Avis du vol Lufthansa Frankfurt Singapore en classe Premium Eco

Compagnie Lufthansa
Vol LH778
Classe Premium Eco
Siege 56D
Temps de vol 12:25
Décollage 28 Aoû 16, 21:55
Arrivée à 29 Aoû 16, 16:20
LH   #52 sur 134 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 1058 avis
Frednyon
Par SILVER 1835
Publié le 3 septembre 2016
Bonjour à toutes et à tous,

voici donc l'heure du retour vers SIN après 1 mois en Europe.
La question (habituelle) s'était posée de savoir comment effectuer ce trajet.
Les promotions sur la Y+ de LH se faisant de plus en plus intéressantes, j'ai choisi cette solution.
Pour info, les billets GVASINGVA que j'avais acheté autour de 1.800,- CHF lorsque LH lança cette nouvelle classe, sont maintenant disponibles à moins de 1.200 CHF sur le site de la compagnie (pour un vol en 2017). A noter que lorsque vous appelez la résa centrale LH (et même le desk SEN), ces prix promotionnels ne sont pas disponibles. Ils ne le sont qu'en ligne.
Et même à ce prix, ils assurent 100% (+ éventuel Bonus SEN) de miles. Tout ceci me convient.

N'ayant pas remis les pieds dans le museau du Mérou de LH depuis septembre de l'an dernier, je me demandais ce qui avais changé depuis cette dernière visite.

Alors allons y pour ce FR FRA-SIN en Y+.

Celui-ci commence dans la zone transit du terminal Z de FRA, une fois passée la douane, traversé le duty-free Heinemann et me voici devant le grand rond central. Pas d'avions accrochés en l'air ce soir:
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Je file à droite et me retrouve tout de suite devant l'entrée des salons J et SEN:
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Là encore, je passe à droite et me retrouve dans le vaste salon SEN bien connu du terminal Z:
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Accueil courtois. Je présente mon BP et ma carte SEN:
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Puis pose tout de suite mes sacs dans la consigne:
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Tout de suite à gauche sont les toilettes. Je vais les inspecter et me laver les mains. C'est propre et calme:
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En ressortant, je me retrouve devant les buffets bien connus du Salon (pas de photo, car de nombreuses fois reportés).
Seule relative "nouveauté" (que j'avais déjà expérimenté) : une dame prépare devant vous des wraps au poulet:
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Ma sélection:
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Puis j'y retourne et passe devant ce bac à glace. Il ne contient que des yogourt glacés. bof bof… Je passe:
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Au rayon vins rouges, ces 2 là m'attendent. Je passe encore:
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Puis je tombe sur les cloches qui offrent un poulet au curry. Bon allez… je ne vais pas rester qu'à l'eau plate…
Une pensée pour Numéro_2 et je me sers cette blonde allemande. La sélection:
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Le poulet sera excellent (tout comme la bière)…
Rétrospectivement en écrivant ces lignes, je me dis que j'aurais dû en reprendre un peu plus…vues les réjouissances gustatives qui m'attendaient dans l'avion…
Je me ballade ensuite dans le salon qui est calme à cette heure (autour des 21h):
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Pas de journaux en français, on est dimanche soir.
Je vais voir rapidement les postes PC et immortalise cette page d'accueil du site:
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A quelques 40mn du décollage, je vais récupérer mes sacs et quitte le Salon pour me diriger vers la porte Z62.
De la 50 à la 62, on pourrait croire que c'est proche, mais en fait, il y a plusieurs centaines de mètres…
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Arrivé devant la Z62, je vais tout de suite voir aux fenêtres si notre mérou est bien là. C'est le cas:
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Les préparatifs vont bon train. A gauche 2 portes F et C et à droite, 2 portes Y. Rien pour les Y+.
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Je vais donc à droite et serai le premier à "ouvrir" la file devant les portes automatiques.
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Une file s'est d'ailleurs déjà formée devant les C et F.
On appelle les familles avec enfants. Et ils sont nombreux à rentrer à SIN après ces grandes vacances…. aie..aie…
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Je croise les doigts de ne pas en avoir en Y+… Les portes s'ouvrent. Tout le monde embarque en même temps.
P et C à gauche et en haut.
Y et Y+ à droite et en descendant l'escalier menant au pont principal:
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Une fois en bas, une porte sur la gauche indique les rangs de la Y+ mais toujours pas de signalétique Y+:
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Un jetbridge aveugle:
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Le CDB et le CCP accueillent les pax en Y+:
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Comme expliqué dans un précédent FR, j'ai, cette fois encore, choisi le siège 56D qui m'assure, en principe le calme, sans voisin derrière, et avec une forte probabilité de ne pas avoir de voisin à côté de moi. Par ailleurs, je peux démarrer l'IFE sans devoir rabattre l'écran comme aux sièges en bulk-head…
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Je ne suis pas encore arrivé à mon siège que je vois "cette-grave-menace-sur-la-tranquillité-des-pax-qui-prétendent-vouloir-dormir-sur-un-vol-de-nuit"…
Elle est bien connue des habitués. Ce soir, j'ai la variante "Atomkraft-Nein Danke" avec le mari en chaussettes blanches / grosses sandales et écharpes oranges / macramé.
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Il sont juste derrière moi au 57 A/C (photo prise juste avant l'arrivée)
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Les hurlements jusqu'au moment du décollage ne seront interrompus que par la têtée sous le voile de l'écharpe (pas de photo).
Les autres pax se regardent impuissants…
Je vais immédiatement voir les racks à magazines. Ceux-ci sont désespérément vides. pas de Auto Bild ou A.M.S….. Quelle misère. je me dis évidemment que maintenant il y a l'appli LH journaux… bon cela va alléger l'avion du papier non chargé à bord.

