Bonjour à tous et bienvenue sur le segment retour !
Après avoir atterri en provenance de Palenque, je me suis rendu pour les 2 derniers jours à Teotihuacán afin de visiter un des sites Aztèques les plus mythiques. Il est maintenant malheureusement temps de rentrer vers Paris. Pour mon retour j'avais choisis de revenir avec BA contrairement à l'aller où je suis venu avec IB et cela pour 2 raisons : - Voler en 747 - Retournant sur Paris CDG, il est plus simple de prendre BA que IB :)
J'arrive dans l'après-midi de Teotihuacán après un trajet en bus puis en taxi. BA est au Terminal 1, me voila donc dans le T1 partie international. Hum pas très accueillant par ici…
J'irais me poser dans un bar en attendant que le temps passe et profiter du wifi par la même occasion car pas de wifi gratuit à MEX ! J'en profiterai pour vérifier que mon B747 arrive dans les temps sur flight radar. Je ne trouve malheureusement plus mes screenshots…
Mon B747 est le G-BNLY agé de 24 ans,c'est le 5ième plus vieux de la flotte de BA. Ce qui veut dire qu'il n'a pas les nouvelles cabines. Bon point, ce sont encore les bons vieux sièges moelleux et confortables malgré l'âge qui commence à se faire sentir mine de rien. Mauvais point, le très vieil IFE complètement dépassé. Il est 18h30 le check-in va s'ouvrir, je me dirige donc vers les comptoirs BA. Mon vol est toujours à l'heure, un bon point !
BA se trouve dans le hall F3 avec ses consoeurs AA et IB,
Et la stupeur. Mais quelle monde !! C'est pas pour BA quand même ??
Je me risque à aller voir plus loin les comptoirs BA si c'est vraiment la file pour mon vol. Ouf ! Il y a personne pas de file pour moi heureusement ! Je me disais aussi autant de monde 3h avant ça me semblait bizarre ^^. Toute la file est pour le vol IB6402 partant à 20h20. Ayant fait le check-in online, après un contrôle passeport effectué par une dame au début de la file, j'irais directement par la file drop off qui est sur la gauche donc absolument pas de file. Une dame bien sympathique m'enregistrera mon sac,
Il paie le supplément bagage lui avec tout ces cartons ? ^^
Je me rends ensuite vers la sécurité, passée en un éclair car il n'y a absolument personne à cette heure. Sur la gauche ici sur la photo,
C'est parti pour une balade dans des couloirs lugubres d’hôpital ou un magasin duty free traîne tout seul,
On continue notre balade dans l’hôpital, plafond bas, lumière lugubre. C'est vraiment pas agréable. Direction la porte 23 pour ce soir,
Forcément il n'y a encore personne,
Je continuerais à me balader un peu pour voir si il y avait quelque chose d’intéressant à faire ou voir comme un peu de spotting. Malgré qu'ils fassent déjà nuit. Mais MEX est tellement accueillant que je n'ai rien trouvé à faire ou à photographier. Décidément le T1 international de MEX est pas cool du tout. L'embarquement est lancé à l'heure et les priorités sont strictement respectés et bien gérées par l'équipe sol. Etant dans la dernière cabine éco, j'embarquerai parmi les premiers par cette passerelle aveugle et neutre de toute banque,
Accueille très sympathique en porte, par un PNC à l'accent des plus british possible. Le 44K pour la nuit,
Le pitch est plus réduit que dans le SSJ mais il reste tout à fait correct,
Mon IFE 4K de dernier génération,
Les magasines disponibles dans la pochette,
La safety card de notre Queen,
Le plafonnier ne cache pas l'âge de l'avion,
L'embarquement se termine et bonne nouvelle il n'y a personne au milieu donc un peu plus de place et de confort :) Le push se fera à l'heure, on devra juste attendre que le B747 de KLM termine sont push avant de pouvoir y aller à notre tour. Il est déjà tard, le repas sera servis assez rapidement. Le choix était beef et pasta si mes souvenirs sont bon, et j'avais a priori choisis le beef haha. Le plateau était correct pour de l'eco, la salade par contre pas du tout ! C'était en mode salade mi-congelée… Sinon le plat était tout à fait correct pour de l'éco et le dessert aussi,
Après cela, j'ai regardé un film. La sélection de film était moyenne, elle était bien mieux chez sa consœur IB. On survolait Atlanta si mes souvenirs sont bon au moment où je me suis endormis. Je me réveillerai en approche des côtes Irlandaise,
Il fait maintenant jour dehors mais c'est bien couvert. Il fait tout blanc et non tout bleu !
