Avis du vol Thai Airways Singapore Bangkok en classe Economique

Compagnie Thai Airways
Vol TG404
Classe Economique
Siege 60A
Temps de vol 02:20
Décollage 18 Nov 16, 12:25
Arrivée à 18 Nov 16, 13:45
TG   #18 sur 113 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 362 avis
Frednyon
Par 811
Publié le 24 novembre 2016
Sa-wa-dee-kaaaaaaaaap …..

Bonjour à toutes et à tous,

voici le FR d'un vol aller de SIN vers BKK pour un week-end d'anniversaire avec des amis.


Bangkok et la Thaïlande sont encore en train de pleurer leur roi bien-aimé, et je me demandais comment cela allait se passer dans la vie quotidienne.

Nous démarrons ce FR à Changi au T1. Curiosité de TG qui n'est pas, comme ses copines de Star Alliance, installée au T2 ou T3, mais au T1.
Il y plusieurs banques d'enregistrement pour les gens qui ont fait leur check-in par internet. Pas d'attente.
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Nous sommes 2 heures avant l'heure d'embarquer et il n'y a pas trop d'attente. Tout est fluide:
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Je voyage avec un ami et nous avions réservé les 2 derniers sièges de la deuxième cabine Y (qui sont en sièges duo).
L'hôtesse à l'enregistrement m'indique que, si nous le souhaitons, nous pouvons passer sur 2 sièges duo en sortie de secours (au premier rang de la 3e cabine Y).
Formalités accomplies avec le sourire:
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Bingo. Allons y. Le siège devient donc 60A. Voici le BP:
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Nous nous dirigeons ensuite vers le contrôle de douane.
Il y a beaucoup de monde, mais surtout de l'autre côté du T1, dédié aux Low Cost (Jetstar, etc):
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Plus de monde lorsque nous arrivons à la douane. Environs 6 à 7 personnes devant chaque guichet. L'attente est due à une n nouvelle procédure en cours de rodage à Changi: l'agent ICA fait mettre à chaque pax ses 2 pouces devant un lecteur d' empreintes digitales. Evidemment certaines personnes âgées ou PAX venant de pays non-anglophones ne comprennent rien et mettent leurs mauvais doigts sur l'appareil. L'attente est longue (pour Changi…). Je pense que cette procédure sera revue (d'ailleurs au retour on ne m'a pas demandé mes doigts … à suivre).
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Evidemment, en comparaisons internationales, nous sommes passés très vite…. Et sommes airside:
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Pas mal de monde.
Nous nous dirigeons vers le Lounge TG situé en mezzanine tout proche:
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Arrivée en haut, on tourne à gauche et on y est:
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Accueil très sympathique sur le mode singlish… ça aide…
Le salon est encore vide à cette heure. Il est aveugle.
Plusieurs zones de canapés et fauteuils confortables:
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Et un buffet avec l'essentiel:
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quelques plats chauds et canapés:
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des friands chauds:
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des boissons sans alcools:
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et quelques alcools. Curiosité des lieux: l' eau servie est auvergnate !
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Ma sélection. Le poulet des brochettes sera excellent:
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Pas grand chose à faire dans ce salon.
Il y avait aussi une maigre sélection de journaux (surtout en Thai et en chinois).
Nous décidons donc d'aller nous balader dans la zone hors-taxe:
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Et tombons sur ce petit stand Samsung, qui propose aux pax d'échanger leur Note 7 pour un autre appareil bas de gamme, qui lui sera accepté en vol.
Ils pourront récupérer leur Note 7 au retour à Changi. Louable attention je trouve, même si je ne suis pas concerné.
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Nous nous dirigeons ensuite vers l'aile C du terminal et passons devant la fameuse boutique japonaise qui est présente partout à SIN:
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Nous sommes très vite en porte C13 et passons le contrôle de sécurité sans attente.
Je n'ai même pas le temps de prendre une photo que nous sommes déjà en porte…
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Déjà pas mal de monde, mais cela va se remplir, surtout quand je vois l'avion qui arrive:
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C'est un 777-300. Je me dis qu'il y a à vue de nez 350 pax qui vont monter….
Et juste 2 petite portes pour les priorités…
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Le vol qui arrive déverse son flot de pax.
Ils sont accueillis et orientés par le personnel de porte de Changi:
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La salle se remplit et une file s'est formée debout devant les sorties:
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Puis l'appel est fait pour les enfants (peu nombreux), puis les J et *G.
Nous y allons:
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Toujours le personnel de porte de Changi qui oriente efficacement les pax perdus entre J et Y:
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Finger aveugle (mais agréablement parfumé):
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Accueil en porte "avec le sourire, mais magnez vous j'en ai encore plus de 300 qui doivent monter derrière vous".
Nous découvrons cette cabine Y TG très colorée:


