Avis du vol Air France New York Paris en classe Affaires

Compagnie Air France
Vol AF37
Classe Affaires
Siege 5K
Temps de vol 07:20
Décollage 18 Jui 16, 18:25
Arrivée à 19 Jui 16, 07:45
AF   #26 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5928 avis
opoman
Par BRONZE 1671
Publié le 11 juillet 2016
Voici le dernier vol qui me ramène vers Paris après mes pérégrinations aux US et Canada.

Pour les interessés, le reste du voyage est ici:
CDG-JFK, AF, J, A380
LGA-YUL, DL, W, CRJ7
YUL-LGA, AC, J, E175
JFK-ORY, AF, J, B777 - C'est ici!

Arrivé depuis LGA en taxi en moins de 45 minutes et une quarantaine de dollars plus tard (avec le tip) me voici au terminal 1 de JFK une fois encore avec une avance confortable.

photo 1

Tellement en avance qu'il me faudra attendre quelques minutes l'ouverture des comptoirs AF pour y récupérer le bagage tag. La file dédiée sera ultra rapide et l'agente ultra souriante fera un bel effort pour s'exprimer dans un français plus que correct, même si je n'en demandais pas autant.

photo 2

Le passage du PIF quant à lui sera bien plus laborieux. Vu d'en haut, on se doute que ça va être long.

photo 3

Un pseudo coupe file est présent et réservé aux pax business, mais il rejoint en fait très rapidement le flot général.
Très peu de postes de sécurité sont ouverts, des sauts d'humeur commencent à se faire sentir dans la file.
Il me faudra au final (que) 30 minutes pour passer de l'autre côté.

photo 4

Le salon est situé au bout du terminal, et il faut vraiment être aveugle pour le rater.

photo 5

Les autres compagnies skyteam sont les bienvenues ici, ainsi que Eva Air

photo 6

L'accueil est cordial, le transfert depuis LGA s'entant effectué dans une voiture sans clim, je sollicite directement de l'agent à l'accueil de quoi me doucher.
Il me fournira immédiatement deux serviettes. J'en profite pour m'inscrire sur la liste d'attente pour un soin Clarins, également proposé ici, à JFK.

Tentative de photo de la douche, pas assez de recul.
L'endroit n'est pas minuscule pour autant, et il est propre et réguliérement entretenu.

photo 7

Frais et dispo, je suis pret à profiter du soin du visage offert au salon Clarins situé à l'entrée du salon.
Soin détendant d'une quinzaine de minutes, avec remise d'échantillons de soins.

le salon est déjà pas mal reporté ici, mais je vais apporter ma pierre à l'édifice.
le salon est séparé en deux parties, une au niveau du sol, l'autre à l'étage, l'étage semble plus calme et offre une belle vue dégagée sur le tarmac.

photo 9photo 8

je m'installe en bord de baie vitrée, un peu à l'écart du coin TV, mais je garde un œil sur le match diffusé ce jour dans le salon, euro 2016 oblige!

photo 10photo 11photo 11bis

Je resterais un bon moment dans le salon, il se remplira et se videra donc au gré des départs.
Beaucoup de places à l'étage à cet instant précis.

photo 12photo 13

La vue de l'espace RDC depuis l'étage:

photo 14photo 15

On peut accèder à la partie haute du salon via un escalator, pas de problème pour les bagages donc.

photo 16

L'offre de presse est bien garnie, tant en titres franco que anglo, quotidiens et magazines!

photo 18photo 19

Juste à l'entrée du salon, en face de l'accueil, il y a ce petit "salon" un peu à l'écart et qui permet de s'isoler.

photo 17

Je remonte et je commence à avoir faim et soif, coup d’œil donc sur l'offre solide.

Le frais (saumon, poulet, club sandwich)

photo 20

Salade bar

photo 21

Sous les cloches, le chaud, de mémoire, du riz au cumin et une viande en sauce.

Et côté liquide, avec du grand classique, du frais et du chaud. Du soft et du moins soft!

photo 22photo 23photo 24

La sélection du moment.

photo 25

Le wifi fonctionnera correctement pendant tout mon séjour ici.
La procédure de connexion n'est pas des plus simple et oblige à se logger avec son compte G+

photo 26

Un malotrou qui nous montre son arriere train!

photo 29

Une petite dernière avant de se rendre en porte puisqu'il est l'heure.

photo 28

Direction donc la porte 4 où j'arrive pile à l'heure pour l'embarquement.

photo 30

Respect des priorité et embarquement par deux passerelles différentes. Entrée dans l'avion aux alentours de 17h45.

photo 31

Après des bonjours respectueux en porte,
Découverte de la cabine de ce vieux B777-200, agè de plus de… 18ans. Tristesse.

photo 32photo 33

la configuration est en 2-3-2 ce qui est un non sens à mon avis pour une J, surtout si vous avez la malchance d'être celui qui occupe le siège du milieu de la rangée centrale.

photo 34photo 35

Pour ma part, je suis côté couloir sur la rangée de droite, plus de places en hublot disponibles.

