Avis du vol Aegean Airlines Paris Athens en classe Economique

Compagnie Aegean Airlines
Vol A3 611
Classe Economique
Siege 4A
Avion Airbus A321
Temps de vol 03:15
Décollage 07 Jui 16, 12:15
Arrivée à 07 Jui 16, 16:30
A3   #52 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 203 avis
RYRthebest
Par BRONZE 1311
Publié le 12 juin 2016
Bonjour à tous,

Si vous n’aimez pas les crackers Papadopoulos, passez votre chemin, car je vais faire un petit paquet de FR sur Aegean lors de ce mois !
Avant que certaines personnes ne me prennent pour un fou, laissez-moi vous expliquer ma principale motivation pour ce routing un peu farfelu.
photo miles gold

Une petite image valant mieux qu’un long discours, j’avais une fenêtre assez réduite (du 7 au 19 juin) pour gagner 7226 miles dont 2 vols Aegean et ainsi devenir Gold, car après cette date ce sont environ 6000 miles statut qui expireront (mes vols TAP Porto Alegre/Lisbonne/Paris) et cette carte dorée aurait été moins accessible. Au premier abord, cette somme de miles est assez importante, c’est par exemple assez proche de ce que j’ai gagné sur mon A/R CDG/Phuket via Pékin sur Air China début 2015, et caser un long-courrier aussi rapidement (j’ai booké les billets fin mai) était peu évident, surtout avec 2 vols Aegean, et je n’avais pas trop envie d’aller en Asie en cette saison. Pour les USA, j’aurai pu être intéressé, mais les vols du LHgroup, de TK et de TAP ne rapportent rien en classe tarifaire cheap sur Miles&bonus. Il aurait fallu voir du côté de SAS, qui est assez généreuse (pas en catering, en miles^^), mais je trouvais ça compliqué.
Mais 7226 miles, ça peut aussi tenir avec 2 A/R européens, en éco et avec un bon tarif. Certes, pas avec 2 Paris/Francfort sur LH, qui ne rapportent rien, mais avec 2 A/R improbables sur Aegean, qui font un gros détour par Athènes, et qui peuvent être à très bon prix.
C’est ce choix qui sera le mien, car c’est beaucoup plus simple à organiser en dernière minute, et évidemment moins cher. Il a quand même fallu choisir des destinations assez loin de la Grèce pour avoir assez de miles, avec l’aide du calculateur, le tout rapportant un peu plus de 7300 miles :
-Un A/R à BRU via ATH, purement utilitaire, avec environ 1h de correspondance à ATH et même pas 24h à Bruxelles.
-Un A/R à PRG via ATH, avec des correspondances plus longues à ATH et 2 jours et demi à Prague, et Mademoiselle qui me rejoindra par un vol de la compagnie orange.

Tout ça pour me faire devenir un vrai cheap Gold, sur les 24000 miles et 4 vols Aegean requis pour passer de Silver à Gold, j’en aurai fait presque les 3 quarts (environ 17500 miles et tous les vols Aegean) en vols perso pour un budget avion plutôt dérisoire, environ 750€, soit une moyenne de 0,043€ par mile gagné :
-CDG/ATH/LHR en janvier sur A3, surclassé en business
-CDG/PEK/KUL/PEK/LHR en février/mars sur Air China
-CDG/ATH/BRU/ATH/CDG sur A3, le dernier tronçon surclassé en business
-CDG/ATH/PRG/ATH/CDG sur A3
Le reste étant des vols pro (Porto Alegre/LIS/ORY en juin dernier sur TAP et un vol intérieur Cartagène/Bogota sur Avianca), avec un CPM sans doute bien plus élevé !
J’espère qu’il n’y aura pas de grain de sable dans l’engrenage, ce serait rageant de rater le gold à cause d’un problème de grève, panne, intempéries ou autres…


-CDG/ATH, A321 Aegean, éco : vous ête ici
-ATH/BRU, A320 Aegean, éco : par ici
-BRU/ATH, A320 Aegean, éco : par là
-ATH/CDG, A321 Aegean, business : cliquez ici