La cabine se remplit, mais elle elle restera bien vide. Notre cabine Y+ sera occupée à moins de 50%:
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Malgré les annonces au micro faites par le CC, vantant aux pax Y "le luxe et l'espace" disponible pour ceux qui souhaitent, contre supplément, un upgrade payant, personne ne se présentera, et mon siège restera sans voisin immédiat. Ce seras d'ailleurs la même chose pour le monsieur assis en 56A. Je vous montre ici l'espace disponible en Y+ que je trouve très correct:
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Petite exploration du siège:
2 bouteilles de 50cl sont disponibles entre les sièges de devant:
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Les habituels consignes de sécurité, magazine LH et catalogue Duty-free sont disponibles dans la pochette sous l'écran IFE devant moi:
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L'écran IFE est de très bonne taille et très réactif:
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Entre mon siège et celui de mon voisin, au niveau des pieds, se cachent ces 2 prises d'alimentation multi-standards. J'y chargerai ma tablette en un rien de temps:
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Derrière la sangle sur le côté de mon siège est posée la pochette de confort Y+:
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Elle contient l'essentiel:
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Une hôtesse portant un plateau avec les verres de bienvenue, passe alors en cabine.
C'est un jus de fruits exotique avec feuilles de menthe. Il pourrait être plus frais pour être parfait.
Heureusement qu'il est bon, parce que sinon…, il n'y a rien d'autre…
Je n'ai pas essayé de demander autre chose pour voir si j'aurais pu avoir un verre d'eau, par exemple.
Evidemment pas de champagne disponible (ce qui ne me gêne pas spécialement).
Le "verre" est en fait un très vulgaire petit gobelet en plastique (ce qui me gêne plus):
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Les écouteurs IFE sont ensuite distribués sous plastique:
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Une fois ouverts et les pochons posés:
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Le menu se trouvait dans la pochette devant moi.
C'est sûr, ce n'est pas cette nuit que je vais prendre du poids, vue la tête du menu.
Je ne savais pas encore ce qui m'attendait, à ce moment là…