L'IFE comme le reste de la cabine accuse son age, écran non tactile, petit et de faible résolution!

photo 36photo 36bis

La télécommande est à l'unisson!

photo 37photo 38

Plus basique, tu meurs, n'en jetez plus…

photo 39

Ma veste sera très vite récupérée et rangée par l'équipage.

photo 40

Déjà en place sur le siège a mon arrivée, une petite bouteille d'eau minérale et la pochette pour les chaussures (chaussons, chaussettes et bonnettes pour le casque - photo prise après)

photo 41

Annonce de la fin de l'embarquement à 18h.
Distribution d'une serviette chaude et du menu.



Distribution de la presse, on retrouve les mêmes titres qu'au salon.

photo 42

La presse tombe à pic, car mon IFE est très capricieux, les films rament et sont in-regardables!
Tentative de reboot.

photo 43

Pendant ce temps, distribution de la trousse de confort, disponible dans deux coloris sur ce vol. Elle est toujours plombée.

photo 44

Et son contenu est exactement de même qu'à l'aller.
(Brosse à dent/ Dentifrice / Bain de Bouche / Peigne / Chausse-Pied / Crème hydratante / Lipstick / Bouchon d'oreilles / Masque)
A noter que sont disponibles sur demande des stylos ainsi que des rasoirs.

photo 45

On repousse à 18h15 juste après la distribution d'un liftlet de duty free.

Roulage un peu long, on s'aligne vers 18h35, annonce du CDB qui nous indique que nous sommes le 5ème appareil sur le piste.
Et hop, décollage à 18h40. Je ne suis pas côté hublot, et c'est un vol de nuit qui s'annonce, désolé donc pour le peu de photos et la faible qualité de celles-ci…

L'IFE re-fonctionnant, je teste le casque fourni, celui-ci semble avoir bien vécu, et il est d'une qualité déplorable. Il ne couvre absolument pas le bruit de cette cabine et il faut vraiment pousser le volume à fond pour entendre quelque chose.

photo 46

Je range cette antiquité dans son logement, me démets l'épaule et réussi à brancher mon QC25. Miracle, on est bien mieux!

Service de l'apéritif près d'une heure après le décollage.
Un glenlivet et les fameuses torsades au beurre me seront apportés en même temps que la mise en bouche.
Champignon portobello sauté avec une brunoise de légumes sur un lit de polenta à l'essence de truffe

photo 47

Bon c'est pompeux comme intitulé et ça casse pas trois pattes à un canari!

Le plateau tel qu'apporté par l'équipage, avec entrée, fromage et dessert sur ce vol relativement court.
Service de pain à la corbeille avec choix entre 3 sortes de pains.

photo 48photo 49

Détail sur l'entrée.
Homard du Maine mayonnaise au wasabi. Petite salade de mangue.

photo 50

Les portions sont généreuses, mais les goûts ne sont pas au rendez-vous. Le homard est caoutchouteux et manque de saveur.
la salade est pas mal, mais elle ne correspond pas complètement à l'énonce. Il y a de l'ananas en bien plus grand quantité que la mangue.
Le vin quand à lui, le Puilly Fuissé Louis Latour est très fruité et pas trop froid.

A ce moment là du repas, on ne m'a toujours pas demandé ce que je souhaitais comme plat, je croise donc les doigts pour que tous les choix soient encore disponibles.

Choix du plat principal.
Tournedos poêlé au beurre de truffe, purée de PdT au raifort, asperges au beurre.
J'arrose le tout d'un Corbière 2013.

photo 51photo 54

le tournedos est bon et parfaitement cuit. La purée est bonne mais ne fait pas trop Business. Le beurre de truffe servi dans son contenant en alu est en portion congrue.
le gâteau passion caramel était bon mais ne m'a pas laissé un souvenir démentiel.

Fin de repas avec un café et un armagnac.

photo 56

Avant d'allonger le siège en position lit, qui ne sera pas parfaitement plat par ailleurs, un petit tour aux commodités qui sont propres et qui proposent des produits Clarins comme à l'accoutumée.

photo 57

je somnole un peu moins de 3h sur ce siège qui devient assez inconfortable.
Je suis réveillé par le rallumage de la cabine en mode plein phare environ 1h15 avant l'atterrissage.
Pas de mood lighting, ça pique!

Et le petit déjeuner est servi dans la foulée un peu plus d'une heure avant atterrissage.

photo 58

C'est light… Les viennoiseries ne sont pas terribles pas plus que le pain.
Les fruits sont frais et bons.

Début de descente vers 6h30 (heure locale de Paris) et atterrissage prévu pour 7h15.

photo 60photo 61

La PNC en charge de mon couloir et avec qui j'ai échangé pendant le vol sur les raisons de ma prise de notes et de photos viendra me souhaiter personnellement un bon séjour.
Au fait de l'existence de Flight-Report.com, elle aura vraiment été aux petits soins pendant tout mon vol.