Ce vol CDG/ATH étant le lendemain de mon EDI/ORY, je suis resté chez mon frère dans les Yvelines et c’est après un long périple via Bobigny et le car CIF 93 que j’arrive à CDG. Arrivé au T1 par le CDGval, notre vol est prévu à l’heure
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Aegean enregistre au hall 2
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Je récupère mon BP improbable à une borne, je n’avais pas envie d’avoir trop de contacts humains qui auraient pu être intrigués par ce routing
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Passage à travers ces tubes
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Et direction la tentacule qui relie la planète T1 à son satellite, on nous annonce 5min d’attente au PIF.
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Notre A321 attend déjà, SX-DVP, 8 ans.
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Un jumeau d’une compagnie plus pingre, et plus chère, mais j’aurais aussi pu faire un CDG/CPH/BRU pour une centaine d’€ dans chaque sens, avec moins de miles à la clé.
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De la pub pour Lyon dans un aéroport parisien, WTF ?
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Celui-ci volait pour SN et allait à BRU en vol direct, trop cher et ne rapportant rien !
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Pour moi
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Pas pour moi (enfin pas encore)
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Quelques vues du satellite
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Et j’embarque à bord de l’A321
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J’ai un rang à l’avant convertible en business, donc le pitch est très bon
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La vue de la cabine depuis mon siège
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Oui mais on m’a fortement incité à changer de place pour permettre un rapprochement familial. On voulait me mettre au 6C, mais je voulais mon hublot, on m’a alors proposé le 5F qui était libre, mais l’idée ne plaisait pas au couple de grecs installés au 5D/E. Finalement j’accepte le 4A, un peu à contrecœur car j’ai ce rideau qui me donne une sensation d’enfermement.
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J’ai gagné un rang, hérité d’un rideau devant moi, mais perdu le voisin du milieu, le deal reste acceptable.
On repousse à l’heure
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Je vais l’aimer cette alliance avec mon statut Gold, enfin sans trop voler LH quand même, car avec leur barème 0 miles en classe cheap j’aurais du mal à le garder !
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Pas de pilote kamikaze aux commandes de celui-ci
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Un autre standard, j’en sais quelque chose.
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C’est au tour de ce mérou aux couleurs spéciales de décoller.
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Un Jetairfly sur un autre point d’arrêt, j’aurais bien aimé qu’il décolle avant nous à cause des turbulences de sillage d’un A380
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Mais c’est bien nous qui y allons
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Et zou !
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On traverse quelques gros nuages qui ont engendré de fortes turbulences, j’en avais presque peur !
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Le service commence avec les boissons, je choisis du vin blanc et de l’eau
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Suivi immédiatement du plateau repas : des boulettes avec de la semoule, un fromage fondu Président et un Baklava bite with Chios mastiha (l’île de Chios est à l’honneur ce mois-ci pour le catering A3). Avec un morceau de pain et les éternels crackers Papadopoulos. C’est un peu industriel, mais c’est mieux que la concurrence sur des vols équivalents, et même mieux que sur certains vols long-courriers, je pense notamment à Air Transat avec un FR récent où il n’y avait qu’un sandwich en guise de dîner…
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Zoom sur le plat principal
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Au dessus du lac de Constance
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Et vue du dessert, un peu bourratif à mon goût
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Et un petit thé pour conclure ce repas
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Temps couvert au dessus des Alpes
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Au dessus de Bolzano
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Ma principale occupation pendant ce vol (et les suivants) : rédiger des FR. Un mileage run done beaucoup de boulot aux FRistes (en l'occurence le vol TO que je rapportais ne faisait pas partie du mileage run ! )
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Rideau de biiiiiip ! (enfin je suis bien content qu’il existe quand je voyage à l’avant)
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On arrive au niveau de la côte Adriatique avec Lignano Sabbiadoro, station italienne où j’ai déjà passé des vacances en 2009, en y allant en… voiture !
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Au dessus de la Croatie, avec l’île de Rab et sa forme suggestive…
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Après le repas je pars satisfaire un besoin naturel à l’arrière de la cabine (celles de l’avant sont réservées à la J et à l’équipage). L’occasion de me rappeler à quel point un A321 est long, et de voir que la cabine éco est quasi full lors de ce vol.
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On survole toujours l’Adriatique, avec la ville de Bar, au Monténégro
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Magasine de la compagnie et catalogue des ventes à bord
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Aegean a reçu dernièrement le dernier de ses 7 A320 neufs issus d’une commande de 2014, et il y a un article à ce propos.
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Quelques chiffres
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Puis à l’approche d’Athènes on aperçoit un joli arc-en-ciel
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L’ancien aéroport
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L’approche se poursuit, avec une météo pas très engageante, surtout pour un mois de juin


