Avis du vol Vietnam Airlines Kuala Lumpur Ho Chi Minh City en classe Affaires

Compagnie Vietnam Airlines
Vol VN674
Classe Affaires
Siege 3G
Avion Airbus A321
Temps de vol 01:50
Décollage 20 Nov 15, 20:50
Arrivée à 20 Nov 15, 21:40
VN   #94 sur 131 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 160 avis
asiantraveler
Publié le 25 novembre 2015
Bonjour à tous,

Profitant d’un déplacement professionnel à KL pour une réunion un vendredi après-midi, je décide de me diriger ensuite vers HCM City, pour y passer le week-end afin notamment de célébrer l’anniversaire d’un ami.

Le routing de ce petit tour d’Asie du Sud Est est donc :

Jakarta-Kuala Lumpur GA818 B737 Economy : non reporté
Kuala Lumpur- Ho Chi Minh City VN674 A321 Business : vous y êtes
Ho Chi Minh City-Jakarta VN631 A321 Economy : non reporté

Direction KLIA via le très pratique KLIA Ekspres

A KL sentral, il y a quelques compagnies qui proposent un service d’enregistrement avant de prendre le train, à l’image de ce qui est fait à HK.

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Le trajet sera sans encombre et le train parfaitement ponctuel.

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Arrivé bien en avance, je constate sur les écrans que l’enregistrement pour mon vol ne semble pas avoir commencé.

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Les comptoirs VN sont pourtant ouverts mais il s’agit de l’enregistrement du vol pour Hanoi. Cependant, l’agent au sol ne verra aucun problème pour m’enregistrer dès à présent.

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Cette invitation au « Lotus lounge » m’ait remise. Etonné que VN ait un lounge en propre à KUL, je pose tout de même la question : c’est en fait le MH Golden Lounge qui m’accueillera. Chouette, ça va me changer de l’éternel Plaza Premium Lounge que je commence à connaître par cœur…

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Direction la PAF située à l'étage inférieur

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Pour ses passagers Business, VN ne remets pas de coupe file pour la PAF et c’est bien dommage car il y a beaucoup d’affluence en ce vendredi soir, sûrement en raison du sommet de l’ASEAN qui s’est tenu à KL.

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Comme toujours dans les files d’attente en silo, il est rageant de tomber sur un agent deux fois plus lent que ses collègues…

Le passage du PIF sera lui très rapide. Puis c’est le passage par les fameuses maquettes.

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Avec un zoom sur la compagnie du jour

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Petit train vers le satellite.

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Après un passage au duty free et au money exchange, je monte à la mezzanine pour me diriger vers le Golden Lounge.

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Accueil courtois puis arrivée dans ce lounge. Moi qui ne m’attendais pas du tout à un lounge de cette taille dans le satellite, je ressens immédiatement un effet « Waouh ».

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C’est très grand et très haut de plafond, avec de nombreux espaces un peu partout. Il y a des stands solide et liquide un peu partout, proposant une offre assez variée mais classique.

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L’offre de presse

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Avec un titre français

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J’ai eu la flemme de soulever les cloches et de tout vous montrer en détail, mais l’essentiel est là : le bar situé dans l’entrée du lounge.

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Je trouve sans difficulté une place disponible, avec vue sur le tarmac.

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Une fois installé, direction le bar pour une coupe de champagne.

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Ma coupe avec vue sur le tarmac…

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… fait fuir cet avion

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Ma sélection solide

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Un bon wi-fi et quelques refills aideront à faire passer le temps assez vite.

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Un coup d’œil au FIDS montre qu’il est temps de se diriger vers la porte, sans céder à la panique des nombreux « Last call » affichés et que je sais souvent exagérés dans cet aéroport.

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Après avoir passé le filtre sécurité de ma porte, je constate que l’embarquement a effectivement déjà commencé et peux m’insérer directement dans le jetbridge grâce à mon BP J et/ou mon statut E+.

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Voici mon siège pour ce vol, le 3G.

