Avis du vol SWISS Zurich Singapore en classe Economique

Compagnie SWISS
Vol LX 178
Classe Economique
Siege 30A
Temps de vol 13:30
Décollage 15 Mai 16, 22:45
Arrivée à 16 Mai 16, 18:15
LX   #26 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 759 avis
Frednyon
Par 1409
Publié le 18 mai 2016
Bonjour à toutes et à tous,

voici un retour vers SIN depuis ZRH en Y sur la compagnie nationale.
Numéro_2 m'a précédé de peu avec un report très similaire, et des photos bien plus belles que les miennes du Salon… Je me rends ainsi compte que malgré les publicités disant le contraire, un APN fait de plus belles photos qu'un téléphone même intelligent…

Arrivé par le skytrain au terminal E, je me rends vers les ascenseurs.
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Le Salon SEN est en haut
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Accueil souriant, contrôle du BP et de la carte SEN, puis remise du ticket wifi:
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Je vous renvoie au FR de Numéro_2 publié hier, qui complète bien le mien avec de plus belles photos du lounge…
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Le Salon est très spacieux, avec à gauche le fameux bar à Whiskies (que je n'utiliserai pas)
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et à droite ce long couloir desservant les différents espaces et longeant la terrasse.
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Les cantons romands sont tout au bout…
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Un présentoir à journaux
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Jolie vue sur les pistes
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des espaces semi-fermés sont prévus face aux pistes pour les conversations plus discrètes au téléphone:
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un distributeur de friandises nationales
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sur lequel je m'arrête un instant
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un stand de cafés et thés
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et à droite la partie restauration
avec stand de snacks
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et stand de préparation minute de plats. Le menu du jour:
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Pour moi ce soir, ce sera Raviolis faits minute par la sympathique demoiselle Thaie, qui après 30 secondes de conversation me demande franco si je rentre à SIN (mais comment l'a t'elle deviné la bougresse ???).
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Je m'installe à une des tables disponibles
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Avec ceci qui me cale un moment:
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Petite exploration des environs. La terrasse très sympa, mais la nuit arrive.
Oman Air prêt à partir:
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Décollage d'un A320 LX:
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Wifi haut débit disponible gratuitement partout au Salon:
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Vue de la salle de restauration à la table:
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Je retourne au buffet des snacks
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Rien de bien folichon, mais ayant faim, voici ma sélection:
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La Stammtisch du restaurant. Le sol est en dalle de pierres et ne risque pas de tâcher comme la vieille moquette des Salons du terminal A
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Après ces frugalités, je vais visiter les commodités. Tout est propre et net.


J'allais retourner sur ma table du restaurant, mais un italien un peu bruyant au téléphone m'incite à chercher un coin plus calme.
Je m'installe dans un des coins bureaux pour visionner un film en streaming. Ca a du bon le haut débit…