La cabine Y est en 3-3-3, mais à la hauteur des galleys, nous serons en 2-3-2. Nos sièges:
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Le pas est immense:
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Les journaux de bord et sacs vomito sont dans la fente à gauche du siège hublot:
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Le roi défunt est en couverture:
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et en dernière page:
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La fiche de sécurité de notre appareil 777-300:
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C'est un gros percheron. Je vérifie les infos concernant cet appareil. C'est 364 pax qu'il peut embarquer. Et on ne doit pas en être bien loin aujourd'hui:
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D'ailleurs voici la flotte hétéroclite de TG:
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Excellent point pour TG: je remarque tout de suite que j'ai mes aises dans ce fauteuil Y. Loin du siège étriqué de LX, ici, je peux respirer.
Il y a bien 2 ou 3 cm de chaque côté… ça change tout:
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Alors je prends mes aises:
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Notre rang est situé le long des 2 galleys qui servent toute la classe Y.
Autant dire que ça va dépoter la-dedans pendant tout le vol, qui n'est que de 2h:
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On se prépare d'ailleurs au décollage:
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On repousse. Dehors il fait grand beau:
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L'hôtesse vient s'installer devant nous.
Elle a l'air très stricte. Jusqu'au moment ou je fais une mimique et elle se met à glousser.
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Nous sommes suivis:
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Décollage:


Nous poursuivons plein nord:


Les PNCettes sont libérées et nous pouvons sortir notre écran IFE de son emplacement entre les sièges.
Celui-ci est d'une autre époque, et en taille, il est plus petit qu'un CD:
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Les écouteurs sont les mêmes que sur LH en Y:
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Pas de temps à perdre. L'équipage s'affaire à préparer les plateaux.
Le service est lancé:
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Le menu est annoncé sur les écrans IFE:
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L'équipage compte sur ce vol presque autant d'hommes que de femmes:
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Le plateau tel que livré:
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L'assaisonnement est français. C'est écrit dessus (?):
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Les couverts sont jetables:
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Le plat, une fois débarrassé de son couvercle d'aluminium:
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J'ai choisi le poulet qui s'avérera délicieux.
Les boissons sont servies dans la foulée:
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Toujours pas mal d'agitation dans les galleys pour les PNC qui y sont stationnés et préparent les chariots pour leurs collègues:
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Il est spacieux ce 777:
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Une fois le plateau retiré, je vais visiter les commodités qui sont au fond de l'appareil:
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C'est propre et sans fioriture. Certains WC ont une bouteille d'eau de toilette. Pas tous.
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Retour à mon siège. C'est gai cette cabine bariolée. Sans prétention et joyeuse.
On est loin de la cabine "protestante sobrissime" qui m'a amené à SIN….:
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Tiens nous avons quitté la mer et survolons déjà les zones humides du grand Bangkok:
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Les hôtesses se sont changées et se préparent pour l'atterrissage:
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Le CDB sort le train:
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On pose:
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Chacun se prépare à sortir:
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En sortant, nous passons au milieu de cette belle cabine J (mais en 2-3-2 quand même):
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Arrivée dans le terminal:
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C'est parti pour une longue longue marche:
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Entrecoupée de quelques pubs vintage:
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Il y aura beaucoup de monde à la sortie "normale", alors je tente le coup à la sortie VIP.
A la demande de l'agent des douanes, je présente un vieux laisser-passer VIP marqué SQ. Il rigole.
Il a du rouge aux lèvres et du mascara. Je ne sais pas trop où regarder… Welcome to BKK me dis-je…
2 coups de tampons plus tard, nous sommes landside. Nous avons sûrement gagné 30 à 40 mn….
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Nous sortons et descendons vers les taxis:
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Petite file d'attente de moins de 10mn.
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70 THB pour les péages, 350 THB pour le taxi (soit au total 11 €) et 40mn plus tard nous arrivons à l'hôtel. Il est à peine 15h.
Nous sommes passés avant l'heure de pointe.