Troupeau ibérique, s’il n’y avait pas la tondeuse d’Olympic on se serait presque cru en Espagne
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Et atterrissage sous le déluge, à ATH je précise (avec la météo et la brochette de 4 Ryanair on pourrait presque se tromper)
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Entre la météo pluvieuse et la correspondance courte je prie pour ne pas avoir un paxbus, comme tous ceux-là
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Tout va bien, on a finalement une passerelle à côté de l’helvète
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Une agente attend les pax ayant des correspondances pour les orienter, quand je lui dis que je continue sur BRU elle a l’air étonnée mais m’indique ma porte en me dirigeant directement vers la salle d’embarquement
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Mais comme j’ai un bon à utiliser pour le salon A3 il faut que j’aille vers la sortie. Suite au prochain épisode…
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Verdict

Aegean Airlines

8.0/10
Cabine9.0
Equipage8.5
Divertissements6.5
Restauration8.0

Paris - CDG

8.3/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Athens - ATH

8.0/10
Fluidité9.5
Accès7.0
Services7.5
Propreté8.0

Conclusion

Un bon vol Aegean, confortable grâce à un siège convertible business et à l’absence de voisin du milieu. Des hôtesses jolies et efficaces, la norme sur cette compagnie, un catering au dessus de la concurrence pour cette ligne (même si ça reste industriel). Là où le bât blesse un peu, c’est pour le divertissement : des écrans collectifs diffusant toujours la même vidéo sur la Grèce puis une vidéo corporate avant de mettre de l’airshow pendant le dernier quart vu vol, sans oublier le magasine, qui est assez conséquent. Et le rideau m’empêchait de voir un écran correctement. Pas de presse en éco.
Bref je recommande Aegean sans hésiter, enfin pour aller de Paris à Bruxelles vous aurez plus vite fait de prendre le Thalys, ou même le bus, mais mon but n’était pas d’aller à Athènes, ni même à Bruxelles !

Informations sur la ligne Paris (CDG) Athens (ATH)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 39 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Athens (ATH).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Aegean Airlines avec 7,6/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 42 minutes.

  Plus d'informations

30 Commentaires

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  • Comment 352489 by
    02022001 GOLD 4466 Commentaires
    Merci pour ce FR !
    Catering intéressant comparé à d'autres, et cabine assez bien remplie (si l'on compare à d'autres récentes FRs)...
  • Comment 352507 by
    nicobcn TEAM GOLD 7688 Commentaires
    Merci pour ce FR:)

    Prestation très correcte je trouve. Juste une question, comment faites-vous pour acheter une billet Paris-Bruxelles sur le site d'Aegean? Car ça n'est pas proposé en aller simple?
  • Comment 352509 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10477 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    A3 a le mérite de proposer un FFP où l'on peut atteindre le *G à grands coups de vols européens.
    Avec M&M c'est plutôt le LC (en Y+) qui est le meilleur moyen d'engranger des miles (150%) à un cpm moindre ! La J promo en classe P est plus chère et ne rapporte que 100%, go figure…

    Pour un vol de 3h15 le plateau tel que servi est un minimum, en 2013 avec LH j'avais un plat chaud complet (blanc de poulet, riz et brocoli) avec pain et dessert entre MUC et LED (un peu plus de 2h30 de vol). Le FR est toujours là mais malheureusement les photos ne s'affichent plus. ;(

    La baklava a une vraie tête de baklava !

    L'arc-en-ciel est particulièrement bien cadré.

    Le terminal d'ATH fait dans le minimalisme du design...

    A bientôt.
    • Comment 352967 by
      RYRthebest BRONZE AUTEUR 2503 Commentaires
      Merci Clément
      Oui on peut atteindre le Gold assez facilement mais il faut quand même forcer un peu les routings et être assez flexible sur les dates et les destinations !
      150% c'est un gain intéressant, je crois que cette classe sur M&B est à 100%. La premium éco la plus rentable est celle de SAS à 200%, mais les destinations sont assez limitées et obligent le plus souvent à faire un passage par la Scandinavie sur 2 billets différents pour avoir un bon prix.
      Oui ce plateau pourrait être la norme, après il y a des compagnies qui font mieux, d'autres aussi bien et d'autres moins bien, voire beaucoup moins bien.
      Oui ATH est un aéroport utilitaire, il semble avoir été construit à l'économie.
      A bientôt
  • Comment 352514 by
    ilyes 1785 Commentaires
    Merci pour ce FR,

    Prestation en economique plutôt bonne, les jolies hotesses, un pitch généreux et un plateau repas dans le haut du panier comparé à la concurrence confortent ce bilan.

