de la First... heureusement que la suite sera a la hauteur, a très bientôt ;)

Information on the route Singapore (SIN) Tokyo (NRT)

The contributors of Flight-Report published 21 reviews of 6 airlines on the route Singapore (SIN) → Tokyo (NRT).


Useful

The airline with the best average rating is Singapore Airlines with 8.7/10.

The average flight time is 6 hours and 54 minutes.

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17 Comments

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  • Comment 123141 by
    Numero_2 10004 Comments

    Merci pour ce FR.

    J'aime bien ton excuse d'un mariage à Paris pour voler en First et conduire une Porsche en passant à FRA. lol
    Alléchant routing en perspective.

    Quelle surprise de revoir TPR qu'indiancocean nous a présenté il n'y a pas une semaine. ;)

    Il est temps d’y aller. L’embarquement a déjà commencé mais je passe par la file First/Suite, donc pas d’attente. -> Pas d'attente non plus au passage de la sécurité dédié à la porte ?

    Voilà un vol de nuit que Pititom n'aurait pas apprécié non plus après son expérience SQ ex-SFO. ;)
    Au moins il y a du champagne !!!

    En sortant de l’avion, je vois mon nom sur ce panneau… génial, une voiturette de golf va m’attendre ? Des fleurs ? Du champagne ? Une SQ Girl ? -> Non une horde de personnel féminin ouvrant ton chemin en semant des pétales de rose. lol

    Merci pour le clin d'oeil mais je n'ai plus de réservation pour des vols CA. ;)

    Quelle horreur ce salon soit-disant P...
    Le bouquet est le menu proposé en feuilles A4 plastifiées !

    Au final encore un vol de nuit décevant : Même les meilleures compagnies économisent là où elles peuvent...

    A bientôt pour la suite.

  • Comment 123143 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8634 Comments

    Les FR en P pleuvent en ce moment ! c'est toujours un plaisir de te lire.
    'aime beaucoup le siège et la cabine. ceci dit le siège J est presque aussi bien ( même si j'imagine qu'il a moins d'espace vital) . Comme je l'ai dit dans un autre FR au moins SQ n'associe pas luxe et bling bling, ce qui me va bien.
    Les 2 champagnes sont bienvenus : j'adore ce genre de choix.
    Je suis en revanche déçu par le catering minimaliste et les PNC qui font juste le minimum ... syndical.
    Ce n'est certainement pas ce qu'on attend en P et encore moins sur SQ ( dans toutes les classes). Ca ne t'a pas empêche de faire une photo coquine !

  • Comment 123144 by
    AirCanada881 1617 Comments

    Ah c'est de ce vol la que tu me parlais!
    Merci :) Ton vol en first est sous une toute autre teinte que mon vol en Business qui frolera surement le 10 lol, c'est un peu decevant, dommage de ne pas avoir eu l'A380. Sur mon vol la J etai tpleine a 40% et en Suites il y avait 1 pax!
    Sinon le siege a l'air sympa, j'aime beaucoup le nouveau siege J qui fait un peu cirrus sans vraiment l'etre.
    Catering decevant, j'adore la photo avec les bouteilles Krug et DP ensembles lol
    Bon au final j'espere que tu ne regretteras pas cette depense en miles.
    A bientot ;)

  • Comment 123146 by
    indianocean SILVER 7174 Comments

    La bataille des Première Classe est lancée.

    Tu n'as pas été escorté vers TPR à l'entrée du SKL? Ca va de mal en pis en ce qui concerne le service au sol dans le hub de la compagnie.

    réservé aux pax voyageant First/Suites sur SQ--> qui va au First Class Lounge, alors?

    Les deux derniers plats de la carte solide au TPR ont été changés depuis mon dernier passage. Le langouste aux fromages que tu m'as déconseillée n'est plus au menu. Quant au menu asiatique, il a aussi été changé. On ne peut donc pas reprocher à la compagnie de ne pas rafraîchir sa carte.
    Par contre, la carte des boissons est moins bien présentée.

    Il faudrait vraiment que tu me montres comment faire une grivoiserie. A moins que ton oeil soit constamment à l'affût.

    Du vin rouge avec du poisson?

    Oui, gros coup de gueule sur l'absence de repas en First, même léger, au départ de SIN.

    J'aime beaucoup la nouvelle First ainsi que les couleurs retenues. Avec les Suites, SQ propose un bon hard product.

