D'un naturel plutôt paresseux, je dois vous avouer que je n'avais jamais vraiment songé à passer du statut de lecteur à celui de contributeur et tout le mérite de cette première publication revient à Wingslover :-)
Je m'explique… Alors que durant son séjour en 2013 dans la partie occidentale des îles Samoa, Wingslover avait rendu une visite de courtoisie à l'aéroport de Fagali'i mais sans aller au-delà de la zone d'enregistrement, j'ai pu faire coïncider il y a peu deux déplacements consécutifs mais très éloignés géographiquement et décidé d'emprunter le chemin des écoliers avec un SYD-BNE-APW/FGI-PPG-HNL-LAX-DTW et je trouvais qu'il était amusant de vous faire partager ma modeste expérience à la suite de celle de Wingslover.
En revanche, le paresseux qui sommeille en moi fera que je limiterai mon FR au vol FGI-PPG avec, en prime, quelques images du vol BNE-APW qui offre maintenant une Premium Economy et une option BoB contrairement à 2013.
Après un SYD-BNE sans histoire et sans intérêt et un transfert en AirTrain aux frais de VA, me voici donc devant le terminal international de l'aéroport de Brisbane. Ayant récupéré ma carte d'embarquement BNE-APW à Sydney, direction le 1er étage où il est difficile de ne pas prendre la bonne direction :-) Au second plan le B737 de VA que je va me conduire jusqu'à APW mais toute mon attention est pour l'appareil au premier plan ! Bon je vous l'accorde… A première vue rien de très exceptionnel dans cette photo de piètre qualité mais cet appareil vieillissant est presque mon Graal personnel et mérite une petite digression !!! Our Airline, comme son nom ne l'indique pas, est la compagnie nationale d'une petite île de 21 km2 isolée dans le Pacifique et qui forme aujourd'hui un État indépendant : la République de Nauru et elle représente le seul moyen d'y accéder. Et c'est également grâce à elle que vous pourriez vous rendre, une fois par semaine, dans les Iles Kiribati - encore une poussière d'état - depuis que Air Kiribati a interrompu ses vols internationaux. Bref… J'en rêve depuis des années :-) Mais l'ouverture dans quelques semaines d'un tout nouveau vol entre Nauru et Pohnpei, l'un des quatre États fédérés de Micronésie ouvre de nouvelles perspectives… Qui sait, peut-être un FR original dans quelques mois ! Alors si jamais il y a un lecteur de FR qui a déjà posé le pied sur l'un ou l'autre de ces cailloux, invitation à dîner quand vous voulez pour que nous puissions en parler !
Bref… Retournons à nos moutons ou, plus exactement, à mon avion car il est temps de me rendre en porte 76B L'embarquement ne va pas tarder et sera très rondement mené en dépit d'une cabine Y complète et la porte de l'appareil sera fermée avec presque 20mn d'avance. Quelques minutes plus tard, me voici à bord et je découvre avec plaisir que l'absence de voisin en 2D va me permettre d'utiliser ma rangée en mode flat-bed… Ou presque :-) Oreiller, couverture, bouteille d'eau,presse et formulaire d'entrée aux Samoa à disposition mais aucune boisson de bienvenue. Personnel souriant et disponible qui me remet une tablette dès que nous sommes en altitude de croisière car, bien évidemment, pas d'IFE. Quelques films sans grand intérêt, un peu de musique mais surtout une géo-vision qui va me permettre de suivre la progression de notre vol. En revanche, il est amusant de noter que l'emplacement de la ligne de changement de date n'a pas été modifié depuis… Le 30 décembre 2011, date à laquelle les Samoa Occidentales ont décidé de changer de fuseau horaire afin de se rapprocher de leurs deux principaux partenaires commerciaux, l'Australie et la Nouvelle-Zélande. Pas de catering specific en Premium Economy mais l'accès gratuit à tous les produits en BoB.
05h15 plus tard, arrivée à APW où je pensais passer quelques jours de repos mais la monotonie ambiante, en dépit de l'exceptionnelle gentillesse de la population, a été à l'origine d'une petite escapade dans les Iles Fidji qui fera peut-être l'objet d'un prochain FR.