    Je me rends à Athenes avec Air France en J en Juillet, ce sera l'occasion de comparer les prestations sur les deux compagnies, même si A3 part avec un net avantage.

    A bientot
    Ilyes
    • Comment 352968 by
      RYRthebest BRONZE AUTEUR 2503 Commentaires
      Merci Ilyes,
      Le bon pitch était en raison du rang convertible en business, derrière c'est moins bien.
      Oui je pense qu'AF fait beaucoup moins bien, et ça ne me viendrait pas spécialement à l'idée de prendre AF sur cette liaison, sauf s'ils sont largement moins chers qu'A3 (en même temps je suis un pax à statut chez A3 contre un simple nobody chez AF)
  • Comment 352526 by
    Chevelan GOLD 17068 Commentaires
    Pas d'accord avec toi de dire qu'avec LH on cumul 0 M&M avec le + petit des tarifs, c'est 125 au minimum... Avec AF c'est 0 !

    A3 offre la possibilité d'atteindre le statut Gold facilement, mais jusqu'à quand ?

    L'offre repas ne change pas, ça reste un bon produit par rapport à la concurrence

    Tu n'y a pas perdu au change en changeant de place, malgré ton manque d'enthousiasme

    Merci pour ce FR

    • Comment 352527 by
      Numero_2 TEAM BRONZE 10477 Commentaires
      Je pense qu'il voulait dire que le gain des classes E, K, L, T des vols LH est nul sur Miles&Bonus.
    • Comment 352528 by
      Numero_2 TEAM BRONZE 10477 Commentaires
      Je pense qu'il voulait dire que le gain des classes E, K, L, T des vols LH est nul sur Miles&Bonus.
    • Comment 352970 by
      RYRthebest BRONZE AUTEUR 2503 Commentaires
      Merci Hervé,
      Oui je parlais de Miles&Bonus, je ne suis pas sur Miles&More, et les classes cheap notamment sur TK, LH&co ou encore TP ne rapportent rien sur Miles&Bonus.
      J'espère que ce programme va rester attractif le plus longtemps possible, ils ont déjà fait une grosse dévaluation en 2014, notamment pour virer les adhérents à M&B ne volant jamais sur Aegean et étant gold grâce à eux, donc j'espère que la suivante n'interviendra pas avant quelques années, sinon je serai moins fidèle et je redeviendrai un nobody ou un silver. Après tant qu'ils ne font pas de long-courrier ils ne peuvent pas vraiment trop relever leurs seuils je suppose.
      Ce siège n'était pas si mal et j'ai perdu un voisin, donc malgré le rideau je pense que j'ai gagné en confort.
    • Comment 353290 by
      cobra 3582 Commentaires
      Avec AF c'est 125 aussi et un vol statut ^^
  • Comment 352596 by
    NicoWK 1661 Commentaires
    Merci pour ce FR!

    J'ai déjà entendu parler de A3 pour le *A gold... c'est vraiment un bon point pour un "raccourci" ;-)

    Le service est très correct pour ce vol, vraiment bien! + le pitch ça fait une J pas cher; -)

    À bientôt!
    • Comment 352971 by
      RYRthebest BRONZE AUTEUR 2503 Commentaires
      Merci Nicolas !
      C'est peut être un raccourci en budget pour devenir gold, mais pas en distance !
      Oui c'était l'équivalent d'une J pour le siège avec un bon service pour de la Y.
      A bientôt
  • Comment 352719 by
    alex88 7 Commentaires
    C'est rare de trouver un catering comme celui-ci en vol Européen. Juste une question, c'est quoi le dessert? Et merci bcp pour ce FR.
  • Comment 352972 by
    Sukhoi47 53 Commentaires
    Merci pour ce report !

    En effet, A3 (enfin, les agences en ligne) offre le luxe de pouvoir faire des vrais trajets européens (CDG-MUC/VIE, pour les lignes que je fréquente) à des tarifs parfois les plus bas, souvent pas bcp plus chers, mais avec une journée presque complète en Grèce, un catering Y comme on en fait plus, le bagage soute et des CPM qui descendent allègrement à 0.02 parfois !

    En tout cas, c'est un plaisir de voir que la prestation ne s'est pas dégradée depuis 7 ans, voire même améliorée, ça aussi c'est suffisamment rare pour être signalé.

    En revanche, reste à espérer que les durcicement du programme A3 ne toucheront pas ceux qui volent pas mal avec cette compagnie sans résider en Grèce...