C'est ici que se termine ce FR.
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Verdict

Thai Airways

7.8/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements7.0
Restauration8.0

Thai Airways Royal Orchid Lounge

6.5/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements6.0
Services6.0

Singapore - SIN

9.6/10
Fluidité9.0
Accès9.5
Services10.0
Propreté10.0

Bangkok - BKK

7.3/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté8.0

Conclusion

Belle prestation d'ensemble de TG pour ce vol court, mais en haute densité.
Le salon de SIN offre le minimum sans fioriture. Il ne laisse pas un grand souvenir.
Cette cabine colorée et joyeuse Y de TG m'a bien plu. Le siège est confortable.
Le siège en sortie de secours est évidemment un gros plus.
Changi est encore au top, avec juste ce bémol des nouvelles procédures avec empreintes digitales. Espérons qu'ils trouveront rapidement une solution pour ne pas retarder trop les passages douanes (-1).
BKK est agréable si l'on peut accéder au passage VIP. Autrement, c'est trop long...
Partout étaient présents les panneaux noirs de deuil pour le roi. Devant les magasins, devant les hôtels, devant les maisons. Tout le monde portait le noir, ou à défaut des rubans noirs sur les manches. Impressionnant. Des livres de condoléances étaient même disposés aux réceptions des hôtels.

Je ne sais pas si je vais reporter le prochain vol LC de retour en Europe mi-décembre.
Dans le doute, je vous souhaite une belle fin d'année, et plein de bons vols pour l'an prochain !
A bientôt

Informations sur la ligne Singapore (SIN) Bangkok (BKK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 64 avis concernant 8 compagnies sur la ligne Singapore (SIN) → Bangkok (BKK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8.7/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 17 minutes.

  Plus d'informations

13 Commentaires

  • Comment 375717 by
    Numero_2 9987 Commentaires

    "Bangkok et la Thaïlande sont encore en train de pleurer leur roi bien-aimé" -> Pas de risque de lèse-majesté de votre part. ;)

    J'avais voulu visiter ce salon TG avant un vol LX pour éviter les infâmes lounges SQ Gold du T2 et T3 et j'avais trouvé porte close. Dommage car l'offre y est largement surpérieure !

    Louable attention au check-in de vous avoir proposé de meilleures place, mais ces rangées en sortie de secours sont à double tranchant car d'une part il y manque un hublot et le toboggan de la porte est bien volumineux...

    "Le roi défunt est en couverture:" -> Mais toujours avec une photo qui doit bien dater de 40 ans.

    "Loin du siège étriqué de LX, ici, je peux respirer." -> Je pense qu'il faut dans ce cas remercier le 3-3-3 et maudire le 3-4-3 qui prend du terrain dans toutes les compagnies (BR y compris) mois après mois.

    Belle prestation à bord avec service de plat chaud et panel complet de boissons.

    "Il a du rouge aux lèvres et du mascara. Je ne sais pas trop où regarder… Welcome to BKK me dis-je…" -> J'ai déjà vu ça !

    A bientôt.

    • Comment 375719 by
      Numero_2 9987 Commentaires

      Et merci pour ce FR !

    • Comment 375721 by
      Frednyon AUTEUR 2391 Commentaires

      Non, pas de risque de lèse-majesté.... Et puis ce bon Roi, on l'a aussi pleuré à Lausanne et dans certaine campagne vaudoise...
      Oui, ce salon ferme plus tôt que les départs des vols LX/LH du soir. Mais le Salon du T3 est un peu mieux que celui du T2 pour patienter (mais bon, on est d'accord... ça reste bof-bof).
      C'est vrai que le hublot est décalé sur l'arrière, mais j'ai pu faire toutes les photos extérieures que je voulais. Ces 2 places sont donc bien agréables.
      Oui, cette config en 3-3-3 est top. Je vais être plus vigilant à l'avenir avant de choisir un vol en Y... (et en tous cas plus avec LX).
      Merci pour le commentaire !
      A bientôt

  • Comment 375729 by
    Helvet 537 Commentaires

    Hello, merci du report !
    En effet TG ou SQ offre des belles prestations sur ce trançon ! Le pitch juste excellent mais en contre partie il faut se plier pour voir dehors !
    A bientôt !

    • Comment 375850 by
      Frednyon AUTEUR 2391 Commentaires

      Le siège était tellement confortable ! Il fallait certes se retourner un peu sur le côté pour voir dehors, mais cela n'était ni compliqué ni gênant. J'ai ainsi pu faire pas mal de photos des vues extérieures.
      Merci du commentaire

  • Comment 375740 by
    mogoy GOLD 10432 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    Salon TG qui mérité au moins un hop pour les satay.
    Je crois qu'on ne peut pas faire plus hétéroclite que la flotte TG !

    On ne s'embarasse pas : prise de photo intensive au vu de la PNC assise juste en face.

    Repas sympa, confort au top en config 9 de front, mais cabine ancienne. Ceci explique cela.

