Flight-Report

Avis du vol SAS Stavanger Copenhagen en classe Economique

Compagnie SAS
Vol SK4877
Classe Economique
Siege 16A
Temps de vol 01:00
Décollage 13 Fév 15, 23:00
Arrivée à 14 Fév 15, 00:00
SK   #111 sur 128 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 154 avis
Kolia
Par GOLD 971
Publié le 26 août 2015
Pour un week end de 4 jours, moi et ma meilleure amies avons décidés de partir visiter la ville de Copenhague au Danemark. Mais aussi j'ai voulu réaliser ce voyage car j'ai entendu que Flybe (Loganair) avait introduit le SAAB 2000 dans sa flotte et que Cimber (SAS) allait arrêter de voler avec leurs CRJ 200 mais aussi que Virgin Little Red allait cesser toute activité. Après eu vent de toutes ses infos, j'ai décidé qu'il était temps de prendre tous ces avions avant leur arrêt de vol. Ce périple commença de Londres pour ensuite joindre l'Ecosse par laquelle je me rendit en Norvège et pour enfin arrivé à Copenhague (j'ai eu sur le dernier tronçon un retard de 2 heures dût au mauvais temps dans le nord de la Norvège). Le retour fut superbe, avec le vol en CRJ 200, un A320 confortable pour le retour vers Londres. J'en garde un très bon souvenir !

ROUTING :
    1/ LONDON (LCY) - ABERDEEN (ABZ) ; FLYBE (op by LOGANAIR) :: SAAB 2000 2/ ABERDEEN (ABZ) - STAVANGER (SVG) ; WIDERØE :: DASH8 Q400 [*]3/ STAVANGER (SVG) - COPENHAGUE (CPH) ; SAS :: B737-600
    4/ COPENHAGUE (CPH) - ABERDEEN (ABZ) ; SAS (op by CIMBER) :: CRJ200 5/ ABERDEEN (ABZ) - LONDON (LHR) ; VIRGIN ATLANTIC little red :: A320

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J'étais content d'arriver en Norvège. L'aéroport de Stavanger, semble être sympa. Au niveau des départs dans le hall se trouve une vitrine avec un grand nombre d'objets anciens, maquettes, horaires, jeu de cartes, et pleins d'autres choses à voir ! Par exemple j'ai eu l'occasion d'observer un ancien MD de la compagnie NORWAY AIRLINES. Car j'ai quitté la inside-air zone, j'ai dût repasser par la sécurité. Ensuite je suis entré dans la zone d'attente. Vous pouvez trouver des boutiques, restaurants et autres. je mangea le sandwich que je m'étais préparé la veille durant mon temps d'attente. Ensuite je suis allé à la porte d'embarquement, et là mauvaise nouvelle, le vol sera retardé de deux heures. J'étais assez ennuyé car mon amie m'attendait depuis un petit moment à Copenhague. Heureusement elle m'informa que ce n'était pas grave qu'elle pouvait attendre encore un peu plus. Le bon point pour SAS, c'est que nous avons reçu un voucher de 72 NOK nous permettant d'aller acheter un peu de nourriture. Ce que je fis. Durant le temps d'attente j'en profita pour discuter avec le monde autour de moi, vers 23h l'embarquement commença.


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Voic la vue de notre avion, ce sera la seule photo que j'aurai pu prendre, car d'une part à l'extérieur il fait nuit noire et d'autre par il n'y a pas de bon point de vue pour prendre en photo notre avion. A côté de nous se trouve un 737 de KLM qui arriva d'Amsterdam. Ce dernier va rester pour la nuit a SVG (a supposer car il était 23h passé). J'étais content car notre avion prévu à la base était un 737-700 et là ce fut un 737-600, un avion que je recherchai afin de voler avec depuis un petit moment. La dernière fois que j'ai pris un 737-600 fut en 2011.


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Quand nous sommes arrivés à bord de l'appareil, nous avions été accueilli par 2 agents de bord. Dès que je suis arrivé à mon siège, qui ce dernier était propre et assez confortable pour un vol d'une heure, et avec un pitch plutôt moyen. Je commençais a être un peu fatigué. Ma journée commença il y 20 heures environ. Consigne de sécurité expédiées en vitesse, repoussage et taxi vers la piste de décollage.


