Flight-Report

Avis du vol SAS Oslo Alta en classe Affaires

Compagnie SAS
Vol SK4434
Classe Affaires
Siege 3F
Temps de vol 02:50
Décollage 12 Oct 15, 19:55
Arrivée à 12 Oct 15, 22:45
SK   #108 sur 129 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 157 avis
mw69
Par 1298
Publié le 30 décembre 2015
Bonjour !
Voici mon treizième (et très très court) FR, troisième FR d'une série (assez originale) de six FR tous en Business (SAS PLUS plus précisément), qui se compose de six vols européens, dont deux domestiques Norvège en deux segments. Le routing :
Aller :
*GVA-ARN (escale), SK, B737-700 (Winglets) (EXCLUSIVITÉ AVEC UNE COMPAGNIE TRADITIONNELLE), http://flight-report.com/fr/report-12660.html
*ARN-OSL (escale), SK, B737-600 (EXCLUSIVITÉ EN FRANÇAIS), http://flight-report.com/fr/report-12667.html
*OSL-TOS-ALF, SK, B737-800 (EXCLUSIVITÉ), ICI
Retour :
*ALF-TOS-OSL (escale), SK, B737-800 (EXCLUSIVITÉ POUR LE SEGMENT ALF-TOS)
*OSL-CPH (escale), SK, B737-600
*CPH-GVA, Cimber pour SK, CRJ-900 (EXCLUSIVITÉ AVEC UNE COMPAGNIE TRADITIONNELLE)
(Oui, j'aime bien utiliser le mot exclusivité).
Voici donc la suite de notre [ma maman et moi] voyage pour Alta.
Après avoir récupérer notre valise, nous sortons pour que ma maman fume une cigarette.
Celle qui nous permettra de décoller.
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Notre vol est bien annoncé à l'heure (c'est un vol pour Alta via Tromsø).
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Nous nous rendons donc au check-in pour, tenez-vous bien… Enregistrer notre valise ! On a vu des agents plus aimables, mais bon, ce n'est pas trop grave. Direction la sécurité où il y a vraiment pas mal de monde, même dans la Priority Lane. Ma fois, pas le choix, nous nous mettons dans la file prioritaire et attendons notre tour. Là aussi, on a vu plus aimable.
Une fois, la sécurité passée, nous faisons un petit passage au salon domestique SAS, qui n'a pas changé depuis l'année dernière… Il n'est vraiment pas top !
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Je tiens à m'excuser de la piètre qualité de la plupart des photos de ce FR, le vol étant de nuit, ce n'est pas facile. (Bon pour les photos dans l'aéroport, c'est juste que je les prenais n'importe comment).
L'offre de presse à l'entrée du salon.
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Vue.
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Le salon est bondé et vraiment pas agréable. Il y a tellement de monde que nous avons eu de la peine à trouver des places. Je n'ai donc pas osé/pensé à prendre de photos du lounge. En ce qui concerne l'offre : elle est totalement nulle ! Les verres (de terre) sont en plastique (OUI, EN PLASTIQUE !), les assiettes sont en carton et de toutes façons, l'offre n'est vraiment pas appétissante et pas du tout adaptée à l'heure du diner.
Bref, de toutes façons (jamais 203 : de toutes façons) nous n'avons pas une immense escale, nous nous dirigeons donc vers notre porte d'embarquement, à laquelle nous devrons attendre quelques minutes.
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Fait qui créera la confusion chez certains passagers, 5 minutes avant le départ de notre vol SK, un vol DY pour Alta via Tromsø embarquait à la porte d'embarquement d'à côté. Mais quelques minutes plus tard, l'annonce d'embarquement pour Alta via Tromsø sur le vol SAS retentit, embarquement avec respect des priorités.
Accueil chaleureux de l'équipage, nous prenons place au troisième rang. Une nouvelle fois, le siège du milieu n'est pas neutralisé, ma maman a donc un voisin.
Le pitch. Il parait très généreux, puisque j'ai 13 ans et que je suis plutôt petit.
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Les coffres à bagages sont fermés par l'équipage.
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Les pictogrammes.
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Quelques minutes après notre décollage, le Wi-Fi à bord sera activé. Je m'en réjouissais, l'idée de pouvoir surfer au-dessus des nuages me plaisait. Mais…
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Ma fameuse photo de la cabine en longueur :)
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Les consignes de sécurité, faites à la main.
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SKx2 (c'est de l'art, ce n'est pas raté).
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En ce qui concerne le Wi-Fi, j'essayerai de m'y connecter dès son activation, mais… Après avoir validé mes données, voici le message.
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En voyant que notre voisin a lui réussi à se connecter, nous demandons de l'aide au PNC : -Oui, à cette altitude, il est fréquent le Wi-Fi ne fonctionne pas, désolé.
Mensonges, puisque notre voisin est connecté. Bref, je survirai sans.
Contenu de la pochette : safety card recto,
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verso,
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la carte,
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store,
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magazine de bord,
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le vomibag
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et les instructions de connection au Wi-Fi.
En ce qui concerne le service à bord, je ne sais plus du tout pourquoi, mais je n'ai pas pris de photo. À en croire mes notes et mes souvenirs, il n'y avait pas de thé ! Et les chips étaient plutôt mauvaises.
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Tentative ratée de photo de l'approche sur Tromsø.
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DY.
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SK.
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Avec son annonce d'au revoir, la CC demande aux passagers continuant pour Alta de rester à bord. Débarquement.
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La phrase n'a pas changé.
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Attente à TOS.
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Il pleut (précision de la plus haute importance).
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Goodbye.
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Roulage (très rapide).
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Il fait nuit, totalement nuit.
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Le vol étant très court (une vingtaine de minutes), le PNC restera assit durant tout le vol et l'éclairage en cabine interrompu.
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Atterrissage et roulage à ALF.