En attendant, il est grand temps de reprendre là où Wingslover s'en était arrêté dans son récit :-) Des lieux qui, grâce à lui, vous sont déjà familiers En revanche, un lieu que vous ne connaissiez pas encore… Et une information qui va vous faire certainement beaucoup de peine :-) Bon… Il est maintenant temps de m'enregistrer. Et la procédure n'a toujours pas changée… On pèse les bagages en soute, les bagages cabine et… Les passagers ! Voilà… je suis prêt à passer les contrôles ! Enfin… Quand je dis les contrôles, je devrais plutôt parler du contrôle car, hormis l'examen de mon passeport, RIEN d'autre !!! Pas de portique de sécurité, aucun examen de mes bagages cabine, pas de fouille au corps… RIEN Et je pense qu'il en était de même pour les bagages en soute qui sont allés directement du comptoir au chariot qui les a transportés jusqu'à l'avion. Etonnant tout de même pour un vol à destination des Etats-Unis. Toujours aucun mouvement sur le tarmac et nous attendons patiemment. Le temps peut-être de faire du shopping ? Pas de contrôle de sécurité mais un Duty-Free :-) Et brusquement tout s'accélère ! Le personnel de piste est rapide et efficace et l'embarquement est prêt à commencer. Je suis le premier à bord, le temps de faire quelques photos… Peu de temp après, la cabine est bien remplie :-)) Et mon espace personnel relativement réduit ! Quelques minutes après, nous sommes prêts à mettre les gaz. Et c'est parti pour 30mn de vol.
Avant d'apercevoir les Samoa Américaines. Et les pistes de l'aéroport de PPG. Nous y sommes… Et je viens de gagner 24h00 de vie ligne de changement de date oblige :-) Une dernière petite visite… Et il est temps de débarquer avant de passer le contrôle des passeports ! Cette fois-ci, plus de doutes… Je suis aux Etats-Unis LOL Et pour finir… La photo que j'aurais voulu pouvoir utiliser en accroche de mon FR :-))
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Verdict
Polynesian Airlines
5.5/10
Cabine5.0
Equipage5.0
Divertissements7.0
Restauration5.0
Apia - FGI
7.5/10
Fluidité10.0
Accès6.0
Services5.0
Propreté9.0
Pago Pago - PPG
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Une compagnie improbable, une destination qui ne l'est pas moins... Un vol et un voyage comme je les aime ! Encore tous mes remerciements à Wingslover sans qui ce FR n'aurait jamais vu le jour. Et toutes mes excuses pour les nombreuses imperfections de cette première contribution d'autant plus qu'il m'a été impossible d'en pré-visualiser le résultat final... Tout comme j'ai été incapable de comprendre pour quelle raison mystérieuse certaines photos avaient été téléchargées puis insérées dans un sens contraire à la logique et donc d'y remédier ce qui va contraindre les plus courageux et les plus patients d'entre vous à une certaine gymnastique :-)
2 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Voilà une création qui me plaît beaucoup ! J'espère que vous n'êtes pas trop regardant sur le copyright car je risque de l'utiliser :-)
Dans la région sud-Pacifique, je reste plutôt un inconditionnel du produit Business FJ. Et surtout des horaires beaucoup plus chrétiens que ceux de VA !
Je ne sais pas si d'autres commentaires suivront mais je suis très content que vous soyez le premier de mon premier LOL
L'utilisation de la tablette était gratuite pour les passagers Premium Economy mais il me semble bien qu'il y en avait en location pour les passagers d'Economy.
A l'arrivée à Pago Pago, le passage de l'immigration est en tous points identique à une arrivée sur le contient américain mais les fonctionnaires beaucoup plus souriants. En revanche, ce qui a été particulièrement surprenant avec Polynesian Airlines et l'aéroport de Fagali'i c'est l'absence complète de toute forme de contrôle de sécurité !
Probablement à très bientôt pour un autre FR où vous serez indirectement, à nouveau, partie prenante... Surprise... Surprise :-)
Les tablettes sont distribuer uniquement aux passagers premium/business class. Par contre Virgin Australia propose une application Apple (et Android je crois) pour visionner le IFE sur son telephone ou tablette personnel. Vois mon FR ici http://flight-report.com/fr/report-10166.html
Je faisais reference a la Business Class traditionelle de Virgin Australia sur les vols domestiques, qui est effectivement bien superieur au produit premium economy du reseau Pacific Sud de Virgin (siege eco 3 x 3 avec siege du milieu bloque). D'ailleurs Virgin Australia vient d'abandonner son AOC neo-zelandais. La flotte passe sous l'immatriculation australienne VH- et les cabines sont reconfigurees avec une business class traditionnel (produit existant sur le reseau domestique). C'est une tres bonne nouvelle, surtout quand on fait du bleisure......business trip and pleasure :-)
Pago-Pago, rien que le nom fait rêver, un pub de Lyon portait ce nom enchanteur...
