Avis du vol American Airlines Dallas/Fort Worth Mexico City en classe Affaires

Compagnie American Airlines
Vol AA2233
Classe Affaires
Siege 5A
Temps de vol 02:40
Décollage 20 Aoû 15, 17:15
Arrivée à 20 Aoû 15, 19:55
AA   #69 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 591 avis
momolemomo
Par GOLD 2212
Publié le 24 août 2015
Bonjour,

Suite de ce voyage vers Mexico City.


Madrid – Dallas ~ American Airlines / B777-200ER • Business class
Dallas – Mexico DF ~ American Airlines / B737-800 • Business class
Mexico DF – Puerto Vallarta ~ Aeromexico / B737-800 • Club Premier
Puerto Vallarta – Mexico DF ~ Aeromexico / B737-700 • Club Premier
Mexico DF – Charlotte ~ US Airways / A319 • Business class
Charlotte – Madrid ~ US Airways / A330-200 • Business class


Après avoir passé tous les différents contrôles, on se retrouve dans le hall D du terminal et à la recherche du lounge d'American.
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On trouve finalement l'entrée de l'Admirals Lounge
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Il se situe à l'étage, il faut donc prendre un ascenseur.
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Le salon est tout en longueur, face à une grande baie vitrée.
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La baie vitrée donne sur des avions d'American Airlines, évidemment.
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Il y a un espace travail avec des PC qui se situe en plein milieu du bar/restaurant.
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Dont voici la carte.
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Si vous ne voulez pas manger au restaurant, il faut vous contenter de carottes crues ou de crackers.

Un des seuls avions non-AA que j'ai pu voir était cet A320 de Delta et il était suivit par un bon nombre de camions et voitures à gyrophares. Il est immatriculé N344NW et je n'ai rien trouvé à son sujet qui pourrait expliquer ce ballet.
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On quitte ensuite le salon pour rejoindre la porte d'embarquement. L'avion est là, c'est un B737-800 de 3 ans avec l'ancienne livrée et immatriculé N902NN.
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L'embarquement débute à l'heure.
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L'avion est équipée de Skyinterior. C'est bien la seule chose qui permet de savoir que nous sommes dans un avion de 3 ans.
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La cabine est l'ancienne business d'AA.
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On trouve sur le siège une petite couverture et des écouteurs.
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Le pitch est bon
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Sur la partie avant de l'accoudoir on trouve deux prises de courant adaptées à tous les types ainsi que deux petites tablettes.
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Une autre petite tablette entre les deux sièges de devant.
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Et la tablette principale qui est dans l'accoudoir. On a presque plus de place et de rangement que sur la business des 772.
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L'hôtesse vient prendre les commandes et on a le choix entre des pâtes et du poulet. Toujours la même chose en fait, Chicken or Pasta. Elle a commencé par les rangs du fond et donc les passagers du rang 1 se sont retrouvés sans choix, poulet ou rien.
Pour moi ce sera les pâtes.

L'embarquement est rapidement bouclée et la cabine est complète.
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Nos voisins avec les deux livrées d'AA.
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Un A321 d'AA
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Passerelle retirée.
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Je vous passe toutes les photos d'appareils d'American, ce serait un peu lassant. A la place, voici les photos des non-American.
Cet E190 de TACA
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Et l'A380 de Qantas qui effectue, pour le moment, la ligne la plus longue du monde entre Sydney et Dallas.
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Décollage à l'heure
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En parallèle avec un MD de Delta qui disparait dans les nuages
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On traverse ce temps dégueulasse
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Pour retrouver un peu plus de lumière et notre ami Delta
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Dont on se sépare rapidement puisqu'on va voler vers l'Ouest pour éviter des orages et lui va vers l'Est.
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Le service debute par un oshibori
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Le winglet
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Ensuite viennent les boissons.
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Peu après on tourne à plus de 90 degrés lors du survol d'Abilene pour prendre la direction de Mexico City.
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Le plateau arrive avec mes pâtes. Rien d'exceptionnel, c'est correct.
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Pour finir, le fameux cookie d'AA. La meilleure partie de ce repas.
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Après avoir tout débarrassé, on reçoit les papiers d'entrée au Mexique.
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Au bout d'un moment le CDB s'excuse et nous dit qu'il a déjà évité beaucoup d'orages mais qu'à un moment, il faut rentrer dedans si on veut arriver à MEX. A partir de là, ça a beaucoup bougé.