Et voir la une de ce site:
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L'heure avance et le vol est annoncé à l'embarquement sur les écrans:
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Juste un étage à descendre et je suis devant la porte E35. Les pax prioritaires ont déjà embarqué et la file J est presque vide, alors qu'une longue file attend en Y:
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Je présente mon BP sur téléphone et me dirige vers l'avion (dans la précipitation, j'ai pris cette photo en marchant, et … elle est floue…. pardon):
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Descente vers la nourrice. Une file s'est formée à l'unique entrée de l'avion:
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Présentoir à journaux à la porte de l'avion:
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Accueil sympathique du CCP en porte et passage par la J qui sera pleine sur ce vol:
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Après la première petite cabine Y, mon siège au premier rang de la deuxième cabine Y.
Comme Numéro_2, j'avais pu réserver gratuitement ce siège à la fenêtre, grâce à mon statut SEN.
La couverture et un oreiller sont déjà disposés sur le siège:
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Le pas est très confortable.
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Le siège par contre est terriblement étroit. Heureusement, un petit espace sous le hublot, entre la cloison de la cabine et le siège me permet de mettre mon bras.
J'ai les jambes collées contre les côtés du siège. J'ai peur à chaque fois que je me lève que le siège va se soulever avec moi…
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La télécommande IFE est ainsi très mal placée car sous ma cuisse:
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elle accuse le poids des années:
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Elle finira au bout de son fil dans le vide pendant toute la durée du vol:
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Les magazines de bord et duty free sont dans la pochette devant moi, à gauche sur la cloison devant la porte:
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La vue sur le tarmac depuis mon hublot:
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Cette cabine Y est en configuration 2-4-2:
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Le menu est distribué:
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Boarding completed. Chouette ! Je n'ai personne à côté de moi. D'ailleurs la cabine Y ne sera remplie qu'à ¾ (estimation personnelle).
Pendant le roulage, je peux suivre les instructions de sécurité sur l'écran collectif placé devant moi:
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Pendant le roulage et décollage, je discute avec la PNCette allemande assise juste face à moi.
Petite conversation sympathique sur le thème de cet A340 un peu vieillot, etc.
Après le décollage, je peux enfin sortir l'écran de mon IFE. Les écouteurs intra-auriculaires:
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Hélas, les écouteurs ne restent pas dans les fiches (trop lâches) de mon siège, et je me rabats sur l'écran IFE du siège à côté.
Les écouteurs fonctionnent sur ce siège.
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Petit tour rapide aux commodités situées juste devant la cloison devant moi.
Celles-ci sont étriquées, mais nous sommes en Y, donc c'est normal:
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Bon point: une crème hydratante et un spray brumisateur sont disponibles:
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Face aux toilettes, se trouve la porte d'accès au bunk de l'équipage:
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Le service du premier repas arrive.
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Le plateau tel que livré et ouvert:
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Je devrai attendre 10mn environs que le chariot des boissons arrive pour recevoir une petite bouteille d'eau.
Dommage, j'aurai alors quasiment fini mon repas… Celui-ci était plutôt bon, surtout le poulet:
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Peu après les plateaux repas libérés, ma voisine de derrière, la trentaine baba-cool - Atomkraft-Nein-Danke, avait décidé de dormir, et s'était mise en position recroquevillée avec les 2 genoux sur mon dossier.
Comme ca cognait assez fort, au bout d'un moment, je me suis levé en me retournant et lui demandant fermement de cesser de secouer mon siège.
je me rassis et commença à visionner un film australien, le seul qui m'intéressait dans le programme IFE.
Au bout de quelques minutes, une hôtesse passa me voir me demandant si tout allait bien. Je lui répondis que oui.
Puis quelques minutes encore et une autre hôtesse passa me demander si tout allait bien. je trouvais ce nouveau protocole un peu lourd, mais bon…
Puis ce fut le "Maitre de cabine" qui arriva en me demandant ce qui se passait. Je lui dit que tout allait bien.
Il me dit alors que la passagère derrière moi pleurait et voulait changer de siège.
Je tombais des nues, et lui expliqua alors la situation fort simple.
Il me dit alors qu'il allait lui trouver un autre siège - à elle et à son compagnon. Ce qui m'était égal.
Le maitre de cabine (CCP) me dit alors - grand sourire - qu'une de ses hôtesse lui avait dit que je me plaignais de l'avion, puis que comme c'était le jour de mon anniversaire, il fallait qu'il me fasse un cadeau….
Je retombais des nues.
Il revient au bout d'un moment avec une carte et des chocolats pour moi….
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Il reviendra me voir et s'arrêter devant mon siège pour discuter plusieurs fois (peut-être 4 ou 5) au cours du vol, et notamment après le deuxième service….
Les conversations tourneront autour de la flotte LX, du renouvellement des A340, des problèmes IFE récurrents, etc… (pas de photo…)