    A bientôt pour d'autres liaisons aéroportuaires à moindres frais (T7, cif93...) ;)
    • Comment 352975 by
      RYRthebest BRONZE AUTEUR 2503 Commentaires
      Merci !
      Oui pour le coup A3 était la compagnie aérienne la moins chère pour ce CDG/BRU, même si en temps de parcours ils sont complètement dans les choux ! Et je pouvais choisir entre une escale de presque une journée ou bien un peu moins d'une heure, pour le coup j'étais pressé. Là le CPM était à 0,03, ce qui est déjà pas mal, mais en faisant une correspondance encore plus improbable à HER ou RHO par exemple il y avait des vols du même genre encore moins chers avec un CPM autour de 0,02. Le bagage en soute par contre est en supplément, sauf pour les Gold.
      Oui ils maintiennent un haut niveau de prestation pour de la Y.
      J'espère également qu'ils ne vont pas faire une ségrégation entre grecs et non grecs, car contrairement à AF qui favorise les résidents à l'étranger dans FB je suis sûr que A3 favoriserait plutôt les grecs. Et puis si ce programme perd son intérêt, j'irai probablement voir ailleurs, mais bon j'aimerai bien profiter de mon Gold pendant quelques années quand même.
      Oui j'essaie de favoriser des liaisons aéroportuaires cheap, après si je suis pressé ou si les horaires ne collent pas je peux aussi prendre le RER.
      A bientôt
  • Comment 353234 by
    Sukhoi47 53 Commentaires
    Ah, bon à savoir pour le bagage soute ! (ça, ça a changé depuis 7 ans) même si je suppose que ça dépend de la classe de résa ?

    Absurdité d'un CDG-MUC où le passage par HER avec la nuit d'hôtel restait 60 euros moins chère que le TGV avec une carte 12/25 un mois avant...

    La ségrégation inversée par rapport à AF avec adresse postale grècque/non-grècque est exactement ce à quoi je pensais.

    De toute façon, pressé ou pas, la fiabilité du rer B en pointe fait qu'une fois la marge rajoutée, les solutions sont isochrones, sauf pour les premiers rer (cdg) ou orlybus...
    Merci pour la réponse circonstanciée et à bientôt !
    • Comment 353355 by
      RYRthebest BRONZE AUTEUR 2503 Commentaires
      Oui, je ne sais pas de quand ça date mais lors de mes premiers vols Aegean (vols pro), j'ai dû avancer 45€ pour enregistrer un bagage. Oui il y a un tarif Go Light (sans bagage), un tarif Flex (avec 1 bagage, la possibilité de modifier son billet gratuitement et de l'annuler avec des frais), et un tarif business.
      Oui ces vols via HER peuvent être de très bonnes affaires, par contre pas de lounge là-bas, contrairement à ATH.
      J'espère que cette ségrégation ne se fera pas, ce serait vraiment dégueulasse après tous les milliards d'argent européen verser pour renflouer ce pays !
      Le taxi (quand ça roule) est un peu moins chronophage, mais je le réserve aux vols pro !
      A bientôt
  • Comment 353291 by
    cobra 3582 Commentaires
    Merci à toi ^^

    A3 est une compagnie très sympa, et visiblement permet de jolis détours ^^

    Le Gold est en plus appréciable et le service client est assez performant. Je ne suis plus que Silver et j'ai encore droit à deux voucher de surclassement, la classe à Adamas ^^

    Bon siège, excellent catering pour l'Europe...un must ici...

    A bientôt pour ta superbe contribution A3 sur FR ^^
    • Comment 353357 by
      RYRthebest BRONZE AUTEUR 2503 Commentaires
      Merci Arnaud.
      Quoi, tu n'avais pas envie de faire des CDG/ATH/FCO, MXP ou VCE pour continuer après sur des vols intérieurs italiens pour garder ton A3 Gold ! Bon c'est vrai que sur un weekend ça fait perdre beaucoup de temps^^
      Oui 2 vouchers de surclassements pour les Silver (et 4 accès aux lounges à ATH/SKG/LCA), 4 pour les Gold, les autres bons sont moins utiles pour les non grecs !
      A bientôt.
  • Comment 382890 by
    CDG Addict 1630 Commentaires
    Merci pour ce bon FR;)

    Sympa ce petit mileage run je trouve.

    Impressionant le spotting à Athènes et l'arc en ciel avec la ville en dessous.

    A bientôt.

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