Avis du vol American Airlines Los Angeles Honolulu en classe Premiere

Compagnie American Airlines
Vol AA267
Classe Premiere
Siege 3F
Temps de vol 05:45
Décollage 30 Jul 15, 18:45
Arrivée à 30 Jul 15, 21:30
AA   #72 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 408 avis
padawan
Par 2713
Publié le 30 mars 2016
Good morning all !

Après un petit moment d'absence, me revoilà pour la suite de mon périple de l'été 2015 en duo avec Pititom.

  1. 1. Rennes - Paris CDG, Hop! ERJ170, economy
  2. 2. Paris CDG - Dublin, Cityjet ARJ-85, business
  3. 3. Dublin - Philadelphia, US Airways A330-200, business
  4. 4. Philadelphia - Albany, Air Wisconsin (dba US Airways Express) CRJ200, economy
  5. 5. Albany - Charlotte, Republic Airlines (dba US Airways Express) ERJ175, domestic first
  6. 6. Charlotte - New-York JFK, US Airways A321, domestic first
  7. 7. New-York JFK - Los Angeles, American Airlines A321T, flagship first
  8. 8. Los Angeles - Honolulu, American Airlines B757-200, domestic first
  9. 9. Honolulu - Dallas Fort-Worth, American Airlines B767-300, domestic first
  10. 10. Dallas Fort-Worth - Tampa, American Airlines MD80, domestic first
  11. 11. Tampa - Charlotte, US Airways A321, domestic first
  12. 12. Charlotte - Londres Heathrow, US Airways A330-200, business
  13. 13. Londres Heathrow - Paris CDG, British Airways A320, econonomy


Après un peu moins de 24h à Los Angeles, nous revoilà au terminal 4 où la navette Hertz nous dépose.
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Pendant que Pititom fait la queue au check-in First (auquel il a accès grâce à son statut Emerald), je vais avec mon statut Sapphire aux bornes, qui m'éditent nos BP très rapidement.
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Le passage de la sécurité sera un peu moins rapide puisqu'il nous faudra 15min pour la franchir et nous retrouver sous l'aigle AA.
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Nous accédons au salon, avec sa partie Business qui donne sur la nef AA.
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La partie First est mieux gardée, la cerbérine a donné à Pititomenrouge la carte d'accès.
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C'est effectivement plus calme, lumineux,
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largement ouvert sur les pistes,
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et sur ce magnifique 757 de conserve.
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PC à disposition pour la photo corpo.
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Offre de presse.
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Offre de musique.
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Voyons un peu le buffet. Commençons par le liquide : rien de bien fou. On remarquera néanmoins que tout est en libre service.
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Avec un infâââme Prosseco en guise de Sparkling Wine.
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Côté solide, c'est plutôt bien achalandé pour un salon US !


Mini-brownies et mini-cheesecakes, arrosés d'une Bud Light pour la bonne conscience ^^
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Après ce frugal goûter, direction la porte d'embarquement.
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Après le Cirrus, nous retrouvons un bon vieux recliner à l'américaine…
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Pas d'IFE non plus.
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Mais néanmoins des prises multi-standards.
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Verre d'accueil : eau dans un verre à pied en plastique. C'est l'intention qui compte dirons-nous ^^
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Je vous présente Mme 3C.
Mme 3C est une habituée de la ligne et connait la médiocrité du service.
Mme 3C a donc prévu sa bouteille de soda et son packet de chips en attendant le début du vol.
Elle a aussi mis son ordinateur à charger.
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Pendant le roulage, j'aperçois ce Cadillac Escalade noir estampillé AA (entre les 2 bus) : la voiture du patron ? service de transfert au sol pour les VIP ?
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Bye-bye LAX et son TBIT avec 2 compagnies françaises !
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Test ophtalmologique surprise !
Voyez-vous le signe "Hollywood" ?
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Une fois libérée, les PNC passent distribuer le formulaire du Department of Agriculture.
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Le service commence par un oshibori.
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La nuit tombe sur l'Océan Pacifique, que je survole pour la première fois :)
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Jack'n Coke'n noix chaudes pour fêter cela !
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Mme 3C est au taquet : elle a déjà installé son iPad pour visionner un film avec son casque Bose.
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Le service commence, au trolley.
Remarquer le collier de fleur de la PNCette, typique de ces vols vers Hawaii.
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Entrée, salade et plat chaud sont servis sur le même plateau.
Le rouleau de printemps est correct, tout comme les lasagnes.
Le tout est arrosé d'un vin rouge californien qui ne laissera aucun souvenir.
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Dessert et bouteille d'eau sont distribués.
Mamy-PNC y est allé un peu fort sur le strawberry-fudge.
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Tout comme le soleil, je me prépare à me coucher… enfin, à me "recliner" plutôt en ce qui me concerne :(
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Oreillers et couvertures sont à l'effigie AA, mais ne compensent pas ce siège manquant d'inclinaison.
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Lorsque je me réveille de ma sieste, 2h30 plus tard, il semblerait qu'il y ait eu un problème d'inondation de la moquette devant la porte des WC…
Peut-être le bonhomme que Pititom avait relevé dans son FR ? ;)
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Nous débarquons à l'heure, sous l'oeil bienveillant de ce saumon alaskien.
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Aloha!
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Merci de votre lecture :)

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Verdict

American Airlines

6.4/10
Cabine4.5
Equipage10.0
Divertissements3.5
Restauration7.5

American Airlines Flagship Lounge

7.6/10
Confort7.0
Restauration7.5
Divertissements8.0
Services8.0

Los Angeles - LAX

7.5/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services7.5
Propreté8.5

Honolulu - HNL

7.8/10
Fluidité7.5
Accès8.0
Services7.0
Propreté8.5

Conclusion

Compagnie : Confort à la peine sur ces longs vols en recliner...
Le catering et les super-mamies relèvent un peu le niveau.