Un petit tour au toilette avant que le petit dèj soit servi, (désolé de la qualité mais la luminosité étant faible cela ne m'a pas aidé)
Il nous reste 1h24 lorsque que le petit dèj est servi, choix entre sausage and eggs ou "continental". Je prendrais les œufs avec la saucisse on ne peut plus industrielle. Un jus d'orange des plus chimiques est servi avec. En gros, cela reste correct pour un petit dèj Y mais bon,
Dehors ça se dégage, j'en profite pour ouvrir mon hublot. J'ai besoin de lumière !!!
On atteint les côte Anglaise,
On survole la ville de Cardiff,
De l'autre côté du Canal de Bristol, la ville de Bristol,
Ensuite la campagne anglaise avant d'arriver sur Londres,
On croise un collègue,
On arrive sur LHR avec 30 minutes d'avances ce qui veut dire que l'on aura le droit aux tours d'hippodrome. Premier tour,
Deuxième tour,
Troisième tour,
Tient un A380 BA ! Il était bien plus proche que la photo en donne l'impression, c'était vraiment impressionnant à voir !
Tient un aéroport, on dirait LHR !
Enfin on quitte le circuit, on part dans l'Est de Londres maintenant pour aller chercher l'alignement,
Voila nos tours de manèges,
Encore un avion qui semble être en hippodrome lui aussi,
Londres apparaît, avec London City, (où le nuage vient sur la photo au moment où je la prends lol)
De magnifique vue sur Big Ben & Co,
La résidence de The Queen, Buckingham Palace
Wembley Stadium,
Le stade d'un club de Rugby dont l'équipe est surnomé "The bees" d'où l'écris sur les gradins ^^
En final,
Quelques secondes avant le touché,
Et nous voila posé à l'heure,
C'est parti pour une petite balade jusqu'au T5 B,
Dernier virage,
Je peux enfin avoir un photo de la Queen du jour,
Il est 14h30 mon prochain vol direction Paris est à 17h30. J'ai le temps !
Merci de m'avoir lu :)
Bonus
Un petit Bonus de Teotihuacán, La Ciudadela,
Calzada de los Muertos,
Piramide del Sol,
Piramide de la Luna,
Fresque,
Vue générale depuis la Piramide de la Luna,
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Verdict
British Airways
7.1/10
Cabine8.0
Equipage7.5
Divertissements6.5
Restauration6.5
Mexico City - MEX
7.6/10
Fluidité10.0
Accès7.0
Services5.5
Propreté8.0
London - LHR
8.3/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.5
Conclusion
Encore un bon vol avec BA, toujours un vrai plaisir de pouvoir voler avec le B747. Le catering comme d'habitude sur BA, sans surprise mais tout à fait correct. La sélection de film n'était pas extra cette fois ci. Et même si j'ai bien cette cabine pour les sièges, l'IFE est hors d'âge et il est temps d'être actualisé. Equipage au top :)
MEX : Le T1 international n'est pas très agréable comme terminal, aucune vue vers l'extérieur, peu lumineux...
LHR : Pas trop de monde en ce milieu d'aprem donc c'était agréable pour le passage de la sécurité.
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Quelle horreur cette file d'attente aux comptoirs IB!!!
"Je me rends ensuite vers la sécurité, passée en un éclair car il n'y a absolument personne à cette heure"=> surtout quand on a vu la foule IB qui devrait bientôt passer airside.
Je me demande si BA ne trafique pas un peu ses horaires de vol pour donner l'impression que le vol arrive toujours à l'heure à LHR car je remarque qu'on assiste pratiquement à chaque vol/FR à des tours d'hippodrome au-dessus de Londres.
Même si la cabine est vieille et l'écran IFE riquiqui, un voyage à bord de The Queen of the Skies reste tout de même sympathique.
"Quelle horreur cette file d'attente aux comptoirs IB!!!" -> Heureusement ce n'était pas pour moi !