Je branche mon casque IFE dans la prise prévue à cet effet, sous l'accoudoir amovible à ma droite. Hélas, il me faudra laisser ledit accoudoir constamment en position verticale, pour permettre une écoute en stéréo… Si je le referme, il pince la prise et le fil. Pas pratique…
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A un moment d'accalmie sur le front des hurlements, et alors que notre charmante hôtesse passait à proximité, elle qui avait tendance à parler fort, je lui demanderais si elle pourrait essayer de baisser un peu le volume pour permettre au "monstre" derrière moi de continuer à dormir (équilibre bien précaire) …. Elle comprendra et tout se passera plutôt bien sur ce front orageux…
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Ce que le menu appelle un "apéritif" sera servi.
Au lieu de bonnes cacahuettes, LH a décidé de fairer plaisir à sa clientèle bavaroise la plus traditionnelle, et a décidé de lui servir ce qu'ils appellent des mini-bretzels. Ces délicates friandises dures et ultra-salées nous seront alors servies. Je n'y toucherai pas, bien sûr.
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une petite pochette rafraîchissante jetable nous sera ensuite distribuée:
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Puis arrivera le clou du vol, le sommet gastronomique tant attendu: le Souper.
Attention, comme on lit parfois: c'est du lourd.
Pas d'erreur possible, LH a décidé d'investir pour monter en gamme son offre catering.
La Y+, c'est tout de même autre chose.
AF, BA, SQ, EK n'ont qu'a bien se tenir.
On va se réjouir de cette nouvelle en Bavière, justement…
L'offre chaude pléthorique incluait la légendaire "goulash de boeuf" ou la fameuse "cuisse de poulet". C'est cette dernière que je choisis.
Choix cornélien s'il en est.
Bien m'en a pris, comme vous pourrez le deviner sur la photo.
Voici le plateau:
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Je n'ai d'ailleurs pu toucher que le plat.
Le pain dur, le dessert industriel et le camembert allemand m'ont fait trop peur.
La salade, ben.. c'était de l'herbe….
Et puis c'est tout… Bon, dans une vaisselle en porcelaine tout de même.
Le CC passera ensuite enlever les plateaux et servir le digestif (c'est Bailey ou Cointreau, je crois). Pour moi, ce sera film. Merci.
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La cabine est maintenant dans une pénombre propice au sommeil:
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Au bout de mon film, j'irai voir les toilettes. RAS. Propre, sans offre autre que de pouvoir se laver les mains.
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Au galley, on installe les somptueux buffets décadents "à la romaine" qui vont permettre aux noctambules de se restaurer.
Mais ce sera seulement à boire. Rien d'autre à manger que les sachets des fameux "mini-bretzels"…
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Et puis pouf…. je prends ma pilule magique et m'endors.
Près de 7h plus tard, j'ouvre un oeil. retrouve ce petit (vraiment tout petit) chocolat qui a été déposé sur mon accoudoir pendant que je dormais.
C'est une gentille attention, mais bon, on a supprimé le sachet de menthe qui étaient servies l'an dernier, et qui me paraissaient plus utiles quand on se réveille avec la langue pâteuse.
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Nous en sommes là du vol. Il reste donc 2h12 de vol:
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Une autre pochette rafraîchissante en papier fin est distribuée:
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Nos hôtesses amènent les chariots pour le petit-déjeuner. Il est 14h30 à SIN.
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Voici le plateau, tel que posé:
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et prêt à manger.
Là encore, le plat sera plutôt bon. Le reste sera entre quelconque (pour le genre de bircher), mauvais pour le pain noir et catastrophique pour le café.
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La cabine est rallumée.
Je suis toujours fan de cette cabine Y+ en A388.
Cosy et tout à l'avant du Mérou.
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Sièges spacieux:
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Le choix de films me déçoit une fois encore…
Je ne sais pas si c'est moi, mais bon, les James Bond et autres films des années 60-70, ça va un moment…
Moi qui espérait voir les dernières sorties… il faudra repasser…
Je me rabats donc sur la géovision,
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Puis sur un des épisodes de la vie de Lord Grantham:
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Nous approchons gentiment:
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Les PNC passent en cabine remettre les documents d'immigration:


A ce stade, plus de 30mn avant l'atterrissage, on nous retirera nos casques IFE….. grgrgrggrhgghhr.
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Ne reste plus que la méditation bouddhiste,
puis la géovision et les caméras de l'appareil jusqu'à l'atterrissage:


Il pleut un peu sur Changi, ce qui annonce un répit sur le front du "haze" venant d'Indonésie.
Je sortirai dans les premiers et me retrouverai tout au bout T2:
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je remonterai avec les longs escaliers roulants jusqu'au coeur du terminal:
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Puis descendrai vers l'immigration.
Comme d'habitude à cette heure, elle est vide et je passerai landside en 2mn:


Et c'est ici que se termine ce FR.
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Verdict

