De retour de Bretagne après un noël fatiguant mais agréable. On a pas eu le temps de se reposer encore, les vraies vacances vont bientôt commencer. Pour cela il faut d'abord rentrer à Madrid.
Nous arrivons à Orly Ouest à 14h45 après avoir passé 24h à Paris.
Il y a une queue IMMENSE qui traverse tout le terminal pour le check in du vol Air Europa. Il y en avait bien pour 1h d'attente minimum. Heureusement que mon petit statut silver me permet de passer par Skypriority et d'éviter tout ça.
La sécurité est aussi rapide, on a prit de l'avance sur tous les autres passagers. Notre vol partira donc des portes 40.
A ce moment là mon appareil photo decide de me lâcher. Cet événement inattendu me contrarie beaucoup puisque j'ai seulement 20h entre l'arrivée à Madrid avec UX et le depart du prochain vol. Heureusement j'ai pu régler ce problème en rentrant à Madrid. Tout ça pour dire que toutes les photos de ce FR sont faites avec mon telephone.
L'avion arrive avec un peu de retard et le vol est donc retardé. Il s'agit du EC-JQQ, un A330-200 de presque 10 ans.
L'embarquement commence avec 30mn de retard. La cabine semble correcte, au moins plus confortable que celles des autres appareils UX.
Le pitch est un peu serré mais ça ira pour 1h30 de vol.
Avec l'avion en retard, le menage n'a pas été fait et ça se voit
La vue depuis mon siège
L'avion est equipé de PTV
Qui malheureusement ne seront pas activées pour le vol. La taille est moyenne, la qualité aussi.
Il y a une grosse boite pour l'IFE à mes pieds qui prend la moitié de la place.
La télécommande dans l'accoudoir
Les consignes de securité sont diffusées sur les écrans
Puis ensuite ça se bloque sur la geovision
Repoussage avec 25mn de retard
Décollage 15mn plus tard
L'IFE qui était bloqué sur la geovision quitte son programme et commence à passer des publicités. Ce sera ainsi pendant tout le vol jusqu'à l'approche où la geovision réapparaîtra. En attendant il faut se farcir les pubs et ce n'est pas possible d'éteindre sa tele, il n'y a pas de bouton sur les télécommandes.
Dehors on perd rapidement la course contre le soleil.
Je me repose jusqu'à ce que la descente soit annoncée. La geovision a refait son apparition sur les tv
La cabine se prepare à l'atterrissage
En approche
Atterrissage avec du retard.
Pendant le roulage on passe devant ce joli 767 de Boliviana de Aviacion pour Santa Cruz de la Sierra.
Ainsi qu'un 737 d'Air Horizont dont cet appareil et le seul de la compagnie.
On se parque aux côtés d'un EasyJet avec 45mn de retard sur l'heure prévue.
Puisque cet A330 va repartir vers des destinations lointaines non-scheghen, il se met au terminal d'où il partira. Donc nous, on débarque par bus pour rejoindre le hall Schengen.
Les bagages mettent une plombe a arriver et les priorités ne sont pas du tout respectées. Nos bagages arrivent à 20h30, nous rentrons rapidement à la maison pour déjà preparer le vol du lendemain qui part à 15h45 (indice pour la suite).
Merci d'avoir lu et à bientôt.
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Verdict
Air Europa
5.4/10
Cabine7.5
Equipage7.0
Divertissements2.0
Restauration5.0
Paris - ORY
7.2/10
Fluidité9.0
Accès6.5
Services6.0
Propreté7.5
Madrid - MAD
7.9/10
Fluidité6.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5
Conclusion
- Confort : C'est pas trop mal pour 1h30 de vol, ça fait toujours plaisir d'avoir un avion long-courrier pour des vols moyen/court-courrier. C'est juste dommage que ce soit Air Europa. - Equipage : Rien de spécial, ils ont fait leur boulot sans rien de particulier. - Je n'ai rien acheté sur ce vol, je laisse donc la note catering a 5. - Divertissement : Ça aurait pu remonter la note globale d'UX mais finalement ça va la plomber. On a des IFE a disposition et le seul truc qu'on peut regarder c'est...des publicités! Le pire est qu'il n'est même pas possible d'éteindre l'écran pour éviter ça. - Ponctualité : Départ en retard et arrivée en retard de 45mn.
- Je n'aime pas Orly donc ça n'aide pas l'aéroport a augmenter sa note. Je vais être honnête et pointer que les contrôles ont été très rapides et efficaces. Après, il n'y a pas beaucoup de choses à faire en salle 40. - La recuperation des valises c'est vraiment un gros problème à MAD. Quelque soit le terminal!
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Un A330 UX sur ORY-MAD, voilà qui n'est pas courant ! Même si UX n'hésite pas à faire du court et moyen-courrier avec ses A330 (notamment le MAD-BCN bi-quotidien et plusieurs vols de MAD vers les Canaries chaque semaine), c'est vraiment insolite d'être tombé sur ce type d'appareil en ORY-MAD. L'avez-vous fait exprès ou c'est le pur hasard ? En tous cas, merci pour ce FR et pour le spotting à MAD, même de nuit on y voit des avions insolites ailleurs en Europe. A bientôt.
