Flight-Report

Avis du vol Emirates Dubai Tunis en classe Affaires

Compagnie Emirates
Vol EK749
Classe Affaires
Siege 6B
Temps de vol 07:20
Décollage 12 Fév 16, 08:25
Arrivée à 12 Fév 16, 12:45
EK   #4 sur 126 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 477 avis
AeroTunisie
Par 2297
Publié le 11 mars 2016
Alors voici la deuxième partie de mon premier FR ici, vous le trouverez en cliquant sur le lien suivant :http://flight-report.com/fr/report-13537.html.

Avant de commencer je profite pour vous montrer quelques photos prise d'un emplacement avec une vue exceptionnelle pour les amateurs du spotting.



les vols d'Emirates décollent tous du nouveau terminal 3. Ce terminal est luxueusement aménagé et décoré avec goût. Du fait des nombreux comptoirs ouverts à notre arrivée vers 5H00, nous avons pu accomplir les formalités d'enregistrement en moins de 10 minutes pour un groupe de 5 personnes. Les contrôles de police ont été une simple formalité réalisée en 5 minutes et nous avons pu prendre un grand ascenseur (qui ressemble plus à un ascenseur d'un grand hôtel que celui d'un aéroport) pour nous rendre à l'étage supérieur où sont situés les salons affaires et première.

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À l'aéroport international de Dubaï, Emirates dispose de six salons situés dans le Terminal 3- trois sont mis à disposition pour la première classe et les trois autres pour les passagers de la classe affaires. Les installations des salons Emirates servent les clients de la Première Classe et la Classe Affaires, ainsi que les membres Platinum et Gold du programme Voyageur fréquent d'Emirates Skywards. Les clients peuvent de rafraichir dans les douches, se détendre en sirotant un boisson, savourer des plats gourmets et rester connectés avec un service WiFi gratuit ou profiter simplement d’un moment de quiétude.

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Installations et équipements

• Un centre d’affaires avec des postes individuels de travail avec un accès Wifi haut débit complémentaire.
• Une équipe de services aéroportuaires Emirates gèrent le salon en tout temps.
• Un service de bar gratuit et complet, y compris la champagne et les spiritueux Premium.
• Un espace repas séparé de l’espace de repos.
• La plupart des salons disposent des chefs sur places qui s’assurent que les passagers ont un large choix entre des plats gourmets froids et chauds.

Emirates opère des salons de la Classe Affaires dans les halls A, B, C:
• Nombre des places assises: 2552 (Hall A) and 1400+ (Hall B) and 596 (Hall C)
• Deux centres d’affaires équipés des ordinateurs, des imprimantes et des chargeurs pour les ordinateurs portatifs et les téléphones portables avec une connexion WiFi dans tout le salon
• Une salle de conférence
• Des espaces de repas et de repos
• Cuisine ouverte
• Bars à jus de fruits
• Centre de bien-être/ spa *
• Une aire de jeux pour les enfants
• Bureau d’aide Skywards
• Salles de prière
• Des systèmes d’affichage des informations de vols (FIDS) sont disponibles dans tout le salon
• Des salles de télévision avec 10 écrans individuels and 2 bancs avec 6 écrans
• Espace fumeur
• Ezone – Zone de divertissement avec les jeux suivants: Simulateur de conduite, des consoles Sony PS3
• Un service de cireur des souliers avec des tarifs spéciaux pour les membres Skywards Gold et Sliver



Après un très long trajet en bus jusqu'au parking, on est enfin arrivée à l'avion. On a du décoller avec un retard de 15 minutes à cause de ce "Remote Stand" selon le commandant. ça nous a pris environ 15 minutes pour y arriver! Comme d'habitude des boissons ont été offertes avant le décollage. 15 minutes après, le petit déjeuner nous a été servi.



Je profite pour vous montrer un peu les sièges de la classe affaire sur l'A340 ainsi que l'espace pour les jambes et les magazines/journaux proposés..



Si vous souhaitez dormir, on vous propose ces étiquettes pour communiquer avec les PNC lors de votre sommeil! Sympa!

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Encore les sièges en différentes positions.

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L'heure du repas, un large choix.. Je laisse les photos parler!



Début de descente, en vue d'atterrir à destination, Tunis. C'est le moment auquel on a ce sentiment bizarre, à chaque fois qu'on atterri chez soi. Bizarrement, des centaines voir milliers de destinations que l'aviation nous offre chaque jour, "Home" demeure la meilleure!

Je vous remercie d'avoir consulté mes FR, je débute ici, excusez mes fautes d'orthographe. J'ai encore beaucoup de FR à publier, Air France en Business, Turkish Airlines en eco, Nouvelair, Tunisair.. Juste le temps d'éditer les photos et les publier ici :)

En attendant, fly safe and happy landings all!


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Verdict

Emirates

9.6/10
Cabine9.0
Equipage9.5
Divertissements10.0
Restauration10.0

Emirates Airlines Business Class Lounge

9.8/10
Confort10.0
Restauration9.0
Divertissements10.0
Services10.0

Dubai - DXB

9.2/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté10.0

Tunis - TUN

5.4/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services2.5
Propreté5.0

Conclusion

Cette classe business est comparable à toute autre classe business, soyez juste prudent au moment du choix de votre siège.

Informations sur la ligne Dubai (DXB) Tunis (TUN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Dubai (DXB) → Tunis (TUN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Emirates avec 8.4/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 26 minutes.

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8 Commentaires

  • Comment 159522 by
    nicobcn TEAM GOLD 2912 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    Je trouve cette J très moyenne! Du 2-3-2 en J sur A340 c'est presque honteux de proposer ça, quand on sait que l'éco c'est du 2-4-2, soit à peine un siège de plus... Heureusement, cet appareil sera bientôt retiré de la flotte d'EK!

    Au passage, j'ai du mal à comprendre la logique de cette compagnie parfois. J'ai pu constater sur divers sites que leur nouvelle J sur 777 garderait la configuration 2-3-2 sans accès couloir, alors que la majorité des compagnies adoptent du 2-2-2, voire 1-2-1 pour les meilleurs (AF, Cathay, AA etc). Vraiment bizarre qu'EK persiste avec cette configuration.

    A bientôt :)

  • Comment 159542 by
    ilyes GOLD 1789 Commentaires

    Merci encore une fois pour cette série EK,

    Un bon salon à DXB qui fait vite oublier le salon TU à TUN, hein :p

    Le catering pêche un peu à l'heure du petit dejeuner mais semble plus convaincant pour le déjeuner.

    Qui sait quand est-ce qu'EK retire les 340 de sa flotte ?

    A bientôt
    Ilyes

  • Comment 159634 by
    beijinner 167 Commentaires

    Merci pour ce FR EK
    Très bonne description du salon, un vrai plaisir à lire.
    Le visuel de la cabine est quand même beaucoup plus beau avec ces boiseries discrètes par contre les sièges sont quand même d'une autre époque pour un vol de 6h40.
    Le problème d'EK est réellement son manque de siège full flat et full access sur leurs A340 et B777.

    A bientôt!

  • Comment 349543 by
    CDG Addict 1666 Commentaires

    Merci pour ce bon FR et cette exclu. Cabine assez dépassée notamment au niveau de l'IFE. Cependant bon catering digne d'un bon restaurant. Beau spotting.
    A bientôt.

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