La région de Mexico City apparait.
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Il y a des orages partout, si bien que des éclairs sont visibles de tous les côtés.
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Si j'ai choisi un siège en A c'est pour avoir la vue sur le centre d'affaires de Mexico ainsi que le parc de Chapultepec. A la nuit tombante les photos ne sont pas magnifiques mais ça vaut vraiment la peine d'être vu. C'est une très belle approche.


Atterrissage très dur, à l'heure, sous une pluie battante, sur une piste quasi-inondée et avec des éclairs qui viennent de tous les côtés et illuminent le tout. Une ambiance un peu chaotique mais c'était magique !
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Tous les européens sont déjà là. Air France, KLM, British Airways et de ce côté Iberia et Lufthansa.
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On se parque à côté d'un Avianca.
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Le débarquement est rapide, nous sommes les premiers à l'immigration où les agents étaient adorables. Les valises sortent rapidement et nous voilà dehors où nous étions attendu.
Merci d'avoir lu.
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Verdict

American Airlines

7.1/10
Cabine7.5
Equipage7.0
Divertissements6.5
Restauration7.5

American Airlines Admirals Club - D

6.4/10
Confort6.0
Restauration6.0
Divertissements7.5
Services6.0

Dallas/Fort Worth - DFW

8.0/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services8.0
Propreté8.5

Mexico City - MEX

8.2/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

- Confort : La cabine est ancienne mais le siège est suffisamment confortable pour les 2h30 de vol.
- Equipage : Des PNC agréables mais sans plus.
- Catering : Le catering est bon, suffisant pour la durée du vol. Il est dommage de ne pas prévoir suffisamment de plat et de se retrouver avec un rang entier qui n'a plus le choix. De toute manière le choix entre poulet ou pâtes est très banal. Tandis que le cookie chaud est un véritable plus, l'absence de boisson d'accueil est un moins.
- Divertissement : Pas de journaux, pas de PTV, pas d'Ipad, on fait donc avec les écrans au plafond ou alors il faut amener ses propres appareils.
- Ponctualité : Départ à l'heure et arrivée à l'heure.

J'ai trouvé le lounge d'AA confortable. Ce que j'en retiens c'est que c'est un endroit agréable du moment qu'on a pas faim.

- Les contrôles ont été un peu lent et désordonné à Dallas, autrement ça ressemble à presque tout aéroport américain. Ça manque cruellement de moquette pour les Etats-Unis.
- L'immigration était rapide et l'agent adorable à MEX, une bonne façon de rentrer dans le pays. Quand on récupère sa valise, il faut appuyer sur un bouton en sortant. Si le voyant est vert alors vous pouvez sortir, si il est rouge vous devez subir une analyse approfondi de votre bagage. C'est du hasard total.

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24 Commentaires

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  • Comment 144622 by
    SteveCanary 18 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    Sans doute l'explication de l'A320 bien accompagné:
    http://www.nbcdfw.com/news/local/Delta-Flight-Makes-Emergency-Landing-at-DFW-Airport-FAA-322453001.html
  • Comment 144626 by
    ilyes 1785 Commentaires
    Merci pour ce FR. Le catering est raisonnable pour un vol de cette durée.

    Dommage que cet avion pourtant récent soit équipé d'une cabine aussi ringarde...

    À bientôt pour la suite
    Ilyes
    • Comment 323504 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 9448 Commentaires
      Le catering est raisonnable en quantité mais au final assez décevant quand on le compare a des vols de durée similaires dans d'autres régions du monde.
      Merci pour le commentaire.
  • Comment 144649 by
    jetsetpanda 2283 Commentaires
    Dont voici la carte.
    - Non merci. Les prix sont élevés et on peut manger mieux à l'extérieur.

    Si vous ne voulez pas manger au restaurant, il faut vous contenter de carottes crues ou de crackers.
    - N'oubliez pas d'olives, de cubes de fromage et de la soupe.

    Le plateau arrive avec mes pâtes. Rien d'exceptionnel, c'est correct.
    - Un repas médiocre à mon avis. Un dessert appropriée doit être servi pour un vol dîner.

    Il y a des orages partout, si bien que des éclairs sont visibles de tous les côtés.
    - Great shots!

    Merci pour ce partage Moritz.
  • Comment 144650 by
    pititom GOLD 11489 Commentaires
    Mise part l'absence de la boisson d’accueil (c'est surprenant, car c'est dans le protocole), un vol très classique sur AA comme j'en connais plein ^^

    La cabine est ancienne, mais le vol est à peine plus long qu'un MAD-FRA qui serait bien serré par chez nous en Business.

    Pour le salon, c'est toujours la même chose aux US et c'est bien triste. Il ne faut pas embarquer pour un LC avoir l'espoir de manger au salon et dormir en vol !

    Superbes photos des orages !

    Merci et à bientôt.
  • Comment 144651 by
    indianocean SILVER 7572 Commentaires
    J'ai toujours pensé qu'un airline lounge était le plus mauvais endroit sur terre si on voulait commencer un régime.
    Mais il semble que le lounge que tu as visité déroge à la règle.

    Le cookie m'a l'air d'être une vraie tuerie.

    Impressionnantes ces photos d'arrivée sous l'orage. Décidément, toujours au bon moment.

    Merci Moritz

    • Comment 323568 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 9448 Commentaires
      Le cookie est vraiment délicieux. Chaud en plus !
      C'est plus simple d'avoir les éclairs que les air-to-air. On sait plus ou moins où vont tomber les éclairs :)
      Merci pour le commentaire.
  • Comment 144659 by
    aurel-lil 4202 Commentaires
    Merci pour ce FR !

    intéressante cette carte au lounge pour se restaurer à condition de sortir les $, car pour le reste j'ai surement mieux dans mon frigo :)

    AA et ses retrofit ou non, il y a vraiment de quoi être déçu selon les appareils positionnées en fonction des liaisons opérées^^ cette cabine n'est tout de même pas terrible. Le catering semble en revanche mangeable bien que je me serai plus régalé également avec le cookie !

    les orages, ça rend nerveux parfois !!

    A bientôt pour la suite ;)
  • Comment 144662 by
    jules67500 GOLD 6118 Commentaires
    Merci pour ce FR !

    La carte est bien trop chère. On trouve mieux dans l'aéroport.

    AA c'est la loterie pour les cabines.

    Magnifiques photos de l'orage !

    A+
  • Comment 144703 by
    SMilano 1284 Commentaires
    Merci pour ce FR !

    C'est plus un lounge ça mais un restaurant de luxe ^^

    Bizarre d'avoir un avion aussi récent avec une aussi vielle cabine. On dirait qu'il récupère les sièges des plus vieux pour les remettre sur leurs nouveaux avions lol

    Le catering semble correct pour ce vol même si comme jetsetpanda l'a déjà signalé dans ses FR, c'est bien faible par rapport à ce qui avait avant la fusion...

    Une approche bien sportive au milieu des orages! Joli cliché avec l'éclair ;)

    A bientôt
  • Comment 144709 by
    Alcam 2068 Commentaires
    Merci Moritz pour ce report,
    Belles photos du Delta qui vous accompagnait au décollage. Je vois que après le AtA tu lances la mode des AtL, ou air to Lighning! Impressionnant !
  • Comment 144713 by
    KL651 4534 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    La carte payante des lounges aux USA est juste une blague. L'entrée au lounge étant payante, ça revient à payer pour entrer dans un restaurant.

    Service classique sur AA, vu le peu de variations des menus, ils se doivent de maîtriser leur offre en effet.

    Sympa l'approche avec tous ces éclairs! Même si d'autres pax ont du flipper.
  • Comment 145278 by
    Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
    Dallas, ton univers impitoyable... Avec un salon pitoyable !

    Cabine vieillotte mais confortable, catering pas digne d'une J avec un cookie en dessert, fusse t'il bon ne me convient pas

    Bel atterrissage en plein orage, yes ! Les photos sous les éclairs sont remarquables

    Merci Moritz pour ce FR
  • Comment 150355 by
    cloud_rider 825 Commentaires
    Salut. La photo du winglet avec les nuage est sublime et celles avec les éclairs sont vachement impressionnantes! Pour un vol aussi court je trouve le service AA assez correct surtout comparé au vol d'avant ou clairement c'était pas au niveau. Merci pour ce FR ;)

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