DY (la teinte de l'éclairage à l'air moins glauque que chez SK).
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Le winglet… Ou pas.
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Et on fera quelques pas sur le tarmac pour le débarquement. La porte a été ouverte aux 46 (soit avec une minute de retard), mais puisque Big Ben indiquait peut-être les 45, je n'en tiendrai pas compte pour la note de ponctualité.
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Récupération de notre valise, qui arrivera évidemment parmi les premières, mais le début de la livraison des valises prendra beaucoup de temps, ils pourraient tout de même faire un effort au vu de la taille ridicule de l'aéroport.
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Petit bonus touristique sur Alta : la Nordlyskatedralen.
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L'hôtel Scandic Alta
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et ses panneaux.

Le cinéma des aurores.
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Mineur avec ses plaques de marbre.
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Rue principale de jour
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et de nuit.
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Et les peintures rupestres, juste magnifique !

L'Altafjord.
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L'Altafjord vu de l'intérieur du Rock Art Centre (le musée des peintures rupestres), intérieur qui n'a, au passage, que peu d'intérêt par rapport au site.
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La suite ce bonus au retour.
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour le retour !
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Verdict

SAS

7.6/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements8.5
Restauration5.0

SAS Business Lounge / SAS Scandinavian Lounge

8.5/10
Confort8.5
Restauration8.5
Divertissements10.0
Services7.0

Oslo - OSL

9.1/10
Fluidité8.5
Accès10.0
Services8.5
Propreté9.5

Alta - ALF

9.8/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté10.0

Conclusion

Pour noter, j'enlève un demi-point par choses que j'ai trouvé dérangeantes. Sauf pour la ponctualité où c'est un calcul très sévère qui tranche et où la moindre minute de retard est sanctionnée. Mais bon, pour une minute de retard passons, si ça se trouve, ma montre avance d'une minute...
SK :
Température en cabine très désagréable, il faisait beaucoup trop froid et l'âge de la cabine commence à se faire voir (en plus de fait que le ménage n'est pas irréprochable) ... Equipage relativement souriant et serviable. Pas de thé et nourriture mauvaise. Le Wi-Fi ne fonctionnait pas et il n'y avait pas d'écrans centraux.
OSL :
Mauvaise fluidité des contrôles et salles d'embarquement plutôt glauques.
ALF :
L'aéroport est si petit qu'il est évident que les contrôles seront rapides, mais que les services et animations inexistants.

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