Ils sont régulièrement envoyés sur Paris Orly. Je ne sais pas exactement à quelle fréquence. A la base je devais prendre le vol du 26, le jour d'avant, en continuation du vol Hop arrivant de Brest. C'est quelques jours avant le vol que nous avons décidé de passer 24h à Paris avant de rentrer. C'est après avoir modifier le vol que j'ai réaliser que l'avion était un 330 et plus un 738. Merci pour le commentaire.
C'est insupportable. J'ai horreur quand les TV centrales passent uniquement de la pub alors si en plus les PTV s'y mettent... Ça fait plaisir d'avoir eu un 330 pour un vol aussi court, c'est juste dommage que ce soit du Air Europa :P Merci pour le commentaire.
Sympa le 330 sur ce trajet. Par contre la rotation d'un A330 même 200 n'est pas aussi rapide que celle d'un B737 quoiqu'on fasse (surtout avec des équipes pas forcément aussi habituées que ça !) Cela explique peut être le retard qui s'accumule au fur et à mesure... Bon voyage !
C'est sur, on savait qu'on aurait du retard en voyant le 330 arriver avec un peu de retard de Madrid. Après c'est à la compagnie de gérer, le 330 sur Orly est régulier alors ils devraient être un peu habitués. Merci pour le commentaire.
C'est une cabine agréable pour un vol si court, c'est sur. Cet A330 repartait ensuite sur São Pauloe et je passe mon tour pour les prendre pendant 10h. Merci pour le commentaire.
Toujours sympa de faire ce type de vol dans les appareils LC ! Dommage de ne pas avoir pu utiliser, ne serais ce que pour la geovision, les PTV Merci pour le FR et à bientôt alors ;)
Entre 2009 et 2011, j'ai effectué une dizaine de vols ORY-MAD avec UX, vivant à ce moment là en région parisienne. A ce moment s'était Boeing 737 ou Embraer 195, je trouvais d'ailleurs le Embraer plus confortable que le 737. Une fois, en novembre 2010, je suis tombé sur un Boeing 767-300 UX sur un retour MAD-ORY. Mais je crois qu'à ce moment s'était suite à un problème technique car ce jour là le vol a eu plus de 2h de retard et il y avait seulement une vingtaine de passagers dans le Boeing 767. J'ai souvenir que s'était un 767 plutôt ancien, d'ailleurs UX n'a plus de 767 aujourd'hui, malgré le gros retard, ce fut plutôt agréable de voler sur un 767 pour ce vol de moins de 2h. Il ne doit donc pas être si rare de voir des A330 sur ORY-MAD, il me semble que les A330 de UX tournent beaucoup sur les Canaries également.
C'est toujours habituellement une alternance entre les 737 et les E195 et moi aussi je trouve les Embraer plus confortables. Mais de temps en temps, au moins une fois par semaine je pense, UX envoi un A330. Effectivement, ils tournent beaucoup sur les îles Canaries et sur Barcelone. Merci pour le commentaire.
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19 Commentaires
A la base je devais prendre le vol du 26, le jour d'avant, en continuation du vol Hop arrivant de Brest. C'est quelques jours avant le vol que nous avons décidé de passer 24h à Paris avant de rentrer. C'est après avoir modifier le vol que j'ai réaliser que l'avion était un 330 et plus un 738.
Merci pour le commentaire.
Ça fait plaisir d'avoir eu un 330 pour un vol aussi court, c'est juste dommage que ce soit du Air Europa :P
Merci pour le commentaire.
Bon voyage !
Merci pour le commentaire.
Wow un 330 sur un vol de 1h30 c'est sympa.
Pas contre la cabine paraît vraiment jaunie, pas top pour un vol de 10 vers l'Amérique Latine.
Merci pour le commentaire.
Finalement 330 ou 737, peu de différence chez UX. Avoir des IFE mais ne pas les activer est clairement rageant... Et passer des pubs très pénibles.
Donc pour toi un vol LC sur cette cabine serait long et pénible?
A bientôt !
Dommage de ne pas avoir pu utiliser, ne serais ce que pour la geovision, les PTV
Merci pour le FR et à bientôt alors ;)
Merci pour le commentaire.
Dire que cet appareil sert sur l'Amérique du Sud, pauvres passagers SkyTeam pensant prendre une compagnie correcte...
Merci pour ce FR Moritz !
Imagine jusqu'à Buenos Aires, 12h de vol...
Merci pour le commentaire.
A ce moment s'était Boeing 737 ou Embraer 195, je trouvais d'ailleurs le Embraer plus confortable que le 737.
Une fois, en novembre 2010, je suis tombé sur un Boeing 767-300 UX sur un retour MAD-ORY.
Mais je crois qu'à ce moment s'était suite à un problème technique car ce jour là le vol a eu plus de 2h de retard et il y avait seulement une vingtaine de passagers dans le Boeing 767.
J'ai souvenir que s'était un 767 plutôt ancien, d'ailleurs UX n'a plus de 767 aujourd'hui, malgré le gros retard, ce fut plutôt agréable de voler sur un 767 pour ce vol de moins de 2h.
Il ne doit donc pas être si rare de voir des A330 sur ORY-MAD, il me semble que les A330 de UX tournent beaucoup sur les Canaries également.
Effectivement, ils tournent beaucoup sur les îles Canaries et sur Barcelone.
Merci pour le commentaire.
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