Une fois mon film terminé, je vais au bar du fond, faire un refilll de ma petite bouteille d'eau. Je repartirai finalement avec un litre d'eau plate (source vaudoise bien connue):
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Je tomberai dans les bras de morphée grâce à ma petite pilule magique, et me réveillerai 6 heures plus tard, ayant raté la serviette chaude, mais juste à temps pour le petit déjeuner:
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que voici:
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et avec la gobelet de café:
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Une fois englouti, je vais me dégourdir les jambes à l'arrière de la cabine éco:
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La cabine est donc assez clairsemée et certains ont pris leurs aises:
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La dernière heure de vol sera partagée entre les causettes avec le CCP et ma lutte avec l'IFE pour écouter un disque de Michael Bublé.
La télécommande aura le plus grand mal a s'arrêter sur la chaine demandée, et lorsque -enfin- j'y parviens, impossible d'écouter le disque en entier.
Je devrais relancer à la fin de chaque chanson pour avoir la suivante. Très irritant.
Mais de toute façon, la qualité sonore était tellement catastrophique, que j'ai abandonné au bout d'un moment.
J'arrivais à peine à reconnaitre l'artiste tellement ça grésillait.
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Du coup je me concentre sur la vue au dehors et regarde l'approche sur SIN.
Nous avions 40 mn d'avance sur l'horaire, mais finalement le commandant annonce qu'en raison d'un énorme orage tropical, l'aéroport de SIN est fermé pour 15 bonnes minutes.
Nous allons donc faire des ronds au-dessus de Batam pendant 20 minutes:


Cleared for landing:
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Approche finale:


Atterrissage sous la pluie. Je reprend mon papotage avec la douce PNCette allemande assise en face de moi (pas de photo…):
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Après débarquement, et moults salutations de l'équipage, passage éclair à la PAF, je serai landside en 5mn:
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Verdict

SWISS

5.6/10
Cabine4.0
Equipage9.5
Divertissements1.0
Restauration8.0

SWISS Senator Lounge E - E

8.3/10
Confort9.0
Restauration8.0
Divertissements8.0
Services8.0

Zurich - ZRH

8.5/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services7.5
Propreté9.5

Singapore - SIN

9.8/10
Fluidité10.0
Accès9.5
Services10.0
Propreté9.5

Conclusion

Le Salon SEN du terminal E se révèle très confortable, spacieux, lumineux, avec une offre complète. Il remet LX dans la course avec un des meilleurs salons du marché.

Que dire de ce vol:
- la cabine est cosy (si on veut être positif), mais cet A340 de 19 ans d'âge, accuse le poids des ans. Le siège est (beaucoup) trop étroit et ne me convient pas du tout. Il n'a, bien entendu, pas de prise USB ou électrique.
- l'équipage a été très (trop ?) présent tout au long du vol. Sympathique et disponible. Ils tiennent à bout de bras le vol et tentent de suppléer de leur mieux aux défaillances de l'appareil et de l'IFE.
- le système IFE est une honte et devrait être remplacé au plus vite. Cela dit, le contenu est aussi problématique. Les programmes n'ont pas changé depuis des mois, avec toujours les mêmes vieux James Bond des années 70-80,90 et 2000 ... Très peu de films récents et aucune sortie actuelle. Aucun film français non plus, alors que SQ en propose couramment 5 ou 6 sur tous ses vols !
- le catering est la bonne surprise de ce vol. Le diner fut sans doute le meilleur repas Y que j'ai eu depuis longtemps. Le petit-déjeuner était plus quelconque, avec du pain dur et une omelette trop sèche.

L'aéroport de SIN est toujours au top pour un débarquement rapide.

Merci de votre lecture

Informations sur la ligne Zurich (ZRH) Singapore (SIN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 34 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Zurich (ZRH) → Singapore (SIN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8.7/10.

La durée moyenne des vols est de 12 heures et 20 minutes.

  Plus d'informations

19 Commentaires

  • Comment 348893 by
    Numero_2 9991 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Les photos ne s'affichent pas après celle de la carte de voeux.