Avant Our Airline, Air Nauru, (qui possédait 1 unique avion), desservait Nouméa en B737-200. Mais je vous parle d'un temps que les moins de 30 ans ne peuvent pas connaître. Nauru est un paradis fiscal si je ne m'abuse ?
Voler en Twin Otter a quelque chose d'aventureux.
Dommage que certaines photos soient dans le mauvais sens
Je suis tout à fait d'accord avec vous... Pago-Pago fait rêver ! En revanche le passage du rêve à la réalité est moins glamour LOL Mais c'est malheureusement souvent le cas pour de très nombreux noms/lieux sur lesquels j'ai rêvé durant toute mon adolescence... Et je crains que que Bandar Seri Begawan où j'ai prévu d'aller dans quelques mois n'échappe pas à la règle :-) Ma seule exception a été Bobo-Dioulasso ! Mais c'était il y a déjà quelques années...
Avant Our Airline, Air Nauru, (qui possédait 1 unique avion), desservait Nouméa en B737-200. Mais je vous parle d'un temps que les moins de 30 ans ne peuvent pas connaître. Nauru est un paradis fiscal si je ne m'abuse ? Our Airline, qui s'appelle officiellement Nauru Airlines depuis août 2014, possède toujours le B737-200 en question. Le B737-300 VH-PNI que j'ai vu à BNE est l'autre appareil de leur flotte qui n'en compte que deux ! Paradis fiscal et bien d'autres choses aussi peu recommandables tout au moins jusqu'à il y a encore quelques années. La situation est en train de s'améliorer lentement depuis l'arrivée au pouvoir de la nouvelle majorité gouvernementale.
Voler en Twin Otter a quelque chose d'aventureux.
Dommage que certaines photos soient dans le mauvais sens. J'en suis désolé mais je pense ne rien pouvoir y faire... Si ma mémoire est bonne ce sont toutes les photos prises horizontalement.
Bienvenue à bord et bravo d'avoir osé publier Merci !
Merci pour ce FR exotique Je vais essayer de faire en sorte qu'il y en ait d'autres. J'ai déjà quelques petites exclusivités dans mes réserves :-)
Merci ! Pour les photos, je pense que ce sont toutes celles qui ont été prises horizontalement et il ne doit donc pas y avoir grand chose à y faire malheureusement.
Merci pour ce parcours original . Air NAURU et son aéroport connurent leur heure de gloire avec des vols sur Hong Kong , Hawaii et le Japon . Je conseille cet article qui explique le pourquoi du comment : http://www.lejournalinternational.fr/Ile-de-Nauru-ces-milliardaires-devenus-mendiants_a791.html Nous en serions au même point en Polynésie Française si le pays était indépendant …
Merci pour le lien ! Ce confeti au milieu du Pacific a toujours eu un destin très particulier. Peu de gens savent, par exemple, que Nauru a été annexé à l'Empire Allemand à la fin du XIXe siècle :-)
Merci ! Comme j'ai déjà eu l'occasion de le dire, je suis d'un naturel très paresseux et je vais donc choisir la facilité et me limiter aux exclusivités LOL
Our Airline s'appele deshormais Nauru Airlines...je suppose que d'un point de vue marketing c'est plus facile...un peu comme Air Pacific se rebaptisant Fiji Airways. Merci pour ce FR sympa et rafraichissant. J'ai fait le SYD/APW l'annee derniere, et j'ai du dormnir de bout en bout pour etre frais et dispo a l'arrivee (voyage d'affaire). Le vol retour fut fait par BNE. Tres impressionne par Samoa qui est tres peu visite par les tourismes (tres peu d'infrastructure d'ailleurs), mais qui merite vraiment le detour.
Effectivement... Un vol sans grand confort et sans aucun service mais j'ai toujours adoré ces compagnies improbables et ces destinations du bout du monde !
Un report dépaysant et agréable à lire. Pour la taille des photographies le mieux est de passer en format 1024 pixels. Espace pour les jambes réduit lors du deuxième vol mais vue directe sur le poste de pilotage, sympa. Merci pour ce FR et bienvenue à bord !