    • Comment 375851 by
      Frednyon AUTEUR 2391 Commentaires

      Oui, c'est curieux comment cette flotte TG est aussi hétéroclite pour une compagnie de taille moyenne.
      Avoir sympathisé avec la PNCette permet de prendre des photos, et puis avec une pomme, c'est plus discret qu'un vrai APN.
      Les cabines plus récentes et plus serrées ne représentent pas un progrès pour le pax.
      Avec ses imperfections (vs SQ), TG peut-être une alternative agréable pour des LC.
      Merci du commentaire

  • Comment 375769 by
    Chevelan GOLD 14240 Commentaires

    Sawadikaaaaaaap, Frédéric !

    Le salon TG offre finalement tout le nécessaire avant le vol, agréable à l'oeil avec la touche mauve si caractéristique de la compagnie.

    Accueil typiquement local ^^

    Cette place aux issues est très bien pour un vol court, je suis septique sur un long parcours avec le galley tout à côté et le ballet incessant des PNC qui ouvrent et claques les portes...

    Couleurs joyeuses de la cabine, ce n'est pas nouveau

    Un catering complet pour un vol de 2 heures, servi avec le sourire.

    A l'arrivée à BKK je galope toujours dans les couloirs afin d'atteindre la PAF rapidement, il existe 2 zones d'arrivée PAF à BKK, autant le savoir si on n'est pas rusé comme tu l'as été sur ce coup^!

    Les taxis sont bons marchés à BKK, je prends systématique le métro à l'arrivée, on évite les bouchons, tarif 1,70 € péages compris ^^

    Comment est l'ambiance à BKK après la disparition du souverain vénéré ?

    Merci pour ce FR, à bientôt !

    • Comment 375853 by
      Frednyon AUTEUR 2391 Commentaires

      Salut Hervé,

      Ce salon offre le minimum, sans être très agréable. Il a au moins le mérite d'exister.
      Tu as raison, ces places duo aux sorties de secours sont sans doute bruyantes sur un LC en raison du ballet incessant des PNC et des chariots. Ils étaient parfaits pour un CC de 2 heures !
      Le taxi pour 2 en milieu de journée était la solution idéale, malgré le gros surcoût (?),
      J'ai été frappé par l'adoration réelle du peuple pour leur Roi. Il est en photos à tous les coins de rue, et chacun portait le noir, partout. Les grands magasins passent en boucle les musiques écrites par le Roi. Etc.
      Merci pour le commentaire
      A bientôt

  • Comment 375771 by
    indianocean SILVER 6976 Commentaires

    "Accueil très sympathique sur le mode singlish"=>Hello...lah?

    L'entrée du ROLounge est très moderne. J'aime moins l'agencement qui y a été apporté.
    De quoi largement se sustenter avant un court vol.

    "devant la fameuse boutique japonaise"=> c'est quand même moins glamour que Victoria ^^

    Siège duo, pitch monumental. Et tes jambes ne sont même pas gênées par Esteban. T'as pas fait la bise à la dame du check-in?

    J'aime aussi l'uniforme traditionnel des hôtesses TG. Dommage qu'elles portent ensuite ce tailleur fadasse.

    Service bon, qualité des plats bonne mais je ne suis pas emballé par les couverts en plastique. Baisse de qualité chez TG aussi?

    Mais bon, dans l'ensemble, un vol plus que correct.

    Merci Frédéric

    • Comment 375855 by
      Frednyon AUTEUR 2391 Commentaires

      Salut Bernard,

      Il n'y a pas que le lah en singlish... il y aussi le ah, le hor, le leh, le meh, le lor, etc....
      Tu avais déjà mitraillé Victoria, je devais trouver autre chose. Et au T1, la curiosité, c'est Uniqlo.
      Excellente prestation d'ensemble de TG sur ce CC de 2 heures. Cette ancienne cabine est une réussite totale, malgré l'écran IFE un peu petit (ils sont plus grand aux autres sièges derrière).
      Oui, c'est intéressant que même sur un vol si court, les PNCettes se changent d'uniforme...
      Merci pour le commentaire
      A bientôt

  • Comment 375844 by
    fernousdu972 1082 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    Cabine ancienne certes, mais le 9 de front en 777 est plus qu'une bonne nouvelle meme pour un vol si court.

    Pitch excellent!

    A bientot

    • Comment 375858 by
      Frednyon AUTEUR 2391 Commentaires

      Ces anciennes cabines sont, en effet, beaucoup plus confortables que les nouvelles à 10 de front !
      Un CC de 2h sur 777, ça nous change des habituels monocouloirs A320 en Europe (ou ces affreux B757 aux US).
      Merci pour le commentaire

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