    A votre décharge les photos de nuit sont plus difficiles à rendre nettes que lorsqu'il fait grand soleil comme c'était le cas pour moi. ;)

    Intéressant de voir que le menu du salon a changé.
    Le cuisinier qui officiait était lui Pakistanais. lol

    Il est vrai que selon le gabarit des pax les sièges bulkhead ou en issue de secours peuvent être problématiques du fait des parois verticales sous les accoudoirs, mais ce n'est heureusement pas mon cas et pour moi les issues de secours sont les meilleurs sièges de la cabine avec la possibilité d'étendre ses jambes à l'horizontale et la liberté de se lever sans déranger son voisin. ^^

    Nous sommes d'accord sur la qualité du premier service.

    "la trentaine baba-cool - Atomkraft-Nein-Danke" -> lol, j'imagine tout à fait le personnage. Une dame du même acabit, mais italienne, était sur le vol BKK-USM que j'ai pris la semaine dernière.
    Par contre quel goujat pour être arrivé à la faire pleurer. ;))

    Assez surprenant ce quiproquos avec l'équipage !
    D'ailleurs les PNCs/ Maître de cabine parlaient-ils Français ?

    Je reconnais que le cumul des écouteurs fournis par LX et le système IFE vieillissant n'est certainement pas une garantie de qualité d'écoute.
    Avec mon casque personnel le rendu sonore est tout à fait acceptable.

    A bientôt.

    • Comment 349047 by
      Frednyon AUTEUR 2392 Commentaires

      Les photos sont revenues !
      L'équipage était germanique (avec un seul PNC tessinois me semble t'il), et le MC parlant français. aucun problème de communication.
      J'attends avec impatience les 777. Cela dit, suivant mes discussions avec le MC, les rumeurs continuent sur le fait que LX ne ca pas recevoir assez de 777 pour renouveler l'entier de la flotte A340. LX pourrait donc conserver encore pas mal d'années certains A340 en les rénovant dans toutes les classes, notamment pour l'IFE.
      A suivre....
      Merci pour le commentaire

  • Comment 348894 by
    indianocean SILVER 7048 Commentaires

    Hello Frédéric,

    A moins que je sois le seul concerné, les photos à la fin de ton FR ne s'affichent pas.
    Je me ferai un plaisir d'apporter un commentaire ensuite.

  • Comment 348928 by
    Airfunes 327 Commentaires

    Merci pour ce FR sur un appareil que j'espère prendre avant son départ en retraite... !
    Agréable l'ambiance de début de soirée à l'aéroport, avant un vol de nuit.

    A bientôt

  • Comment 348949 by
    Chevelan GOLD 14528 Commentaires

    Salut Fredéric

    Comme les autres les photos ne s'affichent pas après celle de la carte ...

    Salon connu car relaté par Numero_2, je rajoute que la terrasse doit être bien agréable en été, un beau lounge au demeurant

    L'avion accuse le poids des ans

    Etrange situation avec cette passagère, je pense que j'aurai agit pareil...

    Nous autres SEN pouvons encore choisir ces sièges qui sont les mieux placés dans la cabine

    Catering similaire à celui qu'a eu Clément,

    Merci pour ce FR borgne ^^, à bientôt !

    • Comment 349045 by
      Frednyon AUTEUR 2392 Commentaires

      Bonjour Hervé !
      Les photos sont magiquement revenues ce matin sur mon FR !
      Le site a encore plein de bugs...

      Oui, le catering (comme le lounge) étaient exactement identiques avec celui de Clément.
      Au final un vol un peu bizarre mais une bonne interaction avec l'équipage.
      Merci pour le commentaire

  • Comment 349038 by
    lagentsecret GOLD 12462 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Complet et détaillé comme d'habitude

    Salon agréable avec une offre whisky remarquable mais par contre l'offre nourriture est loin d'être au même niveau

    Dommage ce système d'accès au wifi qui impose d'avoir un roaming en Suisse

    La cabine porte le poids des ans

    Le plat chaud semble excellent mais les portions sont réduites : mieux vaut avoir mangé quelque chose avant

    "Il me dit alors que la passagère derrière moi pleurait et voulait changer de siège.
    Je tombais des nues, et lui expliqua alors la situation fort simple."
    Quel psychodrame !