Lufthansa

5.8/10
Cabine9.0
Equipage7.0
Divertissements6.0
Restauration1.0

Lufthansa Senator Lounge - 1Z

7.3/10
Confort8.0
Restauration7.0
Divertissements7.0
Services7.0

Frankfurt - FRA

7.3/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services6.0
Propreté9.0

Singapore - SIN

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

Cette cabine Y+ a toujours mes faveurs. Elle est spacieuse et cosy. Sièges confortables. Quand en plus elle est occupée à -à peine- 50%, c'est parfait.
Le monstre ne nous a fait peur qu'avant le décollage... Une chance.
L'équipage était pro avec juste un bémol sur le bruit. Le galley est proche derrière, et les PNC sont dans leur bulle à préparer leurs chariots, et ne pensent pas que nous entendons tout ce qu'ils se racontent derrière les fines cloisons....
L'IFE est techniquement bon. On aimerait juste plus de films récents. Les rétrospectives... c'est bon...
Le gros point noir, la mouche dans le lait... c'est la restauration. Là, je dois dire que LH fait très fort...
Heureusement que l'on a le Salon avant le vol. Pour ceux qui n'y ont pas accès, il reste le Mc Do ou les Tupperware... Pas le choix.
Dernier point: le prix moyen de cette Y+ ne cessant de baisser, mes critiques sont à relativiser au prix payé, qui est de plus en plus bas.
Le produit hard étant bon (voire même très bon. Je laisse "l'Excellent" pour LA référence qui est la Y+ de SQ), cela ne me gène pas de me restaurer avant le vol. Il faut juste le savoir, et prendre ses précautions.

FRA: Quand supprimera t-on -enfin- les paxbus ? et quand aurons nous à disposition des petits chariots gratuits pour les bagages à main ? Vus les kilomètres à parcourir, ce ne sera pas un luxe....
SIN: parfait, comme d'habitude.

Merci de votre lecture

Informations sur la ligne Frankfurt (FRA) Singapore (SIN)

14 Commentaires

  • Comment 365542 by
    Chevelan GOLD 12591 Commentaires

    Salut Frédéric

    Je m'attendais à bien pire en lisant ton préambules !
    Je pense que le prix payé est en adéquation avec le produit. LH ne fait d'ailleurs pas mention d'un menu amélioré en Y+
    Autre remarque, si le tarif a baissé, le cumul de miles aussi, (150% à l'époque contre 100% aujourd'hui), il n'y a pas de miracle !
    Quel était le prix du supplément demandé, (à bord), pour l'upgrade de Y à Y+ ?
    Le pitch est bon, c'est vrai que l'on choisi cette cabine pour "ça" en premier !
    Coup de chance avec le bébé
    Concernant les films, c'est vrai qu'il manque des nouveautés, pour la musique l'offre est intéressante
    Un bon vol, avec 7 heures de sommeil...

    Merci pour cet opus, à bientôt !

    • Comment 365642 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2208 Commentaires

      Bonjour Hervé,

      le prix demandé pour l'upgrade Y vers Y+ n'a pas été communiqué.... Mais il n'a séduit personne.
      J'aime beaucoup ce produit hard, pour l'espace qu'il donne, et la place dans le museau du mérou. C'est bien différent dans le 747-8...
      Merci pour le commentaire
      A bientôt

    • Comment 365647 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2208 Commentaires

      Après vérification sur mon historique M&M, les prix que j'indique dans le FR ont toujours été pour une Y+ en tarif N, et elle m'a à chaque fois rapporté 100%+ bonus 25%. J'ai dû faire 5 ou 6 rotations FRASINFRA sur cette classe tarifaire N, et le prix que j'ai payé a donc bien baissé, sans baisse de miles.
      Il doit y avoir une autre classe tarifaire Y+ à 150%, mais je ne l'ai jamais utilisée. Et je ne sais pas comment son prix a évolué depuis le lancement de la Y+ par LH.

  • Comment 365574 by
    Esteban TEAM GOLD 10392 Commentaires

    Merci Frédéric pour ce partage et ce flight report très agréable à lire.

    Une chose que je n'ai pas comprise, c'est si la cabine était vide à 50%, c'est pourquoi vous n'avez pas essayé de changer de siège pour vous éloigner de la terreur auditive ? Et tout comme Hervé, je serais curieux de connaître le prix du surclassement

    • Comment 365643 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2208 Commentaires

      En fait, j'ai bien regardé pour m'éloigner, mais il n'y avait plus de place "solo" ... Je n'ai pas osé déranger d'autres gens...
      Le prix de l'upgrade n'a pas été communiqué et je ne l'ai pas demandé non plus.
      Merci pour le commentaire

  • Comment 365579 by
    Numero_2 SILVER 9430 Commentaires

    Merci pour ce FR retour.

    Effectivement les promotions Y+ LH ne "payent" que 100% de miles, alors que l'achat d'un surclassement à bord selon disponibilité (de 300 à 400€ selon le vol, partant depuis une classe economy ultra discount E, K, L, T) en rapporte 150%.