C'est promis.. Je vais essayer de faire mieux pour les prochains FR ! Le pitch était en soi relativement correct mais c'est le volume de mon voisin de gauche qui m'a posé quelques problèmes :-)
Merci pour ce FR et bienvenue dans la terrible famille des rédacteurs de reports :p Un vol tout à fait original avec en prime une vue sur le cockpit, quel pied !L'avion n'avait pas l'air très jeune. Pas de service boisson sur ce vol j'imagine ?
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1 avis
27 Commentaires
Merci pour cet excellent FR!! :D
Je suis heireux de constater que VSam' propose du BoB ainsi que une tablette (était-elle louée ou gratuite?)
Super le vol vers Pago Pago! Le confort ne semble pas au rendez vous à bord de Polynesian Airlines mais l'experience doit être surprenante!!!
Le PAF à Pago Pago est il aussi sévère qu'au continent? :P
Je suis heureix d'avoir été l'élément déclancheur de ce superbe FR!! :D
Encore un grand merci!!! :D
Voilà une création qui me plaît beaucoup !
J'espère que vous n'êtes pas trop regardant sur le copyright car je risque de l'utiliser :-)
Dans la région sud-Pacifique, je reste plutôt un inconditionnel du produit Business FJ.
Et surtout des horaires beaucoup plus chrétiens que ceux de VA !
Je ne sais pas si d'autres commentaires suivront mais je suis très content que vous soyez le premier de mon premier LOL
L'utilisation de la tablette était gratuite pour les passagers Premium Economy mais il me semble bien qu'il y en avait en location pour les passagers d'Economy.
A l'arrivée à Pago Pago, le passage de l'immigration est en tous points identique à une arrivée sur le contient américain mais les fonctionnaires beaucoup plus souriants. En revanche, ce qui a été particulièrement surprenant avec Polynesian Airlines et l'aéroport de Fagali'i c'est l'absence complète de toute forme de contrôle de sécurité !
Probablement à très bientôt pour un autre FR où vous serez indirectement, à nouveau, partie prenante... Surprise... Surprise :-)
Les tablettes sont distribuer uniquement aux passagers premium/business class. Par contre Virgin Australia propose une application Apple (et Android je crois) pour visionner le IFE sur son telephone ou tablette personnel. Vois mon FR ici http://flight-report.com/fr/report-10166.html
Je faisais reference a la Business Class traditionelle de Virgin Australia sur les vols domestiques, qui est effectivement bien superieur au produit premium economy du reseau Pacific Sud de Virgin (siege eco 3 x 3 avec siege du milieu bloque). D'ailleurs Virgin Australia vient d'abandonner son AOC neo-zelandais. La flotte passe sous l'immatriculation australienne VH- et les cabines sont reconfigurees avec une business class traditionnel (produit existant sur le reseau domestique). C'est une tres bonne nouvelle, surtout quand on fait du bleisure......business trip and pleasure :-)
@Flywunala Je préfère parler de Pretium Economy... Business est un peu présomptueux et excessif pour qualifier ce produit :-))
Pago-Pago, rien que le nom fait rêver, un pub de Lyon portait ce nom enchanteur...
Avant Our Airline, Air Nauru, (qui possédait 1 unique avion), desservait Nouméa en B737-200. Mais je vous parle d'un temps que les moins de 30 ans ne peuvent pas connaître. Nauru est un paradis fiscal si je ne m'abuse ?
Voler en Twin Otter a quelque chose d'aventureux.
Dommage que certaines photos soient dans le mauvais sens
Bienvenue à bord et bravo d'avoir osé publier
Merci pour ce FR exotique
Je suis tout à fait d'accord avec vous... Pago-Pago fait rêver ! En revanche le passage du rêve à la réalité est moins glamour LOL
Mais c'est malheureusement souvent le cas pour de très nombreux noms/lieux sur lesquels j'ai rêvé durant toute mon adolescence... Et je crains que que Bandar Seri Begawan où j'ai prévu d'aller dans quelques mois n'échappe pas à la règle :-)
Ma seule exception a été Bobo-Dioulasso ! Mais c'était il y a déjà quelques années...
Avant Our Airline, Air Nauru, (qui possédait 1 unique avion), desservait Nouméa en B737-200. Mais je vous parle d'un temps que les moins de 30 ans ne peuvent pas connaître. Nauru est un paradis fiscal si je ne m'abuse ?
Our Airline, qui s'appelle officiellement Nauru Airlines depuis août 2014, possède toujours le B737-200 en question. Le B737-300 VH-PNI que j'ai vu à BNE est l'autre appareil de leur flotte qui n'en compte que deux !