    "puis que comme c'était le jour de mon anniversaire, il fallait qu'il me fasse un cadeau….
    Je retombais des nues."
    C'était effectivement votre anniversaire ?

    Petit déjeuner pas vraiment appétissant si ce n'est la présence agréable d'asperges

    Il vaut avoir avoir son propre IFE sur ce genre d'avion

    L'équipage semble en faire un peu trop pour compenser les défauts de ce vieil appareil

    A bientôt

    P.S. je vois toutes les photos

    • Comment 349044 by
      Frednyon AUTEUR 2392 Commentaires

      Le nouveau Salon SEN du terminal E est en effet plus généreux sur les whiskiws que sur l'offre solide, mais cela me convenait ce choix entre 4 ou 5 plats minutes.
      La dragonne à l'entrée du salon vous donne un code wifi, qui, me semble t'il, n'exige pas de connexion locale suisse. Il est d'une simplicité d'utilisation évidente, et ne demande pas non plus de laisser ses coordinnées, comme trop souvent. ce wifi est haut débit est une vraie réussite.
      La cabine de cet appareil, comme la plupart des A340 de LX a 19 ans... L'IFE idem.
      Les PNC compensent comme ils peuvent...
      Oui, quel psychodrame ce fut...
      Je n'avais plus eu une tel interaction avec l'équipage en Y depuis fort longtemps.
      Merci pour le commentaire

      PS: j'ai été informé cette nuit par le site que les photos de mon FR - taquines - étaient finalement revenues, après une petite balade. Il y a encore beaucoup de bugs sur la nouvelle version du site. Je n'arrive plus à m'y connecter depuis mon Mac. Seul mon iPad fonctionne.,. Ghgrghgrgh.....

    • Comment 349046 by
      Frednyon AUTEUR 2392 Commentaires

      Euh oui, en fait, c'était bien mon anniversaire...

      • Comment 349067 by
        lagentsecret GOLD 12462 Commentaires

        Alors bon anniversaire :)
        Heureusement qu'il y avait un stock de chocolat à bord pour le "cadeau" mais ils auraient pu être un peu plus "inventifs" et vous offrir une coupe de Grand Siècle

        • Comment 349070 by
          Frednyon AUTEUR 2392 Commentaires

          Merciii.
          Oui, en effet. Sur SQ j'avais déjà eu une bouteille de champagne et une autre fois une bouteille de parfum, mais bon, les temps deviennent durs pour les compagnies aériennes... J'étais déjà content de la bonne interaction avec l'équipage. Ce sera juste parfait quand le 343 sera rétroffitté ou le 777 livré sur ZRH-SIN....

  • Comment 349075 by
    Jacklamitr 2007 Commentaires

    Bonjour Fréderic :)

    Comme les autres, j'attendais de voir toutes les photos pour commenter votre sympathique FR.

    Je trouve le salon un peu froid au niveau de la décoration (goût personnel) avec tout ce bois et ces dalles de pierre. Par contre, j'aime bien les toilettes qui font classe. l'îlot de cuisine avec préparation de plats à la demande me plaît bien ainsi que le buffet des snacks.

    Ces sièges en issue de secours sont top au niveau du pitch et le fait de pouvoir se lever sans déranger qui que ce soit est un plus, mais ils sont très étroits, ce qui peut vite devenir inconfortable. Ne vous plaignez pas car vous les avez eu gratuitement, pour nous sur GVA-JFK ils nous ont coûté CHF 99.- p/pax/trajet ^^

    L'IFE, son contenu et le système audio est le point faible de LX ... même en P (je ne parle pas des nouveaux B777).

    Le catering donne envie mais le plateau fait vraiment trop petit ainsi que les portions. Idem pour la deuxième prestation.

    Eh ben ! Comme ça vous faites pleurer les passagères ... c'est pas bien ! (je vous rassure, j'aurai fait comme vous ;))

    Très beau geste de la part des PNC pour votre anniversaire même si je trouve la manière dont la chose est amenée un peu bizarre ^^

    Alors, avec cinq jours de retard, je vous souhaite un très Joyeux Anniversaire :)!

