Je vous retrouve pour ce deuxième flight-report. Pour rappel voici le routing de mes vacances de Février :
*AF719 - Economique - Dakar → Paris - Boeing 777-300ER : ICI *ME210 - Economique - Paris → Beirut - Airbus A330-200 : Vous y êtes *AF561 - Economique - Beirut → Paris - Airbus A330-200 : ICI *AF718 - Economique - Paris → Dakar - Boeing 777-300ER : ICI
Pour ce tronçon : MEA au lieu d'Air France car le vol d’AF décolle aux alentours de 16.00 pour le Liban alors que MEA propose deux vols le matin/début d'après-midi sur BEY. Durant l’été et l’hiver, Air France propose un deuxième vol au départ de CDG vers Beyrouth en Boeing 777-300ER équipé par la classe La Première et qui décolle à 09H00, mais ce vol n’est valable que d’Avril à Janvier, généralement. Air France et MEA sont en code-share sur cette ligne.
Mon vol de Dakar se terminal au Terminal 2E : je débarque en priorité étant donné que je suis en Business. Un premier contrôle de sécurité avant de prendre la navette pour le Terminal 2C. L’attente de ma navette est très longue. Je sors de l’avion à 06.40 et j’arrive au Terminal 2C à 07.35.
Arrivé au 2C, un deuxième contrôle de sécurité. Avant de me rendre au salon, je passe par le duty free pour faire quelques achats.
J’ai trouvé le personnel du salon très accueillant, ils étaient trois pour m’accueillir et m’ont annoncés qu’ils me préviendront pour l’embarquement. L'offre du salon est correcte pour un petit déjeuner et la salle est plus ou moins pleine.
Je me rends à la porte d’embarquement aux alentours de 09.00.
L’embarquement est lancé à 09.15 comme prévu. Les lignes de priorité sont respectées et j’embarque donc parmi les premiers passagers via la 2G, une seule passerelle est positionnée. Deux hôtesses m’accueillent et une d’elles me dit : ‘’ Ahla W Sahla (bienvenue), Monsieur X, veuillez me suivre ‘’, elle m’accompagnera jusqu’à mon siège, le 08A, ce que j’ai tout de suite trouvé très acceuillant ! Digne d’un accueil Business.
Les A330 de MEA sont équipés de deux classes : Business et Economy. Ce que j‘ai trouvé surprenant, c’est qu’il n’y a que deux galets ! Un à l’arrière pour la cabine Economy et un à l’avant pour la cabine Business. On se sent comme dans un salon et j’ai adoré le concept, même si il y a un manque de privacy…
La cabine n’est pas si jeune et les IFE ne sont pas allumés. L’IFE est de très bonne taille mais il parait fade. Le pitch est évidemment correct.
Je ne comprends pas mon accoudoir ? Est-il cassé ? C’est le '' style '' ?
Il n’y a pas d’espaces pour ranger des affaires comme des pochettes, un ordinateur..
Nous sommes bien dans un A330-200. Welcome !
Nous repoussons aux alentours de 10.00, horaire respecté.
Vidéo du pushback :
Les beaux Airbus family d'Air France !
Entre-temps la safety-video démarre : bof, du classique !
Décollage donc à 10.10.
Vidéo du décollage :
Je tiens à saluer d’avantage le professionnalisme des hôtesses ! Elles sont motivées et font tout pour satisfaire le passager.
Une fois en l'air, des publicités se mettent en route.. Le menu est aussi distribué suivi du casque. Par contre la pochette du casque fait poubelle…
Les IFE nous souhaitent enfin la bienvenue a bord. L’hôtesse, reviendra nous positionner une nappe, en nous offrant l'apéritif. De plus, elle prendra la commande pour l’entrée ainsi que pour le plat chaud.
Quelques instants après, le plateau composé de l’entrée est apporté. Pour ma part ça sera : La Breesaola, delicious ! La mini-salade quant à elle a l’air bâclée.
Suivi du plat chaud : Supreme de poulet. Le poulet était excellent, bien cuit et les pommes de terre aussi.
L’hôtesse m’annonce que lorsque j’aurai fini, elle me servira le dessert, elle s’assurera de notre confort en passant très souvent avec le sourire. 20 minutes plus tard je demande le dessert : Cake truffe au chocolat. Pour le fromage, elle m'en présentera plusieurs, en me demandant si j'avais un penchant pour un d'entre eux, si je voulais les choisir où si je voulais un peu de tout. J'opte pour un peu de tout, décorés avec des cerises. Elle me demande si je désire un café ou un thé, je réponds négativement mais elle tient à m'offrir un cracker et un un petit chocolat.
Ensuite, ma voisine à côté de moi lance la discussion. Voici, cependant, l'oreiller et la couverture, pas très top !
Je décide ensuite de parcourir l'IFE. Nous sommes bientôt arrivé au Liban. J'en profite pour apprendre un peu plus sur ce pays (comme si je ne le connaissais pas très bien).
