Suite de mon voyage entre Cordoba en Argentine et Bruxelles en Belgique. Mon premier FR concernait le vol Sao Paulo-Madrid avec Iberia. http://flight-report.com/fr/report-12513.html Merci énormément à tous ceux qui ont commenté ce FR, cela m'a permis de voir ce qu'il me manquait pour les prochains FR (ce FR a donc été fait avant le premier) mais également de me donner la confiance d'en faire plus! Muchas gracias :-)
Le reste de mes routing pendant toutes mes grandes vacances sera publié au fur et à mesure (suspens…chan chan chan!) PS: Ce FR a été élaboré avec mon Natel (vous savez tous maintenant ce que c'est ^^) et non pas avec l'appareil photo comme ça a été fait avec le vol transatlantique d'Iberia. J'espère que les photos sont de bonne qualité quand même. J'éviterai d'en faire d'autres comme celui-ci.
Allez vamos!
Ce FR commence une fois dans le terminal des départs, celui des arrivées se trouve à l'étage d'en bas.
Pas grand monde à cette heure pour les vols domestique d'Aerolineas, ce qui n'empechera pas qu'on attende une vingtaine de minutes alors qu'il n'y avait que trois personnes devant nous! L'agente Aerolineas de notre rangée est très jeune, je suppose donc qu'elle ne s'y connaissait pas encore très bien. Elle sera par ailleurs souriante et sympathique.
On prend un petit déjeuner avec les parents de mon ami et c'est l'heure des aurevoir, sa maman est très émue…il ne part pourtant pas définitevement! Haha. L'oiseau du jour: un Boeing 737-700 aux livrés Skyteam livré d'occasion en 2009.
L'embarquement commence dix minutes avant l'heure du départ, mais heureusement il sera très rapide et les priorités seront respectées. Un petit embouteillage se forme dans la passerelle ce qui permet de voir le trafic (pas grand chose).
Un A320 de LAN Argentina pour Buenos Aires Aeroparque.
Le nez pinocho style de notre Boeing et au fond un A340-300 d'Aerolineas pour Miami.
Accueil avec une PNC souriante. Un autre PNC se trouvera au niveau des issues de secours et sera aussi souriant en souhaitant la bienvenue à chaque passager qui se dirigera vers l'arrière de l'appareil. Passage par la petite classe affaires, pas mal des sièges en 2*2 pour un vol aussi court.
Et la c'est la mauvaise surprise! Un pitch très très serré pour mon 1m95. J'avais connu mieux sur Aerolineas…
Test Horatius: ce n'est pas très propre.
Depuis le hublot, avec l'A343 qui se prépare pour son départ pour Miami.
Nous repoussons à 9h45 (dix minutes de retard).
Roulage, avec vue sur la Sierra cordobaise. Le ciel se couvre rapidement, la radio annonçait de violents orages pour la journée. A 6h du matin il faisait 29 degrés avec une forte humidité, c'était insupportable! On me racontera que plus tard des grelons de la taille d'une balle de tennis seront tombés, avec des pluies intenses. Chose fréquente à cette saison dans la Province de Cordoba.
Et VAMOS! Premier décollage parmis plusieurs auxquels j'aurai droit cet été :-)
Le centre-ville de Cordoba.
J'ai demandé à mon ami qui mesure 1m75 de prendre une photo pour que vous ayez une idée du pitch pour une personne de taille moyenne.
Et hop nous traversons une couche nuageuse et resterons au milieu des nuages le reste du vol! Beaucoup de turbulences pendant tout le vol, le capitaine demandera aux PNC de rester assis pendant tout le vol. Une PNC annoncera que le service sera annulé et s'excusera.
Le magazine (que je lirai sur le vol BUE-SAO) et les notices de sécurité.
On s'occupe comme on peut, sans IFE, sans rien sur à boire ou grignoter et surtout sans aucune vue depuis le hublot.
Je discuterai donc de nos études de médecine avec mon ami jusqu'au début de la descente, et voila le ciel se dégage enfin à l'approche de Buenos Aires.
Le mythique stade de River Plate!! La descente sur Aeroparque est vraiment belle à voir, si vous voyagez vers Aeroparque, je vous conseille de vous asseoir du coté droit de l'appareil. Les avions atterrissent presque toujours dans ce sens.
On arrive on arrive…
Atterrissage à 10h50 (tout juste à l'heure d'arrivé). Toucher des roues assez brusque et freinage vraiment fort!
Au fond; le Rio de la Plata
Un B757 et un B737 de la Présidence (deux jours avant le vol le nouveau Président avait pris le pouvoir)
Nous allons nous garer à 10h54 à coté d'un Embraer d'Austral, la filière d'Aerolineas sur certains vols nationaux et sur les vols internationaux opérés sur Embraer. J'étais censé voyager sur un avion comme celui-là sur ce vol…grr.
Débarquement.
PaxBus! La chaleur est terrible…Buenos Aires est un four ce matin.
Encore une photo du nez de Pinocho ^^
Et une dernière de notre avion!
Je vous quitte sur cette photo de mon ami qui fait la sieste en attendant notre vol pour Sao Paulo qui ne part qu'à 16h15. Et comme nous n'avons pas fermé l'œil de la nuit, nous étions très fatigués. J'ai du rester réveillé pour surveiller les bagages à main. Avant cela, nous sommes sortis de l'aéroport pour nous balader le long du Rio de La Plata et manger un très bon churrasco au bord du Rio. La balade sous le soleil et la chaleur auront valu la peine, le churrasco coutait trois fois moins cher qu'à l'intérieur de l'aéroport. Plus tard, un ami qui étudie à Buenos Aires me rendra visite.