On touche à 7h15, comme prévu par le CdB. Ponctualité!

photo 62photo 62bis

On débarquera par une passerelle aveugle une dizaine de minutes plus tard.

photo 63

Pas de doute, on est bien revenu, mais à Orly, il semblerait qu'on y ait pas encore adopté la signalétique Paris Aéroport…

photo 64

Livraison des bagages prévu une quinzaine de minutes après la sortie de l'avion.
Dans les faits, ça sera bien le cas, beaucoup de bagages prioritaires il me faudra attendre un peu pour récupérer mon bien.

photo 65

Un dernier contrôle de la part d'un douanier et me voila dehors et en route pour un retour à la maison!

Merci pour votre lecture!
Afficher la suite

Verdict

Air France

7.0/10
Cabine4.0
Equipage9.5
Divertissements7.5
Restauration7.0

Air France Lounge

8.6/10
Confort9.0
Restauration8.0
Divertissements8.5
Services9.0

New York - JFK

6.6/10
Fluidité5.0
Accès6.5
Services7.0
Propreté8.0

Paris - ORY

7.1/10
Fluidité7.0
Accès7.5
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

En conclusion, un vol en deça du vol aller.

AF:
Ce trajet semble être le parent pauvre des liaisons US-FR d'AF.
L'age de la cabine est vraiment le point noir de ce vol, et alors qu'AF a inauguré son night service en Avril 16 sur les vols AF11 et AF09, ce AF37 n'a pas voix au chapitre.
je sanctionne également l'IFE capricieux et le casque vraiment "bas de gamme" bien qu'estampillé Sennheiser.
Le catering était un cran en dessous de l'aller, mais la quantité des produits et leur parfaite cuisson sauve la mise. Petit déj vraiment décevant.
L'équipage était une fois encore le point fort de ce vol.

Lounge:
Assez de place pour tout le monde.
La vraie valeur ajoutée une fois encore est le "spa" Clarins.
La présence de deux cabines de douches propres est également un plus.
Le footeux en moi a également apprécié le coin TV :)

JFK:
Contrôle de sécurité pénible, mais personnel assez sympa!

ORY:
RAS, et situation pratique quand on habite le nord est de Paris.

Merci pour votre lecture!

Informations sur la ligne New York (JFK) Paris (ORY)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 13 avis concernant 2 compagnies sur la ligne New York (JFK) → Paris (ORY).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 25 minutes.

  Plus d'informations

8 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 357268 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10065 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    Belle balade dans le salon qui meme connu est toujours agréable a redecouvrir. Les soins clarins sont un vrai plus avant un vol.
    Domage de proposer ces cabines sur New-York ! Une telle destination ne devrait plus être effectuée que par des cabines BEST que l'on parte d'Orly ou de CDG.
    Repas pas mal meme si le gout semble un peu fade. Hormi la coupelle en alu, l'ensemble est bein présenté . on est loin des explosions passées ! Des PNC qui rendent le voyage agréable. Une bonne cabine et la note était largement améliorée !
  • Comment 357271 by
    opoman BRONZE AUTEUR 1511 Commentaires
    Bonjour Skyteamchc,
    Merci pour ces quelques lignes.
    J'avoue avoir assez sévèrement sanctionné la cabine, cette config en 2-3-2 m'a permis de voir des acrobaties de la part de certains passagers assis dans le siège du milieu de la rangée centrale afin de s'extirper de leur siège!
    Sur le catering, globalement, pas de grosses critiques et j'ai senti un vrai effort dans la présentation.
    Le personnel quant à lui reste un point primordial dans le ressenti d'un vol, ici c'était parfait ! :)
    Merci encore pour votre commentaire!
  • Comment 357277 by
    indianocean SILVER 7572 Commentaires
    Air France a ouvert une ligne vers New-York au départ d'Orly parce qu'elle y a vu du potentiel. Il est juste dommage qu'elle n'ait pas décidé de proposer une "vraie" concurrence en positionnant une ancienne cabine.
    Vu que Big Apple est desservie en B&B, je ne vois pas pourquoi je ne continuerai pas à voyager ex-CDG.
    Je pense qu'Openskies n'a pas de souci à se faire de ce côté-là.

    Quelques minutes de sommeil n'auraient été pas de trop si c'est pour avoir ce type de plateau au petit-déjeuner.

    Merci
    • Comment 357662 by
      opoman BRONZE AUTEUR 1511 Commentaires
      Bonsoir et merci pour ce commentaire et les précisions.
      Sauf erreur, à l'aller également au départ de CDG j'ai eu un A380 qui n'était pas équipé des cabines B&B mais sur un vol de jour c'est à mon sens bcp moins génant.
      A part cela, je n'ai pas trop sanctionné le petit déjeuné qui était certes léger, mais qui se suffisait à lui même comme 2ème prestation sur un vol d'environ 6h30.
      Excellente soirée

Connectez-vous pour poster un commentaire.