    Le buffet au ANAL ounge est toujours aussi désopilant mais la carte me tente bien: ramen, curry...
    Le hamburger m'a l'air très bon.

    Le sans faille n'existe pas, même chez les meilleurs. Faudrait qu'on arrête de pinailler, non? (LOL)

    Merci et à bento pour la suite Durian.

  • Comment 123149 by
    aurel-lil 4210 Comments

    Merci pour ce FR dans une superbe cabine et qui pourtant te laisse sur ta fin (faim ?), comme quoi tout peut arriver même chez SQ !

    L'ensemble affiche quelques défauts pour l'initié que tu es, un peu moins pour le commun des (pax) mortels dont je fais parti :)

    la cabine P comme J en tout cas donne envie. Sympa la photo des bouteilles Krug et DP peut être destinés à bercer le pax jusqu'à NRT ou l'aider à oublier les erreurs de casting de SQ sur ce vol !

    A bientôt pour la suite tout aussi intéressante ;)

  • Comment 123166 by
    K2World 1959 Comments

    Merci pour ce FR et la suite qui va suivre !
    Le repas est léger, dommage de ne pas laisser le choix du repas au passager plutôt que d'imposer un repas léger.
    Seulement 8,5 pour le confort ?
    Dommage que le layover soit si long.
    A bientôt pour la suite

  • Comment 123177 by
    lagentsecret GOLD 12455 Comments

    Merci pour ce FR

    Joli routing et non ça ne m'étonne pas que tu aies conservé quelques dizaines de milliers de miles dans ton bas de laine ;)

    Une belle brochette de compagnies et d’avions !
    on nage dans l'autosatisfaction lol

    même si le cout n’est pas optimal, probablement loin de la lol.
    tiens là on passe à l'autoflagellation : mais non il est bien ton itinéraire

    Voici le menu du TPR, solide…
    Vraiment ??? je n'y trouve rien d'extraordinaire ou de vraiment attirant si n'est le burger au foie gras

    j’ai trouvé le service un ton en dessous de ce que j’ai expérimenté dans le passé… moins attentif… hélas Sandra n’était pas sur ce vol.
    Ou peut être ne ressembles tu pas à un CDB lol

    C'est bien la portion congrue sur ce vol :(

    Comment était ton BTC ?

    Le plat du petit déjeuner était aussi un BTC ?

    Rien a signaler, c’est d’une propreté immaculée, on y mangerait par terre lol
    Encore faudrait-il trouver quelque chose à manger

    Le ketchup du hamburger a l'air bien sombre et pas appétissant d'ailleurs cet hamburger servi avec 3 chips

    Une pizza dans un salon First : même BA n'avait pas osé :(

    Cette première partie est en demi-teinte : sur ce vol la différence avec la Business est insignifiante

    A bientôt

  • Comment 123183 by
    marathon GOLD 9819 Comments

    Malgré les choix cinéphiles de l'auteur, ce FR ne contient pas de photo qui puisse être choquante ou troublantes pour certains lecteurs, et le langage est des plus châtiés (encore qu'on puisse débattre de la pose troublante d'une SQ girl) ^^
    La cabine J est aussi en 1-2-1, et la mini-cabine a également deux rangs seulement. Ses PAX peuvent utiliser Book the Cook. Le salon à l'arrivée est décevant. Avant même de lire la conclusion, je trouvais que le surcoût (en miles ou en $) n'était pas justifié.
    Tu n'as pas envisagé de sortir de l'aéroport pour aller visiter les temples de Narita ?
    Merci pour l'A330 Hello Kitty (je ne le connaissais pas, celui-là!) et pour ce FR !

  • Comment 123186 by
    PAT62 4973 Comments

    Bel itinéraire, pas tenté par une séance de tondeuse à gazon en direction de Terrace, la première y
    est exquise :)
    Un vol en mode light en raison de l'horaire.
    Si je résume malgré le service SQ la désagréable sensation de jeter des miles par la fenêtre.
    Rien de grave cela sera réparé avec le vol suivant.
    Merci pour ce FR!

  • Comment 123192 by
    02022001 4350 Comments

    Merci pour ce très bon FR !

  • Comment 123203 by
    Durian AUTHOR 1170 Comments

    Merci pour ces commentaires !

    @Numero_2: pas d'attente au contrôle sécurité non plus ;)
    Bah, ne fais pas le modeste, ton nom est désormais associe a CA lol

    @SKYTEAMCHC: oui, pas de chance... un redeye reste un redeye hélas !