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Vue partielle sur l'avant de la cabine

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Le pitch

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Distribution d’un oshibori

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Les commandes manuelles montrent l’âge du siège. Cela en soi n’est pas très gênant, mais l’absence de prise électrique en J l’est beaucoup plus.

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Les verres d’accueil sont proposés sur plateau

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Champagne of course

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Une hôtesse passe prendre les commandes du diner en énonçant à l’oral les trois choix (poisson avec pâtes, poulet avec pommes de terre et bœuf avec riz) et en prenant également note du choix de boisson(s)

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L’embarquement a été efficacement mené et nous repoussons avec 5 min d’avance.

Roulage côte à côte avec un local

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Le décollage de nuit de KLIA offre toujours des formes éclairées originales



Le magazine maison

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Avec les cartes détaillées du réseau VN régional

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Un article sur l’ouverture d’un 4e lounge ST, cette fois-ci à HKG.

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Sur cette photo, on voit clairement que lorsque le dossier de devant est abaissé au maximum, l'espace avec l'accoudoir central ne permet vraisemblablement pas l'accès (ou la sortie) à une personne de corpulence ++

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L'IFE est malheureusement inopérant en raison de la trop courte durée du vol (tout de même 1h30 - 2h !) comme l'expliquera l'ingénieur Airbus assis à côté de moi.

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Du coup ce sont les habituelles séries de gag qui sont diffusées sur les écrans communs

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Le dressage de la table commence avec nappe en tissu bien épais

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et fines broderies dont le logo VN au centre

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Les plateaux sont préparés en galley

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et servi à la place, sans trolley

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Voici le plateau pour ce soir. L'ensemble est assez bon et certains détails sont appréciables comme le beurre en coupelle ou les vraies salières / poivrières. Le pain a été servi au panier.

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Les verres ayant été servis en galley, je demande à voir la bouteille de vin rouge, dont la région de provenance, bien que je ne sois pas expert, était facilement reconnaissable à l'odeur et au gouter.

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Les serviettes ont la fameuse fente

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A la fin du diner, le vol est déjà bien avancé.

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Je profite d'un tour aux toilettes pour prendre une vue avant de cette cabine J.

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Oshibori de fin de service

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Ce qui semble être la chef de cabine J porte une tenue jaune clair.

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Atterrissage imminent

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L’aéroport de Saigon est vraiment situé en plein ville. Une nouvel aéroport international plus éloigné est semble-t-il en construction.

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Roulage et parking assez rapidement

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Débarquement par PAXBUS J

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Quelques longs couloirs avant un passage rapide de la PAF

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A l'arrivée, pas d'attente pour trouver un taxi à une station officielle

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et un parcours de nuit dans cette ville que je découvre pour la première fois



Merci de m'avoir lu !

BONUS HOTELIER

Pour ce week-end à Saigon, j'ai choisi Le Méridien, petit dernier de la famille Starwood, qui a ouvert ses portes il y a qqs semaines

La chambre avec petite attention d'accueil




La vue sur le fleuve le matin

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La hall d'entrée et la salle de petit déjeuner, très agréable dans ses tons clairs



La piscine semi ouverte sur le fleuve



Le bar qui a du potentiel le soir mais qui n'est pas encore devenu un hotspot de Saigon

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Verdict

Vietnam Airlines

8.0/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements6.0
Restauration9.0

Malaysian Airlines Golden Satelite Lounge - Business Class Section

8.2/10
Confort8.5
Restauration8.5
Divertissements7.5
Services8.5

Kuala Lumpur - KUL

8.5/10
Fluidité7.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Ho Chi Minh City - SGN

8.2/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Un vol agréable J pour commencer le week-end.

Catering et service très attentionnés pour un vol de cette durée.

Dommage pour l'âge de la cabine et pour l'IFE qui n'est pas activé.

Agréable surprise que ce grand MH Golden Lounge pourtant situé dans le satellite, et avec du champagne (généralement rare dans cette partie de l'Asie).

Informations sur la ligne Kuala Lumpur (KUL) Ho Chi Minh City (SGN)

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