Un oshibori nous est distribué au début de la descente. Il était enroulé, c'est moi qui l'ai déroulé.
Et nous voilà proche des côtes libanaises ! Très bel atterrissage avec 25 minutes d'avance à 14.50 au lieu de 15.15.
Vidéo de l'atterrissage :
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Verdict
Middle East Airlines
7.5/10
Cabine7.0
Equipage9.0
Divertissements7.0
Restauration7.0
Salon Paris - 2C
8.0/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements8.0
Services8.0
Paris - CDG
6.9/10
Fluidité8.0
Accès3.5
Services7.0
Propreté9.0
Beirut - BEY
6.8/10
Fluidité7.5
Accès6.5
Services6.5
Propreté6.5
Conclusion
Bon vol dans l'ensemble, mais beaucoup de points sont à améliorer ! -Pas de kit de voyage pour les Business ? Ce qui m'étonne d'ailleurs ! Pourtant, je suis rentré parmi les premiers passagers... Impossible d'avoir raté sa distribution. -Pas de cintre aussi... -MEA peut faire mieux en Business. -J'ai visité l'economy. Une très belle cabine qui a l'air très correcte, elle a été rénovée il n'y a pas si longtemps selon une PNC. -Salon : Pas exceptionnel, c'est un bon salon sans plus.
CDG :
-L'attente longue de la navette !
BEY :
-Les bagages ne sont pas scannés lorsqu'on vient de Paris. Bon point après l'attente longue à la police aux frontières.
Merci pour votre lecture !
5 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Je suis un peu mitigé sur cette Business de MEA : autant l'accueil semble personnalisé sans virer dans le cirage de bottes, autant le catering, par sa présentation (exceptée l'entrée) pèche un peu.
La présentation des plats principaux et desserts me semble un peu bâclée, la vaisselle est d'un autre âge avec ses tons blancs/bleus, la nappe rappelle furieusement la Business d'Air Algérie (ce n'est pas un compliment) et tout cela semble ramener 30 ans en arrière.
Heureusement que la bonne taille de l'IFE rappelle que nous sommes en 2015 :)
Pour le reste, l'équipage aux petits soins permet de passer un excellent vol.
Il est vrai que la présentation du dessert laisse a désirée.. Celle du plat principal n'a pas l'air bâclée selon moi mais plutôt '' normal '', on ne sent pas l'effet Business et je vous rejoins pour la nappe et la vaisselle..
Classe affaire qui n'est pas au dernier cris mais vue la durée du vol cela passe largement. Et le confort est au rendez vous dans cet A330 préférable à un vol en mono couloir. Avec un bon équipage ce vol semble bien agréable. Merci pour ce FR !
Toujours un problèmes, ces navettes qui relient le 2E au 2C, dommage qu'il y ait pas une passerelle avec vue sur les voies TGV ,-)
MEA est à la hauteur de sa réputation, même si la vaisselle et la cabine sont assez datées. La salade me rappelle celle d'Egyptair. Dans ces conditions-là, le vol passe très vite, trop vite...
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10 Commentaires
A bientôt pour mon troisième FR :-)
Je suis un peu mitigé sur cette Business de MEA : autant l'accueil semble personnalisé sans virer dans le cirage de bottes, autant le catering, par sa présentation (exceptée l'entrée) pèche un peu.
La présentation des plats principaux et desserts me semble un peu bâclée, la vaisselle est d'un autre âge avec ses tons blancs/bleus, la nappe rappelle furieusement la Business d'Air Algérie (ce n'est pas un compliment) et tout cela semble ramener 30 ans en arrière.
Heureusement que la bonne taille de l'IFE rappelle que nous sommes en 2015 :)
Pour le reste, l'équipage aux petits soins permet de passer un excellent vol.
A bientôt
Ilyes
Il est vrai que la présentation du dessert laisse a désirée.. Celle du plat principal n'a pas l'air bâclée selon moi mais plutôt '' normal '', on ne sent pas l'effet Business et je vous rejoins pour la nappe et la vaisselle..
A bientôt pour la suite :-)
Et le confort est au rendez vous dans cet A330 préférable à un vol en mono couloir.
Avec un bon équipage ce vol semble bien agréable.
Merci pour ce FR !
Il est vrai que des efforts doivent être sensiblement effectuées.
Le poulet quant a lui était excellent.
A bientôt pour mes prochains FR ! ;-)
Toujours un problèmes, ces navettes qui relient le 2E au 2C, dommage qu'il y ait pas une passerelle avec vue sur les voies TGV ,-)
MEA est à la hauteur de sa réputation, même si la vaisselle et la cabine sont assez datées. La salade me rappelle celle d'Egyptair. Dans ces conditions-là, le vol passe très vite, trop vite...
À bientot pour la suite :-)
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