    Merci pour ce FR et à bientôt !

    Katia

    • Comment 349154 by
      Frednyon AUTEUR 2392 Commentaires

      Merci Katia pour le commentaire !

      Le Salon est très neuf et ce style nordique fait de pierre et bois devrait mieux vieillir que les Salons du terminal A avec leur moquette trouée et sale. Je trouve que ce style fait net et propre. Globalement ce Salon SEN (comme son voisin le Salon First) représentent un progrès considérable par rapport aux Salons existants des autres terminaux.

      Le premier rang devant la sortie de secours est, en effet, très pratique pour se lever sans déranger. Privilège SEN de ne pas le payer.
      Les sièges Y sur LX sont beaucoup trop étroits. Une cata. C'est que les gens ont "grossi" et grandi en 20 ans, depuis qu'ils ont été mis en service...
      L'IFE est aussi un gros point faible de LX (dans toutes les classes). Le contenu est minable, avec que des vieux nanars, très peu de nouveautés, et un système antédiluvien.
      Je pense que ma voisine de derrière avait un grain... Ca arrive statistiquement, de tomber une fois sur quelqu'un comme cela... Je vous rassure, je ne fais pas pleurer les demoiselles d'habitude...
      Il semble que Mai soit le mois des anniversaires..... Merci.

      A bientôt Les Jacks !

  • Comment 349286 by
    indianocean SILVER 7048 Commentaires

    Merci Frédéric pour ce FR.

    Trop sympa cette cuisine qui prépare sur le moment les plats chauds.

    Personnellement, j'aime bien de salon LX First au E. Tout comme ce SEN que Clément et toi avez présenté. Faudra vraiment que je voyage sur LX.

    "elle accuse le poids des années:"--> en Suisse, cuisses se dit "années"? LOL

    Que tu aies haussé le ton contre la débile derrière, je te l'accorde. Je conçois que c'est insupportable et elle devrait le savoir. Mais de là à la faire pleurer.... Je te dis: bravo. Je ne suis pas insensible aux gens mais je suis pour le respect mutuel.

    "Je tomberai dans les bras de morphée grâce à ma petite pilule magique"--> de couleur bleue?

    Visiblement, tu n'es pas comme Clément. Tu ne dors pas aussi bien en Y qu'en F.

  • Comment 349313 by
    Frednyon AUTEUR 2392 Commentaires

    Bonjour Bernard,

    Les nouveaux Salons SEN et First du terminal E de ZRH sont de vraies réussites.
    Ce fut le genre d'incident ridicule qui n'arrive qu'une fois sur des centaines de vols. D'ailleurs, les PNC ne se sont plus occupés d'elle après, alors que j'ai eu droit aux petites attentions des PNC et du CCP (pardon MC) pendant tout le reste du vol.
    Je prends depuis plus de 20 ans une pilule d'Imovane à chaque vol de plus de 10h. Aucun effet secondaire et 6h de sommeil garantis dans n'importe classe de voyage. Bien entendu, le sommeil est plus profond et le dos moins courbaturé lorsque je m'étends sur un surmatelas avec un bon lit de plus de 2 mètres....
    Merci Bernard pour le commentaire

  • Comment 349326 by
    mogoy GOLD 10478 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    LX en Y c'est moins glamour qu'en F. On s'en serait douter. Cela dit ce salon J et ses raviolis à la commande et son bar à whisky contraste violemment avec les salons LH. Preuve s'il en est d'une certaine autonomie chez LX.

    A bord hormis l'étroitesse du siège (mais moi cela ne me gène rarement), c'est agréable, notamment au fait de l'attention du PNC. Repas qui semble plus que correct.

  • Comment 373571 by
    CDG Addict 1649 Commentaires

    Merci pour ce bon FR.

    Vol pas si mal si on prend en compte les attentions faites par l'équipage.

    A bientôt.

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