Je pense que les horaires sont rallongés exprès par BA, ce qui inclus le délai des tours d'hippodromes dans les horaires afin que les vols arrivent "à l'heure" . Sinon aucun vol n'arriverai à l'heure à LHR je pense ^^
Oui toujours un plaisir de voler en 747 ! On en profite tant qu'il y en a encore.
Ces vieux B747 sont à l'image des vieux A340 de AF ancienne cabine avec IFE rikiki mais qui ont le mérite d'être confortable car conçu à une époque où la concurrence était moins rude. C'est encore l"idéal pour un vol de nuit.
Le T1 de MEX n'est pas très agréable rien à voir avec la modernité du T2 que Aeromexico utilise comme hub. Avec le projet du nouvel aéroport il ne faut pas s'attendre à des améliorations dans les années à venir.
Merci pour le bonus. Petite précision Teotihuacán est un site Aztèque et non Maya.
Oui ces cabines étaient encore conçu en pensant au confort des voyageurs Y et non à la densité maximum pour rentabilisé...
Le T1 est vraiment pas agréable du tout comme terminal et effectivement rien à voir avec le T2... Je pense que l'on est pas près de voir le nouvel aéroport non plus...
Oui effectivement je vais modifié ça ! Mais par contre ce sont bien les Mayas qui ont fondée la citée à son origine ;)
Ah, Teotihuacán...je me souviens du soleil accablant qui nous a bombardé pendant toute la visite. Gravir les pyramides a été très physique, mais ça valait le coup :)
Mieux vaut passer la sécurité avant que les pax IB n'arrivent ^^ Terminal pas accueillant...c'est là qu'il manque un statut pour aller siroter une binouze au salon ;)
Catering tristounet et tours de manège : deux signatures BA !
Pas enthousiasmant mais une nuit d'Atlanta à Dublin, en Y c'est pas mal :)
J'ai eu la même ! Soleil de plomb toute la journée, ne surtout pas oublié la crème solaire ^^ Au final ça a été, je pensais que se serait plus physique que ça de gravir les pyramides.
Oui c'est dans ce genre d'aéroport que le statut manque ^^
Vol correct pour de l'éco, malgré l'IFE Rockwell qui ne cache pas l'age de l'avion, lui non plus.
Heureusement pour les Avgeek le 747 a encore quelques années a vivre dans la flotte BA.
Classiques tours d'hippodrome à l'arrivée, et ca permet souvent de jolis air-to-air. Encore faut-il avoir suffisamment de réactivité pour prendre les clichés, ce qui n'a pas été mon cas^^
Merci pour ce FR sur la British queen of the sky :) Dommage de ne pas avoir eu la nouvelle cabine qui équipe une partie des 747 Tours d’hippodrome habituel à l'arrivée à LHR ce qui permet d'avoir une jolie vue sur la ville
24 ans ?! En plus il a été livré le 10 février 1993 ? Pas rassurant...... Terminal à Mexico pas DU TOUT accueillant !!! C'est moche faut changer ça !! J'ai l'impression que c'est le même IFE que les anciennes cabines éco Air France... Super FR :-)
En quoi cela n'est pas rassurant ? 24 ans est certes âgé mais ce n'est pas vieux encore pour un avion. Et si la maintenance se fait très bien derrière, il n'y a pas de soucis ;). Et je ne doute pas de la bonne maintenance de BA :) Je ne connais pas les cabines AF, jamais pris en LC du coups je ne peux pas confirmer ou non
Bonsoir et félicitations pour ce FR absolument agréable à lire. C'est vrai que le terminal T1 de MEX est aussi accueillant que les parkings de centres commerciaux. Franchement, ils pourraient faire un petit effort pour le décorer à l'image d'un pays plutôt...coloré. En tous cas, BA s'en tire bien et comment se refuser un vol en 744? Très belles photos de l'approche avec ses obligatoires d'hippodromes. Sympa la vue sur le 380 quelques pieds en dessous. Je me demande tout de même si je ne tenterai pas le duo 787 Aeromexico / A380 Air France cette année pour cette même destination. Merci du partage qui fait rêver.
Effectivement on ne refusent pas un vol en 744 :) Personnellement je n'aime pas la config du 787 donc j'évite de voler avec ^^. Et je cumule principalement chez OW donc :) Maintenant ça peut être un bon compromis oui :)
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21 Commentaires
"Je me rends ensuite vers la sécurité, passée en un éclair car il n'y a absolument personne à cette heure"=> surtout quand on a vu la foule IB qui devrait bientôt passer airside.