Paradis fiscal et bien d'autres choses aussi peu recommandables tout au moins jusqu'à il y a encore quelques années. La situation est en train de s'améliorer lentement depuis l'arrivée au pouvoir de la nouvelle majorité gouvernementale.
Voler en Twin Otter a quelque chose d'aventureux.
Dommage que certaines photos soient dans le mauvais sens.
J'en suis désolé mais je pense ne rien pouvoir y faire... Si ma mémoire est bonne ce sont toutes les photos prises horizontalement.
Bienvenue à bord et bravo d'avoir osé publier
Merci !
Merci pour ce FR exotique
Je vais essayer de faire en sorte qu'il y en ait d'autres. J'ai déjà quelques petites exclusivités dans mes réserves :-)
Un FR très original, merci !
Pour le sens des photos, essayez de les enregistrer avec IrfanView :)
Merci !
Pour les photos, je pense que ce sont toutes celles qui ont été prises horizontalement et il ne doit donc pas y avoir grand chose à y faire malheureusement.
Merci pour ce parcours original . Air NAURU et son aéroport connurent leur heure de gloire avec des vols sur Hong Kong , Hawaii et le Japon .
Je conseille cet article qui explique le pourquoi du comment :
http://www.lejournalinternational.fr/Ile-de-Nauru-ces-milliardaires-devenus-mendiants_a791.html
Nous en serions au même point en Polynésie Française si le pays était indépendant …
Merci pour le lien !
Ce confeti au milieu du Pacific a toujours eu un destin très particulier.
Peu de gens savent, par exemple, que Nauru a été annexé à l'Empire Allemand à la fin du XIXe siècle :-)
Merci pour ce Fr hyper original et bienvenue parmi les contributeurs !
De l'exotisme et du surprenant surtout niveau sécurité !
Merci !
Comme j'ai déjà eu l'occasion de le dire, je suis d'un naturel très paresseux et je vais donc choisir la facilité et me limiter aux exclusivités LOL
Our Airline s'appele deshormais Nauru Airlines...je suppose que d'un point de vue marketing c'est plus facile...un peu comme Air Pacific se rebaptisant Fiji Airways. Merci pour ce FR sympa et rafraichissant. J'ai fait le SYD/APW l'annee derniere, et j'ai du dormnir de bout en bout pour etre frais et dispo a l'arrivee (voyage d'affaire). Le vol retour fut fait par BNE. Tres impressionne par Samoa qui est tres peu visite par les tourismes (tres peu d'infrastructure d'ailleurs), mais qui merite vraiment le detour.
Je crains malheureusement qu'ils n'aient pas les fonds suffisants pour repeindre leurs deux appareils...
Je vois que je ne suis pas le seul à mêler business et tourisme :-)))
Merci pour ce FR !
Même si le confort n'est pas au rendez-vous, ce genre de vol en Twin est vraiment génial :)
Surtout avec une telle destination ! Ça fait rêver :)
A bientôt ;)
Merci :-)
Effectivement... Un vol sans grand confort et sans aucun service mais j'ai toujours adoré ces compagnies improbables et ces destinations du bout du monde !
Un report dépaysant et agréable à lire.
Pour la taille des photographies le mieux est de passer en format 1024 pixels.
Espace pour les jambes réduit lors du deuxième vol mais vue directe sur le poste de pilotage, sympa.
Merci pour ce FR et bienvenue à bord !
C'est promis.. Je vais essayer de faire mieux pour les prochains FR !
Le pitch était en soi relativement correct mais c'est le volume de mon voisin de gauche qui m'a posé quelques problèmes :-)
Merci pour ce FR et bienvenue dans la terrible famille des rédacteurs de reports :p
Un vol tout à fait original avec en prime une vue sur le cockpit, quel pied !L'avion n'avait pas l'air très jeune.
Pas de service boisson sur ce vol j'imagine ?
A bientôt,
Elle est vraiment si terrible que cela la famille des rédacteurs de FR ? :-))
Uniquement deux PNT à bord donc aucun service.
Pas de toilettes non plus mais c'est le prix à payer pour avoir une vue imprenable sur le cockpit.
L'avion était effectivement un vieux monsieur de près de 30 ans ayant connu plusieurs propriétaires mais apparemment encore dans la force de l'âge.
Merci pour ce nouveau FR.
Votre photo de présentation a été changée car elle doit concerner le vol.
Merci.
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