Salon : Pas mal du tout pour un salon américain si on le considère pour un vol intérieur. Par contre, comme à JFK, si j'étais en First internationale, je le trouverais limité.

Aéroport de départ : PIF compliqué, mais j'ai déjà connu pire...

Aéroport d'arrivée : Original avec ses nombreux couloirs ouverts sur l'extérieur !

Informations sur la ligne Los Angeles (LAX) Honolulu (HNL)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 11 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Los Angeles (LAX) → Honolulu (HNL).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Delta Air Lines avec 7.3/10.

La durée moyenne des vols est de 5 heures et 56 minutes.

  Plus d'informations

14 Commentaires

  • Comment 160762 by
    SMilano 1270 Commentaires

    Merci pour ce FR direction le paradis Hawaiian!

    Effectivement cabine à la peine pour ce genre de vol...
    Il y a-t-il un programme de rénovation des cabines sur les 757? Je m'y perds parfois avec toutes les cabines AA... LOL

    Le repas semble tout à fait correct :)

    A bientôt pour la suite

  • Comment 160787 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7556 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Un bon vieux recliner : dommage sur ce type de vol mais bon on le sait d'avance.
    Coté PNC cela semble avoit été le top : les mamies font souvent du bon boulot. Ce n'est pas glamour mais sympa et efficace.
    Les lasagnes auraient méritées d'être un peu plus dorées mais l'essentiel est qu'elles soient bonnes.
    Madame 3C ne donne pas envie de plaisanter avec elle !

  • Comment 160816 by
    Alcam 2040 Commentaires

    La destination fait envie, l'avion....un peu moins! Heureusement que le service est là pour arranger le tout. Comme Christophe, je n'irais pas plaisanter avec la voisine!

  • Comment 160829 by
    pititom GOLD 10171 Commentaires

    Te voilà de retour. Ca fait du bien de voir quelqu'un plus en retard que moi ^^

    Désormais, le Champagne (Taittinger Brut Réserve) est en libre accès dans les section Flagship des lounges AA. Mais je tiens à dire que ce prosecco est très bon. Je ne défends pas AA, mais penses à d'éventuels lecteurs italiens qui pourraient être froissés :)

    Ces sièges sont atroces pour un vol de cette durée, et c'est encore pire au retour. J'espère que tu comprends mieux pourquoi j'insistais pour le 767 au retour ^^

    • Comment 337455 by
      FFlyerCDG 2758 Commentaires

      M'sieur Pititom je crains fort d'être un oiseau de mauvaise augure en ce qui concerne le Taittinger Brut Réserve... Au moins au Flagship de LAX :-)

      Il y avait effectivement profusion de Taittinger en janvier et courant février.
      Le 27 ou le 28 février il restait encore quelques bouteilles de Taittinger mais le réfrigérateur débordait déjà de bouteilles d'un Prosseco Valdobbiadene venant en droite ligne de la région de Trévise qui n'annonçaient rien de bon et...

      Dernier passage en début de semaine passée pour constater que la région de Trévise venait de laver définitivement les affronts de la campagne d'Italie de 1796 et avait totalement relégué le champagne français aux oubliettes.

      La fin d'une époque... Qui n'a pas duré longtemps :-))

    • Comment 337461 by
      pititom GOLD 10171 Commentaires

      Tu as dû tomber dans le creux de la vague car j'ai lu et commenté ce FR depuis...la salon de LAX :) Et je t'assure avoir lu ce FR en sirotant du Taittinger ;)

    • Comment 337564 by
      padawan AUTEUR 1448 Commentaires

      Vol à refaire avec une dose de Taittinger pour réussir à s'endormir dans ces vieux recliners alors ^^

  • Comment 160836 by
    Numero_2 SILVER 9026 Commentaires

    Merci pour ce FR d'archives. ^^

    Salon qui sort du lot sur sol américain mais qui est loin des standards First internationaux.

    Prestation à bord qui n'est guère appétissante.
    Mamy-PNC y est allé un peu fort sur le strawberry-fudge. -> C'est ce truc rouge chimique dans la coupe ? lol

    Bon, à cette heure tu as eu une prestation complète, ce qui n'est pas le cas de tous les créneaux horaires...

    A bientôt (en juin ? ).

  • Comment 161018 by
    Papoumada SILVER 5514 Commentaires

    Merci pour ce FR agréable à lire.

    Un produit First US qui ne doit pas laisser de souvenir impérissable hormis celui de se réjouir de ne pas être en Y.

    A bientôt!

  • Comment 161019 by
    padawan AUTEUR 1448 Commentaires

    @ tous : merci pour vos commentaires :)

  • Comment 352065 by
    CDG Addict 1662 Commentaires

    Merci pour ce bon FR. LAX est pas mal et le salon est également assez bien. Vieille cabine classique américaine. Vivement la rénovation de flotte qui est en cours et qui va bientôt toucher Hawaï chez American. Catering pas mal.
    A bientôt.

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