A très bientôt pour la suite!
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Verdict
Aerolineas Argentinas
5.8/10
Cabine5.0
Equipage7.0
Divertissements5.0
Restauration6.0
Cordoba - COR
8.0/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services5.0
Propreté9.0
Buenos Aires - AEP
8.0/10
Fluidité10.0
Accès5.0
Services8.0
Propreté9.0
Conclusion
Pour conclure, un vol moyen avec Aerolineas, la situation météorologique n'aura pas aidé.
La cabine était vieillissante, contrairement à la plupart des avions d'Aerolineas qui se vante de recevoir des avions flambant-neufs. Le Pitch très serré. Les sièges en cuir furent le seul bon point niveau confort. De toute façon, pour un vol qui ne dure même pas une heure ça passe.
L'équipage, alors la je ne sais pas comment évaluer l'équipage car ils ont été absents tout le vol et ce n'était pas de leur faute. On va donc se baser sur leur attitude pendant l'embarquement et le débarquement: souriants. L'équipe au sol était souriante et sympathique. Ils se seront excusé une deuxième fois du manque de service une fois arrivés à Buenos Aires.
Concernant le catering c'est le même problème! Je ne sais vraiment pas quelle note mettre, alors j'ai décidé de mettre une note qui ne change pas la moyenne générale.
Le divertissement sur ce vol fut une déception car j'ai déjà fait des Cordoba-Buenos Aires-Cordoba avec des PTVs (Embraer) ou un IFE moderne ( sur B737-800 avec le système Panasonic qui permet aux smartphones, tablets et notebooks de se connecter gratuitement). Et la, nada! Juste le magazine de la compagnie. Même pas une distribution de journaux. Mais encore une fois, sur un vol aussi court ça va.
C'est la ponctualité qui remonte la note de ce vol, avec une arrivée quatre minutes en retard.
L'avantage de voyager sur Aerolineas sur ce vol est que je cumule des miles Flying Blue avec Air France-KLM puisque Aerolineas est membre Skyteam. Sinon il y avait le choix de se rendre à Sao Paulo avec LAN (également via BUE), ou TAM (direct depuis Cordoba) ou GOL (via Rio de Janeiro). Et si on élabore plus le routing, on pouvait aussi s'y rendre avec Turkish Airlines ou Qatar via BUE, mais les horaires n'étaient vraiment pas convenables.
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Hélas pas de catering à cause des turbulences pendant les turbulences. Oui je parlais du fils de Gepetto hahah... Oups, c'est vrai que c'est pas très joli à voir ^^
Merci pour ce récit assez exotique! Quel jolie vue à l'atterrissage!! Les fans de foot aimeront!! Dommage pour le catering annulé... En tout cas comme tu l'as dit, l'un des avantages à prendre Aerolinas Argentinas est la possibilité de cumuler chez FB ^^
En effet dommage pour le catering! C'est la raison pour laquelle j'ai choisi Aerolineas Argentinas pour ce vol car je ne voyagerai presque pas avec une compagnie SkyTeam cet été et je devais cumuler quelques miles au moins! Pour la prochaine, à moins d'être sur d'avoir des nouveaux avions, je choisirai une autre compagnie.
Merci pour ce FR et bienvenu au passage (puisque je n'ai pas pris le temps de commenter le premier, même si je l'ai parcouru !).
Quand on fait 1m95, je pense qu'aucun pitch ne convient réellement. Je pense même sérieusement que pas mal de Business n'offrirait pas non plus le confort attendu, avec des pitchs parfois limités à 1m85 ou 1m90 allongé.
Jolies photos de la descente. Et à l'arrivée, j'aime particulièrement la technique de la lanière de sac à dos en masque à lumière pour dormir dans l'aéroport ;)
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10 Commentaires
Je suppose que vous parliez de Pinocchio, fils de Gepetto ?
Désolé, je ne supporte pas les gens couchés à même le sol...
merci amoigo pour ce FR sous le ciel torride de Buenos Aires
Oui je parlais du fils de Gepetto hahah...
Oups, c'est vrai que c'est pas très joli à voir ^^
De nada!
Bonne soirée et à bientôt :-)
Quel jolie vue à l'atterrissage!! Les fans de foot aimeront!!
Dommage pour le catering annulé...
En tout cas comme tu l'as dit, l'un des avantages à prendre Aerolinas Argentinas est la possibilité de cumuler chez FB ^^
A+
En effet dommage pour le catering!
C'est la raison pour laquelle j'ai choisi Aerolineas Argentinas pour ce vol car je ne voyagerai presque pas avec une compagnie SkyTeam cet été et je devais cumuler quelques miles au moins! Pour la prochaine, à moins d'être sur d'avoir des nouveaux avions, je choisirai une autre compagnie.
A bientôt!
Quand on fait 1m95, je pense qu'aucun pitch ne convient réellement. Je pense même sérieusement que pas mal de Business n'offrirait pas non plus le confort attendu, avec des pitchs parfois limités à 1m85 ou 1m90 allongé.
Jolies photos de la descente. Et à l'arrivée, j'aime particulièrement la technique de la lanière de sac à dos en masque à lumière pour dormir dans l'aéroport ;)
A bientôt :)
En effet avec cette taille c'est la galère, mais j'ai déjà eu plus de place sur des avions monocouloirs, et sur des long-courriers aussi!
Vous avez vu, il a été malin mon ami! Il a dormi profondément, si je ne le réveillai pas, il aurai raté notre connexion pour Sao Paulo.
A bientôt! :-)
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