    @AirCanada881: je me plains car un FRiste qui se respecte se doit de le faire lol

    @Saraoutou: le seul rideau ici est entre la J et la P lol

    @Indianocean: les PPS Solitaires ont accès au lounge First meme s'ils sont en eco, mais pas au TPR. Lol, l'oeil qui traine (et l'APN jamais tres loin), voila mon secret !
    Oui, je suis d'accord avec toi, le lounge ANAL c'est de la merde ;-)

    @Lagentsecret: solide par opposition a liquide, ca n'était pas un jugement de valeur lol Le poisson était bon, surtout que c'était la seule chose a manger ! Le PDJ aussi était BTC (je crois).

    @Marathon: merci d'appuyer la ou ca fait mal ;-) Sur le site SQ, le SIN-LAX est vendu en un seul segment. Faire de la Y ou de la J sur NRT m'aurait coute plus cher (cela dit, a la reflexion, j'aurais du le faire !). Je pensais initialement aller en ville mais 1) le champagne m'a rendu faineant 2) Olrik a eu la mauvaise idée de ne pas être la ce week-end la. Donc je suis reste au salon, ce qui n'a fait qu'ajouter a ce mauvais premier vol.

    @PAT62: si si, il y a une histoire de tondeuse a gazon, sur le SEA-YVR, stay tuned ;)

  • Comment 123245 by
    padawan GOLD 1723 Comments

    Merci pour le premier FR de cette série :)
    Pas de wouah effect comme on pourrait en attendre de la part d'une P de SQ...
    1-2-1 en P et 1-2-1 en J : quelle est la différence entre les sièges des 2 classes avant finalement ?

  • Comment 123319 by
    Horatius 1315 Comments

    Belle série, dommage qu'elle commence un ton en dessous.
    C'est vrai qu'on peut s'interroger sur la différence entre la P et la J à voir tes photos.
    Le service minimal est vraiment limité, et pas le choix, c'est quand même raide.

    Par contre bien pour le choix du Champagne.

    Le salon arrivé est vraiment pas au niveau.
    A bientôt pour la suite qui semble bien.
    Et bravo pour optimiser ainsi la nécessité de se rendre à un mariage ;-)

  • Comment 123367 by
    pititom GOLD 11123 Comments

    Un vol First en miles !?

    Crapule ! Sale riche ! Capitaliste !

    Le personnel de SQ semble aux petits oignons. Est-ce que eux aussi ils doivent payer pour travailler ?

    Checkpoint dédié ? Waoouh, les gens ont dû te regarder avant envie et étonnement !

    Les PPS n'ont pas accès à The Private Room ? Alors c'est une chambre pour nantis encore plus nantis que les nantis ? Mazette :) Il ne doit y avoir que des présidents et des capitaines d'industrie, non ?

    Je préfère clairement la Grande Dame au DP...comme quoi je n'ai pas des goûts de riche :)

    Le bar est très appétissant ! Sais tu combien il t'aurait coûté dans un restaurant et combien tu as économisé grâce à tes miles ?

    Bref, un scandaleux étalage d'avantages très jalousement gardés par une petite bande de privilégiés !! Mais bon, quand on voit la couverture du ANA Suite Lounge, je me pose vraiment la question du luxe privilégié...C'est pire que le Concorde Room ! C'est dire...

    Merci pour ce FR et désolé pour le commentaire à chaud du moment. Humour bien sûr :)

  • Comment 123454 by
    Papoumada GOLD 6271 Comments

    Merci de ce reportage. La déception n'étais pas évacuée au moment de la rédaction.

    Il est vrai qu'hormis le champagne et la brève apparition de la lumineuse SQ Girl, on est loin des expériences SQ que tu nous a rapportées jadis.

    En attendant la Suite...

  • Comment 125866 by
    Denzee 1760 Comments

    Tiens j'étais passé à côté du démarrage de cette série très intéressante.

    Le marriage est franchement l'excuse la plus bidon que j'ai vu pour faire un tour du monde et une balade en Porsche :-)

    La cabine est très agréable mais ce service minimum gâche complètement le plaisir de voler en first et comme tu le mentionnes bien un billet Y ou J était largement suffisant pour ce vol.

    Ayant aussi séjourné récemment dans le salon ANA First, je ne peux que me joindre à tes remarques concernant ce salon qui ne fait pas vraiment first.

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