    Merci pour la pensée : Pour la petite histoire je bois souvent de la bière aux salons et à bord pour éviter les piquettes servies…

    Le danger "bébé à bord" a été apparemment écarté durant le vol, heureusement pour vous car sinon c'est carrément l'enfer sur un vol de nuit. (Expérience déjà vécue une fois par de nombreux membres du site j'imagine.)

    Pour le catering… C'est de la "cuisine" Y dans de la porcelaine, ni plus ni moins.

    A bientôt.

    • Comment 365644 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2208 Commentaires

      Je trouve le rapport qualité-prix correct avec 100% de miles. Mais il faut bien manger au Salon avant le vol...
      J'ignorais le 150% en cas d'upgrade. Il n'a tenté personne sur ce vol.
      LH fait beaucoup d'efforts de promotion de sa classe Y+ en ce moment. J'ai compris pourquoi dimanche dernier...
      Les autres cabines de l'avion (hors P) étaient bien remplies.
      Je suis d'accord justement avec une bière, on limite les dégâts vs piquette rouge. Bon en Allemagne, au salon, une bonne blonde, ça ne doit pas poser problème... La même bière était d'ailleurs vendue au litre à 9€ en action dans une brasserie de la zone Z...
      Merci pour le commentaire
      A bientôt

  • Comment 365596 by
    indianocean SILVER 6606 Commentaires

    Merci Fred pour ce FR (tu penseras à effacer ton nom sur le BP)

    Etant un habitué des vols LH et a fortiori des plats servis à bord, je suis étonné que tu ne te sois pas servi plus au Senator Lounge.

    Pas étonnant qu'il y ait autant de familles qui retournent sur SIN sur ton vol, il y a beaucoup d'expatriés allemands là-bas. Et j'ai entendu dire que le nombre d'expat' français tend à diminuer.

    ""le luxe et l'espace"--> faudrait vraiment que LH m'explique son concept de luxe.

    "C'est sûr, ce n'est pas cette nuit que je vais prendre du poids, vue la tête du menu. "--> mais pourquoi? C'est pourtant riche et varié ;-)

    "Pas d'erreur possible, LH a décidé d'investir pour monter en gamme son offre catering."--> je ne vois pas où est le problème. Vaisselle en porcelaine, couverts en métal et verre........en verre. Ce n'est pas ce que SQ sert en Y+? (LOL)
    Ca m'a l'air sain et équilibré ;-))
    Allons, arrête de faire ta Comtesse douairière de Grantham.

    Grâce à ton FR, on saura que le confort des sièges Y+ est bon à condition d'avaler une pilule avant de dormir et de se restaurer avant d'embarquer

    PS: tu es sûr que tu n'as pas partagé une de tes pilules avant bébé? (LOL)

    • Comment 365645 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2208 Commentaires

      Bonjour Bernard,

      tu as raison, je serai plus vigilant la prochaine fois et mangerai davantage avant le vol.
      "Le Luxe" n'a pas beaucoup de place chez LH, et en tous cas pas en Y+, ça c'est sûr !
      J'aime pourtant cette cabine dans le museau du mérou.
      LH doit avoir du mal à vendre sa classe Y+, vues toutes les promos actuelles.
      La maman du bébé a plutôt bien géré son affaire. Il a hurlé non stop avant le décollage, puis elle lui a donné son sein et tout s'est arrangé.
      Merci pour le commentaire
      A bientôt

  • Comment 365597 by
    indianocean SILVER 6606 Commentaires

    avec bébé.

  • Comment 365611 by
    Thetom59 284 Commentaires

    J'apprécie beaucoup l'A380 LH, la premium Eco est super, selon les photos. Sur le BP, je conseille d'effacer le nom.
    Super FR :-)

  • Comment 366016 by
    NicoWK 1739 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    J'ai effectué le segment retour en début d'année et la prestation était presque similaire. À noté le chocolat qui est nouveau.

    Ces prix en Y+ et les miles engendré sont sans appel! Une bonne prestation et cabine dans l'ensemble...

    À bientôt!

    • Comment 366040 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2208 Commentaires

      Oui, il faut toujours mettre en perspective la prestation au regard du prix payé.
      Ici, j'arrive à faire abstraction du catering minable, car le prix, le siège / la cabine Y+ et le 100% de miles me conviennent.
      Merci pour le commentaire.
      A bientôt

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