Je me demande si BA ne trafique pas un peu ses horaires de vol pour donner l'impression que le vol arrive toujours à l'heure à LHR car je remarque qu'on assiste pratiquement à chaque vol/FR à des tours d'hippodrome au-dessus de Londres.
Même si la cabine est vieille et l'écran IFE riquiqui, un voyage à bord de The Queen of the Skies reste tout de même sympathique.
Merci Sébastien
Je pense que les horaires sont rallongés exprès par BA, ce qui inclus le délai des tours d'hippodromes dans les horaires afin que les vols arrivent "à l'heure" . Sinon aucun vol n'arriverai à l'heure à LHR je pense ^^
Oui toujours un plaisir de voler en 747 ! On en profite tant qu'il y en a encore.
Merci Bernard pour ton commentaire :)
Ces vieux B747 sont à l'image des vieux A340 de AF ancienne cabine avec IFE rikiki mais qui ont le mérite d'être confortable car conçu à une époque où la concurrence était moins rude. C'est encore l"idéal pour un vol de nuit.
Le T1 de MEX n'est pas très agréable rien à voir avec la modernité du T2 que Aeromexico utilise comme hub.
Avec le projet du nouvel aéroport il ne faut pas s'attendre à des améliorations dans les années à venir.
Merci pour le bonus.
Petite précision Teotihuacán est un site Aztèque et non Maya.
A bientôt
Le T1 est vraiment pas agréable du tout comme terminal et effectivement rien à voir avec le T2... Je pense que l'on est pas près de voir le nouvel aéroport non plus...
Oui effectivement je vais modifié ça ! Mais par contre ce sont bien les Mayas qui ont fondée la citée à son origine ;)
Merci du commentaire :)
Mieux vaut passer la sécurité avant que les pax IB n'arrivent ^^ Terminal pas accueillant...c'est là qu'il manque un statut pour aller siroter une binouze au salon ;)
Catering tristounet et tours de manège : deux signatures BA !
Pas enthousiasmant mais une nuit d'Atlanta à Dublin, en Y c'est pas mal :)
Merci pour ce FR.
Au final ça a été, je pensais que se serait plus physique que ça de gravir les pyramides.
Oui c'est dans ce genre d'aéroport que le statut manque ^^
Merci Thomas pour le commentaire :)
C'est pas le nirvana mais cela reste très correct pour un vol en économie.
Aéroport de Mexico lugubre.
Jolie vue sur l'A380 BZ à l'arrivé.
Merci pour ce FR et God Save The Queen !
Vol correct pour de l'éco, malgré l'IFE Rockwell qui ne cache pas l'age de l'avion, lui non plus.
Heureusement pour les Avgeek le 747 a encore quelques années a vivre dans la flotte BA.
Classiques tours d'hippodrome à l'arrivée, et ca permet souvent de jolis air-to-air. Encore faut-il avoir suffisamment de réactivité pour prendre les clichés, ce qui n'a pas été mon cas^^
A bientot!
Oui il faut parfois être très réactifs pour prendre les clichés ! J'en ai d'ailleurs raté quelque un ^^
Merci pour ton commentaire !
Dommage de ne pas avoir eu la nouvelle cabine qui équipe une partie des 747
Tours d’hippodrome habituel à l'arrivée à LHR ce qui permet d'avoir une jolie vue sur la ville
Merci pour le commentaire !
Terminal à Mexico pas DU TOUT accueillant !!! C'est moche faut changer ça !!
J'ai l'impression que c'est le même IFE que les anciennes cabines éco Air France...
Super FR :-)
Je ne connais pas les cabines AF, jamais pris en LC du coups je ne peux pas confirmer ou non
Merci pour votre commentaire !
Je me demande tout de même si je ne tenterai pas le duo 787 Aeromexico / A380 Air France cette année pour cette même destination.
Merci du partage qui fait rêver.
Effectivement on ne refusent pas un vol en 744 :)
Personnellement je n'aime pas la config du 787 donc j'évite de voler avec ^^. Et je cumule principalement chez OW donc :)
Maintenant ça peut être un bon compromis oui :)
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