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Qu'est-ce que j'étais content, nous étions enfin prêt pour le décollage. Le temps était un peu nuageux, pluvieux et froid. augmentation de la puissance, on relâche les freins et hop, nous étions rapidement en l'air. L'avion était assez silencieux. La plupart des passagers dormaient. Le décollage fut agréable, doux et sans turbulences.


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Nous voici en montée. Nous sommes restés dans la couche nuageuse durant un long moment. La température de l'avion devenait vraiment trop chaude ! Mes voisins avait un chien qui lui se trouvait dans un cage sac. L'hôtesse ainsi que que mes voisins de sièges me demandèrent si j'étais allergique aux animaux, je répondu que non. Cela permit à ce que les propriétaires du chien ouvrèrent sa porte lui fasse un peu d'air et qu'il boive un coup.


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A ce moment très précis j'ai commencé a discuter avec mes voisins de sièges. Un jeune couple accompagné d'un jeune chiot qui se trouvait à leur pieds. La photo de cabine fut prise de mon siège car je n'ai pas souhaité les déranger avec leur chiot. La cabine est comme d'habitude elle ne change pas trop des sièges habituels. j'ai bien aimé voler en 737-600, car ce dernier n'est pas un avion très courant. Il vole avec Austrian, Tunisair, WestJet et SAS (ainsi que d'autres compagnies).


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Nous avons vite débutés notre descente vers Copenhague. La cabine était prête pour l'atterrissage. Nous avons traversés encore une fois une couche nuageuse. Le temps à CPH n'était extraordinaire. Avoir une photo correcte ne fut pas très simple. J'ai trouvé l'atterrissage a CPH assez sportive et de même impressionnant de nuit, car durant un long moment on ne voit rien et puis d'un coup les lumières de la piste apparaissent.


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Dès que le sol apparut à nous, très vite après nous avons touché la piste. S'ensuit d'un fort freinage ce qui permis l'avion de freiner sans utiliser les reverses. Nous sommes bien arrivés avant 2 heures de retard sur l'heure d'arrivée prévue initialement. Maintenant taxi vers notre porte de débarquement.


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Après un court taxi vers notre point de stationnement, nous arrivons à notre porte de débarquement. Comme vous pouvez le constater, il y a un peu de brume. Il y a d'autres avions qui sont à nos côtés tel que deux SAS et un 737 d'Air Berlin. Lors de l'extinction du signal attacher vos ceintures tout le monde s'est précipités hors de l'avion. On peut comprendre pourquoi.


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Avant de quitter l'avion, je suis aller parler un peu avec les pilotes. Ils m'ont expliqués que le retard était dût au mauvais temps à Tromsø. Après quelques minutes de discussion, je suis parti récupérer mon bagage et alla rejoindre mon amie qui m'attendait à l'aéroport. Il se fait tard maintenant, il est temps d'aller dormir, et de se reposer. Durant son temps d'attente, mon amie a eut le temps de bien connaître l'aéroport et de se renseigner sur le moyen de transport pour se rendre à l'hôtel. Aller, débutons ce week end… Humm Week End de St Valentin, arrivée tardive = upgrade pour la chambre ! quel confort !

Prochains vols, dans deux jours.

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Je souhaiterai remercier le staff de SAS (au sol et en l'air) pour leur retard qui fut bien géré. Le vol s'est bien déroulé sinon. A la prochaine !

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Verdict

SAS

5.0/10
Cabine5.0
Equipage5.0
Divertissements5.0
Restauration5.0

Stavanger - SVG

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Copenhagen - CPH

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

#PONCTUALITÉ
Retard de 2 heures à l'aéroport de Stavanger. Nous avons reçu un voucher afin de nous permettre d'acheter un petit quelque chose dans l'aérogare a manger.

#CONFORT
La cabine était propre mais honnêtement je n'aime pas les sièges RECARO (ceux de SAS) je les trouve trop dures. Mais sinon le pitch était confortable, et l'avion pas trop bruyant.

#ÉQUIPAGE
Ils ont fait leur job durant le vol. Ils sont restés la plupart du temps à l'avant de la cabine. J'en attendais un peu plus de leur part.

#REPAS
Le thé et café sont gratuits, le reste est pour achat. Seulement un service fut réalisé.

#GÉNÉRAL
Ce fut un vol SAS comme j'